НК-33

[mistermuscle]

Ладно - вопрос на засыпку!
После изготовления - можно бак вымыть высоконапорным Керхером?
Чтоб струя все частички вымывала из углов???

Странное дело это ракетостроение!
Гайку КАЖДУЮ заворчаивают ДВА рабочих и один проверяющий с динамометром, а бак вымыть качественно нельзя!!!

Или кусачки в баке забыть.

А что уже веб-камеру в бак нельзя засунуть??
Как на Сатурн5 - и перед заправкой поглядывать туда!

Или несколько раз залить горючее и слить!
Прям на старте! :?:

[Александр Ч.]

Блин, их же фрезеруют листом - а потом сваривают вместе!
Их же не в баке целиком режут!

Да и наверно их не фрезеруют и не травят, а ШТАМПУЮТ!!!

В гугле забанили?
http://www.yuzhnoye.com/?id=48&path=Aerospace%20Technology/aerospace_systems_and_components/rocket_components/tanks/tanks

Материалы подвергаются ультразвуковому контролю на предмет выявления внутренних дефектов металла. Для перехода от алюминиевых элементов конструкции к стальным используются биметаллические переходники, изготовленные штамповкой из биметаллических листов или сваркой трением. Корпуса баков и несущих конструкций изготавливаются из "вафельных" обечаек (рис.5), выполненных из плит, закатанных в нужный диаметр и сваренных аргоно-дуговой или контактно-стыковой сваркой. После чего осуществляется механическое фрезерование ячеек с использованием станков с программным обеспечением и следящей системой, контролирующей разброс толщин в процессе изготовления. В настоящее время изготавливаются баки объемом от 14м3 до 210м3 с диаметром обечаек 1500мм, 3000мм, 3900мм из плит толщиной 20-31,5мм.

[Дем]

Блин, их же фрезеруют листом - а потом сваривают вместе!
Их же не в баке целиком режут!

Да и наверно их не фрезеруют и не травят, а ШТАМПУЮТ!!!

Если бы... Где начинается ракетостроение - там инженерная логика исчезает....  :twisted:  :twisted:  :twisted:
Хотя нет - у Маска, Рутана  и им подобных она таки в наличии - что и позволяет ему делать ракеты, не тратя столь большие деньги...

В гугле забанили?

Нет, просто ему никак в это поверить не получается

[mistermuscle]

Блин, их же фрезеруют листом - а потом сваривают вместе!
Их же не в баке целиком режут!

Да и наверно их не фрезеруют и не травят, а ШТАМПУЮТ!!!

Если бы... Где начинается ракетостроение - там инженерная логика исчезает....  :twisted:  :twisted:  :twisted:
Хотя нет - у Маска, Рутана  и им подобных она таки в наличии - что и позволяет ему делать ракеты, не тратя столь большие деньги...

В гугле забанили?

Нет, просто ему никак в это поверить не получается

Блин, всегда учил что штамповка наиболее произвоидетельный и не затратный процесс! Образуется хорошее качество поверхности, структура металла, быстро, без стружки и отходов.

Даже болты щас штампуют и прочее! А баки нельзя??? :shock:  :shock:

[KBOB]

Для всех, и старого в частности. Не по теме ветки, а как инструктаж по ТБ. Метанол, метиловый спирт, по цвету, запаху, температуре  кипения очень близок к этанолу, тоесть водке. Но от метанола 30 гр. слепой, 50 гр. "кирдык". Почему пост - сейчас агитируют за биодизель, его легко получить из любого масла, если смешать со щелочным метанолом. Но эта хрень чрезвычайно опасна для глаз. Биодизель хорош для антимонополии, но ...

Ладно, убедили! Больше метанол пить не буду! Завязываю!
Перехожу на биодизель!  

Я не пью тормозную жидкость, меня от нее тормозит (С) БГ.

[Salo]

Ладно - вопрос на засыпку!
После изготовления - можно бак вымыть высоконапорным Керхером?
Чтоб струя все частички вымывала из углов???

Странное дело это ракетостроение!
Гайку КАЖДУЮ заворчаивают ДВА рабочих и один проверяющий с динамометром, а бак вымыть качественно нельзя!!!

Или кусачки в баке забыть.

А что уже веб-камеру в бак нельзя засунуть??
Как на Сатурн5 - и перед заправкой поглядывать туда!

Или несколько раз залить горючее и слить!
Прям на старте! :?:

Раньше протирали салфетками со спиртом. Но волокно от салфеток забивало фильтры. Сейчас моют фреоном.

[Вован]

Или несколько раз залить горючее и слить!
Прям на старте! :?:

А куда грязное горючее? На землю слить? Или сжечь за бугром?:shock:

[Старый]

Гайку КАЖДУЮ заворчаивают ДВА рабочих и один проверяющий с динамометром,

Ах если бы... Тогда в космонавтике не было бы никаких проблем...

А что уже веб-камеру в бак нельзя засунуть??
Как на Сатурн5 - и перед заправкой поглядывать туда!

Уже на третем запуске камеру забудут вынуть из бака, она оторвётся и засосётся в ТНА. Пробив собою фильтр.

Или несколько раз залить горючее и слить!
Прям на старте! :?:

Хитрая частица выскочит из-за угла во время вибраций при выходе двигателя на режим.

[Старый]

Блин, всегда учил что штамповка наиболее произвоидетельный и не затратный процесс! Образуется хорошее качество поверхности, структура металла, быстро, без стружки и отходов.

Плохо учили. Штамповка образует выступы в металле фигурально выражаясь с обоих сторон. С одной стороны выпуклость а с противоположной - впуклость.
 А то о чём вы думаете называется прессование. Применялось на Р-14/16/36. Но оказалось видать слишком простым...

Даже болты щас штампуют и прочее! А баки нельзя??? :shock:  :shock:

Низзя!

[Дмитрий В.]

Блин, всегда учил что штамповка наиболее произвоидетельный и не затратный процесс! Образуется хорошее качество поверхности, структура металла, быстро, без стружки и отходов.

Плохо учили. Штамповка образует выступы в металле фигурально выражаясь с обоих сторон. С одной стороны выпуклость а с противоположной - впуклость.
 А то о чём вы думаете называется прессование. Применялось на Р-14/16/36. Но оказалось видать слишком простым...

Даже болты щас штампуют и прочее! А баки нельзя??? :shock:  :shock:

Низзя!

Есть еще горячая штамповка (ковка) - при ней впуклости и выпуклости в принципе можно сделать с одной стороны. :lol:

[mistermuscle]

Или несколько раз залить горючее и слить!
Прям на старте! :?:

А куда грязное горючее? На землю слить? Или сжечь за бугром?:shock:

Профильтровать, я так полагаю??? Отстояться дать? :shock:

[mistermuscle]

Блин, всегда учил что штамповка наиболее произвоидетельный и не затратный процесс! Образуется хорошее качество поверхности, структура металла, быстро, без стружки и отходов.

Плохо учили. Штамповка образует выступы в металле фигурально выражаясь с обоих сторон. С одной стороны выпуклость а с противоположной - впуклость.
 А то о чём вы думаете называется прессование. Применялось на Р-14/16/36. Но оказалось видать слишком простым...

Даже болты щас штампуют и прочее! А баки нельзя??? :shock:  :shock:

Низзя!

Не обязательно с одной выпукло, с другой впукло - можно сделать так чтоб материал "стек" в ложбинку!
Не знаю как описать по человечески!

[Старый]

Не обязательно с одной выпукло, с другой впукло - можно сделать так чтоб материал "стек" в ложбинку!
Не знаю как описать по человечески!

По человечески это называется прессовка. Или прессование?

[vekazak]

Или несколько раз залить горючее и слить!
Прям на старте! :?:

А куда грязное горючее? На землю слить? Или сжечь за бугром?:shock:

Профильтровать, я так полагаю??? Отстояться дать? :shock:

Причем здесь горючее? Бак кислорода моют. (БГ тоже но он не китичен). А призаправке -183 С, что делается с поверхностным слоем Al?  и далее при виброперегрузках это все в ГГ. Пытались душевать жидким азотом, но в баке столько всего понатыркано,  что очистить очень сложно. И все уже пройдено - учите матчась.

[Старый]

Вобщем сделать двигатель который не зангорается от посторонних частиц куда проще чем охотиться на эти частицы. Собственно все двигатели кроме ряда РД-170 и не загораются.

[Павел73]

Вобщем сделать двигатель который не зангорается от посторонних частиц куда проще чем охотиться на эти частицы. Собственно все двигатели кроме ряда РД-170 и не загораются.

А почему? Что в нём есть такое, что делает его особо уязвимым?

[mistermuscle]

мое имхо - помыть бак проще чем вкладывать миллиарды и десятилетия в новый движок  

[Старый]

Вобщем сделать двигатель который не зангорается от посторонних частиц куда проще чем охотиться на эти частицы. Собственно все двигатели кроме ряда РД-170 и не загораются.

А почему? Что в нём есть такое, что делает его особо уязвимым?

Высокое давление.

[Вован]

После одного из испытаний на стенде на лопатках ротора турбины были обнаружены следы от соударения лопаток с какими-то частицами, которые попали в турбину или из бака, или из самого двигателя (неприятие конструкцией проточного тракта турбонасосного агрегата двигателя алюминиевых частиц, начиная с определенной их величины.).

[Старый]

После одного из испытаний на стенде на лопатках ротора турбины были обнаружены следы от соударения лопаток с какими-то частицами, которые попали в турбину или из бака, или из самого двигателя (неприятие конструкцией проточного тракта турбонасосного агрегата двигателя алюминиевых частиц, начиная с определенной их величины.).

Это на каком двигателе?
И если следы остались а двигателю ничего не сделалось то какое ж это "неприятие"?