Отечественные спутники связи

[Net_andy]

Не зря во время выборов AM33 страховал AM2 - похоже что о проблемах было давно известно..но все молчали

[fagot]

И на космический мусор теперь все списать не удастся.

[ALEX-Satellite]

Интересно, насколько долго будут продолжаться проблемы с "Экспресс-АМ2"?...Или сейчас такие времена, что и спутники стали делать "одноразовыми"?
Всё по-советки...
А слабо напрямую людям по-честному сказать: так, мол и так, есть такие-то проблемы,...  :?

Беда в отсутствии резервирования орбитальной группировки. Вся надежда на "авось" и желание "срубить по легкому" деньжат с операторов и не нести никакой ответственности.
Любая уважающая себя компания (ИНТЕЛСАТ, например) в контракте четко прописывает что делать оператору в таких случаях (замена спутника в течение 30 дней max), а наши, при упоминании об этом, - посылают... :arrow:

[ааа]

И на космический мусор теперь все списать не удастся.

А вариант с солнечной вспышкой уже "Казсат" перехватил...

[Sattel]

Интересно, насколько долго будут продолжаться проблемы с "Экспресс-АМ2"?...Или сейчас такие времена, что и спутники стали делать "одноразовыми"?
Всё по-советки...
А слабо напрямую людям по-честному сказать: так, мол и так, есть такие-то проблемы,...  :?

Беда в отсутствии резервирования орбитальной группировки. Вся надежда на "авось" и желание "срубить по легкому" деньжат с операторов и не нести никакой ответственности.
Любая уважающая себя компания (ИНТЕЛСАТ, например) в контракте четко прописывает что делать оператору в таких случаях (замена спутника в течение 30 дней max), а наши, при упоминании об этом, - посылают... :arrow:

в договоре по КазСату записано -  "... запуск резервного аппарата в течении в 24 месяцев...."     в общем формальности соблюдены.

[ALEX-Satellite]

...в договоре по КазСату записано -  "... запуск резервного аппарата в течении в 24 месяцев...."     в общем формальности соблюдены.

2 года ждать у моря погоды? Формальности формально сформулированы .

[subr61]

Сегодня даже в "привычные" для последних дней 8-9 утра по московскому времени с АМ2 сигнала в Ку не появился. Потом проверил в 10 МСК - тоже самое. Видать, совсем плохо дело...
Зашел на сайт "ОЭ" www.orion-express.ru, в разделе "Новости" читаю:
" 17.06.08
Уважаемые абоненты!

В течение июня на космическом аппарате Экспресс АМ2 проводятся штатные работы для восстановления нормального режима функционирования спутника. "
Оборжаться просто можно... :twisted: Как могут быть работы по ВОССТАНОВЛЕНИЮ нормального режима работы штатной ситуацией!???

И сколько можно мозг людям парить?

[Patriot]

...
Оборжаться просто можно... :twisted: Как могут быть работы по ВОССТАНОВЛЕНИЮ нормального режима работы штатной ситуацией!???
...

А чего ржать то? НЕШТАТНАЯ ситуация может (и, как правило - должна) парироваться ШТАТНЫМИ действиями и средствами.

[subr61]

Всё верно, кроме тупого замалчивания истинных причин проблем и игнорирования вопросов клиентов ОЭ...

[beer]

16 июня ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) отключило транспондеры на спутнике "Экспресс-АМ2" на 8 часов. В последние две недели более короткие отключения из-за проблем с электропитанием на спутнике происходили почти каждый день, сокрушаются VSAT-операторы. Арендаторы емкости на "Экспресс-АМ2" опасаются оттока клиентов, а в случае гибели спутника - и вовсе потерять бизнес. Производитель аппаратов - красноярское ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф.Решетнёва" (ИСС) - отмалчивается.

Как сообщил ComNews один крупный сибирский VSAT-оператор, отключения транспондеров на спутнике "Экспресс-АМ2" повторялись 31 мая, 3, 5, 8, 10 и 11 июня на срок от 3 до 6 часов, а 16 июня связи не было в течение 8 часов. "В Красноярском крае и Иркутской области спутниковые каналы связи, организованные через этот спутник, являются зачастую единственным средством функционирования сети связи общего пользования и выделенных сетей связи различных ведомств и организаций", - пояснил руководитель этого оператора, пожелавший остаться неназванным. По словам источника, ГПКС подтвердило, что нарушена система электропитания на борту, и отключения будут повторяться. "Когда спутник заходит в теневую часть орбиты, ему не хватает энергии, и ГПКС вынуждено его отключать", - заключает источник.

Как пояснил репортеру ComNews Иван Задорожный, пресс-секретарь Россвязи (это агентство курирует ГПКС), из-за сбоев в работе двигателя устройства поворота солнечных батарей на "Экспресс-АМ2" возникли проблемы с обеспечением спутника электропитанием. "Это привело к необходимости выполнять указания главного конструктора спутника из ОАО "ИСС имени М.Ф.Решетнева" о снижении энергопотребления при достижении нулевого баланса солнечных батарей путем последовательного отключения стволов спутника. В настоящее время ФГУП "Космическая связь" совместно с ИСС имени М.Ф.Решетнева выполняет работы по корректировке работы аппарата", - резюмировал Иван Задорожный.

Получить комментарии производителя аппарата "Экспресс-АМ2" (бывшего НПО ПМ) не удалось. Пресс-секретарь ИСС Светлана Башкова вчера не подходила к мобильному телефону. Первый заместитель генерального конструктора красноярской компании Виктор Косенко воздержался от комментариев, порекомендовав репортеру ComNews обратиться за ними в ГПКС, которому принадлежит аппарат. Официальных заявлений от имени ИСС также не последовало.

Генеральный директор ГПКС Алексей Остапчук, назначенный на эту должность 10 июня 2008 г., в беседе с ComNews отметил, что специалисты ГПКС и ИСС всеми силами пытаются восстановить работоспособность "Экспресс-АМ2".

// Источник http://www.comnews.ru/index.cfm?id=37598

[Sattel]

beer пишет:
 

По словам источника, ГПКС подтвердило, что нарушена система электропитания на борту, и отключения будут повторяться. "Когда спутник заходит в теневую часть орбиты, ему не хватает энергии, и ГПКС вынуждено его отключать", - заключает источник.

Потрясли головой! Стряхнули лапшу с ушей! Какая "..теневая часть орбиты...."    в период летнего солнцестояния?

[beer]

Sattel А я так понял, что основная неисправность - солнечные батареи не ориентируются на Солнце.

[Sattel]

Sattel А я так понял, что основная неисправность - солнечные батареи не ориентируются на Солнце.

Про СБ это было мое предположение.  Так или не так - это ?

[beer]

Про СБ это было мое предположение.  Так или не так - это ?

Да ваше предположение подтвердили:

Как пояснил репортеру ComNews Иван Задорожный, пресс-секретарь Россвязи (это агентство курирует ГПКС), из-за сбоев в работе двигателя устройства поворота солнечных батарей на "Экспресс-АМ2" возникли проблемы с обеспечением спутника электропитанием.

[Sattel]

Про СБ это было мое предположение.  Так или не так - это ?

Да ваше предположение подтвердили:

Как пояснил репортеру ComNews Иван Задорожный, пресс-секретарь Россвязи (это агентство курирует ГПКС), из-за сбоев в работе двигателя устройства поворота солнечных батарей на "Экспресс-АМ2" возникли проблемы с обеспечением спутника электропитанием.

грустно все это. похоже "в погоне за клиентами"  совсем забыли про качество...  не хочу сейчас статистику выходов из сторя поднимать, но на взгляд не менее одного борта в год.. это много.

[beer]

грустно все это. похоже "в погоне за клиентами"  совсем забыли про качество... .

Да вроде и клиентов как послали, вот о самом новом спутнике пишет оператор VSAT

Как показали события последних дней, перевод сервиса со спутника ABS1/LMI1(75E) на спутник Express AM33(96.5), осуществленный по требованию владельца спутника ABS1/LMI1(75E), произошел далеко не так, как хотелось бы пользователям и планировалось провайдером спутникового Интернета «Raduga-Internet». Мало того, что реальная зона покрытия нового спутника оказалась серьезно меньше зоны покрытия предыдущего, но также неприятным сюрпризом стало, что мощность сигнала, заявленная владельцем спутника Express AM33(96.5E) не соответствует реально получаемому конечными пользователями на своих ДВБ-картах

upd. - Источник http://www.radugainternet.ru/news/newsfull.php?id=1049

[Feol]

Вообщем-то, типовое качество наших связных КА, которое было в конце советских годов. Срок службы 3 - 5 лет. Написать-то САС по 10 - 15 лет написали, ну а что с того? Применив импортные ретрансляторы, какую-то часть проблем убрали, конечно. Но в наших КА не было явного слабого места. Той "консерватории", в которой достаточно было что-то поправить. Было и есть примерно равное довольно низкое качество по всем составляющим и примерно равные сроки службы, ограниченные именно этим качеством. Отсюда и характер реального САС у изделий - средний срок службы 3 - 5 лет, но с очень большой дисперсией. Это именно проблемы качества. Добавив сюда качество организации производства, проектирования, безнадёжно устаревшую идеологию построения КА - герметичное исполнение и т. п... получаем то, что получаем. Реальный САС еще очень долго будет 3 - 5 лет. Из этого и нужно исходить.

[Globbus]

Да простят меня корифеи, но Sesat построенный на базе той-же платформы и запущенный более 8 лет работает до сих пор.

Что сломали в Экспрессах?

[R-7]

Да простят меня корифеи, но Sesat построенный на базе той-же платформы и запущенный более 8 лет работает до сих пор.

Электронные компоненты Sesat сделаны полностью Alcatel
российская электроника отстаёт от Alcatel лет на десять
всё сляпанное у нас из плохих чужих микросхем долго не живёт

[Patriot]

Да простят меня корифеи, но Sesat построенный на базе той-же платформы и запущенный более 8 лет работает до сих пор.

Электронные компоненты Sesat сделаны полностью Alcatel
российская электроника отстаёт от Alcatel лет на десять
всё сляпанное у нас из плохих чужих микросхем долго не живёт

Служебные системы на СЕСАТе российские и сделанны, в основном, на советской элементной базе, которая была хоть и не такая уж современная, но по надежности лучше нынешней.