История Н1-Л3

[Nick Stevens]

Да, в версии «Союз А» анализ был практически нулевым, в других - значительно больше.
Для доставки большого количества топлива на околоземную орбиту «Союзу 19k 21k» требовался базовый N1, без дополнительных двигателей.
Для доставки всего к Луне нужны более крупные корабли, но они позволяют избежать проблем со стыковкой на лунной орбите.
Аполлон» был достаточно хорошо проработан, прежде чем они перешли на рандеву на лунной орбите, как способ уменьшить вес.

[Андрюха]

базовый N1, без дополнительных двигателей.

А что значит "базовый" Н-1 без дополнительных двигателей?

[Nick Stevens]

В первоначальном проекте не было шести двигателей в центре первой ступени.
Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение.

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

В первоначальном проекте не было шести двигателей в центре первой ступени.
Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение.

Ник! У тебя тут изображено глухое днище. При этом у тебя вариант с эжектором. 24 двигателя расположены кольцом на раме, вокруг центрального тела. Через раму проходит воздух, но куда он у тебя выходит, если между кольцом и центральным телом у тебя нет зазора? В чем тогда смысл открытой рамы?

[Nick Stevens]

На иллюстрации это не очень хорошо видно. Но у модели есть зазор между внутренней и внешней секциями. Через этот зазор по кругу видны стержни.

Но я не нашел ни одного вида этой секции для справки, возможно, она очень неточная.

[Nick Stevens]

Извините, видео не работает с Vimeo, (я знал, что YouTube заблокирован).

Позвольте мне попробовать другой вид, показывающий мою догадку.

Я сделал отверстие в основании, внутри того места, где опорное кольцо будет крепиться к стартовой позиции. Через это отверстие выходит воздух.

Я понимаю, что это, вероятно, неправильно, и буду очень рад любой информации о правильном расположении.

Вы не можете просматривать это вложение.

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

Увидел. Боюсь, что такая щель маловата. Я предполагал всегда, что кольцевой конус под 24 двигателя имеет такую же форму изнутри, как и на действующей ракете. А конический отсек, на котором стоят 6 двигателей ЦДУ, это как раз атавизм, оставшийся от центрального тела эжектора. Схематично я представляю себе это так...Вы не можете просматривать это вложение.

[WkWk]

А может  там и не было никакого инжектора?

[космосмурф]

Это моя версия; именно ее я использую для 3D-анимации в своем документальном фильме. Мы создали эту 3D-модель на основе имеющейся скудной информации.

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

В принципе да. Только надо убрать с центрального тела внешнее оребрение. Там мощный скоростной поток воздуха и поперечных ребер быть не должно.

[космосмурф]

Есть поперечных ребер.

[Бертикъ]

В принципе да. Только надо убрать с центрального тела внешнее оребрение. Там мощный скоростной поток воздуха и поперечных ребер быть не должно.

Кроме того, там под оребрением нарисовано сужение канала, которое при переходе через звук (на высоте нескольких км) запрёт поток.

[космосмурф]

Если взять за эталон Н1- 3Л, то 1 Мах соответствует высоте около 12 км, где эффект «аэроспайка» теряет значение, а турбулентная рециркуляция воздуха под ракетой-носителем примерно в 10 раз слабее, чем на земле.

[WkWk]

А любопытно как со стартом?  Для запуска такой дуры центральное отверстие надо закрыть как то....

[Бертикъ]

Если взять за эталон Н1- 3Л, то 1 Мах соответствует высоте около 12 км, где эффект «аэроспайка» теряет значение, а турбулентная рециркуляция воздуха под ракетой-носителем примерно в 10 раз слабее, чем на земле.

Вроде бы звук все космические ракеты переходят на высоте 3-4 км.
А на высоте 10-12 км как раз максимальный скоростной напор.

[космосмурф]

На самом деле я сделал упрощение: я считаю поток трансзвуковым между 0,8 и 1,2 Маха, и сверхзвуковым за пределами этого диапазона. Н1- 3Л достигает 1,2 Маха на высоте 12 км. Он превышает 1 Маха на высоте около 8 км.

[Бертикъ]

Н1- 3Л достигает 1,2 Маха на высоте 12 км. Он превышает 1 Маха на высоте около 8 км.

Это Ваши расчеты или есть источник?

[космосмурф]

Это мои собственные расчеты, основанные на собственном весе каждой ступени, эффективности двигателей, атмосферном трении и так далее. Я получаю совершенно разные результаты от одного полета к другому.
Я был бы рад получить источник всех этих данных.

[Бертикъ]

Это мои собственные расчеты, основанные на собственном весе каждой ступени, эффективности двигателей, атмосферном трении и так далее. Я получаю совершенно разные результаты от одного полета к другому.
Я был бы рад получить источник всех этих данных.

Мне Циолковский и характеристики ракеты и двигателей дали 330 м\с на высоте 3,5 км. Ошибки в два с лишним раза вроде быть не должно.

[космосмурф]

Я только что провел симуляцию с помощью стороннего симулятора, и результаты оказались довольно близки к моим, хотя и на немного меньшей высоте.