История Н1-Л3

[Бертикъ]

Я только что провел симуляцию с помощью стороннего симулятора, и результаты оказались довольно близки к моим, хотя и на немного меньшей высоте.

Значит где-то ошибся((
Но даже если эжектор закончит работу на 6 км (из-за сужения канала), то он (эжектор) совсем не нужен.

[WkWk]

Но даже если эжектор закончит работу на 6 км (из-за сужения канала), то он (эжектор) совсем не нужен.

Так может это и не эжектор, а просто перепуск воздуха с целью уменьшить донное давление?

[Бертикъ]

Но даже если эжектор закончит работу на 6 км (из-за сужения канала), то он (эжектор) совсем не нужен.

Так может это и не эжектор, а просто перепуск воздуха с целью уменьшить донное давление?

По-любому - сужение канала там не нужно. И, судя по рисунку-оригиналу, сужения там и нет. А ребра, которые идут от центрального тела к двигателям, это обтекатели трубопроводов.

[космосмурф]

Сужение может использоваться как для ускорения воздуха за счет эффекта Вентури, так и для его направления и придания потоку ламинарности.

[Бертикъ]

Сужение может использоваться как для ускорения воздуха за счет эффекта Вентури, так и для его направления и придания потоку ламинарности.

На сверхзвуке Вентури не работает. Там наоборот - при сужении идет торможение потока и повышение давления. Т.е. "запирание".

[космосмурф]

Да, я говорил о ситуации на дозвуковой скорости. В сверхзвуковом полете воздух больше не «засасывается» в эту зону, поэтому я представляю, что эффект ограничен или даже отсутствует.

[Nick Stevens]

Увидел. Боюсь, что такая щель маловата. Я предполагал всегда, что кольцевой конус под 24 двигателя имеет такую же форму изнутри, как и на действующей ракете. А конический отсек, на котором стоят 6 двигателей ЦДУ, это как раз атавизм, оставшийся от центрального тела эжектора. Схематично я представляю себе это так...Вы не можете просматривать это вложение.

Отлично, спасибо!
Я перестрою свою модель по рекомендациям, которые вы рекомендовали.

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

Увидел. Боюсь, что такая щель маловата. Я предполагал всегда, что кольцевой конус под 24 двигателя имеет такую же форму изнутри, как и на действующей ракете. А конический отсек, на котором стоят 6 двигателей ЦДУ, это как раз атавизм, оставшийся от центрального тела эжектора. Схематично я представляю себе это так...Н-1_эжектор.png

Отлично, спасибо!
Я перестрою свою модель по рекомендациям, которые вы рекомендовали.

Тут надо внимательно посмотреть фото от Космосмурф 03.02.2025 00:19:17  Там видно подтверждение моих представлений. Но есть и некоторые важные отличия.

[Штуцер]

Это Ваши расчеты или есть источник?

Фалкон. Прандтль.
Вы не можете просматривать это вложение.
 Вы не можете просматривать это вложение.
 Можно еще посмотреть графики Сатурна. Думаю, они все не отличаются радикально.

[Андрюха]

Вот тут похоже, как я и предполагал ранее, 2 СА. В ЛОКе - для возврата, в ЛК - для выведения на старте...
Возвратный корабль точно доставляется предварительно на орбиту ИСЛ и после взлета ЛК на этой орбите происходит сборка...ни каких стыковок с "облетающим" кораблем и в планах не было. В некоторых источниках писалось, что возвращаемый корабль стыкуется с ЛК при облете Луны. Это заблуждение...
Подпись "ЛОК" немножко не там...по столбцам идет ЛК-ЛОК, ЛК-ЛОК...
Варианты по-видимому отличаются посадкой ЛК: с орбиты и "прямая"...
В первой строчке конечно ОИСЗ, а не ОИСЛ...
Не могу разобрать что под цифрой 6?

[Nick Stevens]

Есть ли хорошее название для первой версии N-1, без дополнительных двигателей?
Я думаю о нем как о N1-0L, но это явно неправильно!

[космосмурф]

Есть ли хорошее название для первой версии N-1, без дополнительных двигателей?
Я думаю о нем как о N1-0L, но это явно неправильно!

В период с 1962 по конец 1965 года было выпущено множество различных версий Н-1, все они назывались просто «Н-1». Я никогда не видел конкретного названия для каждой эволюции, потому что это был континуум. В период с марта по ноябрь 1965 года произошли сотни последовательных модификаций, сначала обновление дизайна летом 1965 года (75 т -> 85 т ), затем осенью 1965 года (92.5 т ), затем в ноябре 1965 года (95 т ).
Следует отметить, что между летными моделями и проектированием Н-1 была большая задержка: в ноябре 1965 года он мог вывести на орбиту *теоретически* 95 т, но Н1-3Л мог вывести на орбиту только 75 т 4 года спустя, в 1969 году. В 1972 году Н1-7Л все еще имел мощность только 90 тонн, и нужно было ждать Н1-8Л, чтобы наконец достичь на практике 95 тонн, которые были возможны *теоретически* с 1965 года.

[Шамс]

Есть ли хорошее название для первой версии N-1, без дополнительных двигателей?
Я думаю о нем как о N1-0L, но это явно неправильно!

Ракета Н-1 с 24-мя двигателями не изготавливалась.
Такой ракеты "в железе" просто не было, и поэтому нет никакого номера.
Если вам нужно специально указать, что это вариант с 24-мя двигателями,
то значит, так и нужно писать.
Номера у ракет появились, когда их начали изготавливать и собирать.
Всего было полностью изготовлено, как минимум, 7 ракет:
1М1 - М - макетная для проведения испытаний ракеты на стартовой позиции и тренировок боевого расчета.
3Л - Л - летная ракета, предназначенная для летно-конструкторских испытаний, была запущена.
4Л - ракета была оставлена в резерве, в нее вносились все текущие изменения. Позже ее должны были тоже запустить. Я так понимаю, что она находилась в МИКе на космодроме в разобранном на ступени состоянии.
5Л, 6Л, 7Л - были запущены.
8Л - полностью собрана и готовилась к пуску.
9Л и 10Л - находились на сборке на космодроме, но полностью собраны не были.
Вот, как-то так. Если что, то поправьте.
Да, и ракеты № 2 - не было. Но мне где-то попадалось типа Н-1 № 2И (испытания). Там же еще были изготовлены отдельные экспериментальные установки (ЭУ) для наземных испытаний первых трех ступеней. 

[WkWk]

после взлета ЛК на этой орбите происходит сборка

Немного не понял что значит сборка?

[Андрюха]

после взлета ЛК на этой орбите происходит сборка

Немного не понял что значит сборка?

Сближение, причаливание и стыковка ЛК и ЛОКа...в данном случае после взлета ЛК.
В те времена почему то так называли эти операции

[Андрюха]

Подскажите диаметр блока Г

[Вован]

Подскажите диаметр блока Г

Вы не можете просматривать это вложение.

[космосмурф]

Да, и ракеты № 2 - не было. Но мне где-то попадалось типа Н-1 № 2И (испытания). Там же еще были изготовлены отдельные экспериментальные установки (ЭУ) для наземных испытаний первых трех ступеней.

Я нашел источники, в которых говорилось, что 1Л была построена в Куйбышеве, но разобрана из-за трещин в заклепках.
У меня также есть источники, которые указывают на то, что 2Л была построена и собрана в Тюрамате, иногда называемая «2И», и что именно она была впервые установлена на стартовой площадке 9 ноября 1967 года. Затем 2Л якобы была демонтирована и стала 1М1 в начале 1968 года.

Есть ли в этом доля правды?

https://www.globalsecurity.org/intell/library/imint/4_n1_7.htm

[WkWk]

Сближение, причаливание и стыковка ЛК и ЛОКа...в данном случае после взлета ЛК.
В те времена почему то так называли эти операции

О как 

[Шамс]

Да, и ракеты № 2 - не было. Но мне где-то попадалось типа Н-1 № 2И (испытания). Там же еще были изготовлены отдельные экспериментальные установки (ЭУ) для наземных испытаний первых трех ступеней.

Я нашел источники, в которых говорилось, что 1Л была построена в Куйбышеве, но разобрана из-за трещин в заклепках.
У меня также есть источники, которые указывают на то, что 2Л была построена и собрана в Тюрамате, иногда называемая «2И», и что именно она была впервые установлена на стартовой площадке 9 ноября 1967 года. Затем 2Л якобы была демонтирована и стала 1М1 в начале 1968 года.

Есть ли в этом доля правды?

https://www.globalsecurity.org/intell/library/imint/4_n1_7.htm

Во, всё-таки вспомнил где видел.
По-моему очень полезная книга:
Незабываемые космические программы.pdf

Вот, некоторые цитаты:

Также изделие 1М (1М1) предназначалось для комплексной отработки конструкции и технологии изготовления РН (в том чис␂ле и прочностных требований), её испытаний, стыковки с головным блоком, отработки сопряжения и методики эксплуатации совместно с наземным оборудованием СК и службами космодрома, отработки взаимодействия пер␂сонала и методов управления на всех этапах подготовки РН, и выполняло функции электрически, пневматически и гидравлически действующего образца ракеты-носите␂ля Н-1. Образец просуществовал с 1966 года по I квартал 1975 года и претерпел за это время четыре модификации, которые были связаны с изменениями в процессе созда␂ния и модернизации ракеты-носителя Н-1.

Изделие 2И предназначалось для проведения статической отработки и представляло собой набор сбо␂рок, включающих каркасные отсеки, баки, фермы и т.д., испытывающихся по плану прочностной отработки в ЦНИИМАШ.

Для летно-конструкторских испытаний предназнача␂лись изделия с №3Л по №10Л. По результатам запуска из␂делия №3Л из программы ЛКИ было изъято изделие №4Л и переведено в программу штатной эксплуатации.