И ОПЯТЬ ПРО "БУЛАВУ"

[mahor11]

Я не нашёл в ваших цитатах текста что высокое давление необходимо для устойчивого горения. Не могли бы вы выделить жирным?
И насчёт наддува шахты а не двигателя вы не напомните кто что говорил?

Старый , Вы не из Томска? А книги прочитать, на которые даны ссылки не судьба?

[mahor11]

О нaддуве межбaков и полостей РДТТ скaзaть нa кaкой стрaнице я говорил?

Вы думаете это его убедило? Он из породы : "Ребята найдите такого Фому и эти стихи прочитайте ему...."

[mahor11]

Про добавки в топливо : http://es-forum.ru/Nizkoletjashhie_celi/RDTT/
Патент РФ : http://www.findpatent.ru/patent/216/2167137.html

"...Изобретение относится к твердым топливам баллиститного типа, предназначенным для использования в системах различного назначения с малым временем работы и обладающим улучшенными характеристиками горения: высокой скоростью и низкой зависимостью скорости горения от давления и температуры (скорость горения при Р = 100 кгс/см2 и T = 20°C - 28 - 30 мм/с, область давления от 40 до 600 кгс/см2). Согласно изобретению топливо включает нитроцеллюлозу, нитроглицерин, циклические нитрамины, например октоген или гексоген, стабилизатор химической стойкости - централит 2, дифениламин, технологические добавки - индустриальное масло, стеарат цинка, фторопласт, стабилизатор горения - диоксид титана или карбонат кальция, один или несколько компонентов, выбранных из группы линейных нитраминов, таких как 2,4 - динитразапентан, 2,4-динитразагексан, 2,5-динитразагептан, а также модификаторы горения, в качестве которых используются оксиды свинца и меди и технический углерод. 2 з.п.ф-лы, 1 табл., 2 ил. Изобретение относится к классу твердых топлив баллиститного типа, предназначенных для использования в системах различного назначения с малым временем работы и обладающих улучшенными характеристиками горения: высокой скоростью и низкой зависимостью от давления и температуры...."

[Старый]

mahor11 пишет:
Про добавки в топливо : http://es-forum.ru/Nizkoletjashhie_celi/RDTT/
Патент РФ : http://www.findpatent.ru/patent/216/2167137.html

"...Изобретение относится к твердым топливам баллиститного типа, 

Достаточно!

[Старый]

mahor11 пишет:

Я не нашёл в ваших цитатах текста что высокое давление необходимо для устойчивого горения. Не могли бы вы выделить жирным?
И насчёт наддува шахты а не двигателя вы не напомните кто что говорил?

Старый , Вы не из Томска? А книги прочитать, на которые даны ссылки не судьба? 

Если вы сами не нашли в них нужных вам слов то как же я найду?

[Старый]

mahor11 пишет:
В своё время ещё Победоносцев, исследуя пороха для снарядов Катюши, обнаружил три случая неустойчивого горения шашек :

Всё это очень замечательно. Но вы заявили про сотню атмосфер. Что 150 атмосфер необходимы для устойчивого горения.

[mahor11]

Всё это очень замечательно. Но вы заявили про сотню атмосфер. Что 150 атмосфер необходимы для устойчивого горения.

Если  быть более точным, то 125! Цифра получена путём анализа описания особенностей работы двигателя "Тополь" и топлива АДНА...
Продолжим про РДТТ : http://oborona.ru/includes/periodics/defense/2011/0418/13035997/detail.shtml
"...Еще в 1964 г. применительно к этому комплексу «Союзом» были начаты работы по созданию новых энергоемких СРТТ второго поколения с использованием мощных взрывчатых веществ из класса циклических нитраминов – гексогена, а в последующем – октогена. Первый этап работ был успешно завершен в 1970 г. созданием и промышленным освоением первого отечественного ракетного топлива, содержащего 20% гексогена. При этом был достигнут значительный прирост удельного импульса за счет лучших термодинамических параметров циклических нитраминов по сравнению со штатным окислителем – перхлоратом аммония. В последующие годы это направление по использованию мощных ВВ при разработке высокоэнергетических СРТТ получило широкое развитие не только в ФЦДТ «Союз», но и во всех других топливных организациях отрасли...."
А вот и хвостик Булавы появился :
"...
В настоящее время ФГУП «ФЦДТ «Союз» завершается отработка зарядов и корпусов маршевых ступеней, двигателей специального назначения и ПАД минометного старта перспективного комплекса морского базирования. Для этого комплекса разработано пятое поколение топлив на активных связующих: высокоэнергетическое – для маршевых ступеней и низкотемпературное – для двигателя глубокого регулирования.
Разработанная ФГУП «ФЦДТ «Союз» технология изготовления крупногабаритных зарядов из нового поколения топлив на активном связующем с высокоэнтальпийными нитраминами внедрена на серийных заводах отрасли.
Для многорежимных двигателей с регулируемой тягой в ФЦДТ «Союз» создана серия низкотемпературных топлив нового поколения с высокой зависимостью скорости горения от давления. Для этого ФЦДТ «Союз» совместно с рядом отраслевых организаций, институтов РАН и высшей школы разработаны физико-химическая и математические модели горения таких топлив, в том числе в нестационарных условиях, и на их основе создан новый научно-методический подход к рецептурной компоновке специальных низкотемпературных топлив с уникальным комплексом характеристик...."

[mahor11]

А вот про состояние микроэлектроники в РФ :
"...Сегодня большинство отечественных разработчиков СБИС, СНК и МСТ заказывают изготовление этих изделий, а, следовательно, и фотошаблонов на иностранных контрактных производствах, в том числе и при выполнении государственного оборонного заказа.

При размещении заказа на иностранных производствах существует угроза несанкционированного копирования фотошаблонов, что нарушает авторские права разработчиков и обесценивает интеллектуальный продукт РФ, а также есть возможность внесения несанкционированных изменений в топологию фотошаблонов, что несет прямую угрозу обороноспособности государства, так как данные изменения (так называемые «закладки») позволяют дистанционно влиять на режим работы электронных систем...."
источник : http://i-korotchenko.livejournal.com/#post-i_korotchenko-751828

[mahor11]

Продолжим : http://www.findpatent.ru/patent/225/2258057.html
"...
Изобретение относится к ракетной технике. Предложено смесевое твердое ракетное топливо, содержащее перхлорат аммония, порошок алюминия, дивинилнитрильный каучук с концевыми карбоксильными группами, эпоксидную смолу, пластификатор - диоктилсебацинат и диэтилферроцен, отвердитель - окись свинца, лецитин и гексоген или октоген. Изобретение направлено на создание смесевого твердого ракетного топлива, детонирующего в малогабаритных зарядах при сохранении эксплуатационной и производственной взрывобезопасности ракеты. Топливо данного состава позволяет обеспечить детонацию остатков заряда при подлете к цели, осколочно-фугасное действие управляемых ракет диаметром от 60 мм. 1 табл.
Изобретение относится к ракетной технике, а именно к смесевым твердым ракетным топливам (СТРТ).
Наиболее эффективно настоящее изобретение может быть использовано в ракетных топливах к малогабаритным переносным ракетным комплексам РЗРК.
Изобретение может использоваться к ракетным зарядам СТРТ диаметром от 50 до 200 мм различного назначения - управляемым ракетам тактического и оперативно-тактического назначения типа ЗУР."

[G.K.]

mahor11 пишет:
а также есть возможность внесения несанкционированных изменений в топологию фотошаблонов,

Спилить крышку и посмотреть на кристалл под микроскопом. Под правильным микроскопом и по правильной технологии. Нам не впервой. Все закладки сразу видны по изменению относительно шаблона.

[mahor11]

Теперь смотрим инф-ию  про рулевые привода : http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/r39/r39.shtml
"Проблема создания минимальной по массе системы управления вектором тяги, в частности, рулевого привода для органов управления занимает важное место в разработке твердотопливных ракет. Для питания рулевого привода у твердотопливных ракет требуется, как правило, автономный источник питания (энергии), поэтому рулевой привод для твердотопливной ракеты тяжелее примерно в 2 раза по сравнению с аналогичным для жидкостной ракеты. Кроме значительной массы и габаритов, усложняющих размещение привода в ограниченных габаритах отсеков ракеты, в системах с традиционными рулевыми машинами существует проблема обеспечения требуемых динамических характеристик звена рулевая машина - сопло, связанная с существенным влиянием на них жесткости элементов конструкции двигателя, самой рулевой машины и рабочего тела, участвующих в кинематической цепи передачи усилия. Проектно-поисковые исследования по совершенствованию системы управления вектором тяги ракеты Р-39 выявили, что наиболее эффективным путем достижения высокого массового совершенства и повышения надежности таких систем является использование многофункциональных энергетических систем, имеющих объединенный источник питания, на базе газогидравлических рулевых машин."

[m-s Gelezniak]

mahor11 пишет:

Теперь смотрим инф-ию про рулевые привода : http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/r39/r39.shtml
"Проблема создания минимальной по массе системы управления вектором тяги, в частности, рулевого привода для органов управления занимает важное место в разработке твердотопливных ракет. Для питания рулевого привода у твердотопливных ракет требуется, как правило, автономный источник питания (энергии), поэтому рулевой привод для твердотопливной ракеты тяжелее примерно в 2 раза по сравнению с аналогичным для жидкостной ракеты. Кроме значительной массы и габаритов, усложняющих размещение привода в ограниченных габаритах отсеков ракеты, в системах с традиционными рулевыми машинами существует проблема обеспечения требуемых динамических характеристик звена рулевая машина - сопло, связанная с существенным влиянием на них жесткости элементов конструкции двигателя, самой рулевой машины и рабочего тела, участвующих в кинематической цепи передачи усилия. Проектно-поисковые исследования по совершенствованию системы управления вектором тяги ракеты Р-39 выявили, что наиболее эффективным путем достижения высокого массового совершенства и повышения надежности таких систем является использование многофункциональных энергетических систем, имеющих объединенный источник питания, на базе газогидравлических рулевых машин."

Хм... . ГГ и турбинкa. Зaчем было всё это постить.  

[Луноход]

Напомните, пожалуйста, название нашей новой 100-тонной МБР. Забыл и у себя нигде не отметил.

[G.K.]

Луноход пишет:
Напомните, пожалуйста, название нашей новой 100-тонной МБР.

ОКР Сармат. не?

[mahor11]

Копаем дальше , как учит Витя Суворов :http://old.nationaldefense.ru/110/754/index.shtml?id=4518
"...
Многолетняя безаварийная эксплуатация ракетного комплекса «Пионер» на гексогенсодержащем топливе, а в последствии и октогенсодержащих топливах в РК «Тополь», «Тополь М» и др., подтвердила научно обоснованный тезис об эксплуатационной взрывобезопасности крупногабаритных твердотопливных зарядов, содержащих мощные ВВ из класса циклических нитраминов. Это обусловлено целевым формированием свойств СРТТ, заключающимся в отсутствии пористости и микропористости, сохранении высокой эластичности при быстрых ударных воздействиях, флегматизации полимерным связующим топлива высокодисперсных МВВ и обеспечение устойчивости процесса горения заряда в ракетном двигателе.
В 80-х годах в США начались разработки и развертывание стратегических ракет «МХ» и «Трайдент-2» с применением новых топлив НТРВ и NEPE.
В нашей стране для обеспечения стратегического паритета были начаты разработки новых поколений отечественных твердотопливных стратегических ракет для комплексов подвижного грунтового («Тополь»), железнодорожного (15Ж61) и шахтного (15Ж60) базирования. Для этого в ФЦДТ «Союз» были созданы новые топлива, не уступающие зарубежным по энергетике, обеспечивающие безопасную долговременную эксплуатацию в условиях динамических транспортных нагрузок. С целью повышения надежности соплового блока ракеты «Тополь» была применена газодинамическая защита с использованием низкотемпературного топлива. Впервые в отечественной практике разработаны корпуса ДУ из органоматериала СВМ, обладающего высокой удельной прочностью, что способствовало повышению энергомассового совершенства ракет.
Для двигателей верхних ступеней МБР 15Ж60 и 15Ж61 созданы топлива третьего и четвертого поколений на основе нового бесхлорного окислителя АДНА. Комплекс фундаментальных работ по созданию и внедрению АДНА как одного из энергоемких и экологически чистых окислителей, проведенных в содружестве с институтами Академии наук, высшей школы и отраслевыми институтами, явился крупным отечественным научным и техническим достижением, более чем на 20 лет опередившим мировой уровень в области энергетики ракетных топлив. Далее в рецептуре топлива в этих ракетах впервые применено принципиально новое высокоэффективное горючее – гидрид алюминия.
ФЦДТ «Союз» совместно с проектными организациями созданы и внедрены в промышленные производства литьевые технологии изготовления крупногабаритных зарядов массой до нескольких десятков тонн из высокоэнергетических и высоконаполненных твердых ракетных топлив, содержащих энергоемкие компоненты – гексоген, октоген, АДНА, гидрид алюминия и др.
Накопленный при отработке зарядов и двигателей научно-технический потенциал использован в дальнейшем при создании комплекса «Тополь-М», принятого на вооружение РВСН в 2000 г. Для этого комплекса ФЦДТ «Союз» разработал новые высокоэнергетические топлива и заряды для всех маршевых ступеней, специальное низкотемпературное топливо и заряды для ДУ боевой ступени с регулируемой тягой, топлива и заряды для 11 двигателей специального назначения, корпуса типа «кокон» из полимерного композиционного материала на основе арамидного волокна, а также ПАД минометного старта..."

[Старый]

mahor11 пишет:

Всё это очень замечательно. Но вы заявили про сотню атмосфер. Что 150 атмосфер необходимы для устойчивого горения.

Если быть более точным, то 125! Цифра получена путём анализа описания особенностей работы двигателя "Тополь" и топлива АДНА...

Кто делал "анализ"? Вы? Не годится. 
То бишь цитатки нет,  вы сами додумались? 

[Старый]

mahor11 пишет:
А вот про состояние микроэлектроники в РФ : 

С двигателями всё?

[Старый]

mahor11 пишет:

Продолжим : http://www.findpatent.ru/patent/225/2258057.html
"...
Изобретение направлено на создание смесевого твердого ракетного топлива, детонирующего в малогабаритных зарядах при сохранении эксплуатационной и производственной взрывобезопасности ракеты. Топливо данного состава позволяет обеспечить детонацию остатков заряда при подлете к цели, осколочно-фугасное действие управляемых ракет диаметром от 60 мм. 

Просто гениально! С МБР тоже всё?

[октоген]

Для двигателей верхних ступеней МБР 15Ж60 и 15Ж61 созданы топлива третьего и четвертого поколений на основе нового бесхлорного окислителя АДНА. Комплекс фундаментальных работ по созданию и внедрению АДНА как одного из энергоемких и экологически чистых окислителей, проведенных в содружестве с институтами Академии наук, высшей школы и отраслевыми институтами, явился крупным отечественным научным и техническим достижением, более чем на 20 лет опередившим мировой уровень в области энергетики ракетных топлив. Далее в рецептуре топлива в этих ракетах впервые применено принципиально новое высокоэффективное горючее – гидрид алюминия.
ФЦДТ «Союз» совместно с проектными организациями созданы и внедрены в промышленные производства литьевые технологии изготовления крупногабаритных зарядов массой до нескольких десятков тонн из высокоэнергетических и высоконаполненных твердых ракетных топлив, содержащих энергоемкие компоненты – гексоген, октоген, АДНА, гидрид алюминия и др.


Мама дорогая      Сколько это все стоит... Явно не в 3 раза дороже жижи, а поболее. Шаг в сторону от перхлората/полибутадиена  очень дорого стоит.

[Старый]

октоген пишет:
 Мама дорогая    Сколько это все стоит... Явно не в 3 раза дороже жижи, а поболее. Шаг в сторону от перхлората/полибутадиена очень дорого стоит.

С такими давлениями которые счас выжимают из ЖРД уже неизвестно что хуже. И все пилят, пилят, всё время ещё чтото зачемто выжимая. 
 А у американцев простые серийные технологии 40-летней давности.