История Н1-Л3

[AB57]

Для Н1 никогда не было отказа от водорода. Все перспективные варианты рассматривались только с ним. А сама керосиновая Н1 предполагалась не более чем временным вариантом

Это понятно. Но по факту"обгонять" в итоге решили на промежуточном варианте, у которого практически не было шансов.

Поясню мысль: подозреваю, что уже около 1960 года уже пришло понимание, что обогнать не получится. Это косвенно признаёт и Королёв. Но всё же решили в гонку ввязаться, причём на заведомо более низком технологическом уровне. Помочь могла только какая-нибудь случайность. Да и только можно было устроить одиночный флаговтык - не больше - и даже это если только очень сильно повезёт... Очень странная логика у принимающих решения... Вот это в голове и не укладывается. 

В 1960 году никакая лунная посадочная экспедиция не планировалась. Первые проработки Л3 начались только в 1963 году

Да не конкретно в Л3 дело. На Сатурне в те времена тоже ведь рисовался не Аполло с лунным модулем. Л3 - это уже следствие. Я имел в виду носитель, дающий возможность осуществления высадки на Луну.   

[Старый]

Я имел в виду носитель, дающий возможность осуществления высадки на Луну.   

Никто не разрабатывал Н-1 как носитель для высадки на Луну. 

[Старый]

О том что американцы полетят на Луну в один пуск на Сатурне-5 они сами узнали только в начале 1963 года. 

[LRV_75]

На сайт http://www.synerjetics.ru/ добавлена статья «Последняя тайна советской лунной ракеты» («The last mystery of Soviet lunar rocket»), в которой, спустя более чем 6 десятков лет после аварии ракеты Н1 в последнем, четвертом полете, доказывается, что, как и подозревалось ранее некоторыми наиболее компетентными участниками ее разработки, причиной ее гибели тогда было возникновение «пого». Объясняется также, почему мероприятия, проведенные на этой ракете для подавления таких автоколебательных процессов, не привели к успеху и не спасли эту ракету.

Автор этой статьи участник нашего форума (интересно, кто это? )))) и активно писал в том году про пого при авариях Старшип, называл пого главной проблемой данного проекта и которая до сих пор не решена и то если она где то в полете не привела к аварии первой ступени то проблема пого не решена и она себя еще проявит. Так же автор приводил массу случаев когда его любимое пого было причиной разных аварий. Не помню, было ли у него про Н-1 но вроде тоже были под подозрением. И вот опять ))