Семерка

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

и еще одна - ЭПАС

Ни вжисть не ЭПАС. На таких катали демократов...

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

Был один синий Союз. Но только не ЭПАС. В одном старом альбоме видел. Сейчас найти не смогу. Затопило квартиру сына и все вещи пришлось закинуть ко мне в кабинет. До книг просто не добраться...  :-(

[Павел73]

Друзья, а вот такой немножко детский вопрос.

При пилотируемых запусках на ракете Союз устанавливается головной обтекатель с двигателями САС. После отделения первой ступени этот обтекатель тоже сбрасывается. Куда падает двигатель САС, и что с ним вообще происходит после отделения? Он как-то подрывается в полёте? Или падает на Землю почти целым и взрывается уже там? Или вообще не взрывается, и поисковая команда находит его покореженным?

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

Вопрос действительно интересный. Увижу Борисенко - спрошу...

[Бертикъ]

Друзья, а вот такой немножко детский вопрос.

При пилотируемых запусках на ракете Союз устанавливается головной обтекатель с двигателями САС. После отделения первой ступени этот обтекатель тоже сбрасывается. Куда падает двигатель САС, и что с ним вообще происходит после отделения? Он как-то подрывается в полёте? Или падает на Землю почти целым и взрывается уже там? Или вообще не взрывается, и поисковая команда находит его покореженным?

Вот нашел в анналах ответ Вована:

ДУ САС падает с полным топлива центральным двигателем и при падении на землю от удара взрывается. Когда (очень редко) топливо остается целым, тогда эксплуатационные подразделения НПО Маш двигатель подрывают на месте

[Штуцер]

А эта?
Из сработавших на  старте?
Вы не можете просматривать это вложение.

[Бертикъ]

А эта?
Из сработавших на  старте?
Вы не можете просматривать это вложение.

Или с 51-й площадки.

[Штуцер]

Там и табличка видна, но не помню, что написано.

[Бертикъ]

Там и табличка видна, но не помню, что написано.

Я пытался разглядеть - там вроде просто чертеж САС, чтобы было понятно откуда кусок.

[Штуцер]

Там и табличка видна, но не помню, что написано.

Я пытался разглядеть - там вроде просто чертеж САС, чтобы было понятно откуда кусок.

Я сжал фото, надо посмотреть оригинал

[Штуцер]

..

[Бертикъ]

..

Ага, глазки меня не подвели)

[Штуцер]

А выше - текст. ))
С 51 врядли. Те наверняка отправляли в КБ, распиливали, дефектовали.

[Бертикъ]

А выше - текст. ))
С 51 врядли. Те наверняка отправляли в КБ, распиливали, дефектовали.

Тоже правильно. Если кто знает точно, то только Вован)

[Павел73]

Благодарю уважаемых собеседников за ответы на мой детский вопрос.   

А у меня появился ещё один. Интересно, можно ли на базе агрегатов двигателей 107-го семейства создать многоразовые двигатели? Ну например, используя камеры, газогенераторы, рулевые приводы. Или у всего этого ресурс - тютелька в тютельку, на один полёт?

[Верный Союзник с Окинавы]

Благодарю уважаемых собеседников за ответы на мой детский вопрос.  

А у меня появился ещё один. Интересно, можно ли на базе агрегатов двигателей 107-го семейства создать многоразовые двигатели? Ну например, используя камеры, газогенераторы, рулевые приводы. Или у всего этого ресурс - тютелька в тютельку, на один полёт?

Например, многоразовому движку нужно иметь каналы и прочее для облегчения очистки от нагара и прчего.

Нужно предусмотреть размещение для система для повторного запуска. Рулевыми движками reentry burn не сделать.

Газогенераторов и рулевых приводов в привычном понимании там не было.

Газогенераторы - отдельные изделия на основе разложения перекиси водорода. Она не любит, когда её трясут, и вероятно придётся городить дополнительную систему баков перекиси - основных и посадочных. 

Также катализаторы для разложения перекиси водорода не очень-то и долго живут, на самом деле. И их лёгкую замену надо тоже предусмотреть.

Рулевые двигатели должны быть усилены, им также понадобится отдельная система повторного запуска.

Ну и сам РД-107 после всего этого уже  РД-107-м не будет.

[Alex-DX]

А у меня появился ещё один. Интересно, можно ли на базе агрегатов двигателей 107-го семейства создать многоразовые двигатели? Ну например, используя камеры, газогенераторы, рулевые приводы. Или у всего этого ресурс - тютелька в тютельку, на один полёт?

https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=13795.msg2225574#msg2225574

[Павел73]

А у меня появился ещё один. Интересно, можно ли на базе агрегатов двигателей 107-го семейства создать многоразовые двигатели? Ну например, используя камеры, газогенераторы, рулевые приводы. Или у всего этого ресурс - тютелька в тютельку, на один полёт?

https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=13795.msg2225574#msg2225574

Спасибо. То есть - в принципе можно. Но не нужно.

[fagot]

Чтобы не пропало в тоннах староламерского флуда в теме про Ангару.
Имеется интересная мурзилка советских времен, а именно Историческая серия журнала Техника - Молодежи за 1981 г., картинки из которой со стертыми реквизитами журнала гуляют по сети. Сейчас она в основном представляет исторический интерес, с точки зрения как космонавтика освещалась в СССР, хотя для своего времени была весьма неплохим источником информации.
Касательно темы семерки интересны статьи про РН Спутник, Восток, Молния и Союз:




В характеристиках носителей интересно приведена разбивка массы по ступеням, непривычная для нашего времени, но типичная для начала космической эры - указаны массы ступеней со всем, что для данной ступени является полезным грузом, причем на момент отделения от них соответствующей нижней ступени, т.е., например, для РН Молния: для 2-й ступени это масса блока А с топливом, оставшимся в момент отделения боковушек, плюс масса блоков И, Л, КА и обтекателя, для 3-й ступени - масса блоков И, Л и КА, для 4-й ступени - масса блока Л и КА. Конечно, имеются некоторые неточности по массам, размерам и удельному импульсу.

[ZOOR]

https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/46832.png

Назови свою цифру.

Чтобы понять, что 6,7 т -- это блок Л с КА весом 1,6 т, достаточно воспользоваться ФЦ.
Обоснование в цифрах -- на следующей странице