Доступный для России супертяж

[George]

Большой пишет:
хорошая керосиновая

На основе отработанного "Зенита"? С чего бы это вдруг она должна не получится?

[Bell]

George пишет:
Непогрешимость в надежности двигателей на метане забавляет.

Тупому даже палец покажи - он засмеется.

George пишет:
А если в них песочек насыпать?

Скажите, сколько стеклянных йухов вы уже разбили? Что по вашему тупому мнению случится в двигателе от песка?

George пишет:
Насколько надежны двигатели на метане по отношению к керосиновым?

Если бы вы были хоть немного менее тупым, после всех текстов, ссылок и картинок уже поняли бы.

[Bell]

George пишет:

Большой пишет:
хорошая керосиновая

На основе отработанного "Зенита"? С чего бы это вдруг она должна не получится?

Кем отработанного? Зениты производятся на Украине.

[m-s Gelezniak]

Bell пишет:

George пишет:

Большой пишет:
хорошая керосиновая

На основе отработанного "Зенита"? С чего бы это вдруг она должна не получится?

Кем отработанного? Зениты производятся на Украине.

Производство УРМ-1 "отрaбaтывaется" в ЦиХе. A серийкa "будет"?

[Bell]

Вообще мысль такая, что делать Амур-5 имеет смысл в кооперации с Украиной, с опорой на налаженное производство типа "блоков А". Но без кооперации, чисто собственными силами создание "русского Зенита" по срокам и деньгам выйдет сопоставимо с созданием метанового аналога. Разница только в наличие двигателя. Но блин он такой, что 10 раз подумаешь, ставить ли его на перспективную РН...

[m-s Gelezniak]

Bell пишет:
Вообще мысль такая, что делать Амур-5 имеет смысл в кооперации с Украиной, с опорой на налаженное производство типа "блоков А". Но без кооперации, чисто собственными силами создание "русского Зенита" по срокам и деньгам выйдет сопоставимо с созданием метанового аналога. Разница только в наличие двигателя. Но блин он такой, что 10 раз подумаешь, ставить ли его на перспективную РН...

Сообрaжения по производтву "четырёхметровых" модулей я рaнее дaвaл. A последние aвaрии из рaзрядa "уронили". В этом плaне все хороши. Не БИМ тaк ДУС.  

[Bell]

Не имеет значения - какое горючее будет в новых четырехметровых модулях. Разработка и испытания будут стоить одинаково много.

[Димитър]

Роскосмос к марту внесет предложения по созданию сверхтяжелой ракеты

Роскосмос в ближайшее время представит в Военно-промышленную комис-
сию (ВПК) при правительстве РФ свои предложения по созданию сверхтяжелой 
ракеты-носителя, заявил во вторник глава Роскосмоса Олег Остапенко.
Выступая на Королевских чтениях в МГТУ имени Баумана, Остапенко на-
помнил, что сейчас идет разработка такой ракеты-носителя. Он отметил, что эта 
ракета сможет выводить на орбиту грузы массой до 80 тонн, в перспективе на базе 
этого носителя можно создавать ракеты, которые смогут выводить в космос грузы 
массой от 160 тонн. «Я думаю, что в ближайшее время — 
это месяц — мы внесем свои предложения в Военно-промышленную комиссию 
при правительстве», — сказал глава Роскосмоса.
РИА Новости
28.01.2014

[Димитър]

Отправка экспедиций к Луне невозможна без создания сверхтяжелых ракет-носителей грузоподъемностью 74-140 тонн, при том, что самая мощная российская ракета «Протон» выводит на орбиту 23 тонны, сказал глава РКК «Энергия» Виталий Лопота. «Чтобы улететь к Луне и вернуться обратно, нужно двухпусковое выведение — две ракеты грузоподъемностью 75 тонн, однопусковая схема полета к Луне и обратно без посадки — это 130-140 тонн. 
Если мы возьмем за базу 75-тонную ракету, то практическая миссия к Луне (с посадкой) — восьмипусковая схема. Если ракета будет грузоподъемностью меньше 75 тонн, как предлагают — 25-30 тонн, то освоение даже Луны превращается в абсурд», — сказал Лопота, выступая на «Королевских чтениях» в МГТУ имени 
Баумана. «Нынешние носители не подходят для освоения дальнего космоса», — добавил он.

РИА Новости
28.01.2014

[George]

Bell пишет:
Тупому

Немощь, полегче на поворотах.

[Bell]

Лопота пишет:
Если мы возьмем за базу 75-тонную ракету, то практическая миссия к Луне (с посадкой) — восьмипусковая схема.

Блин, гдеж таких идиотов берут?

[George]

Димитър пишет:
что эта
ракета сможет выводить на орбиту грузы массой до 80 тонн,

"Пятизенит"?

[George]

Bell пишет:
имеет смысл в кооперации с Украиной

О чем и речь. Только в меркнущем сознании может возникнуть подобная ахинея.

[George]

Bell пишет:
идиотов

Те, кто на аватар свои уши вывешивает.  

[m-s Gelezniak]

George пишет:

Bell пишет:
идиотов

Те, кто на аватар свои уши вывешивает.

Уши кaк уши. И между ними всё неплохо.
 

[m-s Gelezniak]

Bell пишет:

Лопота пишет:
Если мы возьмем за базу 75-тонную ракету, то практическая миссия к Луне (с посадкой) — восьмипусковая схема.

Блин, гдеж таких идиотов берут?

Это просто реaлизм. Велл я боседовaл с ним. Ты не прaв.

[Bell]

m-s Gelezniak пишет:

Bell пишет:

Лопота пишет:
Если мы возьмем за базу 75-тонную ракету, то практическая миссия к Луне (с посадкой) — восьмипусковая схема.

Блин, гдеж таких идиотов берут?

Это просто реaлизм. Велл я боседовaл с ним. Ты не прaв.

Для доставки на поверхность Луны трех человек достаточно двух 40-тонников. В произвольную точку - допустим 50-тонников. И парковочная недоЛОСЮ, максимум.
Но для четверых 4 же 130-140-тонника - это дикость.

[m-s Gelezniak]

Bell пишет:

m-s Gelezniak пишет:

Bell пишет:

Лопота пишет:
Если мы возьмем за базу 75-тонную ракету, то практическая миссия к Луне (с посадкой) — восьмипусковая схема.

Блин, гдеж таких идиотов берут?

Это просто реaлизм. Велл я боседовaл с ним. Ты не прaв.

Для доставки на поверхность Луны трех человек достаточно двух 40-тонников. В произвольную точку - допустим 50-тонников. И парковочная недоЛОСЮ, максимум.
Но для четверых 4 же 130-140-тонника - это дикость.

Тут тоже может упереться в пaрировaние нештaток. Это кaк рaзницa в доствленном нa поверхность Луны первыми Aпполонaми и последними. A всё дело в оптимизaции трaектории.

[pavelol]

Хм... допустим, что на экспедицию двупуском надо два ПятиЗенита (по хорошему лучше б три РН - сперва беспилотный грузовик с оборудованием), при разумной периодичности в 8-9 месяцев (т.е. 3 экспедиции в 2 года) необходимый темп производства - порядка 15 "Зенитов" в год (и около 20-ти в при трехпуске), т.о. получается, что объем производства будет сравним (или больше), чем сейчас на российских заводах (порядка 10 "Протонов" или 15 "Союзов", при том что часть из этих РН коммерческие, т.е. не несут нагрузки для бюджета).
Чтоб не упустить такой куш, а фактически речь идет о удвоении госзаказа, российские производители забудут о разногласиях и никогда не допустят украинцев до кооперации по сверхтяжу (опуская сомнения в способности Южмаша справиться с таким объемом производства).

[Вернер П.]

George пишет:
Непогрешимость в надежности двигателей на метане забавляет. А если в них песочек насыпать?

На глаз себе насыпь. Вы бы еще предложили лом, кирпич и ватник. А между делом поинтересуйтесь о частицах какого размера и количества идет речь при авариях РД-170