НК-33

[Большой]

Ракетный двигатель НК-33 прошел очередной цикл испытаний

Специалисты ОАО «Кузнецов» завершили очередной этап огневых стендовых испытаний ракетного двигателя НК-33. На этот раз изделие проверяли с отдельными элементами нового производства в условиях трехкратного ресурса работы, сообщила пресс-служба предприятия.

Основной целью длительных испытаний НК-33 стало подтверждение его качественных характеристик при реализованных технологических решениях по вновь изготовленным узлам камеры сгорания - коллектора и новых резинотехнических деталей агрегатов двигателя.
В  огневых испытаниях приняли участие руководители и специалисты американской двигателестроительной компании «Аэроджет Рокетдайн». Общая наработка НК-33 по итогам трех стендовых проверок составила 616 секунд. Двигатель отработал успешно, подтвердив все требуемые параметры.
ОАО «Кузнецов» – одно из крупнейших предприятий авиационного и космического двигателестроения. Входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации.
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/17308

http://vpk-news.ru/news/17308

[Seerndv]

Большой пишет:
Основной целью длительных испытаний НК-33 стало подтверждение его качественных характеристик при реализованных технологических решениях по вновь изготовленным узлам камеры сгорания - коллектора и новых резинотехнических деталей агрегатов двигателя.
В огневых испытаниях приняли участие руководители и специалисты американской двигателестроительной компании «Аэроджет Рокетдайн». Общая наработка НК-33 по итогам трех стендовых проверок составила 616 секунд. Двигатель отработал успешно, подтвердив все требуемые параметры.

- решили начать с того коллектора в котором были коррозионные трещины с кавернами, из-за чего он "гавкнулся" в ИЦ им Стенниса?
Логично

[pragmatik]

вот же зигзаги жизни      , в место того, что бы увеличивая  серийность двигателя и тем самым уменьшать его стоимость , мы будем пытаться начать производство "нового".... забытого старого. хотя если они (иностранцы) платят за восстановление производства...почему бы и не восстановить, или может предложить иностранцам 191 движок вместо НК33?
Хотя с другой стороны, а в друг нк33 в производстве будет дешевле 191 движка? вроде бы они по основным характеристикам были примерно одинаковы. кто что скажет по предполагаемой цене нового двигателя нк33?
Чем они различаются в изготовлении....примерно?

[Seerndv]

Руководители самарских предприятий довольны итогами работы первого дня авиасалона, рассказал в эксклюзивном интервью первый зам исполнительного директора - главный инженер ОАО «Кузнецов» Игорь Папсуев (на фото). Игорь Папсуев, первый заместитель исполнительного директора - главный инженер ОАО «Кузнецов»:
 - Мы в этот раз представляем в основном ракетную технику – это двигатели НК-33 и РД-107. Нам предстоит большая работа по перевооружению испытательных комплексов, очень важные переговоры должны состояться. Мы уже обсуждаем возможности сотрудничества с поставщиками металлов и агрегатов топливной аппаратуры. Здесь у нас большой объем работы.

Подробнее: http://www.trkterra.ru/news/maks-2013-samarskiy-kuznecov-nachal-peregovory-s-postavshchikami-metallov-i-toplivnyh-agregatov

[Brake]

Seerndv пишет:

Большой пишет:
Основной целью длительных испытаний НК-33 стало подтверждение его качественных характеристик при реализованных технологических решениях по вновь изготовленным узлам камеры сгорания - коллектора и новых резинотехнических деталей агрегатов двигателя.
В огневых испытаниях приняли участие руководители и специалисты американской двигателестроительной компании «Аэроджет Рокетдайн». Общая наработка НК-33 по итогам трех стендовых проверок составила 616 секунд. Двигатель отработал успешно, подтвердив все требуемые параметры.

- решили начать с того коллектора в котором были коррозионные трещины с кавернами, из-за чего он "гавкнулся" в ИЦ им Стенниса?
Логично  

А как коллектор соединяется с рубашкой - пайкой? Любопытна технология: демонтаж старого, установка нового и что бы камера осталась цела ...

[Salo]

Болтами.

[Salo]

http://www.orbital.com/NewsInfo/MissionUpdates/Orb-D1/files/9%20Antares%20Overview.pdf

[SFN]

Комплект ссылок для другой темы ))
[SIZE=+2]Большое видится на расстоянии (НК-33 НК-43) [/SIZE]
http://engine.aviaport.ru/issues/08/page16.html
http://engine.aviaport.ru/issues/01/page32.html
http://engine.aviaport.ru/issues/02/page12.html
http://engine.aviaport.ru/issues/03/page40.html

[SFN]

Штуцер пишет:

SFN пишет:
Соавторство не прописано. Первую часть (№№123) писали П и И, последнюю (№    Ш

 Cтендовая отработка
       
по материалам [ 1 ] и [ 10

Ну понятно, что статьи http://engine.aviaport.ru/issues/08/page16.html   и  http://www.lpre.de/resources/articles/SNTK.pdf во многом совпадают, несмотря на разные подписи. Что это добавляет к информации о тестах?

[Вал]

Представил мужика, стоявшего на стенде во время прожига двигателя, кидающего _куда-то_ тряпки, гайки...
Не, не смешно. "Брехня" (с)

[Старый]

Вал пишет:
Представил мужика, стоявшего на стенде во время прожига двигателя, кидающего _куда-то_ тряпки, гайки...  
Не, не смешно. "Брехня" (с)

Не "кудато" а в трубопровод с жидким кислородом находящийся под давлением.
Не верите?

[Вал]

О чем и речь. Коли так подробно описывают _что_ кидали в тракт по давлением, то должны были бы описать и _как_ это делалось. Задачка то нетривиальная

[Старый]

Вал пишет:
О чем и речь. Коли так подробно описывают _что_ кидали в тракт по давлением, то должны были бы описать и _как_ это делалось. Задачка то нетривиальная  

А описание стенда в статье приводить не надо? Задача испытания двигателя то нетривиальная, вдруг кто усомнится как это они запустили двигатель без ракеты?
 Очевидно описание стенда включающего в себя и автоматическую вкидывалку мусора никому не интересно. 

[Плейшнер]

А еще состав мусора надо было разработать и утвердить

[Старый]

Неглупый пишет:
А еще состав мусора надо было разработать и утвердить

Обычно сыпят алюминиевую стружку. 
Так как это во первых самый распространённый мусор в баке а во вторых он хорошо горит с высокой температурой и таким образом проверяет тракт на возгораемость.


А про "утверждение" это к френиру. Он тут чтото говорил про отраслевую методику.

[Morin]

Brake пишет:

Seerndv пишет:

Большой пишет:
 Двигатель отработал успешно, подтвердив все требуемые параметры.

- решили начать с того коллектора в котором были коррозионные трещины с кавернами, из-за чего он "гавкнулся" в ИЦ им Стенниса?
Логично    

А как коллектор соединяется с рубашкой - пайкой? Любопытна технология: демонтаж старого, установка нового и что бы камера осталась цела ...

Покажите, пожалуйста, на фото стрелкой о каком коллекторе идет речь.

[Seerndv]

Morin пишет:
Покажите, пожалуйста, на фото стрелкой о каком коллекторе идет речь.

Salo пишет:
Единственный керосиновый коллектор сделанный В СССР, который мне приходит в голову, это коллектор от насоса горючего к рубашке КС.
 
 
 

In a  conference call with investors, Thompson said an early-June test failure of a Taurus 2 first-stage AJ26 engine is unlikely to have much impact on the rocket's overall launch schedule as an initial assessment of the other AJ26 engines in supplier Aerojet's inventory shows that two-thirds appear not to have the defect that caused the mishap. The remaining one-third will require rework or repair, he said.

    Orbital spokesman Barron Beneski said July 21 that the engine being tested caught fire because of a "fuel line breakage."

http://www.space.com/12503-orbital-taurus2-rocket-launch-delay.html

[Seerndv]

Brake пишет:
А как коллектор соединяется с рубашкой - пайкой? Любопытна технология: демонтаж старого, установка нового и что бы камера осталась цела ...

- это надо полагать, не входной коллектор горючего КС.
А тот, да, паяется.

[Дем]

Вопрос - а что это из него так сифонило вбок при старте? Он же вроде закрытой схемы...
http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=22764

[Salo]

Там два НК-33 и какие эффекты возникают на стыке двух факелов в вакууме мы видимо и наблюдаем.