Новый БЖРК

[pkl]

Специальная тема про "Рубеж", если кто не знает:
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum13/topic12211/

[Сергей]

 Новый БЖРК, ситуация однако, Соломонов морщится(не сторонник), но делает.
По технике наиболее вероятный вариант: из Булавы повыкидывают причиндалы, связанные с подводным стартом, станет и подешевле маленько, и полегче. Контейнер с МБР смонтируют в типовом 68 тонном крытом вагоне, прочие агрегаты - еще пару вагонов. По внешним признакам со спутников не обнаружишь, агентурная разведка текущее положение так же в реальном времени не отследит. Усиления путей не требуется.При необходимости увеличения дальности можно снять часть ББ( или надкалиберная третья ступень с БЧ). По максимуму используют наработки  с прежнего БЖРК, благо документация есть. А дальше - ждемс.

[pkl]

Так говорят, что "Ярс" будут на рельсы ставить.

[Сергей]

pkl пишет:
Так говорят, что "Ярс" будут на рельсы ставить.

У Булавы ТПК длиной 12,1м, у Ярса =22,7(цифры ориентировочные). Длинные крытые вагоны довольно редки, будут демаскировать.

[Вернер П.]

Говорят, рефрижераторные вагоны (привычные, те что 21 м ) доживают свой век, сегодня в "моде" рефрижераторные контейнеры стандартной длины 40 и 45 футов, поэтому не понятно подочто собираются маскировать новый БЖРК

[rigel13]

Плейшнер пишет:
Говорят, рефрижераторные вагоны (привычные, те что 21 м ) доживают свой век, сегодня в "моде" рефрижераторные контейнеры стандартной длины 40 и 45 футов, поэтому не понятно подочто собираются маскировать новый БЖРК

говорят, в Москве кур доЯт

[Вернер П.]

rigel13 пишет:

Плейшнер пишет:
Говорят, рефрижераторные вагоны (привычные, те что 21 м ) доживают свой век, сегодня в "моде" рефрижераторные контейнеры стандартной длины 40 и 45 футов, поэтому не понятно подочто собираются маскировать новый БЖРК

говорят, в Москве кур доЯт

Брянский завод закончил производство в 1990 году  http://railtm.com/publ/podvizhnoj_sostav/vagony/5-1-0-13    еще       http://avroraref.ru/
Теперь ваш ход про кур. Что, правда доят?  

[Сергей]

Плейшнер пишет:
сегодня в "моде" рефрижераторные контейнеры стандартной длины 40 и 45 футов

В эти то же не влезет.

[Вернер П.]

Сергей пишет:

Плейшнер пишет:
сегодня в "моде" рефрижераторные контейнеры стандартной длины 40 и 45 футов

В эти то же не влезет.

Про то и разговор: под какой вагон собираются маскировать БЖРК. С рефрижераторами может оказаться весьма комичная ситуация с непривлечением внимания : "-Может я прилягу, а, Гаврила Петрович? - И так торчим тут как три тополя, ты еще разляжешься как собака"

[Вернер П.]

"Покончив с планом, Володя попросил у Виктора Прокофьевича пальто. Он брал у него пальто всякий раз, когда собирался переодеться, чтобы остаться неузнанным. В нем было жарко и тесно; это было воскресное пальто пожилого рабочего - черное с бархатным воротником. Но служебное рвение не раз заставляло Володю прибегать к такой маскировке в самые знойные июльские дни. Севериновские самогонщики, любившие посудачить в свободное время на завалинке у входа в угрозыск, видя начальника в пальто Виктора Прокофьевича, из вежливости не здоровались с ним - они притворялись, что не узнают Володю. "Пошел на операцию", - шептали они друг другу, глядя вслед молодому начальнику. " (С) Зелёный фургон

 

[Сергей]

Плейшнер пишет:
Про то и разговор: под какой вагон собираются маскировать БЖРК.

Сергей пишет:
По технике наиболее вероятный вариант: из Булавы повыкидывают причиндалы, связанные с подводным стартом, станет и подешевле маленько, и полегче. Контейнер с МБР смонтируют в типовом 68 тонном крытом вагоне, прочие агрегаты - еще пару вагонов. По внешним признакам со спутников не обнаружишь, агентурная разведка текущее положение так же в реальном времени не отследит. Усиления путей не требуется.При необходимости увеличения дальности можно снять часть ББ( или надкалиберная третья ступень с БЧ). По максимуму используют наработкис прежнего БЖРК, благо документация есть. А дальше - ждемс.

Предыдущие посты читать будем?

[Александр Ч.]

Плейшнер пишет:

Сергей пишет:

Плейшнер пишет:
сегодня в "моде" рефрижераторные контейнеры стандартной длины 40 и 45 футов

В эти то же не влезет.

Про то и разговор: под какой вагон собираются маскировать БЖРК. С рефрижераторами может оказаться весьма комичная ситуация с непривлечением внимания : "-Может я прилягу, а, Гаврила Петрович? - И так торчим тут как три тополя, ты еще разляжешься как собака"

Э? Так вроде у 45 футового длины на ТПК Булавы хватает с небольшим, но запасом.

[Вернер П.]

Сергей пишет:
Предыдущие посты читать будем?

Дык читайте, вот например года полтора назад http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic9391/message1175712/#message1175712

[Вернер П.]

Александр Ч. пишет:
Э? Так вроде у 45 футового длины на ТПК Булавы хватает с небольшим, но запасом.

Если все же засунут в морской контейнер, это будет "бомба".

[Александр Ч.]

Сергей пишет:
Контейнер с МБР смонтируют в типовом 68 тонном крытом вагоне, прочие агрегаты - еще пару вагонов.

В таком?


Так они тоже несколько разные. У 11-217 внутренняя длина 13,8м, а у 11-260 16,8м, к тому же он еще и повыше будет.

[Вернер П.]

Как вариант, "контейнер" на платформе делать не съемный , а интегрированный. 
Т.е. обведенная часть является одним целым, то что видится как контейнер, является просто крышкой

[Вернер П.]

продолжаем мечтать: для Ярса 




80-футовая платформа с 2-мяконтейнерами

[mahor11]

80-футовая платформа с 2-мяконтейнерами

Там ещё нужно спрятать механизм подъёма контактной сети....

[Uriy]

БЖРК Баргузин (проект) Автор: DIMMI Создана: 23.04.2013 13:35:08 Изменена: 28.12.2014 17:46:30 Комментариев: 0  Категории: ЗЕМЛЯ / Баллистические ракеты земля-земля / Межконтинентальные баллистические ракеты / БЖРК Баргузин (проект) /

ДАННЫЕ НА 2014 г. (стандартное пополнение) БЖРК ОКР "Баргузин" Межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) / боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК). ОКР по созданию БЖРК начата в 2012 г. и ведется Московским Институтом теплотехники (МИТ). До декабря 2014 г. обсуждалось, что создание комплекса возможно или на базе МБР РС-24 "Ярс" или на базе МБР РС-26 "Рубеж" или с использованием наработок по межконтинентальной БРПЛ 3М30 "Булава". Но в декабре 2014 г. в СМИ появилась информация о том, что комплекс будет включать в свой состав МБР типа "Ярс" или "Ярс-М" (источник). Маловероятно, что главным конструктором комплекса может быть Ю.С.Соломонов т.к. в своих выступлениях в СМИ он неоднократно выступал против БЖРК как класса ракетных комплексов. До 2020 г. предполагается выполнить ОКР, создать  и провести испытания опытных образцов БЖРК (по планам 2012 г.). После 2020 г. комплексы начнут поступать на вооружение РВСН (источник). 23 апреля 2013 г. заместитель Министра оброны России Юрий Борисов заявил, что в настоящее время ведется эскизное проектирование БЖРК, идет работа по техническим проектам (источник). 18 декабря 2013 г. командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев сообщил, что эскизное проектирование завершится  в первой половине 2014 г., но окончательное решение по проектированию БЖРК еще не принято (источник). В декабре 2014 г. в СМИ заместитель главкома РВСН заявил, что разработка БЖРК вскоре может начаться, а главком РВСН днем позже заявил, что новый комплекс носит название "Баргузин". Начало развертывания нового БЖРК ожидается не ранее 2018г., а скорее всего в 2019 г. (источник). Иллюстрации к патенту ЦКБ "Титан" на железнодорожную пусковую установку  (http://militaryrussia.ru via http://www.findpatent.ru). Цифрами на схеме обозначены: 1 - ж/д-вагон или платформа, 2 - неподвижная подцапфенная балка, 3 - подъемная стрела, 4 - механизм подъема стрелы, 5 - подвижная рама, закрепленная на стреле с возможностью продольного перемещения, 6 - ТПК с ракетой, 7 - телескопические опоры, 8 - опорные плиты, 9 - поворотные тяги для "прицеливания" опорами на рельсы ж/д-полотна. Пусковая установка - БЖРК - боевой железнодорожный ракетный комплекс. Старт осуществляется из ТПК, приводимого в стартовое положение в точке старта из специального железнодорожного вагона с раскрывающейся крышей. В состав БЖРК технически может входить несколько вагонов с МБР, а так же вагоны обеспечения боевого дежурства и, вероятно, технического обслуживания комплекса. Есть вероятность того, что разработка пусковой установки БЖРК ведется ФГУП ЦКБ "Титан" (г.Волгоград) - за данным преприятием зарегистрирован патент на "Пусковая установка для транспортирования и пуска ракеты из размещенного в железнодорожном вагоне или на платформе транспортно-пускового контейнера" (RU 2392573). Конструкторы (авторы патента) - В.А.Шурыгин, Б.М.Абрамович, Д.Н.Бирюков и И.В.Шапкин. Разработка стартового оборудования с большой вероятностью ведется КБСМ в рамках темы "Баргузин". В 2013 г. КБСМ выполнялась разработка эскизного проекта агрегатов систем и комплекса вцелом, формировалась кооперация предприятий-соисполнителей, разрабатывлись ТЗ для контрагентов (источник). Кроме того, по теме "Баргузин-РВ" в 2013 г. велась разработка эскизных проектов специальных железнодорожных формирований в ЦКБ Транспортного машиностроения. Согласно сообщениям СМИ по состоянию на 2014 г. рассматривается вариант ЖД-состава БЖРК "Баргузин" с 6 пусковыми установками - что равно полку РВСН. В состав ракетной дивизии будет входить 5 полков БЖРК "Баргузин". Ракета - вероятно использование ракеты, аналогичной ранее созданным межконтинентальным ракетным комплексам с минимальным временем активного участка траектории и с РГЧ ИН. В качестве вариантов могут рассматриваться в качестве базовых и МБР типа РС-24 "Ярс" и МБР РС-26 "Рубеж"  и БРПЛ 3М30 "Булава". С большой вероятностью степень унификации по ракетам будет высокой, но менее 100%. Согласно сообщениям СМИ по состоянию на 2014 г. рассматривается вариант ЖД-состава БЖРК "Баргузин" с 6 пусковыми установками с ракетами "Ярс" или "Ярс-М". Конструкция ракеты - трехступенчатая ракета классической компоновки с последовательным расположением ступеней. С большой вероятностью ракета будет оснащаться комплексом средств преодоления ПРО (КСП ПРО). Система управления и наведение - инерциальная автономная. Двигатели - РДТТ на всех ступенях. Типы БЧ -  РГЧ ИН (источник). Возможно использование перспективного маневрирующего боевого оснащения.

[pkl]

mahor11 пишет:

80-футовая платформа с 2-мяконтейнерами

Там ещё нужно спрятать механизм подъёма контактной сети....

В контейнере и спрячется. Длина пассажирских вагонов также - 23 м. Ещё есть длинномерные цистерны. Короче, есть из чего выбирать:
 http://altaivagon.ru/produkciya/katalog_produkcii/platformy/13211803/
 http://altaivagon.ru/produkciya/katalog_produkcii/krytye_vagony/11287/
 http://altaivagon.ru/produkciya/katalog_produkcii/platformy/132118/