Национальный космодром на Дальнем Востоке

[Вован]

Bauer пишет:
Интересное сооружение рядом с МИКом    

Сухая градирня

[Salo]

m-s Gelezniak пишет:

Salo пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Там даже персонала набрать не могут.

Наберут.

Откуда в глухой губернии столько спецов набрать.

А где их на Байконуре брали? Исключительно в окрестных аулах и кочевьях?

[Salo]

m-s Gelezniak пишет:

Salo пишет:
И куда с этой вертолётной площадки они будут летать?

Вот и поинтересуйтесь у газпромовцев как они решают эту проблему. Без строительства "аэропортов".

Какую проблему?

[ZOOR]

Salo пишет:

m-s Gelezniak пишет:

Salo пишет:
И куда с этой вертолётной площадки они будут летать?

Вот и поинтересуйтесь у газпромовцев как они решают эту проблему. Без строительства "аэропортов".

Какую проблему?

Вот построят ГазПромовцы спутниковый заводик в Подмосковье, и появится у них проблема.
Вот и посмотрим, как они вертолетом "по-матросски"

[m-s Gelezniak]

ZOOR пишет:

Salo

пишет:

m-s Gelezniak пишет:

Salo пишет:
И куда с этой вертолётной площадки они будут летать?

Вот и поинтересуйтесь у газпромовцев как они решают эту проблему. Без строительства "аэропортов".

Какую проблему?

Вот построят ГазПромовцы спутниковый заводик в Подмосковье, и появится у них проблема.
Вот и посмотрим, как они вертолетом "по-матросски"

Чиво?
Впрочем послушаю ещё варианты.
Пускать не с чего, а аэропорт уже хотим. Причем за счет государства. Но под комерческие пуски в лучшем случае раз в месяц.
"Менднджеры блин..." (c)

[Glaurung]

m-s Gelezniak пишет:
Чиво?
Впрочем послушаю ещё варианты.
Пускать не с чего, а аэропорт уже хотим. Причем за счет государства. Но под комерческие пуски в лучшем случае раз в месяц.
"Менднджеры блин..." ©

Таки есть с чего. И кстати ни разу не проблемма. Берем ГКЦ: сколько там пусков в год? И ничего, исправно возят спутники самолетом через Рошамбо. И у нас можно было бы возить через Благовещенск, но сделать автодорогу будет значительно дороже чем ВПП. На крайняк будет запасная ВПП для Украинки

[Старый]

Glaurung пишет: 
Таки есть с чего. И кстати ни разу не проблемма. Берем ГКЦ: сколько там пусков в год? И ничего, исправно возят спутники самолетом через Рошамбо. 

Как я понимаю в Куру нет своего аэропорта и они возят спутники через свой областной центр. 

И у нас можно было бы возить через Благовещенск, но сделать автодорогу будет значительно дороже чем ВПП. На крайняк будет запасная ВПП для Украинки 

Эта страна непобедима. В ней построить аэропорт дешевле чем нормальную дорогу.

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:

Glaurung

пишет:
Таки есть с чего. И кстати ни разу не проблемма. Берем ГКЦ: сколько там пусков в год? И ничего, исправно возят спутники самолетом через Рошамбо.

Как я понимаю в Куру нет своего аэропорта и они возят спутники через свой областной центр.

И у нас можно было бы возить через Благовещенск, но сделать автодорогу будет значительно дороже чем ВПП. На крайняк будет запасная ВПП для Украинки

Эта страна непобедима. В ней построить аэропорт дешевле чем нормальную дорогу.

+100!!!!

[Glaurung]

Старый пишет:

 Эта страна непобедима. В ней построить аэропорт дешевле чем нормальную дорогу.  

Позвольте поинтересоваться: нормальная это какая? Разница высот между Рошамбо и ELA3 - 2 метра. Дорога - практически горизонтальна. По дороге на Углегорск уклоны дороги до 20 градусов практически повсеместны, плюс достаточно крутые повороты. Для авто это не критично, но Вы хотите по ней спутники возить. Вам известны допустимые углы наклона контейнера? Мне - нет. Или Вы хотите сопки сравнять или тоннелей понарыть? Вот это будет мегапопил, куда там аэропорту!

[Старый]

Glaurung пишет:  По дороге на Углегорск уклоны дороги до 20 градусов практически повсеместны, плюс достаточно крутые повороты. 

Но там же провели както автомагистраль Москва-Владивосток. А соединить с Благовещенском - никак? 

 Для авто это не критично, но Вы хотите по ней спутники возить. 

А что случится со спутником? Он не на такие перегрузки рассчитан? Или у него такая масса что тягач не затащит его на 20-градусный уклон? 
Кстати, с 20 градусами это не опечатка? Чтото крутовато. Может 20%? 

Вам известны допустимые углы наклона контейнера? Мне - нет.

Я так думаю что допустимые углы наклона контейнера ненамного меньше углов кантования спутника при его установке на РН а затем РН на стартовый стол. То есть гдето от 0 до 90 градусов. 

 Или Вы хотите сопки сравнять или тоннелей понарыть? Вот это будет мегапопил, куда там аэропорту!

Не, я хочу как-нибудь потихоньку, вдоль речки... На худой конец как та железная дорога Комсомольск-Сов. Гавань через Сихоте-Алинь.

[Glaurung]

ЗЫ. От Рошамбо до Куру ехать 1 час. От Игнатьево до Восточного - почти 6.

[Старый]

Но я б конечно возил через Украинку а мост через Зею построил новый с движением поверху. 
 
 Вон в какомто Пучково строят и ничего: https://www.ivideon.com/tv/camera/100-5c7f694874812aac5929dec3f18de95f/65536/?lang=ru

[Glaurung]

Старый пишет:
Но там же провели както автомагистраль Москва-Владивосток. А соединить с Благовещенском - никак?

Никак. Они практически перпендикулярны. Поправка: магистраль Чита-Хабаровск.

Старый пишет:
А что случится со спутником? Он не на такие перегрузки рассчитан? Или у него такая масса что тягач не затащит его на 20-градусный уклон?

А черт его знает какие у каждого спутника ограничения. Буржуйские НЯП не любят таких резких уклонов.

Старый пишет:
Кстати, с 20 градусами это не опечатка? Чтото крутовато. Может 20%?

Нет. Там еще дорога в паре мест пропадает, переходя в грунтовку, ИЧСХ именно на уклоне.

Старый пишет:
Я так думаю что допустимые углы наклона контейнера ненамного меньше углов кантования спутника при его установке на РН а затем РН на стартовый стол. То есть гдето от 0 до 90 градусов.

Дык я про коммерсов. А под них в ГКЦ спецом сделали вертикальную сборку РКН. Да и автотранспортировка нежной техники на длинные дистанции зело нехорошо.

Старый пишет:
Не, я хочу как-нибудь потихоньку, вдоль речки... На худой конец как та железная дорога Комсомольск-Сов. Гавань через Сихоте-Алинь.

Я был бы только за, будь климат потеплее  

[Glaurung]

ЗЫ. Я подумал про речную транспортировку. Дополняю: достаточно большую часть пути дорога и так идет вдоль какой-то речки. Практически сразу по левой обочине идут сопки высотой, навскидку, не менее 30 м.

[Старый]

Glaurung пишет:
ЗЫ. Я подумал про речную транспортировку. Дополняю: достаточно большую часть пути дорога и так идет вдоль какой-то речки. Практически сразу по левой обочине идут сопки высотой, навскидку, не менее 30 м.

Не, я не про речную транспортировку. Я про автодорогу вдоль речки. По правому берегу.  Водопадов и даже перекатов на Зее вроде не наблюдается, значит уклон пологий.

[Glaurung]

ЗЗЫ. По стыковке с трассой Амур. Если ехать, НЯП, через Белогорск (могу ошибаться), то дорога соединяется с этой трассой и до Углегорска ехать еще час. Если ехать через Свободный - то пересечение дорог аккурат возле Углегорска.

[Старый]

Старый пишет:  Водопадов и даже перекатов на Зее вроде не наблюдается, значит уклон пологий.

Хотя никогда нельзя быть уверенным где споткнёшься. Там вроде каждый год наводнение и всё что находится на берегу смывает, включая иногда и города. Поэтому дороги ведут по горам.

[Glaurung]

Старый пишет:
Не, я не про речную транспортировку. Я про автодорогу вдоль речки. По правому берегу.Водопадов и даже перекатов на Зее вроде не наблюдается, значит уклон пологий.

Х.З. Там вроде половодья частые. Значит близко от речки нельзя, а там - сопки.

[Старый]

Проехался на викимапии от Благовещенска до Свободного вдоль правого берега Зеи. Вроде всё нормально, деревни стоят у самой воды и дорога идёт вроде по вполне приличным местам...

[Старый]

Glaurung пишет: Да и автотранспортировка нежной техники на длинные дистанции зело нехорошо.

Это железной дорогой нехорошо ибо многодневное дык-дык разрушительно действует на нежную душу спутников. Хотя вроде рассчитаны на вибрации при выведении. А на машине всё нормально. Тем более всего то пару часов.