Новости Энергомаша

[pragmatik]

Veganin пишет:

pkl пишет:
Это наши придурки доугрожались.

Есть такой момент. "Наши" решили напомнить электорату о своей любви к Родине и в очередной раз наступили на грабли. по лбу получит, естественно, Энергомаш. Ну а республиканец просто решил обратить угрозы российских "патриотов" против России и заработать очки у своего электората.

ой да ладно, одному придурку дать за деньги США  вякнуть в сторону США, и США как бы не причём.... не будьте так наивными.
Была нормальная торговля, и им хорошо и нам хорошо, но как говорится,.. в США большие патриотики.

[DMLL]

Торговля "нормальная" и сейчас есть, только вопрос между кем и кем.
Арифметика. Среднесписочная численность Энергомаша 4тыс. человек. Контракт по продаже только РД-180 на 1 млрд.баксов, пуляют с 2000 года. Если посчитать, то только с продаж одних только РД-180 на нос по пятьдесят тыс рублей (примерно по полторы тыс.баксов в месяц). Реально обычно трудяги 15-25 тыс. рублей в месяц получают (а делают и продают они не только 180-ые).
Зато всякие Ремишевские, Лопоты, Давыдовы, Чулковы и прочие нехило себе "зарабатывают"...
По типовым классическим схемам: вершки нам, корешки вам (или наоборот).

Это чисто по-бытовому, без идеологическо-государственных "заморчек" о продаже спец.техники для помощи иностранным военным в ущерб внешней безопасности.

[Mark]

'Энергомаш' — успешные испытания системы лазерного зажигания топлива в камере ракетного двигателя,Опубликовано в Чт, 14/11/2013






Специалисты НПО "Энергомаш", ведущего российского предприятия-разработчика жидкостных ракетных двигателей для ракет-носителей, впервые в мире смогли поджечь ракетное топливо с помощью лазера не в специальных экспериментальных установках, а в настоящей камере жидкостного ракетного двигателя, сообщил представитель пресс-службы предприятия.
"Испытания проводились с рулевой камерой двигателя семейства РД-107 для ракеты-носителя "Союз 2-1б" для исследования воспламенения топлива кислород-керосин с помощью лазерного зажигательного устройства. В этом цикле испытаний впервые в мире было получено стабильное зажигание в натурной рулевой камере жидкостного ракетного двигателя РД-107. Если раньше топливо пытались поджечь в специальных экспериментальных установках, то теперь это удалось сделать в настоящей рулевой камере ракетного двигателя для ракеты "Союз-2.1б", — сказал собеседник агентства.
По его словам, в ближайших планах специалистов "Энергомаша" — проведение исследования лазерного зажигания топлива уже непосредственно на основной (маршевой) камере двигателя семейства РД-107 на испытательном стенде.
Он также сообщил, что в работах по испытанию лазерного зажигания топлива активное участие принимает ФГУП "Исследовательский Центр Келдыша", который осуществляет методическое сопровождение испытаний и занимается усовершенствованием характеристик лазерного зажигательного устройства.

http://rbase.new-factoria.ru/news/energomasha-uspeshnye-ispytaniya-sistemy-lazernogo-zazhiganiya-topliva-v-kamere-raketnogo-dvigatelya

[Mark]

Дмитрий Цейтлин, гендиректор  «Спектралазера», Сергей Ребров, технический директор компании, получают поздравления от сколковского сообщества. Внедряемые «Спектралазером» лазерные модули для систем зажигания жидкотопливных ракетных двигателей успешно прошли пятое, заключительное испытание в НПО "Энергомаш" на рулевой камере РН "Союз", сработав четко и стабильно.
 
Двигателестроители давно ждут этого технологического прорыва. «Многократное включение ракетного двигателя уже давно существует, например, химическое зажигание, - рассказывает Дмитрий Цейтлин. - Но все имеющиеся технологии, в том числе и химические, уже устарели, химоборудование тяжелее и не такое эффективное, как лазерное, к тому же состоит из довольно опасных химических компонентов». Технологическая инновация в системе зажигания жидкостных ракетных двигателей (ЖРД) откроет сразу несколько важнейших возможностей. Она может быть эффективно использована для различных типов топлива и ступеней ракет-носителей (РН), включая российские: кислород-керосиновые двигатели РД -107/108 (14Д21/22), РД-0124 (14Д23), НК-33; кислород – водородные двигатели РД – 0146; а также перспективные кислород-метановые двигатели РД-0162 и РД-0192. Образцы лазерных модулей для воспламенения ЖРД разрабатываются «Спектролазером» по техническим заданиям, согласованным с крупнейшими производителями ракетных двигателей в России, такими, как ОАО «НПО Энергомаш», ОАО «КБХА», ОАО «КУЗНЕЦОВ».

При таком зажигании можно говорить о том, чтобы сделать ступени РН возвращаемыми. И это, пожалуй, самая интригующая из перспектив и давняя мечта ракетчиков. «Давайте вспомним, сколько «лайков» в YouTube сорвал показ возвращаемой ракеты Grasshopper от SpaceX», - говорит о преимуществе технологии Дмитрий Цейтлин. Однако, «Кузнечик», поднявшийся на небольшую высоту и севший обратно точно в точку старта (действительно, красиво, ничего не скажешь!) – пока лишь красивая игрушка, по сравнению с серьезным космосом, который завязан на большую экономику.
«На самом деле, идея не нова, - продолжает Цейтлин, - челночные корабли серии Space Shuttle были оснащены возвращаемыми ступенями ускорителей, а в нашей стране велись интенсивные работы по возвращению первой ступени на блоке «А» ракеты «Энергия». Потом все же решили отойти от этой технологии, дабы не тратить время и не повышать риски», - говорит гендиректор «Спектралазера». Теперь, работая повсеместно в режиме ограниченности бюджетов, мировая космонавтика снова активно обсуждает идею многократно используемых первых и вторых ступеней ракет. «Для возвращаемой ступени, многоразовой ступени на несамовоспламеняющихся жидкостных компонентах топлива, керосиновых, метановых, водородных стабильно работающая система лазерного зажигания - это уже не желательно, а обязательно», - утверждает Дмитрий Цейтлин.
«Мы нашли нишевую проблему и создаем компанию, специализированную на ее решении. Но из этой задачи мы вырастим настоящий бизнес и станем первыми в мире в этом сегменте», - уверен гендиректор «Спектралазера». Дмитрий Цейтлин и его коллеги хотят создать компанию, которая будет на протяжение следующих 20-30 лет продавать лазерное зажигание всем строителям космических двигателей. Пожалуй, будет нелишнем напомнить в этой связи, что именно российские ракетные двигатели сейчас установлены на американских ракетах Antares (корпорация Orbital Sciences), на ракетах Atlas (NASA). Таким образом, «встав» на российские двигатели, эта система будет участвовать в космостартах не только в Восточном или Байконуре



Дмитрий Цейтлин, генерльный директор "Спектралазера"

При этом некосмический рынок для технологии мощных лазерных диодов и модулей накачки – это не менее важный сегмент в бизнесе газопоршневых двигателей и ДВС, на который компания планирует обратить внимание в дальнейшем. «В них лазерное зажигание повысит эффективность и экологичность за счет дожигания более бедного топлива, в том числе биогазов, попутных газов, смесей с повышенным содержанием влаги. Повысится давление в камере, а значит увеличится ее КПД», - увлеченно говорит директор «Спектралазера».
Спрос на такие двигатели и энергетические установки постоянно растет, в том числе и в связи с развитием энергетики на сланцевом газе, повсеместном развитии когенерации. Дмитрий Цейтлин говорит, что развитие этой технологии достаточно трудоемко, ресурсоемко и высококонкурентно. В направлении развития ЖРД с лазерным зажиганием сейчас работает весь мир передовых научных стран (пока, правда, на крупных камерах сгорания Россия первая в тестировании). Зарегистрировано уже более 600 патентов по этой тематике в других двигателях. Причем, примерно треть из этих патентов приходится на Bosch. Когда конкурируешь с такими серьезными игроками, без поддержки - никак.

Испытательный стенд НПО "Энергомаш" с установленной рулевой камерой и лазерным модулем
«Спектралазер» получил грант Фонда "Сколково" на первую стадию проекта, который позволил, в том числе, провести испытания на стенде «Энергомаша», сделать патентный ландшафт в «Центре интеллектуальной собственности». «Мы обладаем лицензиями на пять иностранных патентов, с которыми мы вошли в проект, и, будучи резидентами Сколково, сделали шесть заявок на патенты», - рапортовал Дмитрий Цейтлин. «Спектралазер» уже отработал первый этап грантового проекта и теперь готовится развивать технологию. «Мы все сделали, что требовалось на этом этапе, и главное: нам удалось синхронизировали мощность и частоту лазера, мы попали «в десяточку». Состоялось последнее, пятое испытание на натурной рулевой камере ракеты-носителя. «А потом нам предстоят испытания на маршевой камере, а она примерно в пять раз больше. Мы реализовали за год все, что планировали на первом этапе, предстоит отработка в больших камерах и работа в связке всех камер», - говорит Цейтлин. Если у компании все получится, она войдет в круг поставщиков для большого космоса. «Тогда нас большая космическая промышленность будет тянуть, появится заинтересованность в развитии компании со стороны основных участников рынка. А в эскизном проекте «Союза», модифицированного под космодром Восточный, заложено лазерное зажигание», - говорит директор «Спектралазера»

Кластер космических технологий "Сколково", Олег Никишенков, 22.11.2013г.

http://pre-seed.ru/novosti/ispytaniya_lazernyh_modulej_spektralazer_proshli_uspeshno/

[Salo]

http://www.npoenergomash.ru/about/news/news2_1394.html

06 декабря 2013
 1000 –е испытание РД-171М

 На стенде НИК-751 5 декабря 2013 года успешно проведено тысячное испытание двигателя РД-171М.
Это важная веха в жизни НПО Энергомаш, поскольку двигатель РД-171М до сих пор является самым мощным в мире ЖРД с земной тягой 740 тонн. Он входит в семейство кислородно-керосиновых двигателей РД 170/171, которое было создано на НПО Энергомаш для непревзойденной до сих пор уникальной многоразовой системы «Энергия-Буран» и РН «Зенит», и навсегда связано с именем основателя предприятия академика В.П.Глушко. Первое огневое испытание двигателя этого семейства было проведено на испытательном комплексе предприятия 25 августа 1980 года.
Цифра 1000 говорит о том, что двигатели этого семейства хорошо отработаны, и надежно эксплуатируются на ракетах-носителях «Зенит».1000 испытаний не всегда сопровождались успехом, был период в начале разработки, когда было много аварийных испытаний. Но трудом конструкторов, технологов и испытателей НПО Энергомаш он был доведен до вершины совершенства, и вывел НПО Энергомаш в лидеры космического двигателестроения.
Исполнительный директор предприятия В.Л.Солнцев поздравляет коллектив НПО Энергомаш, труд которого воплотился в создание самого мощного в мире ЖРД РД -171М.
В.Л.Солнцев: Мы здесь не точим детали, мы здесь делаем космос. Реально мы опережаем США по разработкам, и остаемся лидерами мирового двигателестроения. Я поздравляю Вас с 1000-м испытанием, уверен, что это - не последнее наше достижение. Вместе мы сила!

[Salo]

http://www.npoenergomash.ru/about/news/news2_1422.html

24 декабря 2013 НПО на телеканале «Россия 24»

 
25 декабря 2013 г. в 15-30 по московскому времени, на телеканале «Россия 24» в программе «Русское оружие» выйдет в эфир сюжет об ОАО «НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко».
Приглашаем всех посмотреть на родное предприятие в данной передаче.
Для тех, кто не сможет посмотреть в указанное время, повтор в 23-30 и на экране на центральной проходной.

[mefisto_x]

Русское оружие

http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=564068

[Salo]

http://www.npoenergomash.ru/about/news/news2_1425.html

26 декабря 2013
Новый год на пороге

 Встреча коллектива с руководством НПО Энергомаш накануне Нового года стала уже традиционной. Исполнительный директор В.Л. Солнцев поздравил энергомашевцев с наступающим праздником и пожелал всем хорошего настроения. Он рассказал о начавшейся реформы Роскосмоса, о роли НПО Энергомаш в новой конфигурации космической отрасли. Заверил коллектив, что в связи с реформой «ничего плохого не происходит», и не надо верить каждой популистской статье в СМИ.
Договор с американскими партнерами по поставкам РД-180 подписан до 2018 года, американская сторона заинтересована и в новой модификации двигателя РД-191. Предприятие рассчитывает получить заказы на производство РД-191 для РН Ангара, для этого есть все предпосылки.
Исполнительный директор отметил сотрудников, которые внесли большой вклад в общее дело. Это начальники цехов:
№ 222 - Е.П. Петухов,
№ 223 - В.И. Соловьев,
№ 233 - В.В. Чарыков,
№ 221 - М.И. Рябов,
начальник участка цеха № 223 -Н.К. Дыдычкин,
слесарь механосборочных работ - Ю.А.Черный,
начальник участка цеха №236-Лисин Г.Д. и др.
Затем на экране появилась презентация о предприятии, где были представлены в цифрах результаты труда команды предприятия за 2013 год. Рассказывая о планах на 2014 год, В.Л.Солнцев отметил, что будет реконструирован основной корпус, его ждет замена инженерных коммуникаций, кровли (6 тыс. кв. м.), станков, и после этого завод будет выглядеть по-другому.
К юбилею НПО Энергомаш 15 мая 2014 года будет введена в эксплуатацию гостиница предприятия. В ближайшем будущем планируется построить вторую и третью очередь зданий.
Работники предприятия задали вопросы директору о совершенствовании обучения на станках с программным управлением, о возможности долевого строительства в Химках для энергомашевцев, и др.
Подробности отчета исполнительного директора можно прочитать в №3 газеты «За Родину».
На собрании выступил главный врач МСЧ № 3 Ф.Я. Байбурин. Сотрудники задали ему много вопросов, диалог получился живым и полезным для всех.
В завершение встречи на экране продемонстрировали сюжет, снятый на НПО Энергомаш телекомпанией «Россия 24»журналистам удалось передать на экране атмосферу работы на предприятии, показать мощь двигателей и профессионализм работников НПО. Сюжет закончился под аплодисменты зала.
Ежегодное собрание прошло на позитивной ноте.

[Salo]

http://www.npoenergomash.ru/about/news/news2_1429.html

30 декабря 2013
Краткие итоги пусков космических РН в 2013 году

В 2013 году в различных странах мира стартовала 81 ракета-носитель космического назначения, целью пуска которых был вывод на околоземную орбиту полезной нагрузки различного характера. Из этого числа 78 пусков были успешными, три – аварийными. Уровень аварийности при космических запусках в 2013 году составил 3,7%, что выше, чем в 2012 (2,6%), но ниже, чем в 2011 (8,33%) и 2010 (5,4%). В минувшем году пуски РН осуществлялись правительственными ведомствами и компаниями шести стран (Россия, США, Китай, Индия, Япония, Ю. Корея) и двумя международными компаниями (Arianespace и Sea Launch).

По-прежнему большинство пусков приходится на долю России 32 пуска (39,5% от общемирового количества). Один старт РН «Протон-М» был аварийным. В США было проведено 19 пусков. Китай осуществил 14 пусков (один – аварийный). Консорциум Arianespace 6 пусков. Активность других запускающих стран такова: Япония и Индия по 3 пуска, Ю. Корея- 1 пуск. Консорциум Sea Launch – один аварийный пуск.

В целом, картина использования РН различных типов, по сравнению с несколькими предыдущими годами, изменилась незначительно. На рынке доминируют РН «Союз» и «Протон–М». На долю этих носителей приходится 16 и 10 пусков РН соответственно или 32,1% мирового рынка пусковых услуг. Отметим, что в этом году американская РН «Атлас 5» выполнила 8 пусков.

Свое лидерство в этом сегменте космической деятельности Россия подтверждает восьмой год подряд. С учетом 1 пуска по программе «Морской старт» и 2 пусков РН «Союз» из Куру, а также 1 пуска РН КСЛВ-1 с российской первой ступенью можно условно сказать о 36 пусках с активным участием российских ракетчиков (44,44%), но это достаточно субъективный подсчет.

Итак, суммируя итоги за 2013г, можно отметить, что в России выполнено 32 пуска космических РН, причем в 26 (86%) из них (кроме 4 пусков РН «Рокот», 1 пуска РН «Стрела», а также 1 пуска РН «Союз 2-1в) использовались ЖРД разработки НПО Энергомаш. Это были 13 российских пусков РН «Союз», 10 пусков РН «Протон», 2 пуска РН «Днепр» и 1 пуск РН «Зенит». Всего в мире выполнено 38 пусков космических РН с двигателями разработки НПО Энергомаш, что составляет 46,9% мировых пусков. Это указанные выше российские пуски с двигателями НПО Энергомаш, 8 пусков американских РН «Атлас 5», а также 2 пуска РН «Союз» из Куру, 1 пуск южнокорейской РН КСЛВ-1 и 1 пуск РН «Зенит» по программе «Морской старт». Следует отметить также, что в 11 пусках (РН «Зенит», РН «Атлас 5» и РН КСЛВ-1) были использованы двигатели производства НПО Энергомаш.

[Seerndv]

Американские военно-воздушные силы изучают возможность налаживания лицензионного производства российских ракетных двигателей РД-180 на территории США.
 
Как сообщается в американском еженедельнике Space News, работы по оценке организации лицензионного производства двигателей начнутся в следующие несколько недель.
 
 
Двигатели РД-180 собирает российское научно-производственное объединение "Энергомаш". После покупки, специалисты США адаптируют их для установки на тяжелые ракеты-носители Atlas-5. Адаптация проводится на  российско-американском совместном предприятии RD Amross.
 
По словам главы RD Amross Билла Парсонса, текущий контракт на поставки в США двигателей РД-180 заключен до конца 2018 года. Комментируя в октябре минувшего года вопрос о возможности сборки РД-180 по лицензии в США, он заявил, что это привело бы к росту стоимости такой продукции на 50%.
 
Глава Космического командования ВВС США подтвердил, что на данном этапе его совершенно не беспокоит надежность RD Amross как поставщика двигателей, и соответственно мнение главы компании. Вопрос заключается в том, хотят ли власти США "оградить себя от возможных будущих обеспокоенностей насчет надежности поставок двигателей РД-180", пояснил генерал. По его оценке, это - "подлинно вопрос национальной безопасности".

 http://www.i-mash.ru/news/nov_otrasl/47875-rossijjskijj-rd-180-obzavedetsja-proizvodstvom-na.html

- при этом:

Однако Уильям Шелтон сообщил в интервью Space News, что скептически относится к подобного рода оценкам. "Безусловно, есть люди, которыми движет их собственная мотивация, приводящая к появлению такого рода заявлений", - сказал он.

http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/87668/

[Петр Зайцев]

Вот оригинал для контекста
http://www.spacenews.com/article/military-space/39441air-force-to-re-examine-rd-180-production-dual-launch-funding

[mark2000]

http://ria.ru/world/20140314/999422430.html

Пентагон может пересмотреть вопрос о закупке ракетных двигателей у РФ

ВАШИНГТОН, 14 мар — РИА Новости. Пентагон из-за украинского кризиса может пересмотреть вопрос об использовании российских двигателей РД-180 для ракет-носителей Atlas, заявил глава американского оборонного ведомства Чак Хейгел на слушаниях в конгрессе.
На вопрос о том, не пришло ли время развивать производственные мощности для создания ракетных двигателей в США, министр сказал: "Вы, очевидно, имеете в виду наши отношения с Россией в этой сфере. Думаю, что нам придется изучить этот вопрос. Полагаю, что тут не должно быть никаких сомнений".
Пентагон в начале марта сообщил, что приостанавливает сотрудничество с российскими военными на фоне событий на Украине.
По данным СМИ, Россия сама рассматривала вопрос о прекращении поставок РД-180 американцам. Исполнительный директор производящего такие двигатели предприятия "Энергомаш" Владимир Солнцев в августе 2013 года заявил, что прекращение поставок в США может привести к резкому падению загрузки предприятия и, как следствие, к его закрытию.

[mefisto_x]

"Atlas" на русском моторе 
//www.rg.ru/2014/04/03/solncev.html

[G.K.]

mark2000 пишет:
Пентагон может пересмотреть вопрос о закупке ракетных двигателей у РФ

Вот когда наши хотели запретить все возмущались, что это бред. Когда они хотят- все молчат как будто именно так и надо.

[Александр Ч.]

G.K. пишет:

mark2000 пишет:
Пентагон может пересмотреть вопрос о закупке ракетных двигателей у РФ

Вот когда наши хотели запретить все возмущались, что это бред. Когда они хотят- все молчат как будто именно так и надо.

Просто этот бред еще бредовее того бреда. Просто нет слов.
А на самом деле? Чего вопить? Это на наших законодателей мы можем повлиять, тут другая страна. На правительство США пусть влияют сами американцы.

[Старый]

mark2000 пишет:
http://ria.ru/world/20140314/999422430.html

Пентагон может пересмотреть вопрос о закупке ракетных двигателей у РФ

Ой, слава богу! Наконец то!

[Вал]

Старый пишет:

mark2000 пишет:
 http://ria.ru/world/20140314/999422430.html

Пентагон может пересмотреть вопрос о закупке ракетных двигателей у РФ

Ой, слава богу! Наконец то!

Вот теперь самое время - пусть попробуют сами сделать 180-ый. Фигли - вся проектная документация на руках. Пожалуй поставлю на  "съедение собственной шляпы". Но заранее покупать не буду, в виду бессмысленности  

[Seerndv]

Эксперт в военно-космической сфере, обозреватель отраслевого журнала «Новости космонавтики» Юрий Лисов пояснил газете ВЗГЛЯД, что в случае приостановки сотрудничества НАСА с Россией у США проблем с двигателями РД-180 не будет. «Насколько мне известно, они закупили 50 комплектов двигателей, а запустили только 35 ракет. То есть на 15 пусков двигатели у них еще есть. Кроме того, в США существуют ракеты-носители на собственных двигателях – это «Дельта» и «Фалькон». Там вообще нет ни одной российской детали. Так что без наших двигателей они справятся», – пояснил Лисов.
Лисов подчеркнул, что КБ «Энергомаш», которое производит РД-180 в России, может начать поставки этих двигателей для российских ракет-носителей типа «Союз 2.1в».
«Сейчас туда ставят двигатели 1970-х годов производства. А в случае отказа США от сотрудничества Энергомаш сможет переориентировать производство на отечественный рынок. В результате, по большому счету, никто от этих санкций не пострадает – ни российская сторона, ни американская», – заключил эксперт.

http://vz.ru/politics/2014/4/3/680314.html

[Петр Зайцев]

Liss правда хочет привинтить РД-180 на "Союз", или это журналист напутал?

[testest]

Скорее всего, речь шла о том, что Энергомаш может вместо РД-180 переориентироваться на РД-193.