Семерка

[Leonar]

Я так понял докопаться больше не к чему? 
Или это серьезно экологическая проблема с выбросом со и no выше евро 5?

[Штуцер]

Вы не нервничайте. Никто не докапывается. Просто интересно.

[Leonar]

Вы не нервничайте. Никто не докапывается. Просто интересно.

Да не невричаем. 
мое ламерское имхо считает, что при переходе на цифирь в су и двигателями тоже(если не ошибаюсь) просто либо специально либо случайно забыли "разницу" между аналоговым сигналом или цифровым управления подачи топлива (что маловероятно) либо "так работает-работает - испытываем, пускаем и фиг с ним, потом разберемся лучше"

[Штуцер]

Не, не. Двигатели отработаны, рабочие процессы в них надежны и подтверждены тысячами пусков. При переходе на цифру, главное было не менять вопросы управления двигателями.
Как говорил один из гениальных инженеров ( по моему убеждению) :"Лучшее враг хорошего".
Просто удивило количество сажи при КТИ.
Посмотрите видео.

[Leonar]

При переходе на цифру, главное было не менять вопросы управления двигателями.

Так я про то и имею ввиду.
Управляющий сигнал на двигатели - "не особо корректен"

Как пример из "музыки" - ламповые гитарные комбики - "звучат" (ибо срезаются частоты определенные частоты по верхам, низам и в середине), а транзисторные - все выдают на ура - и "звучит" хреново... (гитарные дро.. черы бесятся, а правильно фильтры поставить не могут) ...
Так и тут мое имхо...
Слепили, отработали - работает - хорошо... не совсем по стехеометрии, потом подправим "буфер" под аналог и вообщембудет хорошо, а пока сроки горят.

[Feol]

А так действительно вопрос. Если бы у 7-ки на старте сразу 5 давали бы такого медведя, то было бы то, чего не бывает. Там, по моему, вообще весь заметный дым на старте от пороховых зажигалок.

Или керосин стал г-но 

В рамках моей гипотезы - в этом пуске снег добавил воды в насыщенный керосом выхлоп предварительных ступеней и дал медведя аналогично тому, что на стенде с подачей воды - препятствие догоранию керосиновой сажы.

[Плейшнер]

мое ламерское имхо считает, что при переходе на цифирь в су и двигателями тоже(если не ошибаюсь) просто либо специально либо случайно забыли "разницу" между аналоговым сигналом или цифровым управления подачи топлива (что маловероятно) либо "так работает-работает - испытываем, пускаем и фиг с ним, потом разберемся лучше"

И не аналог и не цифирь, а болт, срезной болт

[Плейшнер]

В рамках моей гипотезы - в этом пуске снег добавил воды в насыщенный керосом выхлоп предварительных ступеней и дал медведя аналогично тому, что на стенде с подачей воды - препятствие догоранию керосиновой сажы.

Но сажа "хорошо догорает" как при работе на предварительной тяге, так и на полной. И только на промежуточной творится такая фигня

[polar]

Как говорил один из гениальных инженеров ( по моему убеждению) :"Лучшее враг хорошего".

Вольтер не был инженером.

[Штуцер]

Как говорил один из гениальных инженеров ( по моему убеждению) :"Лучшее враг хорошего".

Вольтер не был инженером.

Мне это говорил не Вольтер. 

С французского: Le mieux est I\'ennemi du bien.
Впервые в мировой литературе эта мысль встречается в комментарии итальянского автора М. Джиованни (1574) к «Декамерону» Бокаччо. Позже подобную мысль выскажет и У. Шекспир в трагедии «Король Лир»: «Стремясь к лучшему, мы часто портим хорошее».

Так шта..а..а..

[Старый]

Самара.
Переход с промежуточного на основной.
Сколько копоти!
В связи с этим два вопроса знатокам:
1. У семерки что, с опережением горючего переход на главный режим тяги?
2. А чего такого выброса не видать при пуске?

Как оказалось такой выброс имеется при любом пуске. Дело видимо действительно в опережающей подаче горючего при переходе с режима на режим.

[Старый]

Может, подача воды как-то влияет? Типа, без неё догорело бы в воздухе быстрее и полнее.

Скорее геометрия лотка.

[Старый]

Как говорил один из гениальных инженеров ( по моему убеждению) :"Лучшее враг хорошего".

Американцы не придерживаются этого принципа. Возможно поэтому они в космосе а мы - в жопе.

[Штуцер]

Как говорил один из гениальных инженеров ( по моему убеждению) :"Лучшее враг хорошего".

Американцы не придерживаются этого принципа. Возможно поэтому они в космосе а мы - в жопе.

Вы в жопе. Вместе со своими обобщениями.
И за американцев не вещай. Без сопливых разберемся.

[Старый]

Вы в жопе. Вместе со своими обобщениями.

Вы в жопе. А мы в порядке. 

И за американцев не вещай. Без сопливых разберемся.

Не разберётесь. НННШ.

[Штуцер]

а мы - в жопе

вы, вы.

[Лог]

Что если, комплексно пересмотреть: блок А, сопряжение блока А и блока И, блок И? С условием неизменности стартового сооружения, и ББ.

[Бертикъ]

Что если, комплексно пересмотреть: блок А, сопряжение блока А и блока И, блок И? С условием неизменности стартового сооружения, и ББ.

Это уже было в 90-х. Ищите в интернете: Ямал, Аврора, Онега, Сибирь.

[Лог]

Все выше изложенные варианты, предполагают изменение стартового комплекса. Предлагаю сконцентрироваться на переходном отсеке.

[Лог]

Сухую массу блока А. Блока И. Путем применения технических решений, реализованных, в настоящем изделии.