Союз-5

[George]

Плейшнер пишет:
Вы обнаружите что летали они практически на всем что горит (спирт, керосин, "вонючка", водород, твердое топливо) и всё когда-то было впервые и никого это не останавливало, а по вашей логике развитие должно было остановиться на спирте.

Метан не является особым развитием. Это всего лишь вид топлива и не более того. С-5 не содержит в себе ничего нового. Такая же РН, как и Р-7, первая в мире.

[Старый]

George пишет:

Плейшнер пишет:
А шаттл

О да, конечно, пример еще тот. На шаттлах погибло 14 человек, утрачено два корабля. Безопасность на лицо.

Так что с допуском то?

[Старый]

George пишет:

Старый пишет:
И не забудьте главный вопрос:

Роскосмос, как заказчик. 

Как? Сразу весь? 

Путем принятия в серийную эксплуатацию. "С-2.1а" прошла это за 8 лет ЛКИ. "Протон-М" за 10.

Вы уже в ходе цитирования забываете на какой вопрос отвечаете? Знаете почему?

[George]

Старый пишет:
допуска и сразу по пилотируемой программе?

Допустили к пуску ТПК в беспилотном варианте для испытаний. Это нормально. И, если испытания будут успешными, допустят и полет экипажа.

Шаттлы полетели сразу с экипажем, потому что изначально он считался самолетом, а оные в первые полеты уходили с летчиками-испытателями. Результат известен, 14 человек погибло, два корабля утрачено. Стоимость полета достигла 800 млн долларов и шаттлы списали. На "Союзах" держится мировая пилотируемая космонавтика.

[George]

Старый пишет:
Как? Сразу весь?

Этого достаточно.

[George]

Старый пишет:
Вы уже в ходе цитирования забываете на какой вопрос отвечаете?

Я все помню. "Протон-М" допущен к пуску МЛМ "Наука" и прочих модулей РС МКС, а это пуски по пилотируемой программе. На уровне пусков экипажей.

[Старый]

George пишет: 
Я все помню. "Протон-М" допущен к пуску МЛМ "Наука" и прочих модулей РС МКС, а это пуски по пилотируемой программе. На уровне пусков экипажей.

И кто и когда дал допуск? 
 И вы так и не ответили кто и когда дал допуск на запуски первых беспилотных Союзов и пр. 

[Вернер П.]

George пишет:

Плейшнер пишет:
А шаттл

О да, конечно, пример еще тот. На шаттлах погибло 14 человек, утрачено два корабля. Безопасность на лицо.

Так он что , "недопущенный" летал?

[George]

Плейшнер пишет:
Так он что , "недопущенный" летал?

США не Россия.

[RustemNur]

Уже хочется, чтобы сделали таки С-5 исключительно назло Жоржу...  :evil:

[Nilk]

Господа, а не пойти бы вам всем в ветку Союз-5 без Жоржа или там не так интересно? Да? Ну тогда и не жалуйтесь 

[Вернер П.]

RustemNur пишет:
Уже хочется, чтобы сделали таки С-5 исключительно назло Жоржу...

Причем пожалуй всем, включая Остапенко и Рогозина  

[Вернер П.]

Nilk пишет:
Господа, а не пойти бы вам всем в ветку Союз-5 без Жоржа или там не так интересно? Да? Ну тогда и не жалуйтесь

Дык  новостей по Союзу-5 новых нет, а здесь сабж Жорж  

[Старый]

George пишет:

Плейшнер пишет:
Так он что , "недопущенный" летал?

США не Россия.

Допуск чего, только в этой стране дают? 
 Или как обычно, в больном рассудке этого пользователя? 

[Lanista]

САС прекрасно работала и на Протоне и на Н1, так что допуски на ПК можно смело раздавать на право и на лево.

[Александр Ч.]

Кстати, напомните, Протон "допуск" на ПК получил? НЯП, именно он должен был выводить 7К-Л1 для пилотируемого облета Луны, и под это дело готовили три экипажа: [SIZE=-1][SIZE=-1][SIZE=-1][SIZE=-1]Леонов и Макаров, Быковский и Рукавишников, Попович и Севастьянов.[/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE]

[Pavel]

Александр Ч. пишет:

Кстати, напомните, Протон "допуск" на ПК получил? НЯП, именно он должен был выводить 7К-Л1 для пилотируемого облета Луны, и под это дело готовили три экипажа:     Леонов и Макаров, Быковский и Рукавишников, Попович и Севастьянов.

Коваленко уже, помню, отвечал на этот вопрос. Что сейчас не 60е и летать как тогда летели уже не будут..

[Старый]

Pavel пишет:

Александр Ч. пишет:

Кстати, напомните, Протон "допуск" на ПК получил? НЯП, именно он должен был выводить 7К-Л1 для пилотируемого облета Луны, и под это дело готовили три экипажа: Леонов и Макаров, Быковский и Рукавишников, Попович и Севастьянов.

Коваленко уже, помню, отвечал на этот вопрос. Что сейчас не 60е и летать как тогда летели уже не будут..

Ну хорошо, а кто и когда выдал допуск Союзу-ФГ?

[Mark]

Интересно что сказал Дмитрий Рогозин, об етом мы несколко раз писали. Только черес новые носители как Союз-5, сверхтяж и технологи, будет российская космонавтика более еффектывная.

При этом эксплуатация российских ракет и кораблей обходится уже дороже, чему у иностранных конкурентов, включая КНР. Российские транспортные и пилотируемые корабли «Прогресс» и «Союз» — это ветераны космонавтики. При этом в компании SpaceX, которая была основана в 2002 году и является разработчиком космического корабля Dragon и ракет-носителей Falcon, трудится всего 3800 сотрудников, что в 12 раз меньше, чем в ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.

http://vpk.name/news/108889_i_na_marse_budut_yabloni_cvesti.html

[Александр Ч.]

Pavel пишет:
Коваленко уже, помню, отвечал на этот вопрос. Что сейчас не 60е и летать как тогда летели уже не будут..

Вообще-то самый конец 60-х - начало 70-х. Китайцы на вонючке, если именно она Вас смущает, летают, да и американцы, в своё время, не брезговали.

Старый пишет:
Ну хорошо, а кто и когда выдал допуск Союзу-ФГ?

Я не о процедуре спрашивал, а намекал, что когда возникает проблема с отсутствием  желаемого средства доставки, то её решают не ожиданием, а с помощью тех средств, которые есть в наличии.