Союз-5

[Raul]

Зато на Марсе самое зашибись - вечная углекисломерзлота. Почему то люди туда рвутся, пожить.

Это нас земной Интернет заманал. Так боремся с Интернет - зависимостью 

[Raul]

голосам в своей голове

Голоса говорят что РД-0169 по сложности ТНА не уступает РД-170. Два отдельных бустерных насоса, в отдельных корпусах. И третий корпус с основным ТНА. На всё это в итоге 4 рабочих колеса турбонасосов, 4 колеса турбин, 3 вала (может и 4) и 6 подшипников (может и 8 ). И это только в одном двигателе! А всего их 6 штук.
Да, голоса определенно говорят что это будет дороже Зенита. И я ними не собираюсь спорить)

А не проще ли перевести керосиновые РД на метан, как предлагал Энергомаш?  Столько метановых демонстраторов нагородили, видок у них... навороченный, под трубами и агрегатами КС едва видно

[Буцетам]

по вашему РД-111 лучше РД-0169 ?

Для многоразовой ракеты да, лучше. Сильно проще и не требует высочайшей культуры производства, т.к. кислородный тракт короткий и без газа. Так что РД-111, на мой взгляд, был бы и сильно дешевле и несколько надёжнее. Оба качества важны для экономически успешного многораза. А вот снижение грузоподъёмности на 20% не особо важно.
РД-111 надо оптимизировать под современные условия конечно. Сопло - одно, качания камер нет, для управления 2 рулевых сопла, работающих на газе после турбины. Рулевые сопла взять у РД-107.

[Буцетам]

А не проще ли перевести керосиновые РД на метан, как предлагал Энергомаш? 

Да, то же только в профиль. И проще, да. Всё верно

[torazurey]

по вашему РД-111 лучше РД-0169 ?

Для многоразовой ракеты да, лучше.

можно тогда как вариант написать коллективное письмо в КБХА вот дескать знаете уважаемые специалисты КБХА мы тут подумали на форуме ФНК и сошлись в обсуждениях что вы со всеми своими специалистами двигателистами, со всеми вашими программно-аппаратными расчетными комплексами, стендами, лабораториями, наработанным прошлым опытом неправильный двигатель разрабатываете. Вам надо срочно все это бросить, взять КД по РД-111 и делать в срочном порядке РД-111М потому что мы тут с форума так думаем. Все правильно?

[Raul]

На форуме все (ну почти) фанатеют от метана до такой степени, что даже в керосиновой теме его обсуждают    Одна печаль - несмотря на все ожидания, метановый воз и ныне там, где ведутся разговоры о нем.

[Трилобит]

На форуме все (ну почти) фанатеют от метана до такой степени, что даже в керосиновой теме его обсуждают    Одна печаль - несмотря на все ожидания, метановый воз и ныне там, где ведутся разговоры о нем.

Не все, я за пропан (точнее пропан-пропилен), ну или синтин/боктан.

[Prokrust]

На форуме все (ну почти) фанатеют от метана до такой степени, что даже в керосиновой теме его обсуждают    Одна печаль - несмотря на все ожидания, метановый воз и ныне там, где ведутся разговоры о нем.

Не все, я за пропан (точнее пропан-пропилен), ну или синтин/боктан.

Во всем мире давно ратуют за переход от керосина и прочего дизеля на диметиловый эфир. Чем ракета хуже грузовиков?
Кстати, температура самозажигания с воздухом у ДМЭ намного ниже чем у метана.

[Буцетам]

Все правильно?

Да, всё верно

[Буцетам]

Вот ТНА РД-170 (со стороны кислородной части). Ещё у него 2 небольших бустера со шнеками (О и Г).
А у РД-0169 такой же ТНА (ну может без шнеков), но ещё и 2 больших бустера со шнеками и центробежными колёсами! 
И как 5 шт. таких сложных двигателей могут быть дешевле одного РД-171? Да никак. Говорю вам, ракета Союз-СПГ будет по той же цене что и ракета иртыш, при ПН в полтора раза меньше. иртыш более выгодная ракета, и более надёжная. Очень хорошо что он у нас есть, отныне я буду хвалить иртыша при каждом случае))

[Буцетам]

9 пусков, 1500 секунд! Ну чем не задел для многораза-трёхраза?
РД-171 МВ - сила. В чём сила, брат? Сила она в ньютонах на м². Не брат ты мне, контра сладкогазная!
Учение Глушко всесильно, потому что оно верно

[torazurey]

9 пусков, 1500 секунд! Ну чем не задел для многораза-трёхраза?
РД-171 МВ - сила

да монстр вообще

[Bell]

Во всем мире давно ратуют за переход от керосина и прочего дизеля на диметиловый эфир. Чем ракета хуже грузовиков?

В диметиловом эфире лишний кислород и в продуктах будет больше углекислого газа, т.е. средняя молекулярная масса выше, чем у обычных углеводородов. Тогда уж этан лучше - формула такая же, но без кислорода.

[Буцетам]

Тогда уж этан лучше - формула такая же, но без кислорода.

В сладком ГГ, диметиловый без сажи обещает быть, кислород в молекуле помогает. А по этану под вопросом

[blik]

Тогда уж этан лучше - формула такая же, но без кислорода.

В сладком ГГ, диметиловый без сажи обещает быть, кислород в молекуле помогает. А по этану под вопросом

так диметиловый, практически изомер спирта. УИ будет предельно близок. Чем он лучше спирта?

[Дмитрий В.]

Тогда уж этан лучше - формула такая же, но без кислорода.

В сладком ГГ, диметиловый без сажи обещает быть, кислород в молекуле помогает. А по этану под вопросом

так диметиловый, практически изомер спирта. УИ будет предельно близок. Чем он лучше спирта?

Какое отношение к теме Союз-5 имеет вся эта шняга? Просьба буцетамить в специально выделенной теме, а эту - не засорять.

ЗЫ. Что-то с мелкой моторикой, всё чаще мимо клавиш промахиваюсь, возраст, наверное....

[simple]

вы со всеми своими специалистами двигателистами, со всеми вашими программно-аппаратными расчетными комплексами, стендами, лабораториями, наработанным прошлым опытом неправильный двигатель разрабатываете.

от перечисленного давно осталось процентов 5

[Буцетам]

Просьба буцетамить в специально выделеннойте, а эту - не засорять.

Хорошо, не будем)

[Буцетам]

Смотрите что принёс: ракета Жук-2, такой китайский аналог то ли СПГ то ли иртыша. И бак от Жука-3.
Что это там в баке, шпангоуты приварные, а на стрингерах тоже что ли швы виднеются?
Судя по мутному цвету, это сплав с литием. Освоили сварку получается?

[Буцетам]

Шпангоуты приверены и к стрингерам и к обечайке. Всё по заветам Дмитрия В.!