Большие транспортные самолёты для нужд космонавтики

[SFN]

в чем для нас затык?

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=236438#236438

[alex1664]

Белуга, сколько ни говори халва, не подходит.

Я не знаю ее технических характеристик, в чем для нас затык?

Коротка Белужка! :wink:

То есть осетр уже урезан :?
И даже отдельно баки!?
А вес какой берет, и дальность?
 И если аналогично обрюхатить Ил86-96, какой отсек получится, кто нибудь прикидывал?

[Salo]

Вес там не критичен. А Боинг подошёл бы вполне.

[Старый]

Совершенно очевидно что Боинг это неоптимальное решение буржуазной конструкторской мысли.

Дык! Наши бы поставили Шаттл чёрной стороной вверх.

[m-s Gelezniak]

Что то мне этот топик, обоснование покупки Мистраля напоминает.

[Старый]

Типа супертяж нужен для того чтоб было под что купить Белугу?

[m-s Gelezniak]

Типа супертяж нужен для того чтоб было под что купить Белугу?

Нет.

[N]

А всех посмотреть можно? :lol:

[Seerndv]

DATA к картинке:
http://reocities.com/CapeCanaveral/lab/8803/beluga.htm

Погрузочная высота: 10.30 м
Погрузочная ширина: 9.60 м
Погрузочная длина: 56.50 м
Полезная нагрузка: 108 т
Объём грузового отсека: 3000 м. куб.
Дальность: 5000 км.
Почтенный Salo , вам и такая "ковбаса" будет маловата?! :lol:

[SFN]

DATA к картинке:
http://reocities.com/CapeCanaveral/lab/8803/beluga.htm

Погрузочная высота: 10.30 м
Погрузочная ширина: 9.60 м
Погрузочная длина: 56.50 м
Полезная нагрузка: 108 т
Объём грузового отсека: 3000 м. куб.
Дальность: 5000 км.
Почтенный Salo , вам и такая "ковбаса" будет маловата?! :lol:

На картинке только верхняя Белуга реальная. Нижнюю проектировали для А380, но не сложилось возить куски А380 по воздуху...
А в табличке по ссылке только левый столбец (( д7,1 и 37.70 в длину
(из которых последних 5-7 с сужением)

[Salo]

И обсуждалось это пять лет назад. :?

[Seerndv]

И обсуждалось это пять лет назад. :?

- и не только это  :lol:

Речь идёт об обкатанном техническом решении, которое вполне можно реализовать на отечественной базе и с пользой для себя.

[Salo]

Обкатанное техническое решение это Boeing, который проектировался в Москве.

[Seerndv]

Обкатанное техническое решение это Boeing, который проектировался в Москве.

- какая хрен разница, лишь бы не на горбу :twisted:
... и на базе серийного самолёта.

[Дем]

А в табличке по ссылке только левый столбец ( д7,1 и 37.70 в длину (из которых последних 5-7 с сужением))

Даже при этих параметрах получаем перевозимую первую ступень объёмом порядка 1500м3 - т.е. вся ракета стартовым весом 1750-2000т. Выводящая 50-70т даже без водорода.
Неужто мало?

[SFN]

А в табличке по ссылке только левый столбец ( д7,1 и 37.70 в длину (из которых последних 5-7 с сужением))

Даже при этих параметрах получаем перевозимую первую ступень объёмом порядка 1500м3 - т.е. вся ракета стартовым весом 1750-2000т. Выводящая 50-70т даже без водорода.
Неужто мало?

очень трудно запихнуть в грузовой отсек объемом 1400 кубм ступень объемом 1500 кубм.  :lol:

[Seerndv]

А в табличке по ссылке только левый столбец ( д7,1 и 37.70 в длину (из которых последних 5-7 с сужением))

Даже при этих параметрах получаем перевозимую первую ступень объёмом порядка 1500м3 - т.е. вся ракета стартовым весом 1750-2000т. Выводящая 50-70т даже без водорода.
Неужто мало?

очень трудно запихнуть в грузовой отсек объемом 1400 кубм ступень объемом 1500 кубм.  :lol:

- хорошо, будет 1200 т на долгожданном метане, уговорили  :lol:
Для авиастроителей сделать две дополнительные вставки фезюляжа для достижения требуемой длины - задача весьма тривиальная.

[Блудный]

Я всё не могу понять - а что собрались возить?

Проектировать, строить и испытывать такого летающего пузыря - лет 10 уйдёт. Ну восемь. При нынешнем положении дел в авиации.

К тому времени наше самое толстое всё ( "Протон" ) уже будет клониться к завершению. Всё остальное вписывается в ж/д габарит.

"Белуга" РКТ не возит - её "Эйрбас" для сам себя построил. Под своё производсвто в сотни машин. Т.е. она ишачит и окупается.

За какие и чьи деньги ОАК породит монстра и за счёт чего он окупится при 30-50 пусках в год? И кто убедит графа Анжуйского что ему выгоднее авиаспособ? Хотя Сарочка уже и согласна, да.

[SFN]

"Белуга" РКТ не возит

Еще как возит. Между делом успевает))

http://www.airbus.com/support/airtransport/serving-the-space-industry/

[Seerndv]

"Белуга" РКТ не возит

Еще как возит. Между делом успевает))

http://www.airbus.com/support/airtransport/serving-the-space-industry/

- ух ты, дык она ATV возила до кучи к неоднократным рейсам с частями Arian-5:

Airbus Transport International's ability to serve the space industry by transporting large components has been demonstrated with numerous flights that carried modules and support hardware for the International Space Station, the Automated Transfer Vehicle (ATV), as well as elements for the Ariane 5 launch vehicle.

For spacecraft and other payloads requiring temperature-controlled conditions, Airbus Transport International developed a pallet-mounted heating module that provides a continuous airflow - heated at a pre-selected temperature - during the entire transport sequence, from ground preparations to completion of the flight.

A panel in the cockpit provides Beluga flight crewmembers with the capability to monitor and control the heater's temperature and airflow output while in flight.

- т. е. у французов давно дело налажено. :shock: [/quote]