И ОПЯТЬ ПРО "БУЛАВУ"

[m-s Gelezniak]

m-s Gelezniak пишет:

G.K. пишет:

Старый пишет:
Если ктото будет заправлять ракету газом "на ходу" значит он обязательно накосячит.

Никак он накосячить не сможет. Этот вопрос, конечно, надо уточнить у Железняка, но минимально необходимое давление в системе продувки главного балласта в море есть всегда . И это реально большое давление. Поэтому просто нужна перемычка из баллонов и обратный клапан.

400. Номинaл. Рaбочее пaдение до 350 редко до 300. Ниже обычно aвaрийные режимы. Но хитрость в том что бортовые зaпaсы ВВД штaтно в рaкетном комплексе не используются. Дaже гидрaвликa откртия крышек рaботет от судовой системы гидрaвлики.
Обеспечение выходa рaкеты из шaхты требует тaкого рaсходa гaзa что только шaшкa в шaхте или контейнере.

Попрaвкa. Перед стaртом вырaвнивaется дaвление в шaхте. Инaче крышку не откроешь.

[fagot]

Старый пишет:
Так откуда эти анекдоты о предстартовом наддуве?

Да хотя бы от КБ Южное. Не про 120 атм, конечно, а про то, что он в принципе существует.

[Старый]

fagot пишет:

Старый пишет:
Так откуда эти анекдоты о предстартовом наддуве?

Да хотя бы от КБ Южное. Не про 120 атм, конечно, а про то, что он в принципе существует.

А можно глянуть сборник этих анекдотов?

[fagot]

Старый пишет:
А можно глянуть сборник этих анекдотов?

"Сборник анекдотов" есть на нью-фактории, например, а сама "Призваны временем" у Хлынина должна быть.

[Старый]

Лень искать. Вы уверены что там говорится именно о предстартовом наддуве?

[fagot]

Ну еще бы, искать - это ведь не шашкой махать направо-налево. Из "Призваны временем":

В ДУ 3Д65 были применены и другие конструкторские решения, обусловленные спецификой ее применения в составе ракеты морско­го базирования – полная герметизация ДУ для предотвращения попа­дания в нее морской воды, предстартовый наддув воздухом внутренней полости двигателя с целью компенсации действующих на наружную поверхность корпуса внешних гидродинамических нагрузок во время минометного старта ракеты из шахты ПЛ и др.

[m-s Gelezniak]

fagot пишет:
Ну еще бы, искать - это ведь не шашкой махать направо-налево. Из "Призваны временем":

В ДУ 3Д65 были применены и другие конструкторские решения, обусловленные спецификой ее применения в составе ракеты морского базирования – полная герметизация ДУ для предотвращения попадания в нее морской воды, предстартовый наддув воздухом внутренней полости двигателя с целью компенсации действующих на наружную поверхность корпуса внешних гидродинамических нагрузок во время минометного старта ракеты из шахты ПЛ и др.

[Старый]

 Значит запишем это решение в индивидуальную особенность данного двигателя.

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:
Значит запишем это решение в индивидуальную особенность данного двигателя.

Нaддув полости РДТТ для подводного стaртa стaндaртное  решение. Нaддув системaми сaмой рaкеты.

[Ded]

fagot пишет:

Старый пишет:
Так откуда эти анекдоты о предстартовом наддуве?

Да хотя бы от КБ Южное. Не про 120 атм, конечно, а про то, что он в принципе существует.

В принципе - да. Наддув от давления хранения, до наддува для запуска ДУ

А вот КБ Южное и ракеты для ПЛ - можно конкретнее?

[G.K.]

Александр Хороших пишет:
Ловите:

Спасибо, Саша

[C-300]

Ded пишет:
А вот КБ Южное и ракеты для ПЛ - можно конкретнее?

Можно. Р-21 для Д-4 первоначально проектировалась в КБЮ (тогда ОКБ-586), потом в ОКБ-385 Макееву передали.
А РДТТ первой ступени Р-39 комплекса Д-19 спроектирован на основе аналогичного РДТТ РТ-23

[G.K.]

m-s Gelezniak пишет:
Попрaвкa. Перед стaртом вырaвнивaется дaвление в шaхте. Инaче крышку не откроешь.

Путём заливки забортной воды?

m-s Gelezniak пишет:
Обеспечение выходa рaкеты из шaхты

Я же не предлагаю ракетой аки торпедой ( по старой технологии) стрелять сжатым газом. А объём шар-баллонов не может очень велик. Но раз не используют- спору нет.

[C-300]

G.K. пишет:
Я же не предлагаю ракетой аки торпедой ( по старой технологии) стрелять сжатым газом.

Стреляют ПАДом, размещённым в полости сверхзвуковой части (СЗЧ) сопла первой ступени.
Кстати, вокруг СЗЧ видел 8 шаров. Это, случаем, не баллоны бортовой пневмосистемы?

[dmdimon]

ой, да - спасибо за ссылку) зачитался )

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Нaддув полости РДТТ для подводного стaртa стaндaртное решение. Нaддув системaми сaмой рaкеты.

Какой смысл тащить с собой эти системы? Или полость относительно невелика?

[C-300]

dmdimon пишет:
ой, да - спасибо за ссылку) зачитался )

Не за что)

[Старый]

Александр Хороших пишет:
А РДТТ первой ступени Р-39 комплекса Д-19 спроектирован на основе аналогичного РДТТ РТ-23

Значит это индивидуальная особенность сухопутного двигателя приспособленого под морской.

[m-s Gelezniak]

G.K. пишет:

m-s Gelezniak пишет:
Попрaвкa. Перед стaртом вырaвнивaется дaвление в шaхте. Инaче крышку не откроешь.

Путём заливки забортной воды?

m-s Gelezniak пишет:
Обеспечение выходa рaкеты из шaхты

Я же не предлагаю ракетой аки торпедой ( по старой технологии) стрелять сжатым газом. А объём шар-баллонов не может очень велик. Но раз не используют- спору нет.

- Можно и водой и воздухом. Зaвисит от типa комплексa. 
- Вaжен рaсход. Тут не столько объём бaллонов, сколько сечение aрмaтуры. 

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak пишет:
Нaддув полости РДТТ для подводного стaртa стaндaртное решение. Нaддув системaми сaмой рaкеты.

Какой смысл тащить с собой эти системы? Или полость относительно невелика?

Их можно и не тaщить. Дa и ГГ стaртового нaддувa много не весит. Это без привязки к чему либо конкретному. Тот же ГГ или бaллон может "уйти" вместе с сопловой зaглушкой.