Новые российские РН для нового российского ПК

[Петр Зайцев]

Если взять за основу модульный принцип построения РН, то наиболее оптимальным, как мне представляется, исходя из принятых элементов, является вот этот:
. . .
 Естественный выход это 5,5 м блок, как на приведённом рис. И разделить как здесь по фазам.

У них незамерзающая судоходная река примыкает к заводской территории, а у нас? Только вверх по Волге, Сухоне, Северной Двине, и далее Севморпутем к Приморью, где нужно строить специальную дорогу (по-моему речка вблизи Восточного несудоходна).
-- Pete

[Shestoper]

По воздуху привести 5,5 метров - ничего экстраординарного.
Но для такого блока оптимален уже не РД-180, а как минимум РД-170.
В очередной раз напоминаю, что Глушко начинал разработку своего семейства РЛА с диаметром блока 6 метров, очень близко к 5,5.

[Salo]

У них незамерзающая судоходная река примыкает к заводской территории, а у нас? Только вверх по Волге, Сухоне, Северной Двине, и далее Севморпутем к Приморью, где нужно строить специальную дорогу (по-моему речка вблизи Восточного несудоходна).
-- Pete

"Российская газета" - Приамурье №4575 от 30 января 2008 г. "

Хочется отметить, что по дальневосточным меркам, Углегорск расположен довольно в удобной транспортной схеме: фактически на Транссибе и на федеральной автотрассе Чита-Хабаровск (которую обещают закатать в асфальт в 2009г), рядом судоходная Зея (приток Амура), будем считать что недалеко (по меркам ДВ) и действующие военные аэродромы; по энергообеспечению также нет проблем и ограничений рядом две мощные ГЭС - возможно небольшая реконструкция распредсетей которые остались от дивизии и работают по сей день.

А маршрут будет выглядеть так: Волго-Дон, Новороссийск, Суэцкий канал, Николаевск-на-Амуре. Правда все транспортные операции только в летнее время.

[Shestoper]

Зея судоходна от устья до города Зея (это 660 км). В этом городе крупный речной порт (с порта город и начинался когда-то):
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4_%D0%97%D0%B5%D1%8F
http://www.asco.khv.ru/port/zeja.htm

[Shestoper]

Ещё на тему двигателей.
Если нужны для срочной разработки носителя только существующие двигатели - почему не делать 5,5-метровый моноблок с шестью НК-33.
Вторую ступень керосиновую, с НК-33 с высотным насадком или два РД-120. На третьей ступени/разгонном блоке использовать 10-тонную водородную фитюльку (3-4 штуки).
При резервировании тяги для продолжения полета после выключения одного двигателя первой ступени стартовая масса может составить тонн 700, а ПН - более 30 тонн.
При использовании НК-33-1 ПН можно и более 35 тонн получить.

А потом спокойно, не торопять можно делать для первой ступени 6-камерный двигатель с камерами от НК-33, и вторую большую водородную ступень с большим водородником (аналог РД-0120 меньшего давления и стоимости).

Ну и затем, имея такие блоки и такие двигатели, 100-тонник собирается легко и естественно.

[Лютич]

Еще раз: НК-33 - несуществующий двигатель. В отличие от РД-180. И он, кстати, тоже горит.

[Salo]

При повторных испытаниях на неисправном стенде.

[Frontm]

При повторных испытаниях на неисправном стенде.

Да, но "осадок" остался

[Shestoper]

Дык на моноблок можно поставить и 3 РД-180. Только страховые выплаты часто платить придется.
А сделать здоровый умеернный шестикамерник (без чего надежность многоблочного супертяжа будет ниже плинтуса) можно и на основе камер РД-180, это не принципиально.

[Salo]

При повторных испытаниях на неисправном стенде.

Да, но "осадок" остался

Безусловно.

[Frontm]

Наверное, уже можно список составить на какие проектируемые РН однозначно ставят НК-33, а на какие РН вопрос прорабатывается

Ничего не имею против НК-33, но почему-то припоминается басня про одно животное и очки.

[Lev]

Никто не слышал про альтернативные варианты РН ССПГ?

[Дмитрий В.]

Никто не слышал про альтернативные варианты РН ССПГ?

Навскидку: Зенит, Ангара-3, Ангара-5П

[Shestoper]

Протон ещё  
От характеристик которого все эти новомодные проекты никак не могут обеспечить значительный отрыв, при довольно корявой конструкции.

[Дмитрий В.]

Протон ещё  
От характеристик которого все эти новомодные проекты никак не могут обеспечить значительный отрыв, при довольно корявой конструкции.

Ну это вряд ли. :roll:

[Большой]

Где-то было сообщение, что в декабре будет совет ГК по проекту Русь-М. Будут решать, кажется по разделению ступеней? Горячее или холодное?

[Дмитрий В.]

Пока тишина.

[Дмитрий В.]

По-прежнему тихо... :cry:

[Большой]

В январском номере "Российский космос" статья Кириллина "Самара и прогресс идут рядом". Кто читал? Есть ли что о Руси-М?

[Дмитрий В.]

В январском номере "Российский космос" статья Кириллина "Самара и прогресс идут рядом". Кто читал? Есть ли что о Руси-М?

Думаю, точно читад Know Haw :roll: