Доступный для России супертяж

[Alex-DX]

У Маска тоже не было двигателей. Это не аргумент.

И почему их много, а не один, как хотелось изначально?

Так это плюс а не минус.
С помощью многодвигательности обеспечивается горячие резервирование и требуемое дросселирование для реактивной посадки.

[Alex-DX]

РД-171 и РД-180 с длинной летной историей - неоспоримое преимущество России при создании СТК. Отказываться от них сродни диверсии. Оные являются техническими шедеврами в своем классе и позволяют создать СТК в приемлемые сроки с нужным уровнем надежности.

У этого шедевра время существования две минуты. Если бы был вариант много разового использования, тогда вопросов нет.

Эти шедевры должны уйти на пенсию, а на основе этого задела должны создаваться однокамерные много разовые движки на метане и водороде. 
Плюс у много разовых движков выше массовое совершенство и надежность, из за применения дорогих материалов. (RS-25)

[OldChukchi]

У этого шедевра время существования две минуты. Если бы был вариант много разового использования, тогда вопросов нет.

хм. получается, про 10-кратное включение РД-171 и планируемое возвращение блоков А нам беспардонно врали?

[TAU]

метания только усложняют ситуацию. Если уже решили, то нужно придерживаться плана. А так может ничего не получится

Согласен.

А по поводу очередного "виража" нашего журналиста, ставшего капризом времен начальником отрасли. Слов нет... Междометия одни.

[Alex-DX]

У этого шедевра время существования две минуты. Если бы был вариант много разового использования, тогда вопросов нет.

хм. получается, про 10-кратное включение РД-171 и планируемое возвращение блоков А нам беспардонно врали?

Если речь идет о самолетной версии, то время покажет сможет ли крылатая уменьшенная модель выполнить посадку., в отличии от реактивной посадки которая набрала солидную статистику.
РД-171 делали под определенную программу Энергия-Буран.
Программу закрыли - двигатель на пенсию.
А здесь получается, что хвост собакой крутит.

[TAU]

Как говорят некие источники, сверхтяж всё же будет метановый.
1. Проект отложили, так как не дали денег.

Но заключили контракт с Прогрессом на 2021 год на техпроект.

2. Который будут адаптировать под метан.

1. Нет слов...


2. Запросто. "Адаптировать". Всего лишь полностью переделать.

[TAU]

на фоне пусть скромных, но успехов Господина Маска со старшипом

Это каких "успехов со старшипом"? Большой "бум" имеется в виду?  

[Alex-DX]

на фоне пусть скромных, но успехов Господина Маска со старшипом

Это каких "успехов со старшипом"? Большой "бум" имеется в виду? 

Так бум был при посадке, а не при взлете.
И масса ступени была более 120 т.
В течении месяца следующая версия нормально сядет...

[OldChukchi]

РД-171 делали под определенную программу Энергия-Буран.
Программу закрыли - двигатель на пенсию.

А "Зенит" - это так, баран начихал?
семь десятков запусков, вообще-то

[TAU]

В течении месяца следующая версия нормально сядет...

Есть поговорка: "блажен, кто верует...".

Но в ней о вере совсем в иное.

[Alex-DX]

РД-171 делали под определенную программу Энергия-Буран.
Программу закрыли - двигатель на пенсию.

А "Зенит" - это так, баран начихал?
семь десятков запусков, вообще-то

Заметьте одноразовых запусков.
Цена выведения которого заметно выше чем у F9.

[OldChukchi]

Если речь идет о самолетной версии, то время покажет сможет ли крылатая уменьшенная модель выполнить посадку., в отличии от реактивной посадки которая набрала солидную статистику.

нет, планировалось возвращение боковых блоков под парашютом.
Парашютная доставка разнообразных грузов на землю имеет, пожалуй, еще более солидную статистику

А здесь получается, что хвост собакой крутит.

Имеете ввиду, что к "древнему", пенсионного возраста двигателю, притягивают за уши полезное применение?
А так-ли много в мире летающих двигателей новее, чем РД-171/РД-180/РД-191 ?

С соизмеримыми характеристиками, конечно

[OldChukchi]

Заметьте одноразовых запусков.

Заметьте, запусков не по "определенной программе Энергия-Буран".

[Alex-DX]

Имеете ввиду, что к "древнему", пенсионного возраста двигателю, притягивают за уши полезное применение?
А так-ли много в мире летающих двигателей новее, чем РД-171/РД-180/РД-191 ?

Вот на базе РД- 191 надо делать метановую версию 200 тс., если речь идет о супер тяже а не  100 тс.

А также водородные двигатели 100, 50, 10 тс.

[Asteroid]

Да всë надо делать, нельзя стоять на месте

[Старый]

нельзя стоять на месте

Лучший способо решения этой проблемы - бегать по кругу.

[Asteroid]

нельзя стоять на месте

Лучший способо решения этой проблемы - бегать по кругу.

Нет. "Это не наш метод" (С)

[Raul]

У этого шедевра время существования две минуты. Если бы был вариант много разового использования, тогда вопросов нет.

хм. получается, про 10-кратное включение РД-171 и планируемое возвращение блоков А нам беспардонно врали?

Так в этом вся прелесть! Многоразовость вроде бы есть, но в самом деле ее нет, и Энергомаш при деле. Ее только так и можно реализовать... А если делать на метане, то задушат в зародыше (но кстати, это еще вопрос сколь проживет метанник по схеме газ-газ. Это же так просто - нарисовать на бумаге 1000x. Есть подозрение, что в реальности получится около 10x).

Поэтому - берем H-1, садим туда 12 РД-180 и вперед, вдогонку за Маском



А слушать сказки про метан... Космос - великое дело, но сколько там лапши на уши наворачивают... Стряхивать надо.



Ясно же, что многие проекты рисуют ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ НИЧЕГО НЕ CДЕЛАТЬ

"Кто хочет сделать - найдет способ, кто не хочет - находит причину" (c)

А если захотеть сделать, то и водонапорная башня полетит, без всякого глубокомысленного проекта

[Alex-DX]

Поэтому - берем H-1, садим туда 12 РД-180 и вперед, вдогонку за Маском

Слишком много.

Предлагаю как по классике, только в два раза меньше.
Двенадцать РД-191 по периметру и три в центре.

А если делать на метане, то задушат в зародыше

Жизнь заставит.

(но кстати, это еще вопрос сколь проживет метанник по схеме газ-газ. Это же так просто - нарисовать на бумаге 1000x. Есть подозрение, что в реальности получится около 10x).

Думаю так, чем более криогеннее компоненты, тем надежнее ЖРД.

[Raul]

Поэтому - берем H-1, садим туда 12 РД-180 и вперед, вдогонку за Маском

Слишком много.

Предлагаю как по классике, только в два раза меньше.
Двенадцать РД-191 по периметру, три в центре.

Уже обсуждали. Мне нравится первоначальная H-1. К тому есть интересный патент с соплом внешнего расширения



Стартовую массу можно уменьшить, это да

А если делать на метане, то задушат в зародыше

Жизнь заставит.

Теперь позвольте пару слов без протокола:
Чему нас учит семья и школа?
Что жизнь сама таких заставит строго.
Тут мы согласны, скажи, Серега.

Дожидаться, пока жизнь заставит... Самим себя заставить надо, пока жизнь не включила режим цивилизационного отбора...