Х-37 как прототип

[Виктор Зотов]

Maks пишет:
В России творится неизвестно что.
 https://www.kommersant.ru/doc/3303254
Военные,Д.Медведьев https://dimon.navalny.com/ находятся вне контроля общества. Поэтому не надо выдумыват конспирологические, дезинформационнные версии.

На Госдеп работаешь?

[Плейшнер]

Старый пишет:

Плейшнер пишет:
Поэтому в дальнем ИК можно наблюдать как холодные, так и горячие объекты, был бы источник

Я ж и говорю: наблюдать расплавленную сталь через охлаждённую до -200С головку ПЗРК.

Так и есть, чтобы регистрировать средневолновое ИК даже от расплавленной стали, надо охлаждать головку до жидкого азота. А чтобы от этой же стали регистрировать длинноволновое ИК , охлаждать головку придется уже до жидкого гелия.
Не напрасно же наблюдения в ИК ( особенно в средне и длинноволновом диапазонах ) считаются самыми сложными в реализации

[pkl]

Leonar пишет:

pkl пишет:
Статья VI

а что за договор по конкретнее
можно?
пожалуйста

А ссылку открыть не пробовали?

[pkl]

vlad7308 пишет:
С одной стороны - да.
А с другой - чо, только pkl и Старому можно всякие глупости писать?  

Мы глупости не пишем, а только умные вещи.

И форум про космонавтику, а не про Путина с Медведевым.

[pkl]

Старый пишет:
А никто из учёных не додумался наблюдать землю с помощью приборов охлаждённых жидким гелием чисто потому что они (учёные) - не военные.

Ну, тут ответ может быть проще: учёным не интересно, есть, допустим, вот в этом ангаре самолёт или нет.

[pkl]

Виктор Зотов пишет:

Maks пишет:
В России творится неизвестно что.
 https://www.kommersant.ru/doc/3303254
Военные,Д.Медведьев https://dimon.navalny.com/ находятся вне контроля общества. Поэтому не надо выдумыват конспирологические, дезинформационнные версии.

На Госдеп работаешь?

Пишет через программу-переводчик. Ответы игнорирует.

[Старый]

pkl пишет:
Ну, тут ответ может быть проще: учёным не интересно, есть, допустим, вот в этом ангаре самолёт или нет.

А военным интересно почуять тепло аккумуляторов сквозь раскалённую крышу ангара?

[Старый]

pkl пишет:
Ну, тут ответ может быть проще: учёным не интересно, есть, допустим, вот в этом ангаре самолёт или нет.

Пошёл уже такой откровенный бред что нет смысла тратить на него время.
 Иван Михалыч бредил хоть правдоподобно и наукообразно, потому что у него есть красные труселя.

[ОАЯ]

Как полезная нагрузка по давней ссылке http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-4352298/X-37B-space-plane-reaches-record-677-days-orbit.html
Приводят слухи про 9 мелких спутников.
Если рассуждать как конструкторы этого чуда, то должны же быть испытательные этапы!:

Этап 1- вывод груза определенной массы на заданную орбиту.
Проверка, установка погрешности, возможности управляемости и ориентации с грузом в полете. – если этот этап есть, то логично, что груз будет не чугунная болванка (ЧБ), а полезный спутник или на худой конец груда телеметрической аппаратуры.

Этап 2 – вывод груза и отделение его от X37.
Те же критерии испытаний. Не ЧБ, видимо. Опять полезный спутник.

Этап 3 – вывод груза на орбиту, полет продолжительное время и отделение его от X37.

Этап 4 – вывод груза на орбиту, полет максимально продолжительное время и посадка с грузом. Здесь уже могут быть ЧБ. Хотя американский народ может спросить: «Почему за наши налоги в космос катается бесполезная ЧБ, в то время как не все тайны космоса изучены американскими учеными?»

Этап 5 – вывод груза и постепенная перемена центра масс в грузовом отсеке для изучения управляемости, ориентации и посадочных возможностей. Здесь тоже возможны ЧБ.


Если менять параметры (высоту, продолжительность, массу топлива, замена и модернизация блоков X37...) этапов, то набирается очень много полетов с полезной нагрузкой и как наиболее вероятной  - спутники.

[Leonar]

ну и в итоге после всех этих телодвижений какой и для чего подобный аппарат делать собираемся?
Для чего свистопляска то?

[ОАЯ]

К примеру, в топике про Бион в интервью говорилось, что между спуском аппарата и прибытием материала в лабораторию должно пройти минимальное и очень небольшое время. Буквально час или т.п.
Если известно место посадки X37 до сантиметра и рядом заранее в ангаре разместить биолабораторию, то такое время можно сократить до минут.

[Старый]

ОАЯ пишет:
Если известно место посадки X37 до сантиметра и рядом заранее в ангаре разместить биолабораторию, то такое время можно сократить до минут.

По такой логике любой аппарат с горизонтальной посадкой на аэродром - биологический.
В проведение попутных экспериментов по длительному воздействию факторов космического полёта я охотно верю, сразу и бесповоротно. 

[Старый]

Leonar пишет:
ну и в итоге после всех этих телодвижений какой и для чего подобный аппарат делать собираемся?
Для чего свистопляска то?

Для того же для чего любой аппарат серии Х - чистые эксперименты. В данном случае эксперименты по длительному многоразовому пребыванию в космическом пространстве с самолётной посадкой.

[Плейшнер]

Leonar пишет:
ну и в итоге после всех этих телодвижений какой и для чего подобный аппарат делать собираемся?
Для чего свистопляска то?

Возвращаемая спутниковая платформа для особоценной ПН, требующей периодического обслуживания

[pkl]

Старый пишет:

pkl пишет:
Ну, тут ответ может быть проще: учёным не интересно, есть, допустим, вот в этом ангаре самолёт или нет.

А военным интересно почуять тепло аккумуляторов сквозь раскалённую крышу ангара?

Думаю, гораздо интереснее почуять тепло двигателей.

Старый пишет:

pkl пишет:
Ну, тут ответ может быть проще: учёным не интересно, есть, допустим, вот в этом ангаре самолёт или нет.

Пошёл уже такой откровенный бред что нет смысла тратить на него время.
 Иван Михалыч бредил хоть правдоподобно и наукообразно, потому что у него есть красные труселя.

Не бред. Помнится, давным давно читал в "Технике молодёжи" статью про ИСЗ ДЗЗ. Там была фотография какого-то аэродрома с размещёнными самолётами. Съёмка велась СПОТом в инфракрасных лучах. Так вот, на фотографии обнаружились не только самолёты, но и следы тех, которые уже улетели: бетонка то нагревается под прямыми солнечными лучами! А там, где стоял самолёт, была тень и, соответственно, холодный участок поверхности бетонки! Причём, по интенсивности и очертаниям пятна можно даже прикинуть, когда самолёт улетел. Я вот когда читал Плейшнера, сразу вспомнил эту статью.

Также, наверное, и с двигателями: можно определить, работает двигатель или нет. И когда его в последний раз включали.

[pkl]

ОАЯ пишет:
...Если менять параметры (высоту, продолжительность, массу топлива, замена и модернизация блоков X37...) этапов, то набирается очень много полетов с полезной нагрузкой и как наиболее вероятной - спутники.

Да, но зачем он там висит так долго? Если ПН выполняет функцию габаритно-весового макета, летать можно 1 - 2 раза в месяц.

[Старый]

pkl пишет: 
Думаю, гораздо интереснее почуять тепло двигателей.

Чтобы почуять тепло двигателей не нужен жидкий гелий. 
Сколько раз это всё можно повторять? Мне надоело. 

[Старый]

pkl пишет: 
Не бред. Помнится, давным давно читал в "Технике молодёжи" статью про ИСЗ ДЗЗ. Там была фотография какого-то аэродрома с размещёнными самолётами. Съёмка велась СПОТом в инфракрасных лучах. Так вот, на фотографии обнаружились не только самолёты, но и следы тех, которые уже улетели: бетонка то нагревается под прямыми солнечными лучами! А там, где стоял самолёт, была тень и, соответственно, холодный участок поверхности бетонки! Причём, по интенсивности и очертаниям пятна можно даже прикинуть, когда самолёт улетел. Я вот когда читал Плейшнера, сразу вспомнил эту статью.
Также, наверное, и с двигателями: можно определить, работает двигатель или нет. И когда его в последний раз включали.

Жидкий гелий на СПОТе? Долго думал?  :evil:
 Фотография по моему была со Скайлэба на инфракрасную фотоплёнку. 

Ещё раз (вдруг дойдёт хотя и не надеюсь): для регистрации "обычного" теплового излучения не требуется охлаждения жидким газом. Тем более гелием. 
Жидкий гелий применяется при регистрации ОЧЕНЬ ХОЛОДНЫХ объектов, таких которые НЕ ИЗЛУЧАЮТ В ОБЫЧНОМ ИК. 

[Старый]

Плейшнер пишет: 
Возвращаемая спутниковая платформа для особоценной ПН, требующей периодического обслуживания

НННШ. 
 Примечательно что ты даже приблизительно не можешь придумать что это за такая ПН. 

[ОАЯ]

pkl пишет:

ОАЯ пишет:
...Если менять параметры (высоту, продолжительность, массу топлива, замена и модернизация блоков X37...) этапов, то набирается очень много полетов с полезной нагрузкой и как наиболее вероятной - спутники.

Да, но зачем он там висит так долго? Если ПН выполняет функцию габаритно-весового макета, летать можно 1 - 2 раза в месяц.

Продолжительность как параметр условия испытания работоспособности (функционирования или конкретных параметров аппарата).