НК-33

[Bell]

Не понял? Вибрация пошла со стенда???

[vekazak]

Не понял? Вибрация пошла со стенда???

Пульсации в линии О. НК не виновен.

[fagot]

А раньше такие случаи были?

[Agent]

Да? Ну пойди попробуй купить за 0. Не получается? Видать опять чтото не то в расчётах...  

Если я пойду, то это означает появление спроса, не так ли? То есть цена будет выше нуля.
Не был он нужен при СССР, не нужен сейчас России и не нужен будет в обозримом будущем.
Так что было, есть и будет 2 варианта - продать за ненависные баксы или держать на складе до бесконечности.

[Старый]

Союз-1 сделают.

[Bell]

Союз-1 сделают.

Вот так и рождаются легенды  :twisted:

[Salo]

Союз-1 сделают.

Если сделают, напьюсь до поросячего визга. :wink:

[zyxman]

..или держать на складе до бесконечности.

Вот в этом случае цена уже будет отрицательной, то есть чистый убыток, причем бесконечный убыток, тк ресурсы затрачены и площадь полезная занимается, а пользы нет.

[zyxman]

Союз-1 сделают.

Если сделают, напьюсь до поросячего визга. :wink:

Дай Бог чтобы сделали!
И кстати поддержу

[Salo]

Не понял? Вибрация пошла со стенда???

Пульсации в линии О. НК не виновен.

Спасибо за добрую весть. :wink:

[Павел Колотилов]

Старая статья, но цитата верная:
http://www.argumenti.ru/publications/5293

Как говорят эксперты, покупка американцами 47 ракетных двигателей НК-33 и НК-43 «имела целью прежде всего выведение этих двигателей с внутреннего рынка России». Пока мы сами не опомнились и радуемся, как папуасы, каждому доллару от экспорта.

А вопрос такой, не нужно ли считать тот факт, что на этот двигатель есть спрос, как смысл возобновления производства? Тем более спрос на него есть как внутри страны, так и за границей.

И кроме того, это звучит как обыкновенная теория заговора: "Мы бы сделали, да вот только паразиты америкосы нам не дают"... :oops:

[Bell]

А вопрос такой, не нужно ли считать тот факт, что на этот двигатель есть спрос, как смысл возобновления производства? Тем более спрос на него есть как внутри страны, так и за границей.

Спрос - это хорошо. Но кроме спроса для возобновления производства (между прочим - почти на пустом месте) еще необходимы деньги. Вот с ними как раз проблема.

[DAP]

Спрос - это хорошо. Но кроме спроса для возобновления производства (между прочим - почти на пустом месте) еще необходимы деньги. Вот с ними как раз проблема.

Экономически некорректное утверждение.  Если спрос есть (то есть есть и желание, и возможность купить), то найти деньги на организацию производства - несложная задача, решаемая кредитом. Если есть желание купить, но нет денег - это не спрос. Если есть спрос, но по цене, которая не учитывает стоимость возобновления производства, то сделки быть не может.

[Павел Колотилов]

Прошу прощения заранее за вопрос чайника, а можно ли модифицировать имеющиеся нк-33 до нк-33-1 для использования их в Союз-1?

Если нельзя, то в любом случае надо налаживать производство этих двигателей...

[sychbird]

.  Если спрос есть (то есть есть и желание, и возможность купить), то найти деньги на организацию производства - несложная задача, решаемая кредитом. \

Это все простые истины. Но дьявол в деталях, и кажет свою поганую рожу, помахивая зажатым  в зубах  купоном с 18%-ой кредитной ставкой.

[Bell]

Спрос - это хорошо. Но кроме спроса для возобновления производства (между прочим - почти на пустом месте) еще необходимы деньги. Вот с ними как раз проблема.

Экономически некорректное утверждение.

А где там "утверждения"? Необходимость денег и их отсутствие у СНТК и Моторостроителя - не утверждения, а объективные факты.

Если спрос есть (то есть есть и желание, и возможность купить), то найти деньги на организацию производства - несложная задача, решаемая кредитом.

Ага, ага. Только вот незадача - при выдаче кредита будет учитываться кредитная история заемщика, его текущее финансовое положение, средства обеспечения кредита и т.п. И как с этим делом у СНТК и Моторостроителя?

Если есть желание купить, но нет денег - это не спрос. Если есть спрос, но по цене, которая не учитывает стоимость возобновления производства, то сделки быть не может.

Ну надо же...

[Зомби. Просто Зомби]

2Sychbird
Вах, как сказал, как сказал! :wink:  :mrgreen:

[DAP]

Только вот незадача - при выдаче кредита будет учитываться кредитная история заемщика, его текущее финансовое положение, средства обеспечения кредита и т.п. И как с этим делом у СНТК и Моторостроителя?

Оплата по контракту аккредитивом, кредит с аккредитивом как обеспечение.
Гарантия плательщика (банка плательщика) и получение кредита под эту гарантию.
Создание некоего третьего юр.лица с внесением интеллектуальной собственности.

Я не знаю деталей и особенностей работы этих предприятий, но нет сомнений, что если есть деньги у плательщика и продукт, который можно продать за эти деньги, финансовую схему сделки можно найти.

Мне кажется, что нет рельного спроса. Все остальное - отговорки.

[Salo]

Прошу прощения заранее за вопрос чайника, а можно ли модифицировать имеющиеся нк-33 до нк-33-1 для использования их в Союз-1?

Если нельзя, то в любом случае надо налаживать производство этих двигателей...

Можно и нужно. Сомнения вызывает только выдвижной сопловой насадок.

[fagot]

И бустерные ТНА.