История Н1-Л3

[Schwalbe]

Отнюдь.

И какое еще КБ передали? 

[Schwalbe]

Назовите, какое лучшее.

Бог с ним с лучшим. Половинка М-50 с теми же двигателями вполне летала на сверхзвуке и строилась в серии. И никакие ракеты не помешали.

[Штуцер]

Бог с ним с лучшим.

А зачем тогда сотрясать воздух.

[Штуцер]

Половинка М-50 с теми же двигателями вполне летала на сверхзвуке и строилась в серии. И никакие ракеты не помешали.

Это мне непонятно.

[Schwalbe]

Половинка М-50 с теми же двигателями вполне летала на сверхзвуке и строилась в серии. И никакие ракеты не помешали.

Это мне непонятно.

Ту-22

[Штуцер]

Половинка М-50 с теми же двигателями вполне летала на сверхзвуке и строилась в серии. И никакие ракеты не помешали.

Это мне непонятно.

Ту-22

Извините, сравнили жопу с пальцем.

[Schwalbe]

Бог с ним с лучшим.

А зачем тогда сотрясение воздух.

Из тех, что делало тяжелые самолеты, видимо, лучшим было КБ Ильюшина.

[Schwalbe]

Половинка М-50 с теми же двигателями вполне летала на сверхзвуке и строилась в серии. И никакие ракеты не помешали.

Это мне непонятно.

Ту-22

Извините, сравнили жопу с пальцем.

Кроме пальца у меня нет для Вас летающего примера. 

[Штуцер]

Бог с ним с лучшим.

А зачем тогда сотрясение воздух.

Из тех, что делало тяжелые самолеты, видимо, лучшим было КБ Ильюшина.

После войны КБ Илюшина не делало стратобомберов.

[Штуцер]

Кроме пальца у меня нет для Вас летающего примера.

Значит Вы не понимаете, что такое палец.

[Владимир Шпирько]

Бог с ним с лучшим.

А зачем тогда сотрясение воздух.

Из тех, что делало тяжелые самолеты, видимо, лучшим было КБ Ильюшина.

После войны КБ Илюшина не делало стратобомберов.

Но именно из КБ Ильюшина пришел к Челомею замом - Бугайский В.Н. У Ильюшина  Ил-14, Ил-18, Ил-28...., а у Челомея УР-200 и УР-500. 

[Дмитрий В.]

как тут некоторые товарищи утверждают

А Вы не с ними?

Нет, я думаю у СП планы были шире, и Н1 была не целью, а средством.

[WkWk]

Значит, сказать нечего.

Сказать то можно  многое 
 Вкратце - Мясищев создал сверхзвуковой стратегический самолет, имеющий тактическую дальность и не могущий выходить на сверхзвук 

[Дмитрий В.]

Половинка М-50 с теми же двигателями вполне летала на сверхзвуке и строилась в серии. И никакие ракеты не помешали.

Это мне непонятно.

Ту-22

Да, говнище ещё то

[Арсений]

А с каких пор в треде «Вопросы по истории» лунная программа обсуждается активнее, чем тут? У строили месиво какое-то 

[Дмитрий В.]

А с каких пор в треде «Вопросы по истории» лунная программа обсуждается активнее, чем тут? У строили месиво какое-то

У некоторых форумчан несколько .... э-э-э... специфическое отношение к В.М. Мясищеву. В истории нашей авиации были авиаконструкторы-новаторы (Мясищев, Бартини, Москалёв и ряд других), которые отличались смелостью технических решений и одновременно низким "выходом" готового продукта в серию. Я слышал от одного своего друга- любителя авиации мнение, что таких конструкторов с определённого момента не подпускали к реальной авиации, позволяя в то же время, "оригинальничать" в своих маленьких КБ - "и в серию ничего не запустят, и ущерба не нанесут, и при полезном деле".

[AB57]

первоклассное МАПовское КБ в Филях

Ага, М-50.

речь о том, что МАПовскй персонал и культура производства были получше, чем у тех же "артиллеристов". Наверное, в те времена лучше МАПа было только у атомщиков и, может быть, у ПВО-ПРО-шников (КБ-1), поскольку туда набирали под присмотром Берии, так что отбор и перевод туда лучших был гарантирован.

Ну а насчёт М-50 ... А что другие (Су, Ту, Ил, МиГ итд) были сильно лучше?? Из чего было доступно, из того и делали. Тем более, что с двигателями для этого всего была практически хроническая беда...     

[AB57]

Значит, сказать нечего.

Сказать то можно  многое 
 Вкратце - Мясищев создал сверхзвуковой стратегический самолет, имеющий тактическую дальность и не могущий выходить на сверхзвук 

немного оффтоп, но всё же. Есть мнение, что тот же Т-4 (который многими преподносится как супер-прорыв, который был загублен бездарным руководством МАПа, недолюбливающим Сухого) был ничуть не лучше... К тому же очень сильно "трещал" (потому и так немного и недолго летал, и даже за звук практически не ходил). И это уже 1972 год, а не 1960-й. Просто на том уровне технологического развития из известных четырёх букв слово "вечность" сложить было невозможно... (по мотивам известного анекдота)    Поэтому не конкретно в Мясищеве было дело, как мне кажется...

[AB57]

После войны КБ Илюшина не делало стратобомберов.

... но нельзя сказать, что не хотело (например, проект Ил-26 - 6-моторный стратегический, наш ответ на В-36). 

[AB57]

По замыслу Королёва в результате появлялась не только Н1, но меньшие Н11 и Н111. Можно предположить, что задумка как раз была в том, чтобы одним махом создать линейку носителей, обеспечивающих всё и вся.

Это фантом. 111 вообще хуже 11А57 по массе ПН и имеет все проблемы с транспортировкой и сборкой большой Н1.

Н11 как аллюзия на Сатурн-1Б. Но в отличие от требовала бы отдельного старта и установщика. С точки зрения отработки тоже ничего не давала, огневой стенд под блок Б был.

справедливости ради: у Сатурн-1Б были аж два отдельных старта - площадки 34 и 37. Это уже во времена Скайлэба её пускали со "стульчика" с "большой" площадки 39.