Доступный для России супертяж

[jre]

А у кого же еще кроме Маска?! Про неудачи не слышал, Где, когда? Летало оно уже,  и неоднократно, а неудачи у кого не бывают, вспомним Н-1 Сразу только кошки родятся. А ссылка не открывается. Есть любопытный сайт на аналогичную этой тему, интересно чей он? похоже как здешнего кого

[Saul]

Это "Вилюй" (ВИЙ)?

http://rotkringel.livejournal.com/56414.html

[G.K.]

А у кого же еще кроме Маска?! Про неудачи не слышал,

вас не смущает соседство с вейврайдером? А фалькон-дарповский.

[Дмитрий В.]

А так, из "макаронин"... "Виктория-К" - посчитана, транспортабельна, без водорода...  
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/280/01.shtml

У "Виктории-К" есть крупный недостаток - работа ЖРД 2-й и особенно 3-й ступеней длительное время. На этих режимах РД-180 и РД-191 надо еще отрабатывать.

[mihalchuk]

У "Виктории-К" есть крупный недостаток - работа ЖРД 2-й и особенно 3-й ступеней длительное время. На этих режимах РД-180 и РД-191 надо еще отрабатывать.

Вообще-то это преимущество - бОльший используемый ресурс. Отработать надо, это несомненно. Но и в способности на такой ресурс особых сомнений нет.

[Apollo13]

У "Виктории-К" есть крупный недостаток - работа ЖРД 2-й и особенно 3-й ступеней длительное время. На этих режимах РД-180 и РД-191 надо еще отрабатывать.

А запуск их же в полете разве не нужно?

[Apollo13]

У "Виктории-К" есть крупный недостаток - работа ЖРД 2-й и особенно 3-й ступеней длительное время. На этих режимах РД-180 и РД-191 надо еще отрабатывать.

Вообще-то это преимущество - бОльший используемый ресурс. Отработать надо, это несомненно. Но и в способности на такой ресурс особых сомнений нет.

Тут многие сомневаются в их способности работать на 1-й ступени

[Дмитрий В.]

У "Виктории-К" есть крупный недостаток - работа ЖРД 2-й и особенно 3-й ступеней длительное время. На этих режимах РД-180 и РД-191 надо еще отрабатывать.

Вообще-то это преимущество - бОльший используемый ресурс. Отработать надо, это несомненно. Но и в способности на такой ресурс особых сомнений нет.

Не очевидно. А вот рост времени работы - источник ненадежности. Кстати, много ли кислород-керосиновых ЖРД с временем непрерывной работы порядка 600 с?

[Дмитрий В.]

У "Виктории-К" есть крупный недостаток - работа ЖРД 2-й и особенно 3-й ступеней длительное время. На этих режимах РД-180 и РД-191 надо еще отрабатывать.

А запуск их же в полете разве не нужно?

У Виктории-К все запускается от земли.

[LG]

У "Виктории-К" есть крупный недостаток - работа ЖРД 2-й и особенно 3-й ступеней длительное время. На этих режимах РД-180 и РД-191 надо еще отрабатывать.

А запуск их же в полете разве не нужно?

У Виктории-К все запускается от земли.

А нельзя ли у той же схемы Виктори-К как-то уменьшить номенклатуру ДУ?

[Apollo13]

У "Виктории-К" есть крупный недостаток - работа ЖРД 2-й и особенно 3-й ступеней длительное время. На этих режимах РД-180 и РД-191 надо еще отрабатывать.

А запуск их же в полете разве не нужно?

У Виктории-К все запускается от земли.

Я как раз об этом. Чтобы меньше работали нужно запускать в полете. Тоже нужно дорабатывать.

[Дмитрий В.]

А нельзя ли у той же схемы Виктори-К как-то уменьшить номенклатуру ДУ?

Можно! См.:


 

[Старый]

 

Эк народ торкнудло Конестогой.
http://www.b14643.de/Spacerockets_2/United_States_7/Conestoga/Gallery/Conestoga.htm

[Старый]

 Посмотрел и сам опешил.
Это рисунок с сайта Брюгге.
"В общественном парижском туалете
есть надписи на русском языке".

[Старый]

A privately-funded commercial launch vehicle built by Houston-based Space Services, Inc. (SSI),

Хорошо что тогда не было интернета. Представляю сколько бы скажем так рубашек порвал бы ВалериJ за перспективы этой инкорпорейтед и в целом нового частника...

Блин... Кажется офтопик... :roll:  Молчу...

[Дмитрий В.]

Эк народ торкнудло Конестогой.

Скорее, 11К37. :wink:

[Старый]

Скорее, 11К37. :wink:

А там тоже был такой ангароконестожный фаустпатрон по центру?

[LG]

А нельзя ли у той же схемы Виктори-К как-то уменьшить номенклатуру ДУ?

Можно! См.:


 

Ага...

[mihalchuk]

 Посмотрел и сам опешил.
Это рисунок с сайта Брюгге.
"В общественном парижском туалете
есть надписи на русском языке".

Боян. Это ж ракета твёрдотопливная. Ни перелива, ни дросселирования, тягу ЦБ маленькой не сделаешь.

[Старый]

Боян.

Вот и я говорю: старый драный боян. А мне говорят Ангара. Уникальная гениальная концепция модульной ракеты 21 века.

Это ж ракета твёрдотопливная. Ни перелива, ни дросселирования, тягу ЦБ маленькой не сделаешь.

Да у ей ЦБ вобще на старте не работает. Вон даже сопло высотное.