И ОПЯТЬ ПРО "БУЛАВУ"

[Tiger]

ГПВРД на 18-20 махов?  :shock: Или до Камчатки на 12 км высоты?  :shock: :shock: Вы с "Булаву" с "Бурей" не попутали, случайно?

[Павел73]

В детском фильме "Про Красную Шапочку" есть песенка со словами: "Лучше все-таки делать то, что ты делать мастер!". Признанный мастер по БРПЛ - ГРЦ имени Макеева...  Какого фига?! :evil:

[Дмитрий В.]

В детском фильме "Про Красную Шапочку" есть песенка со словами: "Лучше все-таки делать то, что ты делать мастер!". Признанный мастер по БРПЛ - ГРЦ имени Макеева...  Какого фига?! :evil:

А ГРЦ - участник программы Булава :wink:

[Notfound]

ГПВРД на 18-20 махов?

А есть данные, что полёт был на 18-20 махов?

Нет, в теории до 20 махов ГПВРД можно, но км на 40, и слабо верится, что уже сейчас достижимо. В 10 махов верю  

Или до Камчатки на 12 км высоты?

А почему не на 12-и? Потом, я на цифрах не настаиваю, говорю какие видел в инете. Ну подставьте 40 и 20 км.

P.S. С "Бурей" я не путаю, и там НЕ ГИПЕРзвуковой ПВРД.

[Agent]

P.S. А что теперь? Уже начинать подлодки под Синеву переделывать?

Зачем так долго мучиться? Можно и сразу к лукам да копьям переходить.

[Notfound]

Признанный мастер по БРПЛ - ГРЦ имени Макеева... Какого фига?!

Чем 3-я ступень БРПЛ так сильно отличается от наземных МБР, чтобы никак не хотела летать?

[eng. Alex]

В детском фильме "Про Красную Шапочку" есть песенка со словами: "Лучше все-таки делать то, что ты делать мастер!". Признанный мастер по БРПЛ - ГРЦ имени Макеева...  Какого фига?! :evil:

А ГРЦ - участник программы Булава :wink:

А автобус чей? Вот он и не того, но это от агенства ОБС, конечно.

[Tiger]

А есть данные, что полёт был на 18-20 махов?

Теоретически можно бы прикинуть по какому-либо из видео, если бы была известна точка съёмки и видны наземные ориентиры или звёзды. Удаление объекта примерно известно - 600 км. Плюс-минус лапоть можно и скорость посчитать. И принять, что это и есть результат работы двух первых ступеней.

Нет, в теории до 20 махов ГПВРД можно, но км на 40, и слабо верится, что уже сейчас достижимо. В 10 махов верю  

Не, ну что вы. Если тут такая революционная технология (в маленькую бочку 3-й ступени запихнули ГПВРД с водородом), то пущай дальше городами стреляют, сколько хотят.  :roll: Им орден заранее надо!

P.S. а равзедение блоков на 20 км высоты вы как себе представляете?

[Павел73]

А ГРЦ - участник программы Булава :wink:

Ну да. В части подводного старта, с которым как раз и не было проблем  :wink: .

[Notfound]

в маленькую бочку 3-й ступени запихнули ГПВРД с водородом

Нет, конечно никакого водорода на боевой ракете.

А маленькая, так ГПВРД вообще маленький  , иначе нет смысла.

а равзедение блоков на 20 км высоты вы как себе представляете?

Никак, я не спец. Там скоростной напор критичнен?

P.S. Пишут, что и Тополь-М может по настильной траектории. Там правда 1 блок, но как будто можно и 3, но по СНВ-2 запрещено.

Также писалось, что у Булавы/РС-24 каждый блок способен выполнить манёвр на финальоном участке, т. е. чуть ли не на каждом блоке свой ГПВРД. Не верю (наверное, воздушных рулей достаточно), но это бы решило проблему разведения.

А автобус чей?

Так вот я к чему и. Что тот же(?) автобус на РС-24 летает нормально (и Тополь-М с маневрирующей последней ступенью минимум 1 раз летал), а на Булаве не хочет.

Предположил, что из-за разной высоты полёта. Может дело не в ГПВРД 3-ей ступени, а просто в маневрировании или разведении блоков на той или иной высоте.

[Дмитрий В.]

А ГРЦ - участник программы Булава :wink:

Ну да. В части подводного старта, с которым как раз и не было проблем  :wink: .

Ну, а в остально-то, какие отличия между морской и "сухопутной" МБР? Никаких. Но сухопутные летают, а морская нет. :roll:

[Dude]

Карта точек старта и наблюдения:

А наблюдали из Tromso, более чем за 1000км только по земле. http://en.wikipedia.org/wiki/Troms%C3%B8

[sychbird]

А ГРЦ - участник программы Булава :wink:

Ну да. В части подводного старта, с которым как раз и не было проблем  :wink: .

Ну, а в остально-то, какие отличия между морской и "сухопутной" МБР? Никаких. Но сухопутные летают, а морская нет. :roll:

У морских из-за больших по сравнению с "сухопутными" вероятностных ошибок  в определении координат места старта более сложная, а значит и имеющая большую массу система наведения.

[Дмитрий В.]

А ГРЦ - участник программы Булава :wink:

Ну да. В части подводного старта, с которым как раз и не было проблем  :wink: .

Ну, а в остально-то, какие отличия между морской и "сухопутной" МБР? Никаких. Но сухопутные летают, а морская нет. :roll:

У морских из-за больших по сравнению с "сухопутными" вероятностных ошибок  в определении координат места старта более сложная, а значит и имеющая большую массу система наведения.

СУ делает подрядчик, и здесь без разницы, с кем он работает - с МИТ или ГРЦ.

[Dude]

У морских из-за больших по сравнению с "сухопутными" вероятностных ошибок  в определении координат места старта более сложная, а значит и имеющая большую массу система наведения.

Место старта по идее система на лодке определяет, а на ракете только астрокоррекция или Глонасс. Из более менее достоверного по Булаве заявлялась одна принципиальная разница, что она имеет больше топлива для разведения. Типа может шире и дальше раскидывать ББ, что мешает правильно запланировать число перехватчиков ПРО. Остальное, типа гиперзвуковых маневреных ББ это уже из серии анекдотов.

[Вован]

«9 декабря с борта атомного подводного ракетного крейсера «Дмитрий Донской» в рамках летно-конструкторских испытаний из акватории Белого моря был произведен пуск межконтинентальной баллистической ракеты «Булава» из подводного положения», — сообщили в Минобороны.
«После возвращения корабля на базу были изучены данные телеметрического контроля в ходе пуска. По результатам изучения установлено, что первые две ступени ракеты отработали в штатном режиме, однако на последующем, третьем этапе траектории полета произошел технический сбой», — сказали в военном ведомстве.
«По данным контроля, зафиксирована неустойчивая работа двигателя третьей ступени ракеты», — отметили в Минобороны.

Технический сбой - новое слово в теории надежности минобороны.  :shock: Про сбой можно говорить при работе программных средств СУ, когда их работа восстановилась и продолжается нормально. А двигатель имеет неисправность или отказ.

[LRV_75]

3. До того момента, когда её увидели из Норвегии, она пролетела 400 км (среднепотолочное значение)

Так вот интересный вопрос, 400 км активного участка - это не в зоне ответственности работы первых двух ступеней? Если длительность АУТа в районе 3 минут, или больше?

[Notfound]

гиперзвуковых маневреных ББ это уже из серии анекдотов

Про гиперзвуковые маневренные блоки Путин несколько раз говорил

P.S. Так на РС-24 та же 3-я ступень, или не та?

P.P.S. Но и допустим и что, Тополя летают, а Булава не летает из-за "большего количества топлива для разведения"?

Должна быть какая-то качественная разница в условиях работы последних ступеней там и там.

[Agent]

гиперзвуковых маневреных ББ это уже из серии анекдотов

Про гиперзвуковые маневренные блоки Путин несколько раз говорил

\

-Товарищ Путин, ракеты кончились, стрелять нечем.
-Но ведь вы ЕдРист!
...Булава западала с новой силой.

[Местный]

Вобщем,опять в дерьме . Ждем следущего пуска.