Национальный космодром на Дальнем Востоке

Автор Bell, 01.08.2007 21:24:47

« предыдущая - следующая »

0 Пользователей и 1 гость просматривают эту тему.

Back-stabber

ЦитатаAlex_II пишет:
ЦитатаBack-stabber пишет:
лекс_ИИ вроде ничего, дури тоже хватает, но вот той сумашедшинки типично Велеричевской -- недостаёт.
Да у тебя у самого дури столько, что на экспорт продавать можно, если ФСКН не заметет - а все к чужой тянешься... Жадина...
Ну вот, Старый... Видите?...
Валеричь наверняка что-нибудь ввернул-бы со взором горящим про свой любимый "один конец", экспансию там всякую, и всё такое....
А тут... Грубый примитивизм...  :(
Разрушитель иллюзий.

Старый

ВалекриJ загнул бы глубже, про новые рынки, про героев-одиночек движущих мир...
 Эххх, чтото давно мы не слышали от него этих великих мыслей... :(
1. Ангара - единственный в истории мировой космонавтики случай когда новая ракета по всем параметрам хуже старой. (с) Старый Ламер
2. Всё что связано с Ангарой подчинено единственной задаче - выкачать из бюджета и распилить как можно больше денег.
3. Ангара и Омск созданы друг для друга!.

Back-stabber

ЦитатаСтарый пишет:
ВалекриJ загнул бы глубже,
Точняк! Парадигмы там всякие, и тыды-тыпы... Блин. Хоть и не заходи теперь...  :cry:
Разрушитель иллюзий.

Alex_II

ЦитатаBack-stabber пишет:
Хоть и не заходи теперь...
Эх, вот был бы подарок на Новый год...
И мы пошли за так, на четвертак, за ради бога
В обход и напролом и просто пылью по лучу...

Старый

По ящику кажут как везли ректификационную колонну в Комсомольск. Почему нельзя так же возить ракеты?
1. Ангара - единственный в истории мировой космонавтики случай когда новая ракета по всем параметрам хуже старой. (с) Старый Ламер
2. Всё что связано с Ангарой подчинено единственной задаче - выкачать из бюджета и распилить как можно больше денег.
3. Ангара и Омск созданы друг для друга!.

Lanista

Очень дорого же.


Мне вот на самом деле интересно насколько авиа перевозки дороже жд, ну вот реально в цифрах довезти УРМ из Мск до Восточного, сколько это будет по жд, и сколько Русланом.

Есть подозрение что разница не так страшна, при том что самолетом быстрее и не так опасно для изделия.

Александр Ч.

31.12.2013 12:48:30 #13646 Последнее редактирование: 31.12.2013 12:48:54 от Александр Ч.
ЦитатаСтарый пишет:
По ящику кажут как везли ректификационную колонну в Комсомольск. Почему нельзя так же возить ракеты?
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic9861/message1181980/#message1181980
Ad calendas graecas

Александр Ч.

ЦитатаLanista пишет:
Мне вот на самом деле интересно насколько авиа перевозки дороже жд, ну вот реально в цифрах довезти УРМ из Мск до Восточного, сколько это будет по жд, и сколько Русланом.

На форуме где-то было сравнение цен.
Ad calendas graecas

Иван Егоршин

Транспортировка Протона на Байк стоит 20 млн руб официально

Блудный

ЦитатаLanista пишет:

реально в цифрах довезти УРМ из Мск до Восточного, сколько это будет по жд, и сколько Русланом.

Есть подозрение, что возить в итоге надо будет не из Мск, а из оМск.

George

ЦитатаБлудный пишет:
оМск.
ИМХО, так и будет. УРМ-1 будут привозить с Омска, УРМ-2 с Москвы, сборка "А5" в МИКе.

Lanista

Говорят Омск невозможно покинуть...

октоген

Колонна  на фотграфии метров так 5 диаметром.  А 5 метровый моноблок-это уже все вполоть до 40- тонника включительно. И даже 3 сосиски на 1 ступени тяжелого носителя в таком диаметре уже будут более- менее приемлимы.

Александр Ч.

Цитатаоктоген пишет:
Колонна на фотграфии метров так 5 диаметром. А 5 метровый моноблок-это уже все вполоть до 40- тонника включительно. И даже 3 сосиски на 1 ступени тяжелого носителя в таком диаметре уже будут более- менее приемлимы.
В каментах пишут о 7-ми.
Ad calendas graecas

АниКей

Цитата31.12.13 05:02
    Назначен новый начальник ФГУП "ГУСС "Дальспецстрой"        
 http://www.interfax-russia.ru/FarEast/news.asp?id=463282&sec=1671
Цитата
 Дальний Восток / Общество 
   Владивосток. 31 декабря. ИНТЕРФАКС-ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Начальником ФГУП "ГУСС "Дальспецстрой" при Спецстрое России", который ведет строительство космодрома "Восточный" в Амурской области, назначен полковник Валерий Кузнецов, сообщили агентству "Интерфакс-Дальний Восток" в "Дальспецстрое".
   В.Кузнецов ранее занимал должность заместителя командующего войсками Ленинградского военного округа по расквартированию и обустройству войск.
   В строительной организации также подчеркнули, что временно исполнявший обязанности руководителя "Дальспецстроя" Андрей Захаров остается на предприятии в должности первого заместителя.
   5 сентября 2013 года начальник ФГУП "ГУСС "Дальспецстрой" при Спецстрое России" Юрий Хризман направил заявление об увольнении со своего поста по собственному желанию. 6 сентября приказом директора Спецстроя России Ю.Хризман был освобожден от занимаемой должности, врио назначен А.Захаров.
   В 2014 году "Дальспецстрой" планирует продолжить реконструкцию и возведение военных городков в Сахалинской области, Хабаровском и Приморском краях, завершить возведение жилья для военнослужащих в "Волочаевском городке" (Хабаровск) и "Снеговой Пади" (Владивосток), приступить к реконструкции Президентского кадетского училища во Владивостоке, а также продолжить строительство объектов военной инфраструктуры в ЗАТО г. Вилючинск Камчатского края.
А кто не чтит цитат -- тот ренегат и гад!

АниКей

Цитатаhttp://www.interfax-russia.ru/FarEast/news.asp?id=463155&sec=1679
30.12.13 14:07
    "Дальспецстрой" намерен заплатить до 427 млн руб за строительство желдорстанции у космодрома Восточный    

Хабаровск. 30 декабря. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - ФГУП "ГУСС "Дальспецстрой" при Спецстрое России" объявило аукцион на подряд по строительно-монтажным работам на ст.Ледяная при строительстве железных дорог космодрома "Восточный" в Амурской области, говорится в материалах заказчика на сайте госзакупок.
   Начальная цена контракта - 426 млн 636,503 тыс. рублей (с НДС 18%). Возможен аванс до 30%.
    По условиям заказа, подряд на строительство вокзала и служебно-бытового здания ст.Ледяная включает, помимо общестроительных работ и подведения коммуникаций, укладку автодорожного покрытия на территории вокзала ст.Ледяная (2,4 тыс. кв. м), на автодороге к очистным сооружениям станции (11 тыс. кв. м), а также обустройство дороги на самой станции длиной 0,5 км.
А кто не чтит цитат -- тот ренегат и гад!

АниКей

02.01.2014 11:05:46 #13656 Последнее редактирование: 02.01.2014 11:06:41 от АниКей
ЦитатаДата:              31.12.2013 - 12:37 http://uralpolit.ru/news/econom/kompany/1388472080-uralkriomash-zavershil-god-s-polozhitelnoi-dinamikoi                
       «Уралкриомаш» завершил год с положительной динамикой    
                   
             Чистая прибыль предприятия за 11 месяцев превысила 48 млн рублей         
            НИЖНИЙ ТАГИЛ, 31 декабря, ИА УралПолит.Ru. Впервые за последние несколько лет ОАО «Уралкриомаш», которое входит в состав корпорации УВЗ, отработало с положительной динамикой. Как сообщает пресс-служба УВЗ, за одиннадцать месяцев 2013 года выручка нижнетагильского предприятия составила 2 млрд 372,63 млн рублей, а чистая прибыль - 48,52 млн рублей.

В этом году в промышленную эксплуатацию предприятия была запущена установка газоплазменной резки металла.

В стадии отработки технологических процессов находится новая сварочная колонна, позволяющая производить автоматическую сварку внутренних и наружных кольцевых швов цилиндров сосудов. Данная установка является одним из звеньев новой конвейерной линии по производству контейнеров-цистерн.

В 2013 году введены в срой новые производственно-бытовые помещения - душевые для всех производственных служб предприятия.

Одним из значимых событий конца 2013 года стало начало подготовки к отгрузке в адрес космодрома «Восточный» емкостей для систем заправки космических аппаратов. Для нужд нового космодрома также изготовлены два прототипа криогенных железнодорожных цистерн, которые в начале 2014 года будут отправлены на испытания.
А кто не чтит цитат -- тот ренегат и гад!

октоген

ЦитатаАлександр Ч. пишет:
Цитатаоктоген пишет:
Колонна на фотграфии метров так 5 диаметром. А 5 метровый моноблок-это уже все вполоть до 40- тонника включительно. И даже 3 сосиски на 1 ступени тяжелого носителя в таком диаметре уже будут более- менее приемлимы.
В каментах пишут о 7-ми.
Ну если 7 м, то тем более. В общем, внезапно для  ( тут была нецензурщина)   из роскосмоса, нашлась система транспортировки на коммерческом рынке. При этом, даже если транспортировка такая стоит 5 млн. долл. то это все равно на порядок дешевле, чем городить удолбище  о 5 шт РД-191. Да даже если такая транспортировка стоит 20 миллионов-все равно это выгоднее чем строить удолбища сосисочные.

Ну и 7 м  при длине метров так 60-70 позволяют 80-тонник без водорода. Здравствуй Луна в 2 пуска :)


Все проекты тяжей, которые рисовались энергетиками, хруниками и прочими имеют в себе порок сосисочности. Их нужно отправлять в топку и строить моноблок.  

Идеальный вариант моноблок на 80 т. Чуть похуже вариант с 1 ступенью по схеме протона-с навесными баками 1 ст,  этот вариант вполне уже 120-130-тонник. А кого еще галлюциногены не отпустили- им 3 сосиски  на 1 ст, в диаметре 7 м. Выйдет 200-тонник.

Старый

Колонна весила 1500 тонн. Если ракета будет весить 150 тонн то везти её будет легче.
1. Ангара - единственный в истории мировой космонавтики случай когда новая ракета по всем параметрам хуже старой. (с) Старый Ламер
2. Всё что связано с Ангарой подчинено единственной задаче - выкачать из бюджета и распилить как можно больше денег.
3. Ангара и Омск созданы друг для друга!.

Back-stabber

Цитатаоктоген пишет:
 Их нужно отправлять в топку и строить моноблок.
Который пускать будем раз в два года, что-ля?  :D
Разрушитель иллюзий.