Национальный космодром на Дальнем Востоке

[Sam Grey]

мы про Союз-5. никаких ЛСД-фантазий

Союз-5, в нынешнем виде, проектируется под керосиновый РД-171М и имеет диаметр 4,1м.
Если Роскосмосу проще таскать его на Плесецк по ж/д - то и ладушки, им виднее, и обсуждать тогда нечего.
 
Но если они все же решатся на метановую моноблочную РН со схожими ТТХ, то диаметр нужно будет увеличивать. Популярен размер 5.4 метра, 7 метров Нью Гленна весьма перспективны, ибо можно ставить спутники соответствующего размера. У SLS 8.1, у Старшипа 9, у CZ-9 тоже.

Кстати, если водным путем самарские изделия можно довезти до Архангельска, это означает что их можно так же довезти и до Владивостока.

[Туман Андромедов]

Кстати, любопытно, насколько долго доставлять судами Арианы из Европы в Гвиану?

Пару недель. 
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:180677/mmsi:228057000/imo:9207390/vessel:MN_COLIBRI

[Lunatik-k]

но это фигня, паровоз модернизируют -  колёсные пары , а вагоны и так нужны будут специальные

Тогда повезём по тем рельсам что есть, пусть с боков свешивается, лишь бы за столбы не задевала.

Если бы только столбы, то их давно-бы переставили.
Я думаю, что даже некоторые мосты заменили-бы.
Есть другая напасть тоннели, строили их в основном в довоенное время, а многие и до революции.
Не предусмотрел батюшка царь что появятся габаритные грузы.
Не предусмотрели конструкторы, что появятся ЖД габариты превышающие 4100.
Конечно можно немного изголиться создать ЖД платформы со смещающимся центром, уменьшить диаметр колес для снижения высоты грузовой платформы, во время прохождения тоннелей, а потом назад вернуть на стандартную высоту чтобы не тереться грузом о пассажирские платформы и попробовать медленным ходом преодолевать тоннели в размере до 4400-4500.
Но это много гемороя, это нужно весь путь выверять, а кое где может и переносить инфраструктурные объекты и значительно снижать транспортную скорость.
Проще водой по СевМорПути, всего немного увеличится время транспортировки.

В некоторых редких случаях проще забыть о ЖД габарите и вспомнить, про СевМорПуть.

[Старый]

По Волге, каналам и дальше Белому-Ладожскому-Онежскому можно доплыть на барже до Архангельска/Северодвинска. Оттуда до Плесецка 300 км. Это поможет?

А зимой? 

[Старый]

Если бы только столбы, то их давно-бы переставили.

Переставить все столбы на транссибе это слишком жостко. А ещё есть платформы для электричек.

[sychbird]

мы про Союз-5. никаких ЛСД-фантазий

Так это у Союза 5 самый дорогой двигатель, хоть и самый мощный. Ваш идейный соратник предложил легко доступную панацею. Как раз из ЛСД фантазий. 

Да и сам Союз-5 до проведения ОСИ первой и второй ступеней тоже фантазия.

[Старый]

Есть другая напасть тоннели, строили их в основном в довоенное время, а многие и до революции.

Все тоннели реконструированы и обеспечивают пропуск стандартного негабарита.

[Старый]

Не предусмотрели конструкторы, что появятся ЖД габариты превышающие 4100.

Так с диаметром и нет проблем. Проблема возникла с тем как  вписать в повороты длинную первую ступень. При повороте она будет смещаться за контур пути и цепляться за местные предметы.

[Lunatik-k]

Есть другая напасть тоннели, строили их в основном в довоенное время, а многие и до революции.

Все тоннели реконструированы и обеспечивают пропуск стандартного негабарита.

Это сколько согласно вашим данным ?

[Старый]

Это в диагноз: "Болезненная концентрация на сверхценной идее." На "Канатчиковой даче"  оценят и выпишут обязательные холодные обтирания по утрам перед завтраком и инъекцией  галопередола.   

Есть такая сверхценная идея - бегать по форуму за Старым, тупить, кривляться, тявкать на него, пытаться цапнуть за штанину и засерать собою любую тему. Ничем другим на этом форуме вообще не заниматься. Не находишь что это болезненное состояние?

[Старый]

Это сколько согласно вашим данным ?

4.1 метра пролазит.

[Lunatik-k]

Если бы только столбы, то их давно-бы переставили.

Переставить все столбы на транссибе это слишком жостко. А ещё есть платформы для электричек.

Так для этого и предлагается дополнительная насадка на грузовую платформу с регулируемым центром тяжести, чтобы немного смещать центр груза относительно центра грузовой платформы.

[Старый]

Так для этого и предлагается дополнительная насадка на грузовую платформу с регулируемым центром тяжести, чтобы немного смещать центр груза относительно центра грузовой платформы.

Любые дополнительные устройства приведут к тому что груз начнёт цеплять контактную подвеску.

[Lunatik-k]

Это сколько согласно вашим данным ?

4.1 метра пролазит.

Так предложение делается, чтобы после реконструкции грузовой платформы медленным ходом с остановками и 4400 пролезало, через тоннель.

Но это большая работа, может где-то столбик перенести, где-то бетонную будку автоматики и сигнализации перенести(близко стоят к пути особенно на насыпных участках), где-то на платформах электричек на торцах платформ срезать часть ограждения.
Требуется приличная работа.

[Старый]

Так предложение делается, чтобы после реконструкции медленным ходом с остановками и 4400 пролезало.

Это делается гдето кемто другим.

[sychbird]

Это в диагноз: "Болезненная концентрация на сверхценной идее." На "Канатчиковой даче"  оценят и выпишут обязательные холодные обтирания по утрам перед завтраком и инъекцией  галопередола. 

Есть такая сверхценная идея - бегать по форуму за Старым, тупить, кривляться, тявкать на него, пытаться цапнуть за штанину и засерать собою любую тему. Ничем другим на этом форуме вообще не заниматься. Не находишь что это болезненное состояние?

Я сегодня задал тебе ряд конкретных вопросов содержательных. Ты от них уполз в кусты и начал нести абсолютную пургу. 
И если  форумчан спросить, кто тут собой засерает любую тему, то суммарный ответ тебе не понравиться.

[Lunatik-k]

Так для этого и предлагается дополнительная насадка на грузовую платформу с регулируемым центром тяжести, чтобы немного смещать центр груза относительно центра грузовой платформы.

Любые дополнительные устройства приведут к тому что груз начнёт цеплять контактную подвеску.

Так я и написал, чтобы модернизировать грузовую платформу, установить на неё колеса меньшего диаметра.
Я Вам больше скажу, что в некоторых случаях, чтобы провести негабаритный груз по высоте на него устанавливают изолирующие пантографы которые немного приподымают контактную сеть, чтобы она не терлась о груз, немного приподнятая контактная сеть просто трется о изолирующие пантографы во время транспортировки.

На все рельсоукладочные краны предусмотрена установка изолирующих пантографов, чтобы контактная сеть не касалась грузовой стрелы крана при его транспортировке.

[Sam Grey]

По Волге, каналам и дальше Белому-Ладожскому-Онежскому можно доплыть на барже до Архангельска/Северодвинска. Оттуда до Плесецка 300 км. Это поможет?

А зимой? 

Так не надо зимой возить.

Из Декатура, штат Алабама, до Мексиканского залива специальный речной кораблик ULA RosketShip идет 2542 мили (см. инфографику), это 4251 км.

Просадка во время навигации по рекам - 2 м. 44 см.
Ширина - 25 метров.

С первой ступенью Вулкана (5.4 метра) по центру выглядит так:

[Lunatik-k]

Так предложение делается, чтобы после реконструкции медленным ходом с остановками и 4400 пролезало.

Это делается гдето кемто другим.

Пока об этом не читал, нет таких грузовых платформ, но сами тоннели если аккуратно подходить к этому вопросу могут и позволить. Снизятся зазоры, между стеной и грузом, требуется значительно уменьшить скорость, чтобы не качался груз из стороны в сторону.

[Старый]

Я сегодня задал тебе ряд конкретных вопросов содержательных.

Это выкрики "процедура!"? 

 Или вот это: 

Фиксируем сию неуемную фантазию и наблюдаем за реальностью. 

Демагог уполз в кусты от конкретики.

Ты мне скажи: кроме меня на этом форуме ещё кто-нибудь до общения с тобой опускается?