Протон улетел за бугор

[Salo]

А техники при установке приборов постоянно путают шланги "статика" и "динамика". Конструкторская мысль зачемто сделала их абсолютно одинаковыми, для унификации наверно. Естественно они подписаны и покрашены в разные цвета (штуцеры на приборе тоже соттветствующего цвета) - всё пофигу. После установки прибора положено проверить системы статики и динамики и правильность показаний приборов. Прпричём эту операцию должен обязательно контролировать начальник не ниже начальника группы.
 Всё пофигу. И когда самолёт взлетает настаёт черёд лётчику офигевать глядя что ему показывают приборы...

И в офигении ломать тумблеры...

[Ворон]

За лишнюю секунду не только скорость увеличивается, но и высота увеличивается за счёт тяги двигателя.

При тяговооруженности единица?

 А что, она там точно единица? И как направлен вектор скорости тогда в момент разделения ступеней?

 Кстати, я имел в виду, что Первая ступень проработает на секунду больше.  

[Вован]

Или ложная команда из СУРН.

Может быть не прошла команда на включение, но это тот же вариант разрыва цепи.

Рулевые машины поначалу работали, а потом прекратили :lol:

[Старый]

Рулевые машины поначалу работали, а потом прекратили :lol:

Во, блин! Сдаюсь!

[Дмитрий В.]

Кто-то в буксы песочку подсунул, однозначно! :lol:

[fagot]

А что, она там точно единица? И как направлен вектор скорости тогда в момент разделения ступеней?

Даже поменьше в начале полета 2-й ступени, вектор скорости направлен под углом к вертикали.

Кстати, я имел в виду, что Первая ступень проработает на секунду больше.  

Ну мы же реальную аварию обсуждаем, а не мифическую :wink:

[Вован]

Кто-то в буксы песочку подсунул, однозначно! :lol:

А мог гигнуться источник электропитания рулевых машин :wink:

[Старый]

А мог гигнуться источник электропитания рулевых машин :wink:

А у них электрическое питание?

[Vital]

А на "Протоне-М" новая цифровая СУРН? И ТМИ с нее принималась? Тогда найти причины не составит труда. При желании.

Причина отказа по ТЛМ действительно несложно вычисляется....

[Вован]

Не всегда аварии ракет под Жезгазганом приносили беду. Обтекатель Н1-Л3 после аварии 1972 года пригодился

[А.Коваленко]

А мог гигнуться источник электропитания рулевых машин :wink:

А у них электрическое питание?

А они вообще электрические? Или гидравлические?

[Вован]

А мог гигнуться источник электропитания рулевых машин :wink:

А у них электрическое питание?

А они вообще электрические? Или гидравлические?

Электрогидравлические

[А.Коваленко]

А мог гигнуться источник электропитания рулевых машин :wink:

А у них электрическое питание?

А они вообще электрические? Или гидравлические?

Электрогидравлические

А гидронасос один общий или у каждой машинки свой?

[Вован]

А мог гигнуться источник электропитания рулевых машин :wink:

А у них электрическое питание?

Электрическая часть гидропривода должна запитываться от отдельного источника, а электрические команды получать от СУ РН

[Вован]

А мог гигнуться источник электропитания рулевых машин :wink:

А у них электрическое питание?

А они вообще электрические? Или гидравлические?

Электрогидравлические

А гидронасос один общий или у каждой машинки свой?

Насос-то общий, но работал, говорят, исправно :lol:

[Вован]

Только что Талгат Масабаев выступал в прямом эфире телеканала «Хабар» с ответами на вопросы телезрителей. Тезисы его ответов:
1.   По его настоянию была проведена дезактивация и детоксикация почвы отдельных мест падения РН.
2.   Во второй ступени упало и взорвалось 219 тонн топлива.
3.   В отдельных местах падения РН концентрация гептила была больше ПДК в 5200 раз.
4.   Был вопрос телезрителя о последствиях аварии для населения, что в Жезказгане люди закупают воду, полиция запрещает вывозить продукты из района города, цены на сельхозпродукцию резко упали. – Ответил, что на людей влияния не было, так как ветер был от города. В районе падения было всего 19 человек.
5.   Долго не могли найти 3-ю ступень, так как она взорвалась в воздухе, топливо сгорело на высоте, до земли ничего не долетело.
6.   Мусабаев в июне резко выступил против так называемых «разовых» пусков Протона по новым траекториям. Причина – ступени падают и загрязняют почву в новых местах, необоснованно был упрощен порядок предоставления новых эллипсов падения, вплоть до простого разрешения акима района. Если ранее за каждый коммерческий пуск Казахстан получал от России 90 тысяч долларов на экологические мероприятии, то за последний разовый пуск с России потребовали заплатить гораздо больше, и она заплатила. Больше таких пусков не будет. Масабаев добился их прекращения.

Комментарии:
1.   Насчет дезактивации, чтобы радиоактивность уменьшить – это он зря. Не могло ее от Протона быть ну никак.
2.   219 тонн – это во второй и в третьей ступенях вместе. Кто-то дал Масабаеву такую сумму, когда еще не знали судьбу третьей ступени, думали, что они вместе грохнулись. На самом деле по данным пуска РН Протон М с КА Дирек ТВ 10 во второй ступени было 160 тонн.

[Вован]

Из одного старого кинофильма мы знаем, что грешно смеяться над больными людьми. Но удержаться не могу:
Один пожилой казах спросил у Мусабаева – у моей жены болят ноги, не может это быть последствием аварии Протона?
Находчивый космонавт ответил, что он не доктор, чтобы знать, почему у нее болят ноги.
А я бы ответил - авария может быть причиной, если Протон ударил по ногам   .

[mrvyrsky]

А на "Протоне-М" новая цифровая СУРН? И ТМИ с нее принималась? Тогда найти причины не составит труда. При желании.

"При желании" - вот ключевые слова

[mrvyrsky]

Рулевые машины поначалу работали, а потом прекратили :lol:

Во, блин! Сдаюсь!

Интересно, Семёнов это читал?  :lol:

[mrvyrsky]

Из одного старого кинофильма мы знаем, что грешно смеяться над больными людьми. Но удержаться не могу:
Один пожилой казах спросил у Мусабаева – у моей жены болят ноги, не может это быть последствием аварии Протона?
Находчивый космонавт ответил, что он не доктор, чтобы знать, почему у нее болят ноги.
А я бы ответил - авария может быть причиной, если Протон ударил по ногам   .

Да блин...
Но казахов понять можно - когда на твою землю сыплются чужие ракеты, это... эээ... малоприятно.