Новости Энергомаша

[Salo]

Ну дык 210 атм.

[Floppy Disk]

11 ноября 2016

Четыре двигателя РД-180 готовы к отправке в США

НПО Энергомаш передаст американской компании United Launch Alliance (ULA) четыре двигателя РД-180.
3 ноября стороны подписали документы о приеме двигателей РД-180 № 88Т, 89Т, 90Т и 91Т.
15 ноября состоится вывоз двигателей с территории НПО Энергомаш в аэропорт Шереметьево, откуда ЖРД будут доставлены в США.

http://www.npoenergomash.ru/press/pressnews/pressnews_2589.html

[октоген]

Salo пишет:
Вы меня тоже невнимательно читаете: это будет не горшок, а тандыр.

Движок сатурна тогда по вашей классификации что иметь будет? Цистерну? Не вижу проблем на сегодняшнем уровне развития сделать большой горшок вместо создания кучи ТНА.

[Salo]

Чем двигатель с КС на 400 тс будет лучше двигателя с двумя КС на 200 тс,  кроме большего размера и большей стоимости?

[Salo]

октоген пишет:
Движок сатурна тогда по вашей классификации что иметь будет? Цистерну?

Пифос, карас, или квеври на Ваш выбор.
И продемонстрируйте мне хоть один однокамерный двигатель тягой 600 тс за последние 50 лет.

[Salo]

http://www.npoenergomash.ru/news/news2_2590.html

14 ноября 2016
 В США осуществлен очередной пуск РН «Атлас-5»
 
11 ноября в 21.30 по московскому времени с базы Ванденберг (США)стартовыми командами компании ULA осуществлен пуск ракеты-носителя «Атлас-5».
Успешный пуск обеспечил двигатель РД 180 разработки и производства НПО Энергомаш на первой ступени РН. Это был 72- й подряд успешный старт РН семейства «Атлас» с двигателем НПО Энергомаш.

[Salo]

http://www.npoenergomash.ru/news/news2_2591.html

15 ноября 2016
 20 лет первому огневому испытанию РД-180
 
15 ноября 1996 года в Научно-испытательном комплексе НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко проведено первое огневое испытание жидкостного ракетного двигателя РД-180 для первой ступени американской ракеты-носителя «Атлас III».
 
 Основой модернизации семейства РН «Атлас» стала замена в первой ступени двигателя МА-5 разработки «Рокетдайн» на двигатель РД-180 разработки НПО Энергомаш.
 Контракт на разработку двигателя был подписан между НПО Энергомаш и американской компанией «Локхид-Мартин» 14 июня 1996 года, а уже 15 ноября 1996 года проведено первое огневое испытание первого доводочного двигателя РД-180.
 
 «Значительно более высокий удельный импульс (на 40 с в пустоте) РД-180 по сравнению с МА-5, возможность глубокого дросселирования и совершенство его конструкции позволили существенно увеличить энергетические возможности ракет-носителей всего семейства, повысить их эксплуатационные качества и уменьшить стоимость пуска», - заявил заместитель генерального директора, главный конструктор АО «НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко» Владимир Чванов.
 Решение о выборе двигателя было принято по результатам конкурса, проведенного компанией «Локхид-Мартин» в 1995 году. В конкурсе кроме РД-180 участвовал вариант кислородно-керосинового двигателя МА-5 фирмы «Рокетдайн» и российский двигатель НК-33 производства ПАО «Кузнецов» (г.Самара).
 
 Работа по контракту РД-180 закрепила за НПО Энергомаш имидж серьезной компании, способной качественно и в срок осуществлять взятые на себя обязательства, несмотря на различные, в том числе и политические, проблемы. До настоящего времени контракт на поставку РД-180 (а теперь и РД-181) является чуть ли не единственным примером поставок высокотехнологичной продукции из России в США.
 
 К настоящему времени в США поставлено более 90 двигателей РД-180 и проведено 72 успешных запуска ракет-носителей семейства «Атлас» с двигателями РД-180.

[октоген]

Salo пишет:
Чем двигатель с КС на 400 тс будет лучше двигателя с двумя КС на 200 тс, кроме большего размера и большей стоимости?

Тем что можно усилить УРМ-1 и поставить на него 400 т движок. А не насиловать раз за разом 191-й. Ангара в этом случае выйдет 2.5 ступом, что весьма положительно скажется на ее грузоподъемности.

Большю стоимость будут иметь очередные версии изнасилованного 191-го.

[Salo]

Что мешает поставить РД-180 на УРМ?

[Сергей Радин]

Salo пишет:
Что мешает поставить РД-180 на УРМ?

Габариты, видимо. 3.2м против 2.9м.

[Salo]

3.2 м это по срезам сопел:
 

[Apollo13]

Salo пишет:
Что мешает поставить РД-180 на УРМ?

Даже на Атласе для него наплывы сделаны

[Дмитрий В.]

del

[Apollo13]

Дмитрий В. пишет:

Apollo13 пишет:

Salo пишет:
Что мешает поставить РД-180 на УРМ?

Даже на Атласе для него наплывы сделаны

Так там и диаметр 3,8 м. А чем наплывы мешают. Лет 5 назад на форуме "прокомпоновывали" размещение 2хРД-180 в диаметре Зенита, все влезало.

Так я о том же. Если Атласу с его диаметром 3,66 нужны наплывы, то что будет на УРМ-е?

[Salo]

Дык потому и нужны, что диаметр ХО меньше диаметра баков в 3,81 м.

[Maks]

Как идет работа Энергомаша по продвижению космическои индустрии Украины для задач США и Китая?

http://aviationweek.com/awin/ukraine-pushes-its-space-industry-us-russia-china

[Старый]

Maкс пишет:
Как идет работа Энергомаша по продвижению космическои индустрии Украины для задач США и Китая?

 http://aviationweek.com/awin/ukraine-pushes-its-space-industry-us-russia-china

А что это за Раша затесалась между ЮС и Чайной?

[Maks]

Так за 40 лет китайцы перегнали Россию по числу запусков спутников.Заводы им в СССР строили бесплатно, бесплатно обучали в университетах, вот они и перегнали своих учителей из СССР.

[Apollo13]

Maкс пишет:
Как идет работа Энергомаша по продвижению космическои индустрии Украины для задач США и Китая?

 http://aviationweek.com/awin/ukraine-pushes-its-space-industry-us-russia-china

Вы на дату статьи смотрели?

[Salo]

Энергомаш - моя жизнь!