JulesVerne AutoTransfer Vehicle - Европейский аппарат ATV

[Farakh]

Farakh писал(а):

В смысле - не смогут они АТВ делать? Придется им Прогрессы покупать?

Подозроеваю, в итоге (Когда дойдет до конкретной доставки грузов, а это будет в середине 2009) Всё решится в пользу Прогрессов.
Понятно, что европейские и японские грузовики при этом будут летать очень часто - по 1 раз в год.

Интуиция? Или расчет?
На какие деньги будут строить АТВ или японские грузовики мне более менее понятно. На какие деньги будут строить Прогрессы?

Что касается конкретно CEV и Ares.
ИМХО сейчас НАСА должно жестко похерить или грамотно задавить лучше в зародыше всех альтернативщиков. И максимально сконцентрировать деньги и прочие ресурсы на Арес1 и Орионе.
Только такая политика обеспечит НАСА успех хотя бы в 2016.
Все другие варианты - намного хуже.

В переводе это означает, что они должны работать как мы
Не будут. Никогда. И слава богу.

[Lev]

Farakh писал(А):

На какие деньги будут строить Прогрессы?

На деньги НАСА. Всё будет предоплачено заранее. НАСА - совсем не Роскосмос и платит нормально.

[Farakh]

То есть собственных средств у нас нет?
Любопытная ситуация. Формально они зависят от нас, но фактически - мы от них.

[Lev]

То есть собственных средств у нас нет?

С какой стати Союзы и Прогрессы, которые нужны только НАСА Роскосмос и РККЭ должна делать за свои деньги? Скакой стати носители для вывода этих кораблей Самара должна делать за свои деньги? Дополнительные корабли, которые нужны НАСА и РН для них  делаются на деньги НАСА. Всё нормально.

[Бродяга]

То есть собственных средств у нас нет?

С какой стати Союзы и Прогрессы, которые нужны только НАСА Роскосмос и РККЭ должна делать за свои деньги? Скакой стати носители для вывода этих кораблей Самара должна делать за свои деньги? Дополнительные корабли, которые нужны НАСА и РН для них  делаются на деньги НАСА. Всё нормально.

Во вредитель-то.

 Какая разница РККЭ и Самаре кто даст предоплату за КК "Союз" и РН "Союз"?
 В любом случае деньги пойду по каналам Правительства России, так что обращаться в любом случае надо будет к нему.

[Farakh]

То есть собственных средств у нас нет?

С какой стати Союзы и Прогрессы, которые нужны только НАСА Роскосмос и РККЭ должна делать за свои деньги? Скакой стати носители для вывода этих кораблей Самара должна делать за свои деньги? Дополнительные корабли, которые нужны НАСА и РН для них  делаются на деньги НАСА. Всё нормально.

Да ни с какой. Проблема вот в чем - насколько я знаю, деньги НАСА дает то ли в два, то ли в три этапа. То есть при постройке корабля и носителя необходимо располагать собственными средствами. Которых нет.

[Salo]

http://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=4712

Еще 30 млн евро должны быть пущены на предварительные проработки модификации грузового транспортного ATV (Automated Transfer Vehicle), первая версия которого была запущена в апреле этого года. Однако в Европе намерены сделать грузовик ATV многоразовым - чтобы грузы с МКС можно было доставлять обратно на Землю.

[Salo]

http://arms-tass.su/?page=article&aid=63548&cid=125

Европейские страны выделили средства на закупку четырех грузовых космических кораблей
 
МОСКВА, 4 декабря. (ИТАР-ТАСС). Европа построит еще четыре грузовых корабля серии ATV и, вероятно, продлит эксплуатацию МКС после 2015 года. Об этом сообщил глава представительства Европейского космического агентства (ЕКА) в Москве Кристиан Файхтингер, комментируя итоги состоявшегося в Гааге двухдневного совещания министров стран-членов ЕКА.

Ранее страны ЕКА приняли решение выделить почти 10 млрд евро на программы исследования космоса на очередной трехлетний срок. Среди этих 30 программ одной из важнейших остается программа МКС. "Мы получили "добро" на так называемую третью фазу эксплуатации МКС, то есть нам выделили средства на 4 грузовых корабля серии ATV", - отметил Файхтингер.

Кроме того, страны-члены ЕКА пришли к согласию в вопросе о дальнейшей эксплуатации МКС после 2015 года, что неоднократно предлагала Россия. "Мы получили задание подготовить предложения по продлению сроков эксплуатации станции после 2015 года и обсудить их не позднее 2010 года", - сообщил глава российского представительства ЕКА.

Что касается перспектив создания совместной с Россией многоразовой пилотируемой космической системы, то по этому вопросу конкретного решения на встрече министров принято не было, однако работа будет продолжена. "Полученная поддержка стран-участников и выделенные средства позволяют нам продолжать сотрудничество в этой области, в том числе и с Россией", - сказал Файхтингер.

На подобных встречах на уровне министров, которые проходят раз в три года, участники обсуждают будущее крупных космических программ и утверждают объемы их финансирования. В совещании в Гааге приняли участие министры 18 стран-участниц ЕКА, а также Канады. По словам Файхтингера, несмотря на глобальный финансовый кризис, на развитие космических программ выделено на 20 проц. больше средств, чем планировалось ранее.

Участниками Европейского космического агентства, созданного в 1975 году, являются 18 стран: Австрия, Бельгия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Ирландия, Италия, Нидерланды, Норвегия, Португалия, Испания, Швеция, Швейцария, Великобритания, Греция, Люксембург и Чехия.

[andre1807]

Итак,

ESA's second Automated Transfer Vehicle (ATV) has been named Johannes Kepler after the German astronomer and mathematician. Europe's next unmanned logistics spacecraft is scheduled for launch to the International Space Station in mid-2010.

Второй ATV получил имя в честь Иоганна Кеплера, немецкого астронома и математика.

http://www.esa.int/SPECIALS/ATV/SEMGNHWX3RF_0.html

mid-2010 - это середина 2010 года?

[KBOB]

http://www.parabolicarc.com/2009/07/07/astrium-study-reentry-upgrade-atv/

Запуск ATV-2  "Иоганн Кеплер" планируется в ноябре 2010. Также подписан контракт на разработку возвращаемой модификации ATV, что позволит европейскому космическому агентству быть более независимым в доставке и возвращении грузов с МКС после завершения эксплуатации МТКК Шаттл.

[Гуманоид]

Или в 2011. Поувольняли там всех что ли в связи с кризисом?

[А.Коваленко]

Или в 2011. Поувольняли там всех что ли в связи с кризисом?

Строится на другом заводе, другой фирмой, во многом, даже в другой стране.

[Гуманоид]

А в чем здесь скрытая выгода?
следующий будет уже на третьем заводе строиться?

[zyxman]

А в чем здесь скрытая выгода?

Думаю что они просто взяли не специализированный аэрокосмический завод, а тот который подходит - в ЕС с производственной инфраструктурой получше чем у нас, и не нужно любую гайку самостоятельно делать..

[Старый]

А в чем здесь скрытая выгода?

Очевидно целью создания корабля является поддержка всего космопрома всей европы.

[А.Коваленко]

Это же Европа. Все должны получить свой кусок пирога. Я не имею никакой официальной информации, но почему-то уверен, что ATV-3 будут строить в Италии и называться он будет Галилео Галлилей ;-)

[Peter]

но почему-то уверен, что ATV-3 будут строить в Италии и называться он будет Галилео Галлилей

Джордано Бруно. И сгорит на старте ))

[Гуманоид]

Это же Европа. Все должны получить свой кусок пирога. Я не имею никакой официальной информации, но почему-то уверен, что ATV-3 будут строить в Италии и называться он будет Галилео Галлилей ;-)

Тогда им надо как мимнимум 18 АТВешек делать, а то и 27, чтобы никого не обидеть )

[Гуманоид]

А в чем здесь скрытая выгода?

Очевидно целью создания корабля является поддержка всего космопрома всей европы.

Т.е. "мы за ценой не постоим"?

[Старый]

А в чем здесь скрытая выгода?

Очевидно целью создания корабля является поддержка всего космопрома всей европы.

Т.е. "мы за ценой не постоим"?

А кто сказал что содержать собственную космичечкую промышленность это дёшово? А она к тому ж за эти же деньги ещё и кораблей наделает.
 Вобще вопрос о цене вполне конкретный. Вот на свою пилотируемую программу раскошелиться они пока не готовы. Видать жалко деньжат.