Флуд вокруг и около ПТК НП2

[A. Gamov]

Забудьте про Орла, Орлов, И других воробьёв, не будет.

Да ладно. Разберемся с укронацистским мороком и все вернется на круги своя.
Ну будет задержка на год-другой. Не впервой.

Заскринил.

Не надеетесь на долгую жизнь сайта? Симптоматично. 

Ну года три форум протянет ещё?) Рогозин клялся про конец 2023, то есть теперь крайний срок 2024-25?

[ZOOR]

Забудьте про Орла, Орлов, И других воробьёв, не будет.

Однако работы продолжаются ...

[A. Gamov]

Забудьте про Орла, Орлов, И других воробьёв, не будет.

Однако работы продолжаются ...

Так ещё хуже. Это означает, что сейчас продолжают тратиться ресурсы на заведомо обреченный проект. 

Как если бы решили напрячься из последних сил, построить и запустить еще парочку испытательных Энергий-Буранов в 1990 и 91.

[Astro Cat]

Однако работы продолжаются ...

Яб до самой смерти бы "работал", если бы платили хорошо. 

А чтоб получить результат, надо постоянно показывать промежуточные итоги. 

[Hiroo]

Яб до самой смерти бы "работал", если бы платили хорошо. 

Это только поначалу так кажется.

Поверьте мне, как человеку, которые в разное время занимался темами Обзор-О (силу угрохана куча, в итоге умер, несмотря даже на закупку матчасти), ТЭМ-1 (про это лучше не вспоминать), Протон-Л (а их там было просто дохрена вариантов, включая супер-лайт), РБ КВТК (и старый вариант, и новый), А5П (умер, пожив около полугода+/-), А5В (хтонический крындец с компоновкой без двигателя), А3 с морского старта (уголком! уголком!), РБ РКН СТК (Доны и Енисеи смазали лыжи, ну да и чёрт с ними), возвращаемой А5В (у которой посадочные лапы взяты вообще от другой РН и потому висят в пустоте, а чтоб было не так заметно, картинку РН привели в изометрии), пятиметровым ГО (которым занимаются кажется от дня сотворения мира) и т.д. и т.п - в какой-то момент заниматься попилом освоением бабла становится просто скучно.
Поневоле лезут в голову вопросы - как я докатился до жизни такой и в какой момент свернул не туда?

Так что участь энергетов не так и заманчива, как кажется на первый взгляд. Деньги-то в любом случае не просто так дают - всё это форматки (думаю, у Энергии схожая система оплаты труда), всё это н/ч, всё это вымученные документы, с которыми надо ещё бегать, согласовывать, подписывать, чтобы потом сдать в нормоконтроль и никогда о них больше не вспоминать.

Более того, у Энергетов ещё хуже - проект-то один. Как по нему н/ч-то раздувать? Неясно.

[Старый]

в какой-то момент заниматься попилом освоением бабла становится просто скучно.
Поневоле лезут в голову вопросы - как я докатился до жизни такой и в какой момент свернул не туда?

Когда пошёл в ЦиХ.

[АниКей]

Главная → Публикации → Новости
Новости
#Роскосмос#Интервью#Пилотируемая космонавтика#РКК Энергия#Орел
01.04.2022 09:00
О разработке нового пилотируемого корабля «Орёл»



Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С. П. Королёва (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») рассказала о ходе работ по созданию нового пилотируемого корабля «Орёл».

***

— Как в настоящее время идёт разработка корабля?
— На сегодняшний день готова рабочая документация, созданы макеты возвращаемого аппарата и двигательного отсека, на стадии изготовления находятся другие макеты, оборудование. Пилотируемый транспортный корабль «Орёл» — тяжёлый корабль, в основном предназначенный для полётов к Луне. При его создании многие задачи решаются впервые. Решён ряд научно-технических проблем, проведены испытания, в том числе идут динамические и статические испытания корабля, в результате которых выбираются новые технологии, материалы.
— Когда планируются первые испытания?
— Испытания уже идут. Как упоминалось выше, сейчас проводятся динамические и статические испытания корабля, ряд других работ, однако самые ответственные испытания ещё впереди — те, которые связаны с безопасностью экипажа.
— Когда приступите к испытаниям системы аварийного спасения и системы мягкой посадки, на какой ракете-носителе?
— Испытания системы аварийного спасения корабля намечены на конец этого года, когда на макете ракеты-носителя «Ангара-НЖ» планируется провести испытания срабатывания системы аварийного спасения на старте. Дальнейшие испытания систем аварийного спасения и мягкой посадки будут проведены на ракете-носителе «Ангара-А5» в 2023 году. Нужно подчеркнуть, что корабль не предназначен для полётов на ракете «Ангара-А5», для его эксплуатации необходима модернизированная версия ракеты-носителя — «Ангара-А5М» с более мощным двигателем.
— Почему испытаниям системы аварийного спасения уделяется особое внимание?
— Нужно понимать, что пилотируемый транспортный корабль — это новая пилотируемая техника, корабль, который создается на новых технологиях и материалах. Однако, следуя главным принципам создания пилотируемых космических кораблей, основной задачей при создании остается обеспечение безопасности экипажа корабля. В этом смысле мы следуем идеям, заложенным ещё при создании кораблей «Восток» и «Союз». Система аварийного спасения, или САС, является элементом обеспечения безопасности экипажа на случай нештатной ситуации или аварии, соответственно испытаниям этой системы уделяется повышенное внимание, что логично.
— Когда планируется совершить первый запуск корабля в беспилотном режиме?
— Испытательный полёт в беспилотном режиме должен состояться в 2024 году. Перед полётом с экипажем на борту корабль должен совершить два полёта без людей, чтобы доказать свою надёжность.
— На «Королёвских чтениях» был представлен план по модернизации проекта пилотируемого транспортного корабля под различные задачи. Какой корабль станет частью транспортной инфраструктуры РОСС?
— Следует сказать, что «Союзы» и «Прогрессы» — замечательные во многих отношениях корабли: надёжные, недорогостоящие, отработанные в производстве, способные поставлять на орбиту достаточное количество грузов, в первую очередь, топливо, которое доставляют на МКС только «Прогрессы». Однако в рамках проектирования новой станции планируется проработать не только её облик, но и оптимальный облик транспортной системы для её обслуживания, включая транспортный корабль под рабочим названием «Орлёнок».
Как элемент транспортной инфраструктуры новой российской орбитальной станции (НовоРОСС) — это должен быть более эффективный корабль, отвечающий всем современным требованиям, иной архитектуры. К примеру, в нём не будет бытового отсека, в котором сегодня нет необходимости из-за короткой баллистической схемы полета. Корабль должен быть многоразовым, кроме топливных баков и двигательной установки. Самый дорогостоящий «интеллект» должен находиться в герметичном отсеке, который планируется использовать несколько раз. Он, при необходимости, будет решать задачу спасения: на орбиту могут отправиться четыре человека, но вернуть возможно будет шестерых. Два корабля, предназначенные для околоземной и дальней орбиты, дадут нам возможность технического резервирования

[triage]

https://www.roscosmos.ru/34593/
01.04.2022 09:00
О разработке нового пилотируемого корабля «Орёл»

с 1 апреля

И без источника откуда

— Когда планируется совершить первый запуск корабля в беспилотном режиме?

— Испытательный полёт в беспилотном режиме должен состояться в 2024 году.

[К.А.]

Пора у нас вводить хорошее правило (как у НАСА) озвучивать стратегию планирования с приблизительными сроками выполнения работ и интервалы между определенными стадиями. Совсем рекламой не умеем заниматься. Вон из-за океана какие картинки по запускам симпатичные. Хоть бы просто скопировали и наши кораблики с датами нарисовали. Вечно расплывчатые интервью и отписки. Во всем сквозит наше древнее правило - как бы чаво не вышло -. Роскосмосу надо по рекламировать себя, перед народом, правительством, глядиш и деньжат подбросят. Учредить общество типа ОСОАВИАХИМА с лозунгом - Все в космос, Луна седьмой континент -. Можно собирать в конце концов пожертвования и выдавать людям значки со слогоном - Я помогаю освоению космоса -. Spase X еще ничего не имел и уже везде кричал про колонизацию Марса, а всем известно, что слова в конце концов сбываются. Все наверно читали в древней книге - Сначала было слово ...-. Кстати из активистов этого общества со временем воспитаются романтики, которые дадут новый толчек для движения в развитии космонавтики. Первые наши и зарубежные ракетчики были тоже романтиками.

[Старый]

Решён ряд научно-технических проблем, проведены испытания, в том числе идут динамические и статические испытания корабля, в результате которых выбираются новые технологии, материалы.

Гениально! Готова рабочая документация но не выбраны технологии и материалы.

[Старый]

Как элемент транспортной инфраструктуры новой российской орбитальной станции (НовоРОСС) -- это должен быть более эффективный корабль, отвечающий всем современным требованиям, иной архитектуры.

 Корабль предлагаю назвать МалоРОСС!

[sychbird]

Решён ряд научно-технических проблем, проведены испытания, в том числе идут динамические и статические испытания корабля, в результате которых выбираются новые технологии, материалы.

Гениально! Готова рабочая документация но не выбраны технологии и материалы.

Незнайка, не позорь седины.Непреодолимая тяга пошипеть - шипи на родню. Она стерпит - деваться некуда, разве что скалкой по макушке.
 
 Рабочая документация - это геометрия изделия, функционал и масса-габаритные характеристики.
 А материалы и технология изготовления - это технологическая отработка и сопровождение производства.
Учи матчасть!

[Старый]

Рабочая документация - это геометрия изделия, функционал и масса-габаритные характеристики.

Ах вот оно что... Ну тогда всё в порядке!

[Rifkat]

Решён ряд научно-технических проблем, проведены испытания, в том числе идут динамические и статические испытания корабля, в результате которых выбираются новые технологии, материалы.

Гениально! Готова рабочая документация но не выбраны технологии и материалы.

Незнайка, не позорь седины.Непреодолимая тяга пошипеть - шипи на родню. Она стерпит - деваться некуда, разве что скалкой по макушке.
 
 Рабочая документация - это геометрия изделия, функционал и масса-габаритные характеристики.
 А материалы и технология изготовления - это технологическая отработка и сопровождение производства.
Учи матчасть!

Геометрия изделия, функционал и масса-габаритные характеристики - это все прописывается в техтребованиях и отражается в ТЗ 

[Старый]

Геометрия изделия, функционал и масса-габаритные характеристики - это все прописывается в техтребованиях и отражается в ТЗ 

Профессору лучше знать! 

[sychbird]

Решён ряд научно-технических проблем, проведены испытания, в том числе идут динамические и статические испытания корабля, в результате которых выбираются новые технологии, материалы.

Гениально! Готова рабочая документация но не выбраны технологии и материалы.

Незнайка, не позорь седины.Непреодолимая тяга пошипеть - шипи на родню. Она стерпит - деваться некуда, разве что скалкой по макушке.
 
 Рабочая документация - это геометрия изделия, функционал и масса-габаритные характеристики.
 А материалы и технология изготовления - это технологическая отработка и сопровождение производства.
Учи матчасть!

Геометрия изделия, функционал и масса-габаритные характеристики - это все прописывается в техтребованиях и отражается в ТЗ 

Дь в явол в деталях. А детали в степени подробности того, что изложено в ТЗ и КД.

[ZOOR]

И без источника откуда

Походу пресс-служба РККЭ решила пошутить над пресс-службой Роскосмоса и накопала ей старых обещалок

[Старый]

Походу пресс-служба РККЭ решила пошутить над пресс-службой Роскосмоса и накопала ей старых обещалок

Похоже пресс-служба Роскосмоса решила сама накопать. Но копнула слишком глубоко. Ничего, лиха беда начало, первый блин комом.

[VK]

Решён ряд научно-технических проблем, проведены испытания, в том числе идут динамические и статические испытания корабля, в результате которых выбираются новые технологии, материалы.

Гениально! Готова рабочая документация но не выбраны технологии и материалы.

Незнайка, не позорь седины.Непреодолимая тяга пошипеть - шипи на родню. Она стерпит - деваться некуда, разве что скалкой по макушке.
 
 Рабочая документация - это геометрия изделия, функционал и масса-габаритные характеристики.
 А материалы и технология изготовления - это технологическая отработка и сопровождение производства.
Учи матчасть!

Геометрия изделия, функционал и масса-габаритные характеристики - это все прописывается в техтребованиях и отражается в ТЗ 

Геометрия изделия, функционал и масса-габаритные характеристики - это все прописывается в техтребованиях и реализуется в проектной документации, сначала эскизный проект, потом технический проект. Этот этап еще 2019-2020 году обещали преодолеть. А рабочая документация - это чертежи, по которым завод работает. 

[Старый]

Решён ряд научно-технических проблем, проведены испытания, в том числе идут динамические и статические испытания корабля, в результате которых выбираются новые технологии, материалы.

Гениально! Готова рабочая документация но не выбраны технологии и материалы.

Незнайка, не позорь седины.Непреодолимая тяга пошипеть - шипи на родню. Она стерпит - деваться некуда, разве что скалкой по макушке.
 
Рабочая документация - это геометрия изделия, функционал и масса-габаритные характеристики.
 А материалы и технология изготовления - это технологическая отработка и сопровождение производства.
Учи матчасть!

Геометрия изделия, функционал и масса-габаритные характеристики - это все прописывается в техтребованиях и отражается в ТЗ 

Геометрия изделия, функционал и масса-габаритные характеристики - это все прописывается в техтребованиях и реализуется в проектной документации, сначала эскизный проект, потом технический проект. Этот этап еще 2019-2020 году обещали преодолеть. А рабочая документация - это чертежи, по которым завод работает.

Не верю что профессор Знайка может не знать!