Отечественные спутники связи

Автор mescalito, 12.12.2006 18:10:19

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Старый

Счас в излучаемую мощность траспондеров уходит уже почти 1/3 общей мощности солнечных батарей. А 1/10 не было никогда.
1. Ангара - единственная в мире новая РН которая хуже старой (с) Старый Ламер
2. Назначение Роскосмоса - не летать в космос а выкачивать из бюджета деньги
3. У Маска ракета длиннее и толще чем у Роскосмоса
4. Чем мрачнее реальность тем ярче бред (с) Старый Ламер

Магадан Магадан

ЦитироватьАндрей Суворов пишет:
...Но эта система была чересчур расточительной - один "Протон" - одна ТВ программа...

На самом деле на Экране было два ствола, второй не ключали по причине помех наземным сетям, помоему китайским аэродромным станциям.  

Магадан Магадан

Цитироватьmik73 пишет:
Но партнера по созданию такой платформы они себе так тогда и не нашли (что
неудивительно).
А почему не удивительно?, раскройте мысль пожалуйста. В книжках по истории РКК Энергия по этому проекту все подробно написано. Если бы СССР сохранился и программу Энергия-Буран не закрыли, то все бы получилось. Кстати, после самого большого спутника РКК Энергия перешла к самому маленькому на тот момент, Ямалу.

Прол

ЦитироватьМагадан пишет:
В книжках по истории РКК Энергия по этому проекту все подробно написано. Если бы СССР сохранился и программу Энергия-Буран не закрыли, то все бы получилось.
Да, действительно, проекты на уровне техпредложений были, в т.ч. и связные. Масса платформ ("КА" звучало как-то мелковато ;) )  была 18-20 тонн, энергетика на уровне 100 кВт. Если учесть, что в НПО Лавочкина был практически полностью сделан к началу 90-х КА массой 17 тонн (Аракс-Р), то вывод Магадана правильный.

Магадан Магадан

ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьМагадан

пишет:
В книжках по истории РКК Энергия по этому проекту все подробно написано. Если бы СССР сохранился и программу Энергия-Буран не закрыли, то все бы получилось.
Да, действительно, проекты на уровне техпредложений были, в т.ч. и связные. Масса платформ ("КА" звучало как-то мелковато ) была 18-20 тонн, энергетика на уровне 100 кВт. Если учесть, что в НПО Лавочкина был практически полностью сделан к началу 90-х КА массой 17 тонн (Аракс-Р), то вывод Магадана правильный.
100 кВт там не было, было порядка 15-25 кВт на ПН с СБ, что в общем то для сегодняшнего дня не удивительно. А масса 10-20 тонн на ГСО. Про 100 кВт, это Ваше воображение дорисовало, а было бы не плохо :D  На 100 кВт придумать полезную нагрузку затруднительно, на 300-400 транспондеров отсутствуют частоты.

mik73

ЦитироватьМагадан пишет:
Если бы СССР сохранился и программу Энергия-Буран не закрыли, то все бы получилось.
Ну это уже сентенция из серии "если бы бабушка была дедушкой...."
О том, что не произошло, можно строить любые предположения :-) Возможно получилось бы, даже скорее всего получилось бы,  но неизвестно что, неизвестно в какие сроки, какой цены и с какими возможностями.

А в той ситауации, которая реально имеет место быть - это судя по всему оказалось просто невостребованно. То есть, не нашлось никого (не только в развалившемся Союзе, предложения, как пишет Черток, делались многим фирмам), кто взялся бы этот проект финансировать. Поскольку отдача от него сильно неочевидна была, видимо. Она и сегодня, похоже, неочевидна - пусть не на 18 тонн на ГСО, но на 10 на ГПО носитель есть, а аппаратов таких пока нет. Потихоньку растут в массе, но не настолько. 

mik73

ЦитироватьDed пишет:
Как было, так и осталось (что у нас, что у них) - около 50%.. Это - ну Вы поняли...
Вы о чем?
Я, видимо, о твердотельных усилителях :-) В попытках понять что имелось в виду.
А так да, усилители на ЛБВ, употребляющиеся на борту, действительно имеют на сегодня КПД порядка 45%

Магадан Магадан

Цитироватьmik73 пишет:
ЦитироватьМагадан

пишет:
Если бы СССР сохранился и программу Энергия-Буран не закрыли, то все бы получилось.
Ну это уже сентенция из серии "если бы бабушка была дедушкой...."
О том, что не произошло, можно строить любые предположения Возможно получилось бы, даже скорее всего получилось бы, но неизвестно что, неизвестно в какие сроки, какой цены и с какими возможностями.

А в той ситауации, которая реально имеет место быть - это судя по всему оказалось просто невостребованно. То есть, не нашлось никого (не только в развалившемся Союзе, предложения, как пишет Черток, делались многим фирмам), кто взялся бы этот проект финансировать. Поскольку отдача от него сильно неочевидна была, видимо. Она и сегодня, похоже, неочевидна - пусть не на 18 тонн на ГСО, но на 10 на ГПО носитель есть, а аппаратов таких пока нет. Потихоньку растут в массе, но не настолько.
Фирм которые могли бы этот проект финансировать не было тогда в природе :) , была одна фирма СССР. Б.Е. Черток писал несколько о другом, посмотрите. После 6 транспондеров Горизонта и 2 Экрана спутник Энергии был бы революцией в связи и телевещании в РФ. А масса сптутников, как не странно, определяется в основном возможностями средств выведения :D , и массы спутникостроителям постоянно не хватает. Недавний пример АМ5.

Прол

#1648
ЦитироватьМагадан пишет:
Про 100 кВт, это Ваше воображение дорисовало, а было бы не плохо На 100 кВт придумать полезную нагрузку затруднительно, на 300-400 транспондеров отсутствуют частоты.
Не воображение-рассматривался ядерный источник. Частот хватало-было больше сотни лучей. Через 10 лет примерно такой подход был реализован американцами на Гаруде и Турайе. И уже без 20 тонн и 100 кВт  :)  . Помню, что монструозность проекта после первых проработок отбивала охоту заниматься им дальше. тем более что были более реальные и интересные проекты. Но развал Союза не всем и из них дал реализоваться.

mik73

#1649
ЦитироватьМагадан пишет:
А масса сптутников, как не странно, определяется в основном возможностями средств выведения , и массы спутникостроителям постоянно не хватает. Недавний пример АМ5.
АМ5 не очень показатель, поскольку выбора носителя для него не было. 
Я не очень твердо представляю, сколько от спутника на ГПО оказвается в итоге на ГСО, но носитель, выводящий 10 тонн и даже 11 тонн  на ГПО в природе, как известно есть - Ариан 5ECA. Да, требуется спутник с апогейным двигателем  для этого, но на ГСО в итоге должно получится сильно больше чем АМ5. Но никто эту массу занять "целиком" пока не пытается, пока максимум на ГПО - 6910 кг (terrestar-1).  Хотя средства выведения позволяют больше. Подозреваю я все-таки, что дело тут в том, что такие тяжелые борты просто нечем чем-то осмысленным (окупаемым и так далее) не получается...

Магадан Магадан

Цитироватьmik73 пишет:
ЦитироватьDed

пишет:
Как было, так и осталось (что у нас, что у них) - около 50%.. Это - ну Вы поняли...
Вы о чем?
Я, видимо, о твердотельных усилителях В попытках понять что имелось в виду.
А так да, усилители на ЛБВ, употребляющиеся на борту, действительно имеют на сегодня КПД порядка 45%
КПД ЛБВ сегодня в насыщении 65%

Магадан Магадан

Цитироватьmik73 пишет:
ЦитироватьМагадан

пишет:
А масса сптутников, как не странно, определяется в основном возможностями средств выведения , и массы спутникостроителям постоянно не хватает. Недавний пример АМ5.
АМ5 не очень показатель, поскольку выбора носителя для него не было.
Я не очень твердо представляю, сколько от спутника на ГПО оказвается в итоге на ГСО, но носитель, выводящий 10 тонн и даже 11 тонн на ГПО в природе, как известно есть - Ариан 5ECA. Да, требуется спутник с апогейным двигателем для этого, но на ГСО в итоге должно получится сильно больше чем АМ5. Но никто эту массу занять "целиком" пока не пытается, пока максимум на ГПО - 6910 кг (terrestar-1). Хотя средства выведения позволяют больше. Подозреваю я все-таки, что дело тут в том, что такие тяжелые борты просто нечем чем-то осмысленным (окупаемым и так далее) не получается...
Alphasat is the first flight model of the new high capacity European satellite platform Alphabus which has been jointly developed by Astrium and Thales Alenia Space with the support of ESA and French national space agency CNES to address the upper range of the communications satellite market. The Alphabus platform is the most powerful platform on the market, capable of conducting missions with a satellite launch mass of up to 8,800 kg, a payload power of up to 22 kW and a payload mass up to 2,000 kg.

Магадан Магадан

ЦитироватьПрол пишет:
... были более реальные и интересные проекты...
А какие?

Прол

ЦитироватьМагадан пишет:
ЦитироватьПрол пишет:
... были более реальные и интересные проекты...
А какие?
Из "не полетевшего" - низкоорбитальный "Курьер", 66 КА, по 11 КА в 6 плоскостях. (Кстати, противоречие "Иридиума" - 66 КА вместо 77 - результат общения команды Моторолы с нами-они поняли, что есть более оптимальное построение ОГ :) ). Фрагмент аппаратуры ретранслятора "Курьер" летал и работал (с прототипом абонентского терминала) на одной из омских "Надежд" с 1991 г. На этом практически все и закончилось - раскручивался вовсю Иридиум, американцы, участвовавшие в Курьере в качестве инвесторов, скисли, наши еще долго хорохорились, но денег так и не нашли.

alex82

спасибо за ответы про тепло, таким образом:
лампы сейчас лучший кпд дают? 65%. Сколько срок жизни уЛБВ?
Передатчики на каких нынешних исз на лампах? Трубой тепло отводят от них?
При лампах бегущей волны сотр на сколько % расчитывают от мощности батарей?

И про царь спутник Энергии на ГСО: пропускной способности канала земля-борт при таком количестве транспондеров на сколько абонентов на земле хватило бы в варианте телефонной связи?
оператор сотовой связи,, допустим сейчас пару миллионов абонентов, как то считается , наверное, сколько коммутаторы базовых станций абонентов могут обслуживать в ед времени, ичелар и что там еще..
при царь спутнике или иридиуме или курьере - количество абонентов в ед времени - сопостовимо с мобильной связью? или канал земля -борт - земля - затык?

Прол

Цитироватьalex82 пишет:
лампы сейчас лучший кпд дают? 65%. Сколько срок жизни уЛБВ?
Передатчики на каких нынешних исз на лампах? Трубой тепло отводят от них?
При лампах бегущей волны сотр на сколько % расчитывают от мощности батарей?
65-70%. Живут более 15 лет. Практически все нынешние гражданские ИСЗ (если нет АФАР) на лампах.

alex82

те
ЦитироватьПрол пишет:
 65-70%. Живут более 15 лет. Практически все нынешние гражданские ИСЗ (если нет АФАР) на лампах.
тепловая труба от передатчика?

Прол

Цитироватьalex82 пишет:
те
ЦитироватьПрол пишет:
 65-70%. Живут более 15 лет. Практически все нынешние гражданские ИСЗ (если нет АФАР) на лампах.
тепловая труба от передатчика?
Как правило.

alex82

спасибо за ответ, есть какие связные на гсо только на азоте, без жидкого контура сотр и без трубы?

Прол

Цитироватьalex82 пишет:
И про царь спутник Энергии на ГСО: пропускной способности канала земля-борт при таком количестве транспондеров на сколько абонентов на земле хватило бы в варианте телефонной связи?
оператор сотовой связи,, допустим сейчас пару миллионов абонентов, как то считается , наверное, сколько коммутаторы базовых станций абонентов могут обслуживать в ед времени, ичелар и что там еще..
при царь спутнике или иридиуме или курьере - количество абонентов в ед времени - сопостовимо с мобильной связью? или канал земля -борт - земля - затык?
Точно уже не помню. На Курьере где-то 2-3 тыс. каналов одновременно на один КА, на платформе около 10-12 тыс. каналов.
По сравнению с мобильной связью для спутников есть ограничение по энергетике и по возможности повторного использования частот- размер сот на порядки больше.