Новости Энергомаша

[Salo]

http://www.npoenergomash.ru/about/news/news2_1318.html

22 октября 2013
Лекция профессора Г.Пека в конструкторском классе НПО

 17 октября в конструкторском классе Учебного центра НПО Энергомаш лекцию «Партнерство во имя успеха миссии. Ваша роль в успешном запуске» прочитал директор отдела поставок двигательных установок компании ULA (США), профессор Грегори Пек. Компания ULA является одним из главных заказчиков нашего предприятия, приобретая двигатели РД-180 для своей РН «Атлас V». Среди слушателей были: 1-й заместитель исполнительного директора, главный конструктор В.К. Чванов, зам. исполнительного директора по качеству В.И.Квак, начальник службы ВЭД Д.В.Чванов, сотрудники КБ, начальники цехов и молодые специалисты предприятия, а также представители компании ULA.
 Г.Пек рассказал об истории создания компании ЮЛА, выпускаемых ею РН семейства «Атлас V» и «Дельта IV». Профессор поблагодарил российских коллег за сотрудничество, отметив, что на данный момент с использованием двигателей РД-180 было выполнено 46 успешных (из 46) пусков РН семейства «Атлас».
 -Ваш двигатель позволил модернизировать нашу РН «Атлас», повысив её грузоподъемность и надежность, сделав её более конкурентоспособной, - отметил он.- Конкуренты завидуют нашим успехам, которые стали возможными благодаря сотрудничеству с НПО Энергомаш.
Г.Пек подробно остановился на всех этапах операций с двигателями, после того как они покидают территорию родного предприятия, вплоть до момента пуска. Лекция сопровождалась демонстрацией слайдов на большом экране.
Профессор Пек рассказал о программе «Поставка безупречной продукции», внедренной в компании ULA. Эта программа с одной стороны обеспечивает эффективность выполнения работы для заказчика, с другой дисциплинирует работников.
 Г.Пек особо остановился на возрастающей угрозе для бизнеса ULA в связи с появлением на рынке новых компаний-провайдеров пусковых услуг, в частности компании SpaceX. В ближайшем будущем из-за существенно более низких цен на пуски, они способны отобрать значительную часть бизнеса, что, в свою очередь, снизит объем заказов на двигатели. Чтобы избежать этого, компания ULA и её поставщики должны стать более эффективными, существенно снизив свои расходы. В частности, ULA ежегодно снижает свои издержки на 5%. При этом Г.Пек отметил, что нам дается только одна попытка для запуска спутника, и успех нашего общего бизнеса зависит от способности поставщика изготавливать безупречную продукцию.
 Сотрудники НПО задали докладчику ряд вопросов, на которые получили исчерпывающие, компетентные ответы. В.К. Чванов поблагодарил американского коллегу за содержательную лекцию и пообещал, что такие лекции будут продолжены. Также было высказано предложение о целесообразности периодического посещения специалистами НПО Энергомаш производства компании ULA в Декейтуре (штат Алабама), где осуществляется сборка РН «Атлас», включая интеграцию двигателей РД-180.

[Salo]

http://www.npoenergomash.ru/about/news/news2_1333.html

29 октября 2013
 Пресса о нас

 В очередном выпуске отраслевого журнала «Российский космос» № 10 за 2013 год в рубрике «В стране» опубликована заметка «Двигатель «Энергомаша» потянет 1000 тонн»

В заметке рассказывается о новой разработке нашего предприятия. В публикации приводятся слова исполнительного директора НПО Энергомаш В.Л. Солнцева

-Зарубежных аналогов у него нет. Если сравнивать с нашими двигателями, то у нас максимальная тяга пока 800 тонн. При этом новый двигатель может использоваться не только на ракетах «Зенит», но и на различных модификациях ракет-носителей, которых на сегодняшний день пока еще нет. Мы пытаемся чуть-чуть опередить время, потому что на создание двигателя нужно 5-7 лет. Планируем выйти на окончательное решение по компоновке нового изделия к 2015 году. А дальше будем оценивать его востребованность»

[Salo]

http://www.npoenergomash.ru/about/news/news2_1336.html

30 октября 2013
 Информация о проведении общего собрания акционеров

 Форма проведения: заочное голосование;
Дата окончания приема бюллетеней для голосования: 04 декабря 2013 года.
Почтовый адрес, по которому могут направляться заполненные бюллетени: 141400, Московская обл., г. Химки-1, ул. Бурденко,1, ОАО «НПО Энергомаш».
Дата составления Списка лиц, имеющих право на участие в общем собрании акционеров, - 29.10.2013 г.
Повестка дня внеочередного общего собрания акционеров:
1.    Об одобрении сделки, заключенной между ОАО «НПО Энергомаш» и ГПБ (ОАО), - Кредитного соглашения об открытии кредитной линии №164/13-В от 9.08.2013 г. по получению кредитных средств в размере 65 000 000 (Шестидесяти пяти миллионов) долларов США, в совершении которой имеется заинтересованность единоличного исполнительного органа Общества - управляющей организации ОАО «РКК «Энергия».
 2.   Об одобрении сделки, заключенной между ОАО «НПО Энергомаш» и ГПБ (ОАО), - Договора залога имущественных прав (прав требования) №164/13-В-З от 9.08.2013 г. по передаче в залог имущественных прав (прав требования) по Контракту № 643/07557935/00000 на поставку ракетных двигателей РД-180 от 28.03.1997г., заключенному ОАО «НПО Энергомаш» с компанией с ограниченной ответственностью «РД АМРОСС, ЛСС» (США), с залоговой стоимостью предмета залога 65 000 000 (Шестьдесят пять миллионов) долларов США, в совершении которой имеется заинтересованность единоличного исполнительного органа Общества - управляющей организации ОАО «РКК «Энергия».
Материалы и документы, которые направляются акционерам для подготовки к внеочередному общему собранию акционеров:
1.   Повестка дня внеочередного общего собрания акционеров Общества.
2.   Бюллетени для голосования по вопросам Повестки дня внеочередного общего собрания акционеров Общества.
3.   Выписка из протокола заседания совета директоров №3, состоявшегося 29.10.2013 года.
4.    Пояснительные материалы о необходимости одобрения сделок, в совершении которых имеется заинтересованность, заключенных ОАО «НПО Энергомаш» с ОАО «Газпромбанк».
5.   Кредитное соглашение об открытии кредитной линии.
6.   Договор залога имущественных прав (прав требования).
С материалами к внеочередному общему собранию акционеров ОАО «НПО Энергомаш» можно ознакомиться по месту нахождения Общества: Московская обл., г. Химки, ул. Бурденко,1, ОАО «НПО Энергомаш».
Общество по требованию лица, имеющего право на участие во внеочередном общем собрании акционеров, предоставляет ему копии данных документов.
Телефон для справок и контактов: 8495 286 91 15, 8495 286 91 51.

[Salo]

http://www.spacenews.com/article/launch-report/37962ula-finding-its-stride-in-rocket-production

ULA Finding its Stride In Rocket Production
By Mike Gruss | Nov. 1, 2013


United Launch Alliance receives its 2013 delivery of Atlas 5 RD-180 engines from RD Amross. The four engines arrived on an Antonov aircraft at Huntsville International Airport in Alabama and were transported to ULA's facility in Decatur, Ala. Credit: ULA photo  

[Salo]

Там же:

Engines typically arrive at least one year ahead of launch, company officials said. ULA currently has 2.5 years worth of Atlas 5 engine inventory on hand.
 Broc Cote, ULA's RD-180 program manager, said the company expects to take delivery of five RD-180 engines next year and six in 2015.

[Salo]

Об одобрении сделки, заключенной между ОАО «НПО Энергомаш» и ГПБ (ОАО), - Договора залога имущественных прав (прав требования) №164/13-В-З от 9.08.2013 г. по передаче в залог имущественных прав (прав требования) по Контракту № 643/07557935/00000 на поставку ракетных двигателей РД-180 от 28.03.1997г., заключенному ОАО «НПО Энергомаш» с компанией с ограниченной ответственностью «РД АМРОСС, ЛСС» (США), с залоговой стоимостью предмета залога 65 000 000 (Шестьдесят пять миллионов) долларов США

Интересно, это касается четырёх двигателй поставленных в конце октября, или пяти намеченных наследующий год?
Цена РД-180 от 13 до 16 млн. $.

[Salo]

http://www.npoenergomash.ru/about/news/news2_1350.html

08 ноября 2013
 Рабочий визит иностранных коллег

 НПО Энергомаш с визитом посетила делегация специалистов южнокорейского агентства по космосу и аэронавтике. В состав делегации входили профессора ведущих университетов Кореи, таких как университет Сеула и национальный университет Чунгнан.

По словам корейских ученых, целью визита явилось ознакомление с ведущей организацией в России по созданию ЖРД, а также рассмотрение возможности сотрудничества со специалистами НПО Энергомаш по обучению корейских студентов и передаче опыта преподавателям.

Для гостей были проведены экскурсии по демзалу предприятия и конструкторскому классу Учебного центра.

Встреча прошла в теплой, дружеской обстановке. По результатам встречи южнокорейское агентство по космосу и аэронавтике в ракетно-космической сфере должно будет подготовить и направить в НПО Энергомаш свои предложения по дальнейшему сотрудничеству.

[azeast]

del

[LL_]

Salo пишет:
 http://www.npoenergomash.ru/about/news/news2_1318.html

22 октября 2013
 Лекция профессора Г.Пека в конструкторском классе НПО 
.....
 Среди слушателей были: 1-й заместитель исполнительного директора, главный конструктор В.К. Чванов, зам. исполнительного директора по качеству В.И.Квак, начальник службы ВЭД Д.В.Чванов, сотрудники КБ, начальники цехов и молодые специалисты предприятия, а также представители компании ULA.
 ..... 
 

Чванов&Чванов - близкие родственники? Нууу...ай яй. Тем более на таких должностях.

[Salo]

http://www.npoenergomash.ru/about/news/news2_1353.html

11 ноября 2013
 Вехи модернизации производства

 В 2013 году была продолжена линия руководства предприятия на модернизацию производства. Пожалуй, впервые за последние годы в бюджете уделено внимание всем технологическим переделам. О модернизации производства рассказал начальник технологической службы А.А.Борисов:

- Для заготовительного производства приобретён второй станок многоосевой гидроабразивной резки фирмы «FLOW». Специалисты тщательно выбирали станок, который позволяет резать заготовки толщиной до 300 мм. и значительно экономить время и средства.

В этом же цехе проведена модернизация станков c заменой устаревших систем ЧПУ на современные системы. На участок резинотехнических изделий приобретён гидравлический пресс. В цехе №017 завершается капитальный ремонт и модернизация вакуумной печи «DEGUSSA». В механообрабатывающем производстве также произошло обновление парка станков. В цехах №233 и №112 установлены станки южно-корейской фирмы «DOOSAN»: «PUMA 600» -2 станка, «PUMA 280» -4 станка, «PUMA 2100SY» -2 станка. В конце ноября в цеха №233 и №545 из Южной Кореи прибудут ещё два токарных станка фирмы «HANKOOK», ранее известные нам и хорошо зарекомендовавшие себя под маркой «DAINICHI». В цехе №221 модернизированы два токарных станка «PITTLER» с заменой ЧПУ. В этом году модернизированы две установки автоматической сварки плавящимся электродом в цехах №233 и №236. Для повышения качества сборки изделий в четыре цеха приобретены вакуумные течеискатели. В отдел №640 приобретена портативная измерительная машина. До конца года будет получен комплекс электронно-лучевой установки. В цехе №233 уже сейчас ведутся работы по подготовке фундамента под него. Новый комплекс ЭЛУ позволит повысить качество сварки и расширить номенклатуру узлов с применением этого вида сварки.

В 2013 году было проведено списание большого количества старого оборудования. Для демонтажа старого и установки нового оборудования в отдел главного механика приобретены дизельный и электропогрузчики. В цехах №017 и №236 поменяли 5 мостовых кранов.

Все эти работы проводятся в строгом соответствии с запланированным бюджетом на 2013 год. В настоящее время формируются предложения в бюджет 2014 года, работа по модернизации производства будет продолжена.

[Salo]

http://www.i-mash.ru/news/nov_otrasl/43916-v-blizhajjshie-pjat-let-ssha-prodolzhat-zakupat.html

В ближайшие пять лет США продолжат закупать российские РД-180
Вчера, 11:50

В ближайшие пять лет США продолжат закупать российские РД-180Российско-американское совместное предприятие "РД-Амрос" получило подтверждение заказов от United Launch Alliance на поставку двигателей до конца 2018 года в количестве от 4 до 6 единиц в год.
 
СП "РД-Амрос" занимается адаптацией ракетных двигателей РД-180 для использования в США на носителях Atlas V. Российские двигатели значительно дешевле их американских аналогов. Точная стоимость РД-180 не называется, однако ряд экспертов считает, что цена на них сейчас $11-15 млн. Производством двигателей РД-180 занимается российское НПО "Энергомаш".
 
НПО "Энергомаш" на 70% выполнил соглашение от 1997 года, предусматривавшее поставки в США 101 российского маршевого двигателя, оценивавшееся примерно в $1 млрд

[Salo]

http://www.ng.ru/news/449755.html

Россия будет поставлять ракетные двигатели США до конца 2018 года

10:00 19.11.2013 Регион: Вашингтон, США Источник: ИТАР-ТАСС
Российско-американское совместное предприятие "РД-Амрос", занимающееся адаптацией ракетных двигателей РД-180 для использования в США на носителях "Атлас-5", обеспечено твердыми заказами на ближайшие пять лет. "У нас есть контракт с "Юнайтед лонч эллайэнс" /United Launch Alliance/ на поставку двигателей до конца 2018 года в количестве от четырех до шести единиц в год", - сообщил в опубликованном в понедельник интервью специализированному изданию "Спейс ньюс" президент "РД-Амрос" Билл Парсонс.

По его словам, благодаря такой среднесрочной договоренности удалось стабилизировать цену на российские двигатели, которую с учетом рыночной конъюнктуры можно считать вполне разумной. "По сравнению с ценой американских двигателей она выглядит очень хорошо", - сказал Парсонс. Он не назвал точную стоимость РД-180, которые производит российское НПО "Энергомаш", однако эксперты считают, что она составляет сейчас 11-15 млн долларов. Во всяком случае, соглашение от 1997 года, предусматривавшее поставки в США 101 российского маршевого двигателя, оценивалось примерно в миллиард долларов.
Сейчас эта договоренность, являющаяся основным источником финансирования "Энергомаша", выполнена примерно на 70 процентов. В следующем году глава "РД-Амрос" планирует начать переговоры о новом контракте с компанией "Юнайтед лонч эллайэнс", созданной авиакосмическими гигантами США - корпорациями "Боинг" /Boeing/ и "Локхид- Мартин" /Lockheed Martin/, - для запусков носителей "Дельта" и "Атлас" с космодрома на мысе Канаверал /штат Флорида/.

Российско-американское СП имеет с ними эксклюзивное соглашение по РД-180, ставшее недавно предметом коммерческого спора внутри самих Соединенных Штатов. Конкурент "Боинга" и "Локхид-Мартина" - компания "Орбитал сайенсиз" /Orbital Sciences Corporation/ - хотела бы установить такой же двигатель на своей ракете "Антарес" и подала иск в Федеральную комиссию по торговле /ФКТ/, обвинив большой тандем в нарушении антимонопольного законодательства. Решения по этому вопросу пока не принято. "Мы ждем информацию из ФКТ", - сказал Парсонс.

Что касается позиции "РД-Амрос", то, по словам Парсонса, он был бы рад заполучить новых заказчиков, но только при условии сохранения прежних отношений с "Юнайтед лонч эллайэнс", которая в любом случае останется его главным партнером. "Локхид-Мартин", разрабатывающая ракеты серии "Атлас", в свое время вложила немало средств в этот проект и оказала ему важную поддержку. "У "Энергомаша" это не единственный контракт, а у "РД-Амрос" - единственный", - отметил руководитель российско-американского СП.

Отвечая на вопрос о возможности производства РД-180 на американской территории, он напомнил, что разговоры об этом начались еще в середине 1990-х годов, когда "Энергомаш" и "Пратт-энд-Уитни" /Pratt and Whitney/ сформировали совместное предприятие. Идея, однако, осталась нереализованной. "Как и на любой другой проект, на это нужны деньги. И немалые", - пояснил Парсонс. К тому же, сказал он, если РД-180 будет по лицензии сооружаться в США, то его цена "значительно повысится".

Руководитель СП подчеркнул, что американские заказчики довольны сотрудничеством с российскими партнерами. "Они выполняют свои контрактные обязательства, они вовремя осуществляют поставки, и цена за эту продукцию вполне нормальная", - отметил президент "РД-Амрос".

[Salo]

http://www.spacenews.com/article/launch-report/38302bill-would-require-pentagon-to-study-us-alternative-to-rd-180

Bill Would Require Pentagon To Study U.S. Alternative to RD-180
By Mike Gruss | Nov. 22, 2013

The National Security Rocket Engine Study Act of 2013, introduced Nov. 12 by U.S. Sen. Pat Toomey (R-Pa.), calls for an estimate of the costs of manufacturing an alternative to the Russian-made RD-180 engine in the United States. Credit: U.S. Congress photo

WASHINGTON — The U.S. Defense Department would be required to examine the feasibility of swapping the Russian-made engine that powers the first stage of one of its workhorse rockets for a U.S. alternative under recently introduced legislation in the Senate.
The National Security Rocket Engine Study Act of 2013, introduced Nov. 12by U.S. Sen. Pat Toomey (R-Pa.), calls for an estimate of the costs of manufacturing an alternative to the Russian-made RD-180 engine in the United States. It also asks for an estimate of the savings that a U.S. engine would provide during the life of the Air Force's Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) program, which is used today to launch virtually all U.S. national security satellites.
The RD-180 is built by RSC Energomash in the Moscow region and sold to U.S. rocket maker United Launch Alliance (ULA) by RD Amross, a joint venture between the Russian manufacturer and United Technologies Corp. The engine, which powers the first stage of ULA's Atlas 5 rocket, has been a source of controversy in recent months, the latest episode stemming fr om reports that the Russian government was mulling a ban on its export to the United States.
"I question why that industry cannot produce a cost-effective system that will avoid relying on a nation that continues to pose a threat to our national security," Toomey said in a press release Nov. 12.
U.S. lawmakers have long complained about the EELV program's costs, which have doubled during the last decade. According to the U.S. Government Accountability Office, the government is expected to spend some $44 billion on satellite launches and related services during the next five years.
Bill Parsons, president and chief executive officer of RD-Amross, told SpaceNews in October that while the company likes the idea of building the RD-180 in the United States, doing so could increase its cost by as much as 50 percent. RD-Amross has the designs for the engine so in theory it could set up a domestic production line.
"We always like to talk about that. Just like everything else, though, it requires an investment. It's a fairly sizable investment," Parsons said. "It's a project we'd all like to be a part of. But they [Energomash] meet their contracts, they deliver on time and the price is a good price. You build that same engine in the U.S. and the price of that engine goes up."
Toomey's standalone bill also asks for "a description of policy benefits and policy concerns related to where the rocket engine is manufactured." A report from the Defense Department would be due to congressional defense committees six months after the bill was enacted.
Derived from the giant Soviet-era RD-170 engine, the kerosene-fueled RD-180 was developed during the 1990s for Lockheed Martin's commercial Atlas 3 rocket, which morphed into the Atlas 5 under the U.S. Air Force's EELV program. Lockheed Martin merged its rocket business with Boeing's to create ULA.
ULA currently has 2.5 years worth of Atlas 5 engine inventory on hand at its factory in Decatur, Ala., and is expected to receive five engines next year and six engines in 2015.
Toomey's bill has been referred to the Senate Armed Services committee for consideration.
 
Follow Mike on Twitter: @Gruss_SN

[АниКей]

http://itar-tass.com/politika/798867


ВАШИНГТОН, 29 ноября. /Корр. ИТАР-ТАСС Иван Лебедев/. В Конгрессе США подготовлен законопроект, ставящий под сомнение целесообразность закупок в России двигателей РД-180 для американских ракет-носителей "Atlas 5", которые используются для вывода на орбиту американских военных спутников. Об этом сообщил еженедельник Space News.

Автором документа стал сенатор-республиканец Пэт Туни, считающий, что такие двигатели необходимо производить на территории США и не полагаться на Россию в решении оборонных проблем.

"Я задаюсь вопросом, почему наша промышленность не может произвести недорогую систему и ликвидировать нашу зависимость от страны, которая по-прежнему представляет угрозу для нашей национальной безопасности", - заявил Туни.

В настоящее время документ находится на рассмотрении сенатского комитета по делам вооруженных сил. Пентагон должен изучить вопрос о том, в какую цену обойдется США разработка и производство собственных двигателей, способных заменить российский РД-180, и как это отразится на программе ВВС по выводу в космос военных спутников.

[G.K.]

Этого товарища Маск лоббирует, или болезнь заразна с обоих сторон океана?

[oldleshy]

АниКей пишет:
 Пентагон должен изучить вопрос о том, в какую цену обойдется США разработка и производство собственных двигателей, способных заменить российский РД-180, и как это отразится на программе ВВС по выводу в космос военных спутников.

Так вроде полный комплект тех.документации на РД-180 им передан и разрабатывать особо ничего не надо - по лицензии выпускай хоть завтра...
вопрос лишь в стоимости и, соответственно, целесообразности разворачивания производства.

[Veganin]

Дельта-4 Хэви есть и новый движок разрабатывать не надо. Плюс тяжелая РН от Маска. Фактически, у США нет никакой зависимости от России.

[pkl]

G.K. пишет:
Этого товарища Маск лоббирует, или болезнь заразна с обоих сторон океана?

Это наши придурки доугрожались. Ракет у них более чем достаточно, например, среди EELV одна - точно лишняя. Они могут безболезненно от "Атласа-5" отказаться - его нагрузку возьмёт "Дельта-4", себестоимость которой упадёт за счёт большей серийности. А с нами никто связываться не будет.

[DMLL]

pkl пишет:

G.K. пишет:
Этого товарища Маск лоббирует, или болезнь заразна с обоих сторон океана?

Это наши придурки доугрожались. Ракет у них более чем достаточно, например, среди EELV одна - точно лишняя. Они могут безболезненно от "Атласа-5" отказаться - его нагрузку возьмёт "Дельта-4", себестоимость которой упадёт за счёт большей серийности. А с нами никто связываться не будет.

Может свой электрический стул вспомнили. Трофеи получены, дальнейшие закупки могут быть расценены внутри страны как помощь врагу, о чём и говорит сенатор.

[Veganin]

pkl пишет:
Это наши придурки доугрожались.

Есть такой момент. "Наши" решили напомнить электорату о своей любви к Родине и в очередной раз наступили на грабли. по лбу получит, естественно, Энергомаш. Ну а республиканец просто решил обратить угрозы российских "патриотов" против России и заработать очки у своего электората.