Большие транспортные самолёты для нужд космонавтики

[WkWk]

Вот и скажите: это проблема прочности винта или особенностей национального авистроения?

Учитывая что примерно по такойже причине в войну ИЛ-2 грохались, к сожеленю будет правильным второй ответ :cry:

[mihalchuk]

Были у нас эксперименты когда два вертолета с помощью фермы одну большую нагрузку тащили. Давно это было. И как то видно не пошло :cry:  О развитии таких работ я не слышал. Хотя проработки тяжедых трехвинтовых вертолетов были, и не только у нас.

Такие опыты над пилотами ставились, когда решался вопрос о доставке крупных блоков (от Энергии) на Байконур. Сцепка из двух вертолётов оказалась плохоуправляемой и с сюрпризами. В одном из полётов произошла болтанка и груз пришлось сбросить. Кстати, сбрасывание груза - та ещё операция. После этого вертолёты всерьёз не рассматривали.

[Salo]

Вопрос Дмитрию В,как главному  конструктору водородных ракет, по крайней мере у нас на форуме
Дмитрий! На какой размер ступеней должен быть расчитан транспортный самолёт.
Если это Дейтрон,

 

то диаметр 7,7 м, а длина первой ступени (если возить по частям) 26м, а второй метров 14. ГО 18,4м длиной и диаметром 7,7м . Впрочем можно везти половинку ГО, тогда габариты 7,7Х3,85Х18,4 м.

Дейтрончик с диаметром 4,1м влезет в Ан-124 без ГЧ (длина около 34м). Первая ступень около 22м.





Дейтрончик на 20т с диаметром 5,5 м. Длина видимо та же.
Что ещё

[Salo]

Ариан-5.
2 ступень. Диаметр 5,46м , длина 30,5 м.Масса пустой 12,7 т.
3 ступень. Диаметр 5,46м , длина 9 м.Масса пустой 2,1 т.

Дельта-4.
1 ступень. Диаметр 5,1 м, длина 40,8 м.Масса пустой 26,76 т.

[Salo]

Ares-1.
2-ступень. Диаметр 5,5 м. Длина 20-22 м.

Ares-V.
1-ступень. Диаметр 8,7 м. Длина 43 м. Масса пустой 64,2 т.
2-ступень. Диаметр 10 м. Длина 16 м. Масса пустой 13,2 т.

[Дмитрий В.]

Напомню, что Ан-225 должен был транспортировать комплектный блок Ц. Соответственно, Дейтрон рассчитывался на транспортировку в сборе (за исключением, в некоторых случаях, ПГ)также на Ан-225.  
Дейтрончик - ж/д или Ан-124.

[WkWk]

Напомню, что Ан-225 должен был транспортировать комплектный блок Ц.

Вот здесь как то непонятно. Блок Ц мог бы траспортировать и Руслан (с переделанным оперением).  Мрию наверно под Вулкан делали :wink:

[Дмитрий В.]

Напомню, что Ан-225 должен был транспортировать комплектный блок Ц.

Вот здесь как то непонятно. Блок Ц мог бы траспортировать и Руслан (с переделанным оперением).  Мрию наверно под Вулкан делали :wink:

По массе, да, Руслан мог бы, но делать стали, почему-то Мрию :wink: Не знаю, с учетом Вулкана, или нет, но "Вулканище" (блок Ц от него)определенно мог транспортироваться только Мрией (хотя, по грузоподъемности, Ан-124 опять же проходил).

[WkWk]

По массе, да, Руслан мог бы, но делать стали, почему-то Мрию :wink: Не знаю, с учетом Вулкана, или нет, но "Вулканище" (блок Ц от него)определенно мог транспортироваться только Мрией (хотя, по грузоподъемности, Ан-124 опять же проходил).

В принципе да, и для Вулкана Мрия избыточна. Но может когда на нее задания выдавали имели в виду другой Вулкан? Там же были проработки с баками метров 9? Ну а потом заданье выдано - и пошло поехало. Много не мало :wink:

[Старый]

В принципе да, и для Вулкана Мрия избыточна.

Ну сколько ж раз повторять что вес это ещё не всё?

[Salo]

Ан-124 имеет длину 69,1 м, а Ан-225 84м.
Ан-225 может перевозить на внешней подвеске грузы длиной до 70м.
Соответственно Ан-124 видимо только 55м длиной.  
Длина блока Ц в сборе 59м.

[ratte07]

Лишний самолет - лишняя премия.

[Salo]

Хотя конечно можнор было сделать врезку в фюзеляж и поставить двухкилевое хвостовое оперение на Ан-124.

[WkWk]

Хотя конечно можнор было сделать врезку в фюзеляж и поставить двухкилевое хвостовое оперение на Ан-124.

Именно об этом я и говорю. Учитывая что из 3М сделали :wink:
 Модификация АН-124 с удлинненым фюзюляжем и новым оперением решила бы все проблемы, и даже с запасом.
 Или действительно хотели премию за новый самолет , или не момент выдачи задания о чем то еще более грандиозном думали.

[Старый]

Модификация АН-124 с удлинненым фюзюляжем и новым оперением решила бы все проблемы, и даже с запасом.

Не решила бы. С целиковым блоком Ц он бы не взлетел, а с Бураном летел бы Москва-Байконур в три прыжка.

[WkWk]

С целиковым блоком Ц он бы не взлетел

Так бы и ездил по аэродрому :wink:

[Старый]

Так бы и ездил по аэродрому :wink:

Обычно выскакивает с торца полосы и прыгает по кочкам до ближайшего леса.

[WkWk]

Так бы и ездил по аэродрому :wink:

Обычно выскакивает с торца полосы и прыгает по кочкам до ближайшего леса.

В принципе ВМ-Т с водородным баком тоже должен был бы прыгать - но летал. Я сам видел :wink:

[fagot]

В принципе ВМ-Т с водородным баком тоже должен был бы прыгать - но летал. Я сам видел :wink:

У него аэродинамическое качество выше.

[WkWk]

В принципе ВМ-Т с водородным баком тоже должен был бы прыгать - но летал. Я сам видел :wink:

У него аэродинамическое качество выше.

Это понятно, но изначально он вообще не расчитывался что то на спине таскать. А вариант с кислородным баком? Там даже смотреть страшно - лобовуха в несколько раз увеличивается, да и обтекаемость у него.....