Отечественные спутники связи

[kroton]

по такому количеству показателей самый самый не определить... скорее только почва для спора.

[natsvin]

ну тогда хотяб пропускная способность, например по шкале килограмм веса спутника на гигобит (можно и мегобит) инфы с него в сек.

[ааа]

просто интересно:
А какой спутник связи самый-самый? Не в России, а вообще.

Канада обычно заказывает очень навороченные спутники.

[Старый]

просто интересно:
А какой спутник связи самый-самый? Не в России, а вообще.

 Видимо Милстар или WGS.

[natsvin]

"пропускная способность одного спутника WGS - свыше 3 гигабит в секунду"
это что-то вроде 3000 мегабит в секнду.
а вес спутника?
скок же мегабит на 1 кг спутника выйдет интересно?

[natsvin]

"Спутники WGS создаются на базе платформы Boeing 702. Ориентировочный вес спутника – стартовый 5900 кг, на орбите 3450 кг."

если вес на орбите то получается
0.869 мегабит на 1 кг

вот теперь интересно по этому показателю глянуть наши спутники.

хотя имел введу спутники не военные.

[YAV]

Отношение пропускной способности к массе спутника, всего лишь один из множества критериев. Можно и ведро вывести на орбиту, которое пассивно будет отражать сигнал. Есть обработка информации на борту или нет? За какой срок активного существования проводить расчет пропускной способности? Тут уйма вопросов и можно вывести уйму критериев к той же массе. Часто критерием эффективности для спутников является отношение массы полезной нагрузки к массе самого спутника. Но и тут надо рассматривать конкретную задачу. Те же антенные системы могут варьироваться по диаметру от метра до десятка метров, типа «Гаруда», что напрямую влияет на массовую составляющую модуля полезной нагрузки к модулю служебных систем. А вообще, тема очень интересная. Только мне кажется, что тут, без оценки экономической составляющей бесполезно говорить о том, чей спутник лучше. Про тот же «Милстар», сколько там на него ушло таньге и времени? Нам бы такие денюжки на новые платформы и полезные нагрузки   ! Кстати, по поводу массы, тут еще не забудьте к техническим возможностям спутников приплюсовать возможности средств выведения. Одно дело расположиться в двадцати метровом по длине и пятиметровом по диаметру обтекателе и с комфортом долететь в чреве «Гуппи», а другое сделать спутник, который надо разместить в нашем (даже и «Протоновском») обтекателе. В общем, коллега выше прав. Трудно оценивать.

[ааа]

YAV, здравствуйте.
А как идут дела с вашим малым спутником, придумали ли ему имя? Летит , я так понимаю, на "Рокоте"?
И что интересного было в Берлине?

[YAV]

Здравствуйте. Тема не та, привык к байкам про "Гравицапу"   .
Название пока не придумали, идет как "Юбилейный-2". Работы идут полным ходом. Отрабатываем взаимодействие нового студенческого бортового компа с камерой ДЗЗ дистанционно с помощью интернета, надо же пользоваться благами технического прогресса ! Сейчас одновременно продумываем как собрать эту импортную камеру с объективом и конструкцией. В общем, работа кипит. В Берлине много всего интересного и полезного посмотрели. Начиная от авионики, кончая готовыми спутниками и идеями. Есть и ряд идей, которые мы начали у себя прорабатывать до поездки в Берлин, а там увидели, что наши зарубежные коллеги собираются реализовать то же самое. Посоревнуемся с ними, надеюсь , пока не хочу говорить подробно, сюрприз чтобы не пропал, но это прийдется реализовывать уже на "Ю-3", если программу не прикроют. Летим на "Рокоте". Уже на заводе изготавливаем адаптер новый и устройство отделения очень легкое и конкурентоспособное на рынке. Наши конструкторы-механики молодцы, тьфу тьфу тьфу, чтоб не сглазить. Получилась конфетка.

[Старый]

а вес спутника?
скок же мегабит на 1 кг спутника выйдет интересно?

Пропускная способность определяется свойствами не только спутника но и наземных станций.

[ааа]

График строительства телекоммуникационного космического аппарата по заказу Индонезии строго выдерживается, заявил "Интерфаксу-АВН" генеральный конструктор и генеральный директор ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф.Решетнёва» Николай Тестоедов.
....
По его словам, работы по спутнику уже идут. "Мы подтверждаем, что записанный в контракте срок готовности спутника к запуску - 15 июля 2011 года - выполняется", - сказал Н.Тестоедов.
Он сообщил, что на производственных площадках ИСС в работе находится одновременно несколько космических аппаратов, срок изготовления которых 2-2,5 года.
"Мы выиграли ряд тендеров и строим несколько спутников, в том числе космические аппараты AMOS-5 для Израиля, TELKOM-3 для Индонезии, "Экспресс АМ5" и "Экспресс АМ6" для российской орбитальной группировки", - сообщил глава фирмы. Кроме того, в производстве находится несколько навигационных спутников "Глонасс-М" и "Глонасс-К", а также спутники-ретрансляторы "Луч-5А" и "Луч-5Б".
http://www.npopm.ru/?cid=mass_media&nid=750

[Patriot]

30.06.2009 в Кб "Салют" состоялась защита ЭП по КА "Экспресс-МД2".
Запуск КА планируется на 3 кв. 2011г.
Под бурные аплодисменты ГПКС объявлен "новый" курс Хруничева - создание отечественного КА с отечественными командными приборами и на базе отечественных ЭРИ. Причина в том, что ну нет у них 3,5 млн евро на закупки приборов у EADS.
ЭП, естественно, одобрили.

[ааа]

30.06.2009 в Кб "Салют" состоялась защита ЭП по КА "Экспресс-МД2".
Запуск КА планируется на 3 кв. 2011г.

Фигасе.
Его же, судя по сообщениям, чуть ли не в этом году собирались запускать. А тут только ЭП.
Я правильно понимаю, что спутника, как такового еще вообще нет? Или два года будут переделывать под отечественные приборы?

[Patriot]

30.06.2009 в Кб "Салют" состоялась защита ЭП по КА "Экспресс-МД2".
Запуск КА планируется на 3 кв. 2011г.

Фигасе.
Его же, судя по сообщениям, чуть ли не в этом году собирались запускать. А тут только ЭП.
Я правильно понимаю, что спутника, как такового еще вообще нет? Или два года будут переделывать под отечественные приборы?

Всё правильно, Э-МД2 уже полгода должен летать, но КА нет. Есть частично поставленное российское оборудование, потому что в 2007 со всеми контракты заключались под два КА. Кто-то успел отчитаться, а с другими заморозили. Был брошен лозунг - Европа нам сделает всё. В большинстве уже поставленное оборудование должно быть доработано с учётом опыта эксплуатации КазСата и Э-МД1. А опыт богатый - замечаний и отказов на несколько слайдов.

[Старый]

с учётом опыта эксплуатации КазСата и Э-МД1. А опыт богатый - замечаний и отказов на несколько слайдов.

На обоих аппаратах?

[VSATman]

ИМХО, но МД-шки как раз хороший борт дабы потренироваться и набить руку в силу своей малости и дешевизны вывода..
с тяжелым ИСЗ типа Ам4 шутить совсем не хочется, а тут право на ошибку дать можно....

[Patriot]

с учётом опыта эксплуатации КазСата и Э-МД1. А опыт богатый - замечаний и отказов на несколько слайдов.

На обоих аппаратах?

Конечно же на втором вопросов меньше - только на один слайд.
Опыт эксплуатации КазСата ведь действительно богатый, без всякого ехидства.

[Новый]

ИМХО, но МД-шки как раз хороший борт дабы потренироваться и набить руку в силу своей малости и дешевизны вывода..
с тяжелым ИСЗ типа Ам4 шутить совсем не хочется, а тут право на ошибку дать можно....

Гм.  :?
45 млн. баксов за КА, плюс еще столько-же за полпротона.

Может набивать руку на чем нибудь менее дорогостоящем?

[Старый]

Конечно же на втором вопросов меньше - только на один слайд.

А какие там из основных, если не секрет?

[Новый]

Конечно же на втором вопросов меньше - только на один слайд.

А какие там из основных, если не секрет?

Есть проблемы с подачей рабочего тела в двигатели коррекции, остаются проблемы с кисом, остальное по мелочам  - отказы датчиков и т.д.