РД на метане

[Старый]

Искандер пишет:
Да - не чешутся. И зря.

А вы им подскажите. Научите их как в космос летать.

[Искандер]

Старый пишет:

Искандер пишет:
Да - не чешутся. И зря.

А вы им подскажите. Научите их как в космос летать.  

Думаю, что они как-то и без меня разберутся как им деньги зарабатывать. ;-)

[George]

Искандер пишет:
 Все - это одна попытка мягко приводниться. Кузнечик это повторение интересного опыта и не первая.

Одна на двигателях, а прочие на парашютах, как ТТУ шаттла. Все ступени были утеряны, начиная с F-1. Так что "С-2" ничего не угрожает и панику по поводу метана затевать не нужно.

[Плейшнер]

George пишет:
панику по поводу метана затевать не нужно.

Вот и не затевайте

[Искандер]

George пишет:

Искандер пишет:
 Все - это одна попытка мягко приводниться. Кузнечик это повторение интересного опыта и не первая.

Одна на двигателях, а прочие на парашютах, как ТТУ шаттла. Все ступени были утеряны, начиная с F-1. Так что "С-2" ничего не угрожает и панику по поводу метана затевать не нужно.

Ну, как же ж, отработку посадки на двигателях я помню делали минимум три компании, наверняка их было и больше...
ТТУ на парашутах кроме Шатла спасала еще и Ариан-5, но не использовали повторно, возможно кто еще...

"Зри в корень!"
Какая паника?
Я же говорю - вот посадит Маск отработанную ступень мягко, точно в яблочко - тут только всё и начнется. ;-)

[George]

Неглупый пишет:
Вот и не затевайте

Вы не ответили на вопрос, что делать с "С-2" и почти готовой "А5", если делать С-5. (никто правда, делать не будет, и хорошо).

[Плейшнер]

George пишет:

Неглупый пишет:
Вот и не затевайте

Вы не ответили на вопрос, что делать с "С-2" и почти готовой "А5", если делать С-5. (никто правда, делать не будет, и хорошо).

А смысл? Вам уже отвечали раз 10 в этой теме.

[Дмитрий В.]

George пишет:

Неглупый пишет:
Вот и не затевайте

Вы не ответили на вопрос, что делать с "С-2" и почти готовой "А5", если делать С-5. (никто правда, делать не будет, и хорошо).

А зачем с ними надо что-то делать? С-5 заменит С-2 постепенно в течение 10-15 лет. Примерно так, как С-2 заменяет С-У и С-ФГ. С Ангарой вообще ничего делать не надо, если она будет успешна в эксплуатации.

[George]

Дмитрий В. пишет:
А зачем с ними надо что-то делать? С-5 заменит С-2 постепенно в течение 10-15 лет. Примерно так, как С-2 заменяет С-У и С-ФГ. С Ангарой вообще ничего делать не надо, если она будет успешна в эксплуатации.

Не заменит.

1. Ее нет в заказе и никогда не было. Достаточно предъявить ценник на ОКР, так шансы С-5 будут ниже нуля.
2. "С-2" для пилотируемых пусков, а это высший класс надежности. Оснований для замены нет.
3. "С-У" внешне такая же, как и "С-2". Доработки СК там незначительны. №31 космодрома Байконур может пускать как "С-У" так и "С-2". С-5 требует отдельного старта, параллельного использования не получится. Разве что в Плесецке, где есть списанный СК Р-7.

Надеюсь, что об С-5 забудут с образованием ОРКК. Директорам будет не до игрушек.

[Дмитрий В.]

George пишет:

Дмитрий В. пишет:
А зачем с ними надо что-то делать? С-5 заменит С-2 постепенно в течение 10-15 лет. Примерно так, как С-2 заменяет С-У и С-ФГ. С Ангарой вообще ничего делать не надо, если она будет успешна в эксплуатации.

Не заменит.

1. Ее нет в заказе и никогда не было. Достаточно предъявить ценник на ОКР, так шансы С-5 будут ниже нуля.
2. "С-2" для пилотируемых пусков, а это высший класс надежности. Оснований для замены нет.

Надеюсь, что об С-5 забудут с образованием ОРКК. Директорам будет не до игрушек.

Ну, во-первых, так можно вообще запретить разработку новых носителей, ведь разработка каждого из них дороже, чем заменяемого  Во-вторых, когда-то почти все ракеты отсутствовали в заказе, поисковые работы до принятия решения о начале полномасштабной разработки всегда производились предприятиями за свой счет. Наконец, не стоит сбрасывать со счетов заявление О.Н.Остапенко о возможности разработки принципиально нового носителя для Восточного. Как знать, не имел ли он в виду именно Союз-5.

[Плейшнер]

George пишет:
Не заменит.

Вот видите, вам ответили 11-й раз. 

[George]

Дмитрий В. пишет:
Как знать, не имел ли он в виду именно Союз-5.

Остапенко консервативный человек, врядли он имел ввиду эту экзотику. К тому же он упоминал РН на основе "Энергии", что только подтверждает мои оценки. ООН не любит что-либо выбрасывать. Р-7, в современном виде "С-2" - гордость российской космонавтики, на ней держится почти весь пилотируемый космос мира (в виде "С-ФГ" и "С-У"  Площадка №31 дооборудуется под пилотируемые пуски на "С-2.1а".

В России крайне строгие требования к РН для пилотируемых пусков. Вы думаете, что при оных так просто заменить "С-2"?

[George]

Дмитрий В. пишет:
Во-вторых, когда-то почти все ракеты отсутствовали в заказе, поисковые работы до принятия решения о начале полномасштабной разработки всегда производились предприятиями за свой счет.

ЦСКБ не может справиться с одной ступенью уже много лет. Сколько они будут делать С-5, который им не закажут?

[George]

С-5 не является принципиально новым носителем. Кроме метана, там нет ничего нового.

[Дмитрий В.]

George пишет:
С-5 не является принципиально новым носителем. Кроме метана, там нет ничего нового.

А от ракеты не требуется новизна. От нее требуется с минимальной стоимостью доставить на заданную орбиту заданную массу.

[George]

Дмитрий В. пишет:
А от ракеты не требуется новизна. От нее требуется с минимальной стоимостью доставить на заданную орбиту заданную массу.

Это не к С-5. Ее ценник - рай для любителей больших счетов.

[Плейшнер]

George пишет:
С-5 не является принципиально новым носителем. Кроме метана, там нет ничего нового.

Да, те же баки с топливом и ЖРД, ничего не изменилось за 70 лет

[George]

Неглупый пишет:
Да, те же баки с топливом и ЖРД, ничего не изменилось за 70 лет

Ну так чего дергаться? Бабки распилить?

[Дмитрий В.]

George пишет:

Дмитрий В. пишет:
А от ракеты не требуется новизна. От нее требуется с минимальной стоимостью доставить на заданную орбиту заданную массу.

Это не к С-5. Ее ценник - рай для любителей больших счетов.

Для начала надо бы посчитать, но исходных данных нет. Ясно пока одно, ракетный керосин существенно дороже СПГ и будет дорожать при росте дефицита. Самая сложная - по деньгам и времени - проблема в проекте С-5 - разработка РД0164. Однако, если эта разработка будет единая для С-5 и МРКС-1, то есть шанс существенного удешевления. В любом случае, корпусные отсеки С-5 будут существенно дешевле таковых для С-2. Вот пока все, что известно.

[Плейшнер]

George пишет:

Неглупый пишет:
Да, те же баки с топливом и ЖРД, ничего не изменилось за 70 лет

Ну так чего дергаться? Бабки распилить?

Не дергайтесь. Завтра на работу езжайте на Запорожце, та же будка на колесах и ДВС