Доступный для России супертяж

[Старый]

Резервирование идёт в каждом из ракетных блоков форсированием оставшихся трёх двигателей на 33%.

Чтото я не пойму о какой ракете вообще речь... Сколько в ей блоков и двигателей...

[Asteroid]

А зачем там перекрёстные трубопроводы? Других вариантов нет? 

Если резервирование двигателей то надо забирать топливо из баков отказавшего двигателя.

Поскольку блок неделимый, то можно организовать общую топливную систему. Да и закон сообщающихся сосудов никто не отменял.

[Старый]

Да и закон сообщающихся сосудов никто не отменял.

Чтобы сосуды сообщались нужна система перекрёстных трубопроводов.

[Андрюха]

Да, неоптимальная по массе вязанка, но как и ступень моноблока неделимая в полёте. И все остальные свойства, как резервирование движков в наличии.

С перекрёстными трубопроводами это будет стоить столько что до полезной нагрузки для этой чюды деньги точно не дойдут.

Резервирование идёт в каждом из ракетных блоков форсированием оставшихся трёх двигателей на 33%.

Говорят там по 2 движка в блоке 

[Asteroid]

Да и закон сообщающихся сосудов никто не отменял.

Чтобы сосуды сообщались нужна система перекрёстных трубопроводов.

Наиболее вероятно, что в такой схеме центральный бак будет с окислителем, а боковые по очереди горючее, окислитель,...

В этом случае баки с окислителем соединяются друг с другом через центральный (три пары очень коротких трубопроводов), а баки горючего соединяются друг с другом попарно (ещё три пары трубопооводов подлиннее). 12 труб, 6 из которых короткие.

[Андрюха]

Если не делать моноблок, то у металокса есть одно интересное свойство: соотношение объёмов горючего и окислителя очень близко к 3:4. Т.е. ромашка из семи одинаковых баков (один по центру, шесть вокруг) формируют единую первую ступень. Да, неоптимальная по массе вязанка, но как и ступень моноблока неделимая в полёте. И все остальные свойства, как резервирование движков в наличии.

А схему 4-2-1 уже не будут применять?

[Старый]

а боковые по очереди горючее, окислитель,...

При заправке длина баков с кислородом будет уменьшаться сильнее чем баков с керосином. Сатурн-1 гарантирует это.

[ZOOR]

Ну и на закуску вам. Плотность метанового топлива примерно на треть меньше керосинового. Так что хрен вам а не железнодорожный габарит.

Давно пора Белуга сделать. И не маяться.
Можно даже не на 60 метров. Баки раздельно транспортировать.
По длине ГО к примеру

[Старый]

Наиболее вероятно, что в такой схеме центральный бак будет с окислителем, а боковые по очереди горючее, окислитель,...

На выставочном комплексе у входа в Центр им. Кеннеди произошло небольшое землетрясение. Это Сатурн-1 перевернулся в гробу...

[Старый]

Давно пора Белуга сделать.

Тогда не только космопрому но и авиапрому кранты.

[Чебурашка]

А с РД-180 будет? Его же хотели сохранить как имеющий уникальную безаварийную серию? Теперь, что с ним?

[Salo]

Да, неоптимальная по массе вязанка, но как и ступень моноблока неделимая в полёте. И все остальные свойства, как резервирование движков в наличии.

С перекрёстными трубопроводами это будет стоить столько что до полезной нагрузки для этой чюды деньги точно не дойдут.

Резервирование идёт в каждом из ракетных блоков форсированием оставшихся трёх двигателей на 33%.

Говорят там по 2 движка в блоке 

И сколько же блоков с земной тягой 460 тс понадобится для супертяжа?

[Дмитрий Инфан]

С перекрёстными трубопроводами это будет стоить столько что до полезной нагрузки для этой чюды деньги точно не дойдут.

Для супертяжа это не страшно. Он по-любому будет дорогой.

[Дмитрий Инфан]

При заправке длина баков с кислородом будет уменьшаться сильнее чем баков с керосином. Сатурн-1 гарантирует это.

Будет не керосин, а метан. Температуры кипения отличаются не очень сильно.

[Asteroid]

а боковые по очереди горючее, окислитель,...

При заправке длина баков с кислородом будет уменьшаться сильнее чем баков с керосином. Сатурн-1 гарантирует это.

Причём здесь керосин? Это работает для метана. Для керосина другое соотношение объёмов - там оптимальнее трёхбак.

Если не делать моноблок, то у металокса есть одно интересное свойство: соотношение объёмов горючего и окислителя очень близко к 3:4. Т.е. ромашка из семи одинаковых баков (один по центру, шесть вокруг) формируют единую первую ступень. Да, неоптимальная по массе вязанка, но как и ступень моноблока неделимая в полёте. И все остальные свойства, как резервирование движков в наличии.

А схему 4-2-1 уже не будут применять?

Это мои размышления. К реальности они пока никакого отношения не имеют. Что там предполагают теперь применять, пока никто не знает, либо знающие не говорят.

Наиболее вероятно, что в такой схеме центральный бак будет с окислителем, а боковые по очереди горючее, окислитель,...

На выставочном комплексе у входа в Центр им. Кеннеди произошло небольшое землетрясение. Это Сатурн-1 перевернулся в гробу...

Да пусть хоть вертится без остановки, как кот с бутербродом на спине в известном ролике. Сатурн-1 на керосине, а я про метановый вариант.

[Punsher515]

5 лет прошло и конь не валялся и теперь снова новая концепция...

[Старый]

Причём здесь керосин? Это работает для метана. Для керосина другое соотношение объёмов - там оптимальнее трёхбак.

А! Пардон. Я забыл что там уже метан. Русский Сатурн-1 на метане. Круто!

[Старый]

Да пусть хоть вертится без остановки, как кот с бутербродом на спине в известном ролике. Сатурн-1 на керосине, а я про метановый вариант.

Меня вобще умиляет обсуждание несуществующих двигателей для несуществующих блоков несуществующей ракеты. 

 Из существующего только схема 60-летней давности. 
 Как будьто все из журфака МГУ сбежали.

[Верный Союзник с Окинавы]

РД-170 взрываются очень часто.

...поставь пару рд-180 и спи спокойно ...

Ну и что это даст? Цену только поднимет до небес.

Когда они взрывались?

Вот, например.

[Верный Союзник с Окинавы]

А с РД-180 будет? Его же хотели сохранить как имеющий уникальную безаварийную серию? Теперь, что с ним?

В Википедии сказано, что производились они до 2014-го года.