Союз-1 ! Союз-2-1В

[Salo]

Был опцион с Aerojet , но поскольку они пока и завезенные в США двигатели не до конца оплатили, то это всё вилами по воде.

[Bell]

Как бы Свободный позже появился. Изначально Ангару начинали с требованием использовать недостроенный СК Зенита в Плесецке.

Никогда! Конкурсы на ракету и на космодром для неё были проведены одновременно. Требования использовать СК вообще не было.

Однако первоначальную (самую-самую первую) Ангару-чебурашку привязывали именно к зенитовскому СК, с зенитовским хвостовым отсеком. А такой СК был только в Плесецке.

У Сала все ходы записаны

[Старый]

Однако первоначальную (самую-самую первую) Ангару-чебурашку привязывали именно к зенитовскому СК, с зенитовским хвостовым отсеком. А такой СК был только в Плесецке.

Дык это было просто как дополнительный бонус. Потом они протащили решение "Пока Свободный не готов, начать испытания в Плесецке т.к. есть СК", ну а потом Свободный вместе с готовым СК и испытанием выпали и осталась просто Ангара в Плесецке. Уже с другим хвостом, другим СК и под флагом развития космодрома.

[Дмитрий В.]

Однако первоначальную (самую-самую первую) Ангару-чебурашку привязывали именно к зенитовскому СК, с зенитовским хвостовым отсеком. А такой СК был только в Плесецке.

Дык это было просто как дополнительный бонус. Потом они протащили решение "Пока Свободный не готов, начать испытания в Плесецке т.к. есть СК", ну а потом Свободный вместе с готовым СК и испытанием выпали и осталась просто Ангара в Плесецке. Уже с другим хвостом, другим СК и под флагом развития космодрома.

Из НК №24 1995 г.

"В январе 1995 года вышел в свет указ президента РФ "О разработке КРК Ангара." В марте — приказ МО РФ по этому комплексу. И, наконец, в августе появилось постановление правительства РФ, которым был утвержден генеральный план-график создания комплекса и объемы его финансирования. В постановлении также определен срок начала летных испытаний комплекса — 2005 год и место — УСК (площадка №35) космодрома Плесецк, а в перспективе предусматривается использование для пусков РН Ангара и космодрома Свободный".
Бонусом был именно Свободный.

[Старый]

Из НК №24 1995 г.

"В январе 1995 года вышел в свет указ президента РФ "О разработке КРК Ангара." В марте — приказ МО РФ по этому комплексу. И, наконец, в августе появилось постановление правительства РФ, которым был утвержден генеральный план-график создания комплекса и объемы его финансирования. В постановлении также определен срок начала летных испытаний комплекса — 2005 год и место — УСК (площадка №35) космодрома Плесецк, а в перспективе предусматривается использование для пусков РН Ангара и космодрома Свободный".
Бонусом был именно Свободный.

Когда объявлялся конкурс в его условиях ничего не было про использование СК Зенита в Плесецке. В хруничевском предложении это был как бы дополнительный бонус - возможность начать испытания пока не готов СВободный. Это была одна из причин победы хруничевского варианта. Этот бонус и нашёл своё отражение в Указе и Постановлении по итогам Конкурса.

[Дмитрий В.]

Из НК №24 1995 г.

"В январе 1995 года вышел в свет указ президента РФ "О разработке КРК Ангара." В марте — приказ МО РФ по этому комплексу. И, наконец, в августе появилось постановление правительства РФ, которым был утвержден генеральный план-график создания комплекса и объемы его финансирования. В постановлении также определен срок начала летных испытаний комплекса — 2005 год и место — УСК (площадка №35) космодрома Плесецк, а в перспективе предусматривается использование для пусков РН Ангара и космодрома Свободный".
Бонусом был именно Свободный.

Когда объявлялся конкурс в его условиях ничего не было про использование СК Зенита в Плесецке. В хруничевском предложении это был как бы дополнительный бонус - возможность начать испытания пока не готов СВободный. Это была одна из причин победы хруничевского варианта. Этот бонус и нашёл своё отражение в Указе и Постановлении по итогам Конкурса.

По странному стечению обстоятельств альтернативный вариант Ангары от РККЭ и ГРЦ тоже мог стартовать с СК Зенита

[Старый]

По странному стечению обстоятельств альтернативный вариант Ангары от РККЭ и ГРЦ тоже мог стартовать с СК Зенита

Точнее с того места где до этого был СК Зенита. Ибо никакой совместимости с зенитовским СК не было и в помине.

[berman]

Да, блин, с Пегасом знатный облом вышел. Что теперь будут делать сторонники крылатости...

У конкурентов были неравные стартовые условия. А если бы "Пегас" делался из снятых с вооружения КР? :wink:

[berman]

И что это у нас каждая тема про РН плавно на Ангару переезжает?  :lol:

Естественным образом, поскольку "Ангара" в отличие от всего прочего уже почти существует   .

Что касается "заломленной цены", то реальную цену сейчас вообще сложно кому-либо (в т.ч. и СНТК) оценить. Чтоб возродить НК-33, для начала надо возродить сам СНТК. А сколько это будет стоить оценить трудно.

Верно отмечено  

[Anatoly Zak]

По странному стечению обстоятельств альтернативный вариант Ангары от РККЭ и ГРЦ тоже мог стартовать с СК Зенита

Точнее с того места где до этого был СК Зенита. Ибо никакой совместимости с зенитовским СК не было и в помине.

Если вы помните, у Энергиевского проекта "Ангара–2", двигатели боковых блоков были смещены к центру. По–моему это объяснялось необходимостью совместимости со СК "Зенита" в Плесецке.

[vekazak]

Что касается "заломленной цены", то реальную цену сейчас вообще сложно кому-либо (в т.ч. и СНТК) оценить. Чтоб возродить НК-33, для начала надо возродить сам СНТК. А сколько это будет стоить оценить трудно.

За 27 НК33 - 54 млн дол.  - 20 пусков.

[Salo]

По странному стечению обстоятельств альтернативный вариант Ангары от РККЭ и ГРЦ тоже мог стартовать с СК Зенита

Точнее с того места где до этого был СК Зенита. Ибо никакой совместимости с зенитовским СК не было и в помине.

Старый, а чем же ещё вызвано расположение двигателей на боковых блоках энергиевской Ангары?

[berman]

За 27 НК33 - 54 млн дол.  - 20 пусков.

А за НК-33-1?  

[Bell]

Что касается "заломленной цены", то реальную цену сейчас вообще сложно кому-либо (в т.ч. и СНТК) оценить. Чтоб возродить НК-33, для начала надо возродить сам СНТК. А сколько это будет стоить оценить трудно.

За 27 НК33 - 54 млн дол.  - 20 пусков.

Почему так мало двигателей?
Почему значительно меньше запусков?
2 ляма за такой двигатель - в принципе по-божески...

[Старый]

Если вы помните, у Энергиевского проекта "Ангара–2", двигатели боковых блоков были смещены к центру. По–моему это объяснялось необходимостью совместимости со СК "Зенита" в Плесецке.

Это объяснялось необходимостью попасть ими в существующий газовод. Но со стартовым столом никакой совместимости не было, пришлось бы делать новый.

[vekazak]

Почему так мало двигателей?
Почему значительно меньше запусков?
2 ляма за такой двигатель - в принципе по-божески...

Остальные предназначены для Аэроджет.
6 дВ на подтверждение работоспособности и на ОСИ блока

[Anatoly Zak]

Если вы помните, у Энергиевского проекта "Ангара–2", двигатели боковых блоков были смещены к центру. По–моему это объяснялось необходимостью совместимости со СК "Зенита" в Плесецке.

Это объяснялось необходимостью попасть ими в существующий газовод. Но со стартовым столом никакой совместимости не было, пришлось бы делать новый.

Если я понимаю правильно, на тот момент стартовый стол (металлическая его часть) отсутстовал, речь шла о бетонной "букве П" в Плесецке, так? Отсюда возникает вопрос, что было в начале – курица ("Ангара") или яйцо (стартовый комплекс)? Исходя из того, что "ушастая" "Ангара" имела хвостовой отсек как у "Зенита" и "Ангара–2" имела смещенные двигатели, мне представляется, что все подгонялось под стартовый комплекс. Правильно?

[Bell]

Если я понимаю правильно, на тот момент стартовый стол (металлическая его часть) отсутстовал, речь шла о бетонной "букве П" в Плесецке, так?

эээ... по-моему стартовый стол тогда еще как раз был и он позже ушел на СиЛонч.

[Bell]

Почему так мало двигателей?
Почему значительно меньше запусков?
2 ляма за такой двигатель - в принципе по-божески...

Остальные предназначены для Аэроджет.
6 дВ на подтверждение работоспособности и на ОСИ блока

Спасибо, теперь все ясно. "Остальные для Аэроджета" - это тот самый опцион?

[Anatoly Zak]

Если я понимаю правильно, на тот момент стартовый стол (металлическая его часть) отсутстовал, речь шла о бетонной "букве П" в Плесецке, так?

эээ... по-моему стартовый стол тогда еще как раз был и он позже ушел на СиЛонч.

Да, точно, было такое.