Доступный для России супертяж

[Антикосмит]

Кстати, а почему 5,5м, а не 5,8м? Было бы вдвое больше по объёму, чем 4,1м при равной длине и вчетверо больше, чем 2,9м

Тут нужно соблюсти два момента:

1. Попасть в диапазон масс ПН для вывода на ГСО
2. Не увеличить без необходимости мидель, чтобы не увеличить аэродинамические потери.

Увеличенный мидель при одинаковом объёме снижает смоченную поверхность, а это тоже аэродинамические потери. При выводе габаритных ПН надкалиберный обтекатель не только увеличивает мидель, но еще и порождает разные вихри за своей "кормой", там где образуется ступенька перехода в основной диаметр РН. Пакет "Союза" имеет в нижнем сечении таааакой мидель, что не мешает ему довольно успешно летать более полувека. Так что не все очевидно.
ИМХУ

Посмотрите на малокалиберные ракеты, особенно геофизические. Чем меньше масса, тем стараются делать меньше мидель. Поэтому они выглядят как макаронины. Надкалиберные обтекатели не от хорошей жизни и они отъедают от массы ПН свою часть.

С увеличением диаметра площадь поверхности цилиндра растет линейно, а объем цилиндра квадратично. Отсюда улучшение соотношения аэродинамических потерь к запасам топлива и окислителя.

[telekast]

Кстати, а почему 5,5м, а не 5,8м? Было бы вдвое больше по объёму, чем 4,1м при равной длине и вчетверо больше, чем 2,9м

Тут нужно соблюсти два момента:

1. Попасть в диапазон масс ПН для вывода на ГСО
2. Не увеличить без необходимости мидель, чтобы не увеличить аэродинамические потери.

Увеличенный мидель при одинаковом объёме снижает смоченную поверхность, а это тоже аэродинамические потери. При выводе габаритных ПН надкалиберный обтекатель не только увеличивает мидель, но еще и порождает разные вихри за своей "кормой", там где образуется ступенька перехода в основной диаметр РН. Пакет "Союза" имеет в нижнем сечении таааакой мидель, что не мешает ему довольно успешно летать более полувека. Так что не все очевидно.
ИМХУ

Посмотрите на малокалиберные ракеты, особенно геофизические. Чем меньше масса, тем стараются делать меньше мидель. Поэтому они выглядят как макаронины. Надкалиберные обтекатели не от хорошей жизни и они отъедают от массы ПН свою часть.

Все взаимоувязанно. Меньше мидель, больше "макаронистость" меньше жесткость, требуется усиление корпуса, растет масса со всеми вытекающими. Т.е. опять же ищем середину.
Больший мидель ступени позволяет сделать надкалиберный обтекатель меньшего размера/миделя либо вообще отказаться от оного. Чем дальше в лес, тем более габаритные нагрузки появляются. Не век жеж на Союзах летать, Орленок, вон, какойнить изваяют его тоже под надкалиберный ГО совать?

[Bell]

Двигатель для СуперТяжа ...
Испытания двигателя РД-171МВ завершены:
0-30

Сам себя не похвалишь - никто не похвалит

[Leonar]

5,5 метровую ступень вряд ли получится возить на вертушках.

Самолёт.

Нужен "правильный самолет" аоного чтойт не хотят...
Поэтому ан 124.
Поэтому раздельная перевозка баков  4.1..
Бак кислорода и бак горючего с ду... И норм.
Удлиннение вполне вписывается в "реальность" - флаконы с таким удлинением летают..

А купить его можно. Airbus, ЕМНИП, имеет серию устаревших китообразных пепелацев.

Купить - это не наш метод. Низя быть иметь лишний раз зависимость от партнеров.

Зато сейчас всё зависит от самолёта Ан-124, который не производится уже как 16 лет, а к моменту предполагаемого появления супертяжа ему будет больше четверти века.

Замена ан 124 полюбому будет. Так или иначе. Оная необходима не только лишь для перевозки ракетных блоков мирного назначения, но и для других целей и задач.
А вот белуга - фиг знает...

Замена Ан-124 будет где-то в очень далёко и очень прекрасном, когда-нибудь потом, а Белуга уже есть, только купи.

Так и ан 124 есть. Зачем покупать?

Белуга БОЛЬШЕ.

Белуга не НАША.

Ну так купи...

А запчасти? А если не продадут? Хана ракете?

[azvoz]

Остановите безумный оверквотинг!!!
Есть же опция "цитировать выделенное"

[Верный Союзник с Окинавы]

А запчасти? А если не продадут? Хана ракете?

Как будто на Ан-124 ты сейчас найдёшь их.

[Seerndv]

- на Ан-124 их сейчас делают.
Его же выпускали в Ульяновске.

[Туман Андромедов]

Сам себя не похвалишь - никто не похвалит

На весьма извилистом пути создания "Союза-5" пройден один из этапов. Коллектив, который проделал эту работу, посчитал необходимым выделить это событие своей производственной жизни. Вполне имеет на это заслуженное право.

[Туман Андромедов]

Есть же опция "цитировать выделенное"

К сожалению, она недоступна для смартфонов.

[Верный Союзник с Окинавы]

- на Ан-124 их сейчас делают.
Его же выпускали в Ульяновске.

Но сам самолёт давно не производится, и неизвестно какие ограничения в Ульяновске по их ремонту.

[Хунвэйбин]

пройден один из этапов

Сей "этап" более похож на исправление недочетов за счет бюджета. "Этап"- слишком громкое определение для описываемого события, полагаю.

Сделали бы это  Энергомашевцы сами, лет 20 тому да за счет средств от продажи РД-180- честь им и хвала была бы.

[telekast]

- на Ан-124 их сейчас делают.
Его же выпускали в Ульяновске.

Но сам самолёт давно не производится, и неизвестно какие ограничения в Ульяновске по их ремонту.

У него движки украинские, ЕМНИС.

[Seerndv]

- а "капиталят" их на российских заводах.

[Bell]

Сам себя не похвалишь - никто не похвалит

На весьма извилистом пути создания "Союза-5" пройден один из этапов. Коллектив, который проделал эту работу, посчитал необходимым выделить это событие своей производственной жизни. Вполне имеет на это заслуженное право.

Я что-то там не услышал ни единого слова про Союз-5 (в вышеуказанном первом сюжете про РД-171). Самовосхваление услышал, а про Союз-5 - нет.
К сожалению, это сильно напоминает давешнее испытание РД-861К в составе 3-й ступени давно помершего Циклона-4. Которое было проведено исключительно из показушных соображений, а не технической необходимости.

[Alex-DX]

Кстати, а почему 5,5м, а не 5,8м? Было бы вдвое больше по объёму, чем 4,1м при равной длине и вчетверо больше, чем 2,9м

Лучше сразу 6 м - для круглого счёта.

Для круглого счета сразу 13 метров.

Отношение к сварке на космодроме как будто сварка в космосе.
Хотя вроде собирались когда то переносить производство на околоземную орбиту.

[Bell]

- а "капиталят" их на российских заводах.

Это не важно. На новодельный 124-й (а в данном случае нужен именно такой) нельзя просто так взять и поставить другие двигатели (отечественные).

[Bell]

Кстати, а почему 5,5м, а не 5,8м? Было бы вдвое больше по объёму, чем 4,1м при равной длине и вчетверо больше, чем 2,9м

Лучше сразу 6 м - для круглого счёта.

Для круглого счета сразу 13 метров.

Отношение к сварке на космодроме как будто сварка в космосе.
Хотя вроде собирались когда то переносить производство на околоземную орбиту.

Для Ил-96-500Т рисуют 5,3 м - этого более чем достаточно для пакетного супертяжа. Все, что больше надо либо возить на спине, либо собирать в МИКе.

[Дмитрий В.]

- а "капиталят" их на российских заводах.

Это не важно. На новодельный 124-й (а в данном случае нужен именно такой) нельзя просто так взять и поставить другие двигатели (отечественные).

Странно, на все остальные самолёты можно, а на Ан-124 нельзя.

[Дмитрий В.]

Для Ил-96-500Т рисуют 5,3 м -

5100 при максимальной высоте кабины 5400.

[Туман Андромедов]

Сделали бы это  Энергомашевцы сами, лет 20 тому да за счет средств от продажи РД-180- честь им и хвала была бы.

20 лет назад "Знергомаш" делал РД-171М за деньги Sea Launch Company.