«C7 космические транспортные системы»

[oby1]

LRV_75 пишет:
Южмаш не возьмет на себя ответственность

 За предъидущие аварии Южмаш отвечал снижением, а затем и прекращением заказов. 

m-s Gelezniak пишет:
чем мотивировать будут отказ поставлять 171ый в США

 Санкциями США против российской оборонки, чем же ещё.

[LRV_75]

oby1 пишет:

LRV_75 пишет:
Южмаш не возьмет на себя ответственность

За предъидущие аварии Южмаш отвечал снижением, а затем и прекращением заказов.

Это называется не взять на себя ответственность. Это называется неминуемая/неизбежная цена за некачественное производство и сборку (включая контроль)

[oby1]

 Что значит "взять на себя ответственность". Это моральная категория или финансовая, может репутационная?  После аварии данная ответственность что повлечёт? харакири?

[Iva]

LRV_75 пишет:
Тогда у Филева есть шанс стартануть первый этап пусковых миссии на Зенитах, что будет существенно раньше чем начало второго этапа на Союз-5.

Здесь бабка надвое гадала...
Хорошо, если хорошо, а если - "бабах"?
Такой "первый старт", не приблизит исполнение мечты, а отбросит, и отбросит на весьма неопределённый срок!
Стоит ли шкурка, ТАКОЙ вычинки?

[ZOOR]

Iva пишет:
Я вам задавал конкретный вопрос: как ВЫ представляете сборку 85% комплектующих Зенита в "гараже"?

 Во кстати, представьте что это гараж. Большой.
http://tass.ru/kosmos/4632501



Так вот аналогично

ЗЫ Хороший снимок

[Старый]

ZOOR пишет:

Iva пишет:
Я вам задавал конкретный вопрос: как ВЫ представляете сборку 85% комплектующих Зенита в "гараже"?

Во кстати, представьте что это гараж. Большой.

Тогда дело за малым - надо гдето построить большой гараж.

[triage]

SashaBad пишет:
На данный момент озвучено это.
Украина допустила сборку ракет «Зенит» Россией
 https://news.rambler.ru/politics/38010241/?utm_content=rnews&utm_medium=read_more&utm_source=copylink
Украина теоретически допускает возможность окончательной сборки Россией украинских ракет-носителей «Зенит» на месте старта по программе «Морской старт», хотя это и очень сложно осуществить, считает представитель украинского ГП «Южмаш». «Теоретически это возможно, но очень сложно. Это фактически нужно строить завод, чтобы не только проводить окончательный монтаж двигателя и оборудования ракеты, но проверить и качество всего изделия», — передает его слова ТАСС.

Вот интересно ссылка 
 https://news.rambler.ru/politics/38010241-ukraina-dopustila-sborku-raket-zenit-rossiey/
27 сентября 2017
ведет на 
 https://vz.ru/news/2017/9/27/888765.html
27 сентября 2017, 15:25
Где идет пишут
передает его слова ТАСС.

А на сайте ТАСС ничего похожего за период с 24.09.2017 по 28.09.2017 и нет. Морской старт в Австралию сватают и все.

А где первоисточник?

[Iva]

ZOOR пишет:
Так вот аналогично

Действительно, ни чего сложного!
- Стремянка, табуретка для сидения, столик для забивания "козла" и ничего больше нет... А говорили производство ракет - сложное производство!
Вот, же брехуны!
Дурят нашего брата, почём зря!

[Georgea]

Iva пишет:

LRV_75 пишет:
Тогда у Филева есть шанс стартануть первый этап пусковых миссии на Зенитах, что будет существенно раньше чем начало второго этапа на Союз-5.

Здесь бабка надвое гадала...
Хорошо, если хорошо, а если - "бабах"?
Такой "первый старт", не приблизит исполнение мечты, а отбросит, и отбросит на весьма неопределённый срок!
Стоит ли шкурка, ТАКОЙ вычинки?

А если, с другой стороны, "Союз-5" вообще так и не сделают, что отнюдь не невероятно?

[Iva]

Georgea пишет:
А если, с другой стороны, "Союз-5" вообще так и не сделают, что отнюдь не невероятно?

Идти к бабке, пусть гадает!
- Другого выхода нет!
Если серьёзно - ситуация настолько неопределённая, что все наши обсуждения, сродни гаданию на кофейной гуще.
Но Филёву нужно что-то делать! Сидеть сложа руки и ждать у "моря погоды" - нельзя.
Без сомнения одно: развели мужика на огромные бабки!

[Salo]

Старый пишет:
Тогда дело за малым - надо гдето построить большой гараж.

РД-181 монтируют на Антарес в HIF на острове Уоллопс. C Зенитом в Лонг-Биче это невозможно?

[Salo]

[Туман Андромедов]

Salo пишет:
C Зенитом в Лонг-Биче это невозможно?

В сооружении которое на нижней картинке - принципиально невозможно. Возможно на сборочно-командном судне, при выполнении длинного списка условий. Но, повторюсь, проблема выполнить монтажи на РД-171М, потом состыковать его с первой ступенью и провести проверки, меркнет перед проблемой изготовления и огневых испытаний РД-120.

[oby1]

 А по заявлениям было, что вторая ступень готова. Я думал РД в заделе был. И как там насчёт ДМ, заказан/оплачен?

[triage]

Туман Андромедов пишет:

Salo пишет:
C Зенитом в Лонг-Биче это невозможно?

В сооружении которое на нижней картинке - принципиально невозможно. Возможно на сборочно-командном судне, при выполнении длинного списка условий. Но, повторюсь, проблема выполнить монтаж ....

Построят где нибудь на поближе к воде, а потом или там же погрузятся, или с помощью судна доставят сюда на работы и погрузку.

[ZOOR]

oby1 пишет:
И как там насчёт ДМ, заказан/оплачен?

Да, про РБ все забывают. Что тут, что в теме про Лыбидь.

И чей ГО будет кстати?

[PIN]

Тем временем:
- Лицензия FAA еще за старым владельцем: https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/Energia%20Order%20LLO%2002-066A%20(Rev3)_06_17_2016.pdf
- Из регистрационных документов S7 Sea Launch Limited Сопова в октябре убрали (он был CFO), заменили сторонним http://legal-professionals.credio.com/l/690331/Henry-F-Boschma

[oby1]

 Имхую, что в свете санкций госдепа на коммерческие запуски российскими ракетами американских спутников, сделка не будет закрыта.

[ZOOR]

Ну, во всяком случае в запуске АнгоСата они засвечены (см. ветку про Ангосат - их благодарят)

[Salo]

http://www.russianspaceweb.com/sealaunch.html#roskosmos

Sea Launch seeks help from Roskosmos, proposes new applications
 
The private owner of the Sea Launch venture has proposed Russia's state-owned space industry to cooperate in the revival of the mothballed service. On Sept. 21, 2017, Sergei Sopov, Director General of the S7 KTS, which owns Sea Launch, sent a draft of a potential cooperation agreement to the Head of Roskosmos State Corporation Igor Komarov.
The document outlined areas of possible cooperation between S7 and Roskosmos on commercial launches from the sea-based facility. In addition to an offer to rejoin the competition on the international launch market, the document listed several new applications for the Sea Launch which would expand its potential customer base beyond foreign communications satellite operators.
First of all, the agreement would open the Sea Launch platform operating from the Equator to the Russian satellite developers, who until now have relied almost exclusively on launch vehicles based in Kazakhstan or Russia. In addition, the S7 and Roskosmos would cooperate in the development of a new-generation cargo ship which could lift off from the Sea Launch to re-supply manned orbital stations. Finally, S7 proposed to study a multi-functional orbital complex, which would be based on the Sea Launch. The new system would be used for launching, docking, assembling, fueling and servicing the Earth's orbiting vehicles, including those which were designed to climb to higher orbits or even head into interplanetary space.
In the long term, S7 envisioned refurbishing the Sea Launch platform to host the new-generation medium-class launcher developed in Russia and replacing the Ukrainian-built Zenit.