Национальный космодром на Дальнем Востоке

[m-s Gelezniak]

Bauer пишет:
Интересно, должны ли проверить работу тележек МБО до полной сборки ? По идее, пока башня не собрана, самое время её погонять туда-сюда Вес ещё не очень большой, меньше хлопот с заменой.

Её гоняли и у производителя и нa месте. Что неменяет из мной скaзaнного ничего.

[ZOOR]

ЦЭНКИ перед Новым годом получила заказы на где-то 5 3 лярдa. Крупные:

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0173100007014000215
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0173100007014000224

Правда, я так и не понял, что же будет сделано "в согласованных объемах"

Но Ангара с Восточного уже обретает реальные очертания

[ВВК]

m-s Gelezniak пишет:
Вот в этом и ошибкa.
Опытные люди тaкое зaворaчивaли ещё нa стaдии эскизa.

Не вижу в чем ошибка, если рассматривать рельс, не в такой нише, а над уровнем площадки, то бесспорно, проще его эксплуатировать, смел метлой вокруг мусор с камнями и порядок, но во-первых наличие механизмов способных выдут оттуда любой мусор и всосать его в пром пылесос уже давно никого не удивишь, во-вторых данный тип установки рельсов , "в нише" это обычный, если предусмотрено движение техники на пневмоколесном ходу через рельсы, чего наверно здесь и добивались.

[Блудный]

А откуда там камушку-то взяться?

[Вернер П.]

ВВК пишет:
во-первых наличие механизмов способных выдут оттуда любой мусор и всосать его в пром пылесос уже давно никого не удивишь

.. а лёд расплавить? Вообще неплохо бы услышать доводы "за"
Технике переехать можно  в отведенных местах

[Вован]

m-s Gelezniak пишет:

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
До первого кaмушкa.

Не страшно. Если бы это было критично, перед колесом щетку ставили. Или резину.

Вот когдa нaедет тогдa поствят и не щётку, a стaльную плaстину в двaдцaть мм толщиной.

На зенитовской башне еще в 1990 гг. поставили

[ВВК]

Плейшнер пишет:
а лёд расплавить?

Вообще не проблема, достаточно  небольшого греющего провода

[ВВК]

Плейшнер пишет: 
Технике переехать можно в отведенных местах

А если предполагается, что  она будет шастать везде?

[ВВК]

Вован пишет:
На зенитовской башне еще в 1990 гг. поставили

Там кстати в отверстие должен стоять концевой выключатель с упором, причем они обычно при таких конструкциях крепятся и к этой пластине, чтоб если упрется во что и сама пластина, то чтоб остановится, т.е у нее как бы двойная функция. На "Восточном" , я так понимаю концевой выключатель стоит в большом упоре  над тележкой, а впереди посреди тележки и рядом с ним , замотанный в полиэтилен , какой-то пневмовод, наверно  для установки тележки в монтажное положение.

[Вернер П.]

ВВК пишет:

Плейшнер пишет:
а лёд расплавить?

Вообще не проблема, достаточно небольшого греющего провода

Все можно,  "продуть", "раздолбить", "расплавить" "пропылесосить", но кроме подобного гемора есть ли что положительное у такого рельса в канаве?

[ВВК]

Плейшнер пишет:
Все можно,"продуть", "раздолбить", "расплавить" "пропылесосить", но кроме подобного гемора есть ли что положительное у такого рельса в канаве?

ВВК пишет:
во-вторых данный тип установки рельсов , "в нише" это обычный, если предусмотрено движение техники на пневмоколесном ходу через рельсы, чего наверно здесь и добивались.

[Вернер П.]

 
ВВК пишет:
во-вторых данный тип установки рельсов , "в нише" это обычный, если предусмотрено движение техники на пневмоколесном ходу через рельсы, чего наверно здесь и добивались.

Если предусмотрено, (да еще при этом " шастать везде" ) и наверное добивались, то можно записать в плюсы, а что еще?

[ВВК]

Плейшнер пишет:
Если предусмотрено, (да еще при этом " шастать везде" ) и наверное добивались, то можно записать в плюсы, а что еще?

Может назвать это "технологической необходимостью", тогда не надо будет искать "+" и "-".

[Вернер П.]

ВВК пишет:
Может назвать это "технологической необходимостью"

Тоже непонятно зачем

[SFN]

m-s Gelezniak пишет:

SFN пишет:
А подшипники где?

По идее рaзрезные скольжения (бaббит?). Пaровозные. A инaче снимaешь кол пaру. Тaщишь в рем зaвод, тaм кол пaру рaспресовывaют и потом уже меняют подшипники.
  :|

Я хотел узнать: на колесах или на осях? На кранах обычно одиночные двухребордные колеса с собственными пошипниками. А здесь колесная пара...

[Leonar]

Плейшнер пишет:

ВВК   пишет:
Может назвать это "технологической необходимостью"

Тоже непонятно зачем

а на каком участке космодрома рельсы будут в канаве?
ближе к стартовому столу?

[ВВК]

Плейшнер пишет:
Тоже непонятно зачем

За тем, чтоб техника на пнвмоколесном ходу могла передвигаться без ограничения

[Вернер П.]

Леонар, вот здесь.
ВВК, техника с парапета не кувыркнется?

[ВВК]

Плейшнер пусть ездят потихоньку и извини, но я не вижу другого объяснения данной конструкции, хоть какой там парапет или пандус, ну взято это техническое решение оттуда, может конечно это связано с предполагаемой технологией ремонта колес(колесных пар), ну типа нужна опора, чтоб подпереть если что. 

[ВВК]

SFN пишет:
А здесь колесная пара...

Здесь на фото видно наличие буксы, т.е. колесо насажено на ось через подшипник, ведущее колесо тоже должно так