Союз-1 ! Союз-2-1В

[Дмитрий В.]

Да вот и хренушки, Старый. Полистай Спейсфлайт 1985-86 гг., к примеру.

И увижу там Ариану-4 с толстой второй ступенью с пятью НМ-7.

Журнала под рукой нет, но там должно быть три модификации: на базе 1-й ступени Ариан-4, полностью криогенная РН со сбрасываемыми ЖРД (по типу Атласа) и с небольшими СТУ, а также РН с большими СТУ и водородным центром.

[Старый]

Я дополнил предыдущее сообщение.

[Дмитрий В.]

То есть явно до 1991 года. Причём это было намного раньше, Гермес уже умирал и предложение Горбатого было как вариант спасти его от закрытия.

Финансирование Гермеса фактически прекращено в конце 1992 года

[Старый]

Финансирование Гермеса фактически прекращено в конце 1992 года

Какоето время ещё длилась агония но всем уже было ясно что его не будет.

[Дмитрий В.]

Финансирование Гермеса фактически прекращено в конце 1992 года

Какоето время ещё длилась агония но всем уже было ясно что его не будет.

Фигасе, агония! 1990-91 гг - пик финансирования и активности.

[Старый]

Фигасе, агония! 1990-91 гг - пик финансирования и активности.

:shock:  :shock:  :shock:

[Дмитрий В.]

Фигасе, агония! 1990-91 гг - пик финансирования и активности.

:shock:  :shock:  :shock:

Ага, агония началась в конце 1991-начале 1992 г.

[Разъём]

Финансирование программы Гермес было значительно сокращено в конце 1991 где ЕКА предложила остановить разработки и вернутся к фазе «обдумывания" проекта. «Обдумывание" длилось ещё год. Официально программа была полностью закрыта в конце 1992 г.

[Технократ]

А имеет ли смысл ставить небольшие бустеры ну например 4 по 10 тс тягой и массой по 3т.
На Союз-1.
Вроде бы повышается использование НК-33, заправка увеличивается на 18 тонн.
Да и вообще....
кстати такие бустеры можно прибабахать и к Ангаре 12, а там вообще отказаться от неполной заправки

 

[Bell]

Технократ, не далее как 3 страницы назад обсуждали бустеры.

[Salo]

http://www.riasamara.ru/rus/news/region/science/article61620.shtml

09:51 27 июля 2010
Самарскую ракету-носитель легкого класса «Союз-2-1В», испытают на космодроме «Плесецк».

Самарскую ракету-носитель легкого класса «Союз-2-1В», производимую на «ЦСКБ-Прогресс», испытают на космодроме «Плесецк». Сейчас уже ведутся работы по подготовке к началу летных испытаний. Строительства отдельного стартового комплекса для эксплуатации ракеты не потребовалось. Для нее переоборудуют один из существующих стартовых комплексов. Планируется, что первый пуск РН «Союз-2-1В» будет произведен по мере готовности стартового комплекса и самой ракеты-носителя.

Напомним, на прошлой неделе  в ходе рабочего визита в Самару полпред президента в ПФО Григорий Рапота в сопровождении губернатора Самарской области Владимира Артякова посетил ФГУП  ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс". За время экскурсии делегация посетила три цеха - цех общей сборки ракетоносителей, цех сборки изделий "Рысачек" и цех сборки катеров.

[Salo]

Таким образом, Союз-СТ и Вега европейцаям необходимы, а Союз-1 - нафиг не встал. Более того, он противоречит их собственным с трудом принятым и согласованным внутри ЕКА концепциям.

И при всём при этом они решили заняться маркетингом PSLV:
http://www.thehindubusinessline.com/2010/08/30/stories/2010083051821200.htm

Arianespace keen to widen launch window with ISRO

European major's rocket Vega to be tested this year.

"ISRO has been successful on its own in marketing the PSLV and signing direct agreements with customers.... We also have some prospects and we could consider it as a back-up for Vega."
 
Mr Jean-Yves Le Gall

Madhumathi D.S.

Bangalore, Aug. 29

Arianespace, the big brother of global satellite launch providers, plans to co-market its long-term associate ISRO's PSLV, as a future 'back-up' for its third rocket, the new light-lift Vega, according to Arianespace's Chairman and CEO, Mr Jean-Yves Le Gall. Vega is due to be tested this year.

His company also wants to include ISRO's bigger GSLV rocket in their old joint-marketing agreement once the GSLV reaches commercial stage, Mr Le Gall told Business Line. He was in Bangalore for the just-ended CII-ISRO conference — the Bengaluru Space Expo 2010.

Tie-up

The France-led European major and ISRO tied up in 1998 to jointly bid for launch contracts or for Arianespace to pass on its surplus low-end orders to PSLV. Ariane5, its workhorse vehicle, has a huge backlog and is booked for the next three years, while it also focuses on hoisting large satellites weighing 6 to10 tonnes.

Vega, Arianespace's third vehicle, is expected to make its first flight later this year or in 2011, and is meant to put 1500-kg class Earth observation satellites in near-Earth orbits. The PSLV, which costs at least 20-30 per cent less than others, is believed to be an attractive choice worldwide. Europe and the US apart, only Russia, Japan, India and China, have commercial launch capabilities. One report estimated the global launchers market at $4 billion in 2008.

According to Mr Le Gall, the PSLV, flown nearly 20 times including for the Chandrayaan-1 lunar mission, is now an established vehicle and an attractive low-cost option for satellite operators.

Orders

Asked why the agreement between ISRO and Arianespace had not fetched any orders so far, Mr Le Gall said, "ISRO has been successful on its own in marketing the PSLV and signing direct agreements with customers.... We also have some prospects and we could consider it as a back-up for Vega."

ISRO's commercial arm Antrix has so far won 25 contracts of small foreign satellites ranging from a few kilos to around 300 kilos, but all as secondary or 'piggy-back' passengers. ISRO is yet to win a solo launch order, largely due to geopolitics.

An industry observer said European satellite operators preferred a European launcher, while the US, a large-scale builder and user of commercial satellites, does not allow their launch on an Indian launcher. (The two Governments are trying to resolve this issue.)

Mr Le Gall said, "Some 20-25 satellites come up for launch every year and we sign about half of them. We signed nine this year. Competition for Arianespace today is mainly the Russian Proton launch vehicle" that is marketed by the US company, ILS, he said. With 60 per cent of the market share and three products that can meet any category of satellites, Arianespace is expected to remain the leader.

The 30-year-old company accounts for 283 or half of all commercial launches to date. It aims at 10 missions a year using Ariane 5, Soyuz and Vega. (Arianespace will soon commercialise the celebrated Russian Soyuz rocket for global contracts by enhancing it to 3-tonne capability and launching it from its Guiana spaceport. Soyuz has made a record 1750 missions since 1957 from Kazakhstan and Russia.)

Cost vs quality

Launch costs rule around $20,000 a kg to orbits of 36,000 km.

Asked how Arianespace as a leader was addressing a growing need for cutting costs, Mr Le Gall said lower cost would also lower quality and his company would not compromise its success record for this; it could be possible with Vega and Soyuz.

Arianespace looked at ISRO as a partner with ties going back to the 1983 APPLE launch, Mr Le Gall said.

"So far, we have launched 14 important missions for ISRO and are now preparing to launch two more satellites — the GSat-8 early next year and the GSat-10 a little later."

[SpaceR]

И при всём при этом они решили заняться маркетингом PSLV:
http://www.thehindubusinessline.com/2010/08/30/stories/2010083051821200.htm

Старая американская мудрость гласит: "Не можешь уничтожить - возглавь!"  :lol:

[Morin]

Продолжается изготовление материальной части РН "Союз-2-1в". Первый бак окислителя в настоящее время находится на стадии нанесения теплозащитного покрытия (ТЗП). Генеральный директор отметил, что технологические и инженерные службы предприятия оказались не вполне подготовленны к этому этапу. Нанесение ТЗП производится вручную,что для ХХI века неприемлемо. Необходимо, чтобы эта технология была отработана и механизирована, подчеркнул А.Н. Кирилин. Второй бак окислителя  должен быть подготовлен к нанесению ТЗП. До 20 октября необходимо провести сварочные работы на баке горючего и подготовить его к испытаниям.

[Bell]

Это какбэ намекает на весьма большие отличия матчасти от обычной семерочной...

[Петр Зайцев]

Лишь бы со старого стола ушла. Все остальное ерунда, пусть хоть языками ТЗП наносят. Вот когда выястнится, что она не лезет или что новые кронштейны ломают нижние опоры, тогда и будет скандал.

[Старый]

Не понял, какое ещё теплозащитное покрытие?

[A. Petrov]

Не понял, какое ещё теплозащитное покрытие?

Ну криогенный же окислитель... Нет?

[Старый]

Не понял, какое ещё теплозащитное покрытие?

Ну криогенный же окислитель... Нет?

Баки кислорода не имеют теплозащитного покрытия. Нигде. И на семёрке точно не имеют.

[A. Petrov]

Баки кислорода не имеют теплозащитного покрытия. Нигде. И на семёрке точно не имеют.

Спасибо.