Zhuque-3 – китайская РН с многоразовой первой ступенью

[zandr]

Код Выделить Развернуть

https://www.youtube.com/watch?v=1nqPPt-ojTA

0:33
LANDSPACE's Zhuque-3 rocket achieves successful 60-second hopping recovery flight
  CNSA Watcher - Archives
Source: m.weibo.cn/status/4991942031052688

[zandr]

Русскоязычной версии так и не дождался
https://english.news.cn/20240120/e51a1c763c8b498ba67dc3e2d1f634d4/c.html

Zhuque-3 reusable rocket completes vertical return technology test
^{Source: Xinhua  Editor: huaxia  2024-01-20 01:55:00}
BEIJING, Jan. 19 (Xinhua) -- The vertical return technology of China's reusable rocket Zhuque-3 successfully completed its first flight test at Jiuquan Satellite Launch Center in northwest China, laying the foundation for the maiden flight of the country's first stainless steel liquid carrier rocket.

The flight test verified the vertical recovery of a rocket at low altitude and low speed, matching between the control system and engine thrust adjustment performance, and the rocket vertical recovery's guidance and control algorithm, according to the rocket's developer LandSpace, a Chinese private rocket company.

Zhuque-3 has a diameter of 4.5 meters and uses liquid oxygen-methane as propellant, with its first stage designed to be reused at least 20 times. It can launch multiple satellites at one time, such as flat stackable satellites.

Its storage tank is made of high-strength stainless steel, and it has the potential to reduce launch costs by 80 to 90 percent compared to single-use rockets.

Liquid oxygen-methane fuel is a type of rocket propellant made from a mixture of liquid oxygen and methane, the latter of which is the main component of natural gas.

Zhuque-2, the previous version, was successfully launched and completed the flight mission according to the procedure, making it the world's first liquid oxygen-methane rocket to enter into orbit; a breakthrough in the application of new low-cost liquid propellant for China's launch vehicles.

According to LandSpace CEO Zhang Changwu, the stainless steel rocket body structure can greatly reduce manufacturing costs and shorten the production cycle of rockets. Its high temperature resistance has obvious advantages in multiple return and reuse of rockets.

The first-stage engine of Zhuque-3 can be checked without being separated from the rocket after it is recovered, and can fly again after refueling, much like plane flights, he added.

[zandr]

https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_481955

Прототип первой ступени ракеты ZhuQue-3 на метане китайской компании LandSpace совершил успешный прыжок на 350 метров

Он взлетел со специальных опор, провёл в воздухе 60 секунд, после чего мягко сел на посадочную площадку. Следующий тест компания планирует осуществить на 10 км.
...

[RaZoom]

Land Space планирует провести второй тест VTVL (уровень 10 км) в июне. А первый Zhuque-3 сойдет с конвейера в первом полугодии 2025 года.

https://twitter.com/raz_liu/status/1753953482762273070

[RaZoom]

Bottom of ZQ-3 model with scale of 1:1.2 at LandSpace exhibition hall. via LandSpace staff.

https://twitter.com/raz_liu/status/1754683558319521917

[RaZoom]

LANDSPACE поделилась фотографиями сборки стальных баков из отдельных кольцевых секций:
https://twitter.com/CNSpaceflight/status/1772966653078241295

[RaZoom]

Активность рядом со стартовой площадкой Zhuque-2 компании Landspace может быть признаком начала работ по строительству стартовой площадки для более крупной ракеты Zhuque-3

https://twitter.com/Harry__Stranger/status/1772585285781729492

[RaZoom]

ZQ-3 transportation & erection vehicle. It looks like the payloads with upstage will be lifted to the erected rocket by crank sitting at the top of the tower. via LandSpace patents

https://twitter.com/i/lists/1756953106544226539

[RaZoom]

Официальный аккаунт Land Space в социальных сетях подтверждает, что стартовая площадка ZQ-3 находится в стадии строительства.

It is confirmed by Land Space official social media account that the ZQ-3's launch pad is under construction. The last funding raised (disclosed) of LS is two years ago. I am surprised that they still have enough cash to build it(Rumors say is not cheap).

https://twitter.com/raz_liu/status/1773160250239013249

[RaZoom]

Первый пуск Zhuque-3 планируется в июне 2025 года и "если всё пойдет хорошо" - успешный возврат первой ступени ожидается к концу 2025 года.

戴政介绍，2025年6月，朱雀三号将首飞。"它会经历多少次发射才能成功把一级收回来，这不好预测，顺利的话，预计2025年底能够实现回收。"

https://twitter.com/raz_liu/status/1775426422469013897

[RaZoom]

В LandSpace поделились видео с подготовкой второго хоппера к прыжку на 10 км:

LANDSPACE completed another Zhuque-3 test vehicle for a hop test planned for this June. It aims to reach 10km altitude this time, with more tests of the recovery systems including grid fin control, stage coasting, engine reignition etc.
 LANDSPACE also mentions the hopper will land on a newly built pad ~5km from the mission control center, which can be seen on the Sentinel-2 satellite images.

https://twitter.com/CNSpaceflight/status/1780567600159932713

[Евгений Б.]

Первый пуск Zhuque-3 планируется в июне 2025 года и "если всё пойдет хорошо" - успешный возврат первой ступени ожидается к концу 2025 года.

戴政介绍，2025年6月，朱雀三号将首飞。"它会经历多少次发射才能成功把一级收回来，这不好预测，顺利的话，预计2025年底能够实现回收。"

https://twitter.com/raz_liu/status/1775426422469013897

Возврат не интересен.
Немного интересен повторный полёт.
А реально интересны только частота повторных полётов одной ступени и объём работ при подготовке.

[garg]

Без возврата не будет всего остального, и вполне интересно- на что в возврате  без каких либо проблем (или наоборот) способен еще кто-то. Безос к примеру как то вяло на что способен не смотря на все траты времени и денег да и шепард игрушка на фоне орбитальных ракет. А жук нормальный тяж.

[Балтийский Технократ]

Первый пуск Zhuque-3 планируется в июне 2025 года и "если всё пойдет хорошо" - успешный возврат первой ступени ожидается к концу 2025 года.

戴政介绍，2025年6月，朱雀三号将首飞。"它会经历多少次发射才能成功把一级收回来，这不好预测，顺利的话，预计2025年底能够实现回收。"

https://twitter.com/raz_liu/status/1775426422469013897

Возврат не интересен.
Немного интересен повторный полёт.
А реально интересны только частота повторных полётов одной ступени и объём работ при подготовке.

Бред - именно возврат и интересен. Годовое производство двигателей на фабрике около 200 изделий в год. При одноразовом варианте первой ступени - это всего 20 полетов. А при многоразовом использовании первой ступени в среднем по 10 раз это возможность 100 полетов в год, про 20 кратном 130 полетов в год, при 30 кратном 150 полетов в год. При 50 кратном использовании до 166 раз в идеале без аварий.

Тут главное обеспечить мощности вывода ПН на орбиту, а они будут очень быстро расти - потому что ВОЙНА. А 166 полета это всего около 3000 тонн в год. Для мирного времени это очень много. Для военного мало.

[Кот Бегемот]

Всего 13 процентов потеря ПН в многоразовом варианте.Как-то сомнительно 
У ф9 24%. цифры с потолка?