НК-33

[Not]

ULA spokeswoman Jessica Rye said the RD-180 had been a reliable workforce for the Atlas 5, but the company was working with Blue Origin, a venture run by Amazon.com founder Jeff Bezos, to develop a new domestic engine that would be ready by 2019.

She said several reports concluded that any effort to ban use of RD-180 engines before a domestic engine was ready would result in billions of dollars of added costs."Even if a new entrant is certified, they will only have the technical ability to compete for 60 percent of the missions," she said.

[Александр Ч.]

Ded пишет:

Salo пишет:
Как только в тему НК-33 приходят маскофилы, она тут же становится очередным клоном тем о SpaceX.
Идите в любую из 20 тем, посвящённых Великому Маску и продуктам его жизнедеятельности и получайте там максимум удовольствия.
НК-33 тут при чём?

Вот его бы этому Маску "слили"...

За что бедного Маска то? ;-) 
Для повторения трюка : продолжение полёта с одним отказавшим движком, потребуется штук 14 НК-33, т.к. форсировать их больше чем на 8% чревато.

[Ded]

Александр Ч. пишет:

Ded пишет:

Salo пишет:
Как только в тему НК-33 приходят маскофилы, она тут же становится очередным клоном тем о SpaceX.
Идите в любую из 20 тем, посвящённых Великому Маску и продуктам его жизнедеятельности и получайте там максимум удовольствия.
НК-33 тут при чём?

Вот его бы этому Маску "слили"...

За что бедного Маска то? ;-)
Для повторения трюка : продолжение полёта с одним отказавшим движком, потребуется штук 14 НК-33, т.к. форсировать их больше чем на 8% чревато.

Не очень понял идею Вашего сообщения.

Что касается "фокуса" - предлагаю разобраться самому.

[Salo]

Александр Ч. пишет:
За что бедного Маска то? ;-)
Для повторения трюка : продолжение полёта с одним отказавшим движком, потребуется штук 14 НК-33, т.к. форсировать их больше чем на 8% чревато.

Мерлин-1С, с которым был проделан этот фокус, вообще не форсировался и их было девять.

[Александр Ч.]

Ded пишет:
Не очень понял идею Вашего сообщения.

Идея проста: русский движек на 150тс Маску не нужен. Не  вписывается он в его "концепцию".

Salo пишет:
Мерлин-1С, с которым был проделан этот фокус, вообще не форсировался и их было девять.    

Дык, а зачем форсировать, если, по словам Маска, двигатель работал на 80%? Этого достаточно, чтобы с переходом на полную тягу и форсажем на 1-2% продолжать полёт на 7 двигателях.

НЯП, у НК-33 диапазон регулирования тяги от 50 до 105%. AJ рискнул с тягой на 108% и получил то, что получил. 

Сколько будет нужно Маску НК-33 на один F9, для продолжения полёта с двумя отказавшими двигателями?

Формально, на номинальной тяге достаточно 4 НК-33. Ставим два "лишних"? ;-) 

[Salo]

Александр Ч. пишет:

Ded пишет:
Не очень понял идею Вашего сообщения.

Идея проста: русский движек на 150тс Маску не нужен. Не вписывается он в его "концепцию".

Salo пишет:
Мерлин-1С, с которым был проделан этот фокус, вообще не форсировался и их было девять.    

Дык, а зачем форсировать, если, по словам Маска, двигатель работал на 80%? Этого достаточно, чтобы с переходом на полную тягу и форсажем на 1-2% продолжать полёт на 7 двигателях.

НЯП, у НК-33 диапазон регулирования тяги от 50 до 105%. AJ рискнул с тягой на 108% и получил то, что получил.

Сколько будет нужно Маску НК-33 на один F9, для продолжения полёта с двумя отказавшими двигателями?

Формально, на номинальной тяге достаточно 4 НК-33. Ставим два "лишних"? ;-)

Не катит: несмотря на слова Маска, Мерлин-1С не форсировался и не  дросселировался.

[Александр Ч.]

Salo пишет:
Не катит: не смотря на слова Маска, Мерлин-1С не дросселировался.

Всё еще хуже   Можно у слова лишних убрать кавычки 
PS Обновил зарубку, что Маск говорил о "потенциале" двигателя.

Ded, да, я там легко и не принужденно обошёлся с начальными условиями Можно не обращать внимание на числа, для "идеи поста" это не имеет значения. Редактировать тот пост не буду, написал, так написал, пусть все всё видят  :oops:   

[Ded]

Александр Ч. пишет:

Salo пишет:
Не катит: не смотря на слова Маска, Мерлин-1С не дросселировался.

Всё еще хуже    Можно у слова лишних убрать кавычки    
PS Обновил зарубку, что Маск говорил о "потенциале" двигателя.

 Ded , да, я там легко и не принужденно обошёлся с начальными условиями    Можно не обращать внимание на числа, для "идеи поста" это не имеет значения. Редактировать тот пост не буду, написал, так написал, пусть все всё видят  :oops:

Легко и непринужденно - хватит четырех НК.
Не обращайте внимание на числа!

[Александр Ч.]

Ded пишет:
Легко и непринужденно - хватит четырех НК.
Не обращайте внимание на числа!                              

Об этом я ниже писал, с вопросом будем ли ставить два лишних, ибо два НК-33 никак F9 не вытянут ;-) 
А в том посте речь была о FH о 27 мерлинах :-) 
Т.е. при 12 номинальных НК-33 добавляем запасную пару и получаем 14 НК-33 для тяжёлого Фалькона :-D 
Правда есть ряд вопросов, но они к теме НК-33 никакого отношения не имеют.

[NK]

Нк мерлина никак не модет заменить, потому что резерва в его случае не получается, он как бомба

[Ded]

Александр Ч. пишет:

Ded пишет:
Легко и непринужденно - хватит четырех НК.
Не обращайте внимание на числа!    

Об этом я ниже писал, с вопросом будем ли ставить два лишних, ибо два НК-33 никак F9 не вытянут ;-)
А в том посте речь была о FH о 27 мерлинах :-)
Т.е. при 12 номинальных НК-33 добавляем запасную пару и получаем 14 НК-33 для тяжёлого Фалькона :-D
Правда есть ряд вопросов, но они к теме НК-33 никакого отношения не имеют.

 Здорово, понять бы о чем Вы.

Я отвечал на конкретное сообщение. Вам не сложно вспомнить?

[Александр Ч.]

Ded пишет:

Александр Ч. пишет:

Ded пишет:
Легко и непринужденно - хватит четырех НК.
Не обращайте внимание на числа!    

Об этом я ниже писал, с вопросом будем ли ставить два лишних, ибо два НК-33 никак F9 не вытянут ;-)
А в том посте речь была о FH о 27 мерлинах :-)
Т.е. при 12 номинальных НК-33 добавляем запасную пару и получаем 14 НК-33 для тяжёлого Фалькона :-D
Правда есть ряд вопросов, но они к теме НК-33 никакого отношения не имеют.

 Здорово, понять бы о чем Вы.

Я отвечал на конкретное сообщение. Вам не сложно вспомнить?

Так я вроде про идею того сообщения писал уже. С идеей все понятно? Просто её логично обсуждать либо в теме SpaceX либо в США прекращает сотрудничество. Перемещаемся туда?

[Ded]

Александр Ч. пишет:

Ded пишет:

Александр Ч. пишет:

Ded пишет:
Легко и непринужденно - хватит четырех НК.
Не обращайте внимание на числа!    

Об этом я ниже писал, с вопросом будем ли ставить два лишних, ибо два НК-33 никак F9 не вытянут ;-)
А в том посте речь была о FH о 27 мерлинах :-)
Т.е. при 12 номинальных НК-33 добавляем запасную пару и получаем 14 НК-33 для тяжёлого Фалькона :-D
Правда есть ряд вопросов, но они к теме НК-33 никакого отношения не имеют.

 Здорово, понять бы о чем Вы.

Я отвечал на конкретное сообщение. Вам не сложно вспомнить?

Так я вроде про идею того сообщения писал уже. С идеей все понятно? Просто её логично обсуждать либо в теме SpaceX либо в США прекращает сотрудничество. Перемещаемся туда?

Нет.

[Александр Ч.]

Dedпишет:

Александр Ч. пишет:
С идеей все понятно?

Нет.

Гм, что непонятного в том, что любой русский двигатель не вписывается в текущую концепцию Маска? Поясните.

[Salo]

Ну дык концепция на недомерках строилась.

[Seerndv]

Собственно, ветку можно убивать.
Под рассуждения "они производство НК-33 медленно восстанавливают" главный заказчик, видимо, втихую проплатил разработку замены конкурентам:

 anik пишет:
http://ihst.ru/files/pdfs/Korolevskie-chteniya-2015-Materialy.pdf

ЖИДКОСТНЫЙ РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РД-193
В.И. Семенов, В.А. Огнев
ОАО «НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко»
vssudakov@gmail.com
Двигатель РД-193 - однокамерный кислородно-керосиновый ЖРД, вы-полненный по замкнутой схеме с дожиганием окислительного газа после турбины. РД-193 спроектирован по техническому заданию РКЦ «Прогресс» в качестве маршевого двигателя первой ступени легкой РН «Союз 2.1в».

Было бы странно, если бы "Кузнецов" после этого согласился бы ввязаться в авантюру с метаном.

[napalm]

ЕМНИП для восстановления производства НК-33 озвучивались совершенно фантастические цифры. Видимо выбрали более жизнеспособный вариант?

[Seerndv]

napalm пишет:
ЕМНИП для восстановления производства НК-33 озвучивались совершенно фантастические цифры.

- это какие? Цитату или ссылку пожалуйста.

Видимо выбрали более жизнеспособный вариант?

- Ангара-1.2-2 ?
Так она уже существует, дубликат-то зачем, коли вы деньги решили считать?

[napalm]

Seerndv пишет:
- это какие? Цитату или ссылку пожалуйста.

Попытаюсь найти.. помнится только "ого как много":D

Ангара-1.2-2 ?
Так она уже существует, дубликат-то зачем, коли вы деньги решили считать?

Я имел в виду РД-193 для С-2.1в - более жизнеспособный вариант, нежели восстановление роизводства НК-33

[Morin]

napalm пишет:
ЕМНИП для восстановления производства НК-33 озвучивались совершенно фантастические цифры. Видимо выбрали более жизнеспособный вариант?

Черт побери! Я тут уже который год говорю, что кузнецовское РД-шное КБ не существует, бывший моторный завод - мертв, а без них говорить о возобновлении производства НК-33 не имеет смысла, какими бы денежными суммами не оперировать. Этот очевидный факт, вероятно, все же дошел до сознания руководства ЦСКБ-Прогресса.