НК-33

[Zulus]

Ту-160 в текущей парадигме лично мне напоминает историю линкоров в начале 20 века. Они, конечно, были грозным оружием, но из-за астрономической цены их из-за всех сил уберегали от всех серьезных столкновений. Не дай бог еще потопят. А воевать приходилась кораблям похуже и подешевле..

Сравнение некорректное. Ту-160 - это оружие единственного, последнего удара. Повторно их по прямому назначению использовать вряд ли бы получилось. А линкоры предполагались многоразовыми.

И чтоб они точно стали многоразовыми их вообще старались никуда не посылать.. Не нравятся линкоры, вспомните паровые субмарины типа К. Кстати, даже тогда все превосходно понимали, что размен линкоров один к одному вполне ожидаемое развитие событий.

Да и одноразовый Ту-160 это дорого.  Ту-22М4 в роли такого одноразового оружия подойдет лучше. Даже при курсе 3 Ту-22М4 к  одному Ту-160

[Seerndv]

В варианте Ту-22М4 радиус действия его становиться достаточным для достижения США, причем, при желании, допустимо и переоборудование в эту версию штатных Ту-22М3. Мало того, что он и куда дешевле их уже и наклепали не одну сотню. Самолет куда более универсален (лично я плохо вижу Ту-160 в роли разведчика), обладает несколько большей тяговооруженностью, большими допустимыми перегрузками, и более эффективным профилем полета на малых высотах.

- а ссылку можно, особенно про то как Ту 22М4 достигает США?
Что-то ничего подобного не попадалось.

[Zulus]

Ту-22М4 это Ту-22М3 с движками от Ту-160. Тяга у них близка, а расход раза в два меньше. Один такой самолет успели переоборудовать в конце 80х. В результате, дальность полета с нагрузкой возрастает до 6000-7000 км. Что, если не учитывать возвращение, позволяет достичь многих интересных целей на территории США.

[Старый]

Создавался для обновления авиационного парка нашей ядерной триады.

Создавался исключительно как ответ на В-1. "Зачем - не знаем, но чтоб и у нас было!"

Ту-160 в текущей парадигме лично мне напоминает историю линкоров в начале 20 века.

А мне он очень напоминает историю Бурана.

[Zulus]

Создавался для обновления авиационного парка нашей ядерной триады.

Создавался исключительно как ответ на В-1. "Зачем - не знаем, но чтоб и у нас было!"

Учитывая что они разрабатывались практически параллельно сложно назвать каким либо ответом. Скорей, это был ответ на озвученную в США концепцию.

[Salo]

Ту-22М4 это Ту-22М3 с движками от Ту-160. Тяга у них близка, а расход раза в два меньше.

Посмотрел и не обнаружил:
http://motor-s.ru/motor_new/index.php?siteid=23
http://airbase.ru/alpha/rus/n/nk/32/

[Старый]

Скорей, это был ответ на озвученную в США концепцию.

Скорее как на начатые в США работы. Но по сути это одно и то же. Как и с Бураном. И много ещё с чем.

[Bell]

Создавался для обновления авиационного парка нашей ядерной триады.

Создавался исключительно как ответ на В-1. "Зачем - не знаем, но чтоб и у нас было!"

Я знал, что ты так скажешь.
Ок. А зачем создавался В-1? Как и шаттл, для...

[Старый]

Я знал, что ты так скажешь.
Ок. А зачем создавался В-1? Как и шаттл, для...

Да. А твой вариант ответа?

[Дмитрий В.]

Как и с Бураном. И много ещё с чем.

В отличие от Бурана-Шаттла, Ту-160 и В-1В поступили на вооружение почти одновременно. Причем второй не имел межконтинентального радиуса действия без дозаправки и поначалу мог нести только свободнопадающие бомбы.

[Старый]

В отличие от Бурана-Шаттла, Ту-160 и В-1В поступили на вооружение почти одновременно. Причем второй не имел межконтинентального радиуса действия без дозаправки и поначалу мог нести только свободнопадающие бомбы.

А у Бурана система выведения могла использоваться и без него... Саныч, ты о чём хочешь сказать?

[Bell]

Я знал, что ты так скажешь.
Ок. А зачем создавался В-1? Как и шаттл, для...

Да. А твой вариант ответа?

Для решения официально поставленных задач. Т.е. доставка большого числа КР на межконтинентальную дальность со сверхзвуковой скоростью, чего не обеспечивают ни Ту-95, ни Ту-22. А все твои конспирологические теории нефальсифицируемы и ненаучны.

[Дмитрий В.]

... Саныч, ты о чём хочешь сказать?

Что аналогия с Бураном - довольно условная. В-1В скоро снимут с вооружения, а Ту-160 еще будет летать и летать.Также, кстати, как В-52 и Ту-95.

[Старый]

Для решения официально поставленных задач. Т.е. доставка большого числа КР на межконтинентальную дальность со сверхзвуковой скоростью, чего не обеспечивают ни Ту-95, ни Ту-22. А все твои конспирологические теории нефальсифицируемы и ненаучны.

И крыло с изменяемой стреловидностью для этого же?
И ты будешь уверять что вот именно вдруг потребовалось доставлять КР со сверхзвуковой скоростью, и для этого пришлось? А В-1 тут совершенно не при чём, и по времени и конструкции совпал чисто случайно?
 Слушай, а может и Буран тоже вдруг для чегото потребовался?

Что же касается "официальных задач" то они точно так так же нефальсифицируемы.

[Старый]

... Саныч, ты о чём хочешь сказать?

Что аналогия с Бураном - довольно условная. В-1В скоро снимут с вооружения, а Ту-160 еще будет летать и летать.Также, кстати, как В-52 и Ту-95.

А разве аналогия в продолжительности состояния на вооружении?

[Bell]

Для решения официально поставленных задач. Т.е. доставка большого числа КР на межконтинентальную дальность со сверхзвуковой скоростью, чего не обеспечивают ни Ту-95, ни Ту-22. А все твои конспирологические теории нефальсифицируемы и ненаучны.

И крыло с изменяемой стреловидностью для этого же?

Естественно. Без изменяемой невозможно было бы обеспечить взлет/посадку на малых скоростях и дозвуковой экономичный режим.

И ты будешь уверять что вот именно вдруг потребовалось доставлять КР со сверхзвуковой скоростью, и для этого пришлось?

Естественно. КР должны доставляться на дальность пуска как можно быстрее.

А В-1 тут совершенно не при чём, и по времени и конструкции совпал чисто случайно?

При чем. Его учитывали.

Слушай, а может и Буран тоже вдруг для чегото потребовался?

Конечно для чего-то. Официальное ТЗ посмотри, там написано.

Что же касается "официальных задач" то они точно так так же нефальсифицируемы.

Официальная версия - не "теория", а "факт". Ты все перепутал. А вот ты строишь теорию на основе фактов, в том числе официального ТЗ и ряда окружающих (наличия В-1 и т.п.)

[Seerndv]

Что аналогия с Бураном - довольно условная. В-1В скоро снимут с вооружения, а Ту-160 еще будет летать и летать.Также, кстати, как В-52 и Ту-95.

... или снова поставят :lol:

Оборонное научное агентство DARPA подписало контракт с компанией General Atomics на разработку боевого высокоэнергетического лазера HELLADS, предназначенного для установки на самолеты.



Контракт является следующим шагом в создании авиационного лазера, который следует за состоявшимся успешным испытанием вспомогательного оборудования. В соответствии с новым контрактом будет создан 150-киловаттный боевой твердотельный лазер с жидкостным поточным охлаждением.

Масса авиационного лазера HELLADS не превысит 2000 кг, что позволит устанавливать его на различные военные платформы: сторожевые корабли, истребители, разведывательные самолеты, боевые бронированные машины и, возможно, даже беспилотные летательные аппараты. В настоящее время компания General Atomics успешно завершила разработку и испытания прототипа энергосистемы и системы отвода тепла, подтвердив тем самым, что вспомогательное оборудование нового оружия уже готово.

Модуль с лазером HELLADS можно будет установить на большинство боевых реактивных самолетов с достаточной грузоподъемностью

Первое полевое испытание HELLADS со 150-кВт лазером, источником питания, системами охлаждения и управления огнем запланировано на 2013 год и пройдет на полигоне White Sands на юге Нью-Мексико. После завершения серии эксплуатационных и огневых тестов боевой лазер будет интегрирован в комплекс вооружения сверхзвукового бомбардировщика B-1B.

Лазер HELLADS позволит самолетам вести высокоточный огонь по широкому спектру целей, от ракет, до пехоты противника, минимизируя побочный ущерб при действии в густонаселенных районах.

[G.K.]

Блин, в последнее время у меня такое ощущение что ДАРПА
1. Существует для того, что бы втянуть нас в очередную гонку вооружений
2. Влюбилась в лазеры. Но это и славно.

[Старый]

Для решения официально поставленных задач. Т.е. доставка большого числа КР на межконтинентальную дальность со сверхзвуковой скоростью, чего не обеспечивают ни Ту-95, ни Ту-22. А все твои конспирологические теории нефальсифицируемы и ненаучны.

И крыло с изменяемой стреловидностью для этого же?

Естественно. Без изменяемой невозможно было бы обеспечить взлет/посадку на малых скоростях и дозвуковой экономичный режим.

Ту-144 както летал.
 И не понял: так надо было доставлять КР со сверхзвуковой или экономической скоростью?

 

КР должны доставляться на дальность пуска как можно быстрее.

А кроме тебя об этом кто-нибудь знает?

При чем. Его учитывали.

О! Учитывали как что?

 

Конечно для чего-то. Официальное ТЗ посмотри, там написано.

А своими словами? Часом не для того же для чего по нашему мнению предназначался Шаттл?

Официальная версия - не "теория", а "факт". Ты все перепутал. А вот ты строишь теорию на основе фактов, в том числе официального ТЗ и ряда окружающих (наличия В-1 и т.п.)

Теория о том что официальное ТЗ отражает реальность тоже нефальсифицируема.

[Старый]

Блин, в последнее время у меня такое ощущение что ДАРПА
1. Существует для того, что бы втянуть нас в очередную гонку вооружений
2. Влюбилась в лазеры. Но это и славно.

По первому пункту у меня такое же мнение.