Доступный для России супертяж

Автор Shestoper, 25.07.2009 19:40:36

« назад - далее »

0 Пользователи и 3 гостей просматривают эту тему.

Борис Лучников

ЦитироватьLeonar пишет:
 По идее должно быть третья водородная, которая урм3в + квтк с большей ртз(доразгон на траекторию к луне и торможение у луны) и птк со своим топливом на обратный путь
Для лендера тоже самое... Квтк его на орбиту луны выводит, дальше все сам...
По идее да. Но при массе Федерации около 20 т, 55-тонного КВТК будет много. К тому же исходя из варианта
масса 75 т (2Х37,5) как раз получается МОБ1 (на базе КВТК), МОБ 2 (на базе ДМ) и Федерация. К тому же упрощается задача хранения водородного топлива - ступень отработает в течении нескольких первых часов полёта, а с проблемой хранения кислорода на ДМ знакомы еще с времён советской лунной программы

Cepёгa

Непонятно только зачем вообще такая флаговтычная лунная миссия, ценой в несколько лярдов баксов нужна.
А5В - лишняя ракета, нужен супертяж для серьезных миссий.

Борис Лучников

ЦитироватьCepёгa пишет:
Непонятно только зачем вообще такая флаговтычная лунная миссия, ценой в несколько лярдов баксов нужна.
А5В - лишняя ракета, нужен супертяж для серьезных миссий.
Ответе на один вопрос, который меня мучает - сколько двигателей РД171 может поставлять их производитель в течении года? Если брать последнюю идею создания "супертяжа" из связки "низов" Сункара и "верха" Ангары-А5В, то одному "супертяжу" нужно 5Х РД171, 2Х РД0150 и 2Х РД0146. Это если без использования еще и блока ДМ, в чём у меня возникли подозрения исходя из представленных выше картинок. Самое большое количество двигателей как раз приходится на РД171. Как я уже говорил ранее, последние лет 20 их производили максимум по 5-6 единиц в год.

Вот у меня вопрос - во сколько раз реально увеличить производство двигателей для серьёзных проектов? И это надо учитывать и тот факт, что еще понадобится 5-6 двигателей для "обычного" Сункара, который если будет создан, заменит Зенит на Байконуре и Морском старте. Исходя из планов компании С7, речь идёт о загрузке в 6 запусков в год.

Борис Лучников

Если брать минимальную потребность хотя бы 2 "супертяжа" в год с грузоподъёмностью в 100 т и еще 5-6 "обычных" ракет, то получается что надо 15-16 двигателей РД-171 в год.Реально ли быстро нарастить их производство в год фактически в 3 РАЗА!!!! ?

Борис Лучников

Наверное поэтому я склонен к тому, что бы создавать не большегрузные ракеты, а умеренные с нагрузкой 40-50 тон на начальную орбиту, но при этом их количество в год должно быть порядка 8 ракет. Таким образом можно было бы обеспечить грузопоток 320-400 т в год на НОО и до 300 т на "средние" по высоте орбиты высотой 350-400 км. И тогда можно было бы решать относительно "серьезные" проекты полётов на Луну и на Марс

Leonar

ЦитироватьБорис Лучников пишет:
сколько двигателей РД171 может поставлять их производитель в течении года?
10...12 вполне реально

Борис Лучников

ЦитироватьLeonar пишет:
ЦитироватьБорис Лучников пишет:
сколько двигателей РД171 может поставлять их производитель в течении года?
10...12 вполне реально
1 "супертяж" и 5-7 "обычных" Сункаров в год

Старый

ЦитироватьБорис Лучников пишет:
ЦитироватьLeonar пишет:
ЦитироватьБорис Лучников пишет:
сколько двигателей РД171 может поставлять их производитель в течении года?
10...12 вполне реально
1 "супертяж" и 5-7 "обычных" Сункаров в год
РД-171-х выпустят столько за сколько заплатят.
1. Ангара - единственная в мире новая РН которая хуже старой (с) Старый Ламер
2. Назначение Роскосмоса - не летать в космос а выкачивать из бюджета деньги
3. У Маска ракета длиннее и толще чем у Роскосмоса
4. Чем мрачнее реальность тем ярче бред (с) Старый Ламер

Leonar

ЦитироватьБорис Лучников пишет:
ЦитироватьLeonar пишет:
ЦитироватьБорис Лучников пишет:
сколько двигателей РД171 может поставлять их производитель в течении года?
10...12 вполне реально
1 "супертяж" и 5-7 "обычных" Сункаров в год
Я имею ввиду сейчас смогут пока...
Если будет заказ, то в год два удваивать количество двигателей производить вполне

Павел73

ЦитироватьСтарый пишет:
РД-171-х выпустят столько за сколько заплатят.
Неужто правда заплатят?
Будет не до космонавтики (С) Ронату.

Борис Лучников

ЦитироватьLeonar пишет:
Цитировать1 "супертяж" и 5-7 "обычных" Сункаров в год
Я имею ввиду сейчас смогут пока...
Если будет заказ, то в год два удваивать количество двигателей производить вполне
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитировать1 "супертяж" и 5-7 "обычных" Сункаров в год
РД-171-х выпустят столько за сколько заплатят.
Ну хорошо если так

Leonar

ЦитироватьПавел73 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
РД-171-х выпустят столько за сколько заплатят.
Неужто правда заплатят?
Т.е. За рд 191 не платят?

Старый

ЦитироватьLeonar пишет: 
Т.е. За рд 191 не платят?
А кто за них будет платить?
1. Ангара - единственная в мире новая РН которая хуже старой (с) Старый Ламер
2. Назначение Роскосмоса - не летать в космос а выкачивать из бюджета деньги
3. У Маска ракета длиннее и толще чем у Роскосмоса
4. Чем мрачнее реальность тем ярче бред (с) Старый Ламер

Старый

ЦитироватьПавел73 пишет: 
Неужто правда заплатят?
Кто ж за них заплатит...
1. Ангара - единственная в мире новая РН которая хуже старой (с) Старый Ламер
2. Назначение Роскосмоса - не летать в космос а выкачивать из бюджета деньги
3. У Маска ракета длиннее и толще чем у Роскосмоса
4. Чем мрачнее реальность тем ярче бред (с) Старый Ламер

Борис Лучников

ЦитироватьLeonar пишет:
ЦитироватьБорис Лучников пишет:
сколько двигателей РД171 может поставлять их производитель в течении года?
10...12 вполне реально
У меня есть мысль, которая наверное может показаться "крамольной" - создавать "супертяж" под новые двигатели и с относительно небольшой нагрузкой. Например создать 2-х или 1-камерный керосиновый двигатель размерности тяги в 500 т. Пакет из 3 блоков, затем водородный верх - например 2ХРД0150. И 3 ступень для выведения на ГПО, ГСО, ОЛО и пр. Там скорее всего, 2ХРД0146 или 2ХКВД-1 (или их модификации). Основная задача - создать производство ракет с объемом не менее 8 изделий в год. А масса выводимого на НОО груза порядка 50 т. На орбиту для сборки больших конструкций высотой в 350 км такая ракета по идее будет выводить около 40 т.

Может по дилетантски, но при обеспечении такого грузопотока можно будет серьёзно говорить о полётах на Луну. Так же для выведения на ГПО и ГСО можно будет получить нагрузку, сопоставимую с той. что планируется выводить перспективными ракетами типа Вулкан (США) и Арин-6 (ЕКА)

Leonar

ЦитироватьБорис Лучников пишет:
Например создать 2-х или 1-камерный керосиновый двигатель размерности тяги в 500 т.
Габаритыс...и так не айс, а тут домна
И по цене такой тандыр будет дороже четырех горшков

Борис Лучников

ЦитироватьLeonar пишет:
Габаритыс...и так не айс, а тут домна
И по цене такой тандыр будет дороже четырех горшков
Ну хорошо - пусть 2 камерный типа РД180

Cepёгa

То, что вы предлагаете называется Русь-МТ-50. Дорого и совсем не сердито.
ИМХО если и связываться с водородом, то только на супертяже в большом диаметре, типа СТК-7. 

Борис Лучников

ЦитироватьCepёгa пишет:
То, что вы предлагаете называется Русь-МТ-50. Дорого и совсем не сердито.
ИМХО если и связываться с водородом, то только на супертяже в большом диаметре, типа СТК-7.
Да, где то похоже. Там был вариант на 35 и 50 т. Но в них было по 4 блока вокруг центрального

Павел73

ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьПавел73 пишет:
Неужто правда заплатят?
Кто ж за них заплатит...
Вот я и думаю, чего копошения-то на ФНК начались?
Будет не до космонавтики (С) Ронату.