Национальный космодром на Дальнем Востоке

[Дмитрий В.]

Alex_II пишет:

Дмитрий В. пишет:
А через БО их не судьба посадить?

Может там лифт поставить забыли?

Пока еще не поздно вспомнить.

[Leonar]

KrioG пишет:
новый

Новый походу с двумя посадочными площадками и под а5в
Блин...правда не могли они эти вот в башню обслуживания запихнуть?
Да и не 2площадки а одну с лифтом конструкции?

[Not]

Alex_II пишет:

Not пишет:
Это все равно что в аэропорте пассажиров в самолет загружать с летного поля подъемником.

Учитывая количество пассажиров - можно и вовсе по лесенке пешочком...

Можно! Но, учитывая что на дворе 21-й век, в аэропортах принято разделять тех. обслуживание и погрузку экипажа/пассажиров. Предполагая, что на Восточном строится современный космопорт, идея отдельного доступа экипажа выглядит вполне разумной.

[Not]

Дмитрий В. пишет:

Alex_II пишет:

Дмитрий В. пишет:
А через БО их не судьба посадить?

Может там лифт поставить забыли?

Пока еще не поздно вспомнить.

Лифт там есть.

[Alex_II]

Дмитрий В. пишет:
Пока еще не поздно вспомнить.

Так это ж приведет к упрощению и удешевлению... А это, похоже, табу...

[Alex_II]

Not пишет:
Можно! Но, учитывая что на дворе 21-й век, в аэропортах принято разделять тех. обслуживание и погрузку экипажа/пассажиров.

На бортах с количеством экипажа/пассажиров 4-6 человек? Покажите мне это...

Not пишет:
Предполагая, что на Восточном строится современный космопорт, идея отдельного доступа экипажа выглядит вполне разумной.

Чего в ней разумного? Завышенная стоимость всей халабуды? Ну, разве что с точки зрения строителя всего этого - денег можно содрать больше. Других достоинств не наблюдаю...

[Not]

Alex_II пишет:

Not пишет:
Можно! Но, учитывая что на дворе 21-й век, в аэропортах принято разделять тех. обслуживание и погрузку экипажа/пассажиров.

На бортах с количеством экипажа/пассажиров 4-6 человек? Покажите мне это...

В смысле они грузятся в свой бизнес джет прямо в ангаре ТО?

[Leonar]

Alex_II пишет:
Других достоинств не наблюдаю...

Справедливости ради...
Если рн ховякнется на стол, не дай бог, то уехавшая башня для обслуживания пилотирумых полетов с оборудованием в ней останется целым
Экипаж с кораблем есесно сасом спасен будет

[Alex_II]

Leonar пишет:
Если рн ховякнется на стол, не дай бог, то уехавшая башня для обслуживания пилотирумых полетов с оборудованием в ней останется целым

Толку с нее без БО, которая стационарная...

[Alex_II]

Not пишет:
В смысле они грузятся в свой бизнес джет прямо в ангаре ТО?

Пилоты-то? А как же... Или его вообще никто в ангар не загоняет - так и стоит бедный на открытой площадке... Там и обслуживается...

[Not]

Alex_II пишет:

Not пишет:
В смысле они грузятся в свой бизнес джет прямо в ангаре ТО?

Пилоты-то? А как же... Или его вообще никто в ангар не загоняет - так и стоит бедный на открытой площадке... Там и обслуживается...

Вы когда нибудь были в аэропорте на летном поле не как пассажир? Самолет выкатывают из ангара, после чего в него садится экипаж, или по специальному трапу, или через рукав.

[sychbird]

Alex_II пишет:

Not пишет:
Это все равно что в аэропорте пассажиров в самолет загружать с летного поля подъемником.

Учитывая количество пассажиров - можно и вовсе по лесенке пешочком...

В скафандре, не подключенном к СЖО? А Вы садист батенька! 

[KrioG]

Дмитрий В. пишет:
А через БО их не судьба посадить?

Вам приходят в голову нетривиальные решения. Наверное, никто из конструкторов КЗБ просто не догадался использовать её как башню посадки и обслуживания, а то так бы и сделали. 
Только вот, я подумал, а вдруг такой вариант рассматривался? Но по каким то причинам так сделать нельзя. Как Вы думаете, может так быть?

[opinion]

KrioG пишет:

Дмитрий В. пишет:
А через БО их не судьба посадить?

Вам приходят в голову нетривиальные решения. Наверное, никто из конструкторов КЗБ просто не догадался использовать её как башню посадки и обслуживания, а то так бы и сделали.
Только вот, я подумал, а вдруг такой вариант рассматривался? Но по каким то причинам так сделать нельзя. Как Вы думаете, может так быть?

Думаю, что не может.

[Андрей]

sychbird пишет:

В интервью спецстроевского начальника Волкодава(ссылку приводил здесь в теме ранее) причиной несдачи в эксплуатацию ряда объектов Первой очереди Восточного названа отсутствие у ЦЕНКИ необходимого числа эксплуатирующегоперсонала по этим проблемным объектам. Прямо указано было, что некому передавать в постояннуюэксплуатацию.

А также то, что часть сооружений построена "рукожопами", принимать которые без устранения недоделок/устранения замечаний ЦЭНКИ не хочет и не торопиться.
К примеру, в помещениях "в среднем по зданию" каждый второй стеклопакет с битыми(треснутыми) стеклами - интереса такую работу принимать у заказчика нет.

[Alex_II]

Not пишет:
Вы когда нибудь были в аэропорте на летном поле не как пассажир?

А как же... Не один десяток тонн всякого груза в вертолеты Ми2-Ми6-Ми8 и Ми-26 перекидал (или из них), не один десяток подвесок зацепил-отцепил... И ни разу не видел чтоб вертолет стоял в ангаре (за четверть века). Да и самолеты в основном на свежем воздухе стоят...

[Alex_II]

sychbird пишет:
В скафандре, не подключенном к СЖО? А Вы садист батенька!

Так ведь и скафандр у них спасательный, а не Орлан какой полужесткий... Я, было дело, в ватных штанах и телогрейке на вышку Уралмаш-3Д86 поднимался (лифта там нет, 53 метра высоты) мало что не бегом... Думаю разница не велика... А если серьезно - лифт решает вопрос. А вот отдельная башня - это совершенно лишнее.

[Leonar]

Alex_II пишет:

Leonar пишет:
Если рн ховякнется на стол, не дай бог, то уехавшая башня для обслуживания пилотирумых полетов с оборудованием в ней останется целым

Толку с нее без БО, которая стационарная...

Согласен...
Логику сего хотелось бы понять
Ну и справедливости ради в башне обслуживания может не все так дорого?можно и побырому восстановить?
Хотя сомневаюсь

[Leonar]

Не... Ну могли бы в передвижной башне все оборудование и для обслуживания запихнуть
А стационарно оставить только конструкцию ветро удержания
Хотя, думается и так бы не плохо стояла ракета заправленная...

[Leonar]

KrioG пишет:
Вам приходят в голову нетривиальные решения. Наверное, никто из конструкторов КЗБ просто не догадался использовать её как башню посадки и обслуживания, а то так бы и сделали.
Только вот, я подумал, а вдруг такой вариант рассматривался? Но по каким то причинам так сделать нельзя. Как Вы думаете, может так быть?

Во во...что за причины, вы знаете?
А то и правда на ум приходит только чтоб металлолому побольше в смету вписать