Национальный космодром на Дальнем Востоке

[Max Andriyahov]

Ух ты. Еще пару страниц и местные эксперты смогут доказать хозяйственно-экономический смысл строительства ебипетских пирамид.

[George]

А на тихоходной барже вниз по течению по Зее и Амуру?

Старый, конечно, отжег. Как обычно, у неудачной идеи могут появится свои сторонники. Так бывает.

[Bell]

На это способны только дилетанты, не имеющие понятия о проектировании больших промышленных комплексов и структурах затрат на их строительство и эксплуатацию!

Я как инженер ПТО, за 12 лет работы "на площадке" участвовавший в строительстве заводов, крупных логистических, торговых центров и плодохранилищ, а еще и слегка атомных электростанций, вполне могу оценить масштаб необходимых работ, затрат и обоснованности проектно-технических решений. И вертел я на частях тела пустой заумный треп диванных теоретиков.

[Bell]

Ух ты. Еще пару страниц и местные эксперты смогут доказать хозяйственно-экономический смысл строительства ебипетских пирамид.

В свое время мне было достаточно сравнения башни в Куру и монструозного удолбища на Восточном...

[Bell]

1600 км автотранспортом (а тем более по ж/д) это не 1600 миль по морю.

А на тихоходной барже вниз по течению по Зее и Амуру?

Наверное можно.

Если КГЧ везти «стоя».
Аппарат нельзя транспортировать консольно, он этого не выдержет.

Зенит с Лонг-Бича до точки запуска на экваторе везли вертикально чтоли?

[Bell]

1600 км автотранспортом (а тем более по ж/д) это не 1600 миль по морю.

А на тихоходной барже вниз по течению по Зее и Амуру?

Наверное можно. Но дикая логистика.

Там же не просто везти надо, там хотя-бы ТВР поддерживать надо.
И какой-то электрический доступ к  ПН периодически для подзарядки АКБ.
А теперь представим, что довезли, состыковали, проверили и - опаньки, неполадки на КА, надо КГЧ разбирать.
О5 на баржу и взад?

Я сугубо к тому, что плыть по рекам с Восточного до Совгавани (ну да, там в конце немного по Татарскому проливу) всяко ближе и проще, чем стопицот тысяч миль по открытому Тихому океану из Калифорнии до Полинезии. И если в последнем случае это нормально получалось, то и на ДВ по рекам можно, причем еще легче.

Но еще лучше, конечно, построить небольшой чистый МИК во Владивостоке и плавать для пусков за Сахалин и за Курилы.

[George]

Но еще лучше, конечно, построить небольшой чистый МИК во Владивостоке и плавать для пусков за Сахалин и за Курилы

Да.

[ZOOR]

Ух ты. Еще пару страниц и местные эксперты смогут доказать хозяйственно-экономический смысл строительства ебипетских пирамид.

В свое время мне было достаточно сравнения башни в Куру и монструозного удолбища на Восточном...

Это какой башни?

[sychbird]

На это способны только дилетанты, не имеющие понятия о проектировании больших промышленных комплексов и структурах затрат на их строительство и эксплуатацию!

Я как инженер ПТО, за 12 лет работы "на площадке" участвовавший в строительстве заводов, крупных логистических, торговых центров и плодохранилищ, а еще и слегка атомных электростанций, вполне могу оценить масштаб необходимых работ, затрат и обоснованности проектно-технических решений. И вертел я на частях тела пустой заумный треп диванных теоретиков.

Заумный теоретик 6 лет занимал должность Главного Специалиста огромного проектного института, проектировавшего или курировавшего практически все предприятия Союза, выпускавшие всю номенклатуру химической продукции военного назначения. От ракетных топлив до ОВ и взрывчатки. И бывал не многих строящихся производствах.
И уровень эрудиция инженера ПТО знаю не понаслышке. 

Попытка дискредитации эрудиции оппонента, ничего не зная о его профессионализме, вполне характеризует способности к анализу проектных решений не имея сведений ни о ТЗ,  ни об исходных данных для проектирования.

[ZOOR]

На это способны только дилетанты, не имеющие понятия о проектировании больших промышленных комплексов и структурах затрат на их строительство и эксплуатацию!

Я как инженер ПТО, за 12 лет работы "на площадке" участвовавший в строительстве заводов, крупных логистических, торговых центров и плодохранилищ, а еще и слегка атомных электростанций, вполне могу оценить масштаб необходимых работ, затрат и обоснованности проектно-технических решений. И вертел я на частях тела пустой заумный треп диванных теоретиков.

Заумный теоретик 6 лет занимал должность Главного Специалиста огромного проектного института, проектировавшего или курировавшего практически все предприятия Союза, выпускавшие всю номенклатуру химической продукции военного назначения. От ракетных топлив до ОВ и взрывчатки. И бывал не многих строящихся производствах.
И уровень эрудиция инженера ПТО знаю не понаслышке. 

Попытка дискредитации эрудиции оппонента, ничего не зная о его профессионализме, вполне характеризует способности к анализу проектных решений не имея сведений ни о ТЗ,  ни об исходных данных для проектирования.

Данный товарищ инженер как видно из описанного ничего ни разу не спроектировал в условиях  ограничений.
Поэтому требует, чтоб из афна получалась конфетка.
А про причинно-следственные связи и выполнение требований заказчиков у него вообще понятия нет.

[Max Andriyahov]

Впервые вижу, что должность главный специалист пишется с заглавных букв. За 6 лет до руководителя группы даже не подняли?

[thunder26]

Зенит с Лонг-Бича до точки запуска на экваторе везли вертикально чтоли?

Я вам сообщил информацию, как ей распорядиться решайте сами.

[sychbird]

Впервые вижу, что должность главный специалист пишется с заглавных букв. За 6 лет до руководителя группы даже не подняли?

В моей проектной  организации  (ГИПХ) были должности Главного инженера проекта и Главного специалиста. При проектировании конкретного объекта Главный инженер курировал согласование  проектные решения с Заказчиком,  смежниками и строителями , и руководил авторским надзором, а Главный специалист все то же  по вопросам  технологии с ее разработчиками, монтажными организациями и пуско-наладкой . Руководители отделов и групп получали согласование с печатью и подписью этих двоих на выпускаемые ими материалы.
И только потом ставились "Утверждения" директора проектной организации и Заказчика. 

[Старый]

То есть, везти КГЧ с Восточного во Владивосток?

Ты вобще о чём?

[Старый]

А вот этот апофеоз сознательного тупизма надо в гранит!

Это и все возражения?  Весь персонал необходимый для работы плавучего космодрома живёт на нём. Нет?  


Ты лучше живопиши как операторы выскакивают из бункера и бегут закрутить вентиль, открыть клапан и перещёлкнуть рубильник.

[Старый]

На это способны только дилетанты, не имеющие понятия о проектировании больших промышленных комплексов и структурах затрат на их строительство и эксплуатацию!

Так на что оказались способны дилетанты проектировавшие плавучий космодром СиЛонч?

[Старый]

То есть, везти КГЧ с Восточного во Владивосток?

Ты вобще о космодроме Восточнвый или уже о чёмто другом?

[Старый]

В свете предложения использовать Восточный для подготовки КА МС выдвигаю встречную идею:

По моему местные  спецы включили дурака и пытаются соскочить с вопроса: почему консорциуму Си Лонч для космодрома оказалось достаточно половины буровой платфрмы, а Роскосмосу нужен гигантский СК с подземными бункерами и 180 сооружениями?

[opinion]

На это способны только дилетанты, не имеющие понятия о проектировании больших промышленных комплексов и структурах затрат на их строительство и эксплуатацию!

Так на что оказались способны дилетанты проектировавшие плавучий космодром СиЛонч?

Они же никогда не работали в условиях ограничений.
"Если б ту черту да к чёрту отменить, так я б Америку догнал и перегнал".

[Старый]

Они же никогда не работали в условиях ограничений.

Это да... Они же обладали неограниченными финансовыми и земельными ресурсами...