Протон.

[Bell]

Дмитрий В. пишет:

Bell пишет:
Ну пусть ХО даже 3680 все равно меньше бака. Кстати расширение не потребует, Вован говорил, что старт рассчитан на бОльший диаметр, чем даже бак.
Коллектор вместо нынешнего нижнего днища, а днище поднять выше.
Да нифига не дороже КВРБ и всего, что с ним связано! КВРБ-то нету ваще.

КВРБ купить у индусов, если сами не способны сделать. А геморрой с практически полной переделкой Зенита - на порядок дороже выйдет.

Зато консервативней и проходимей Да и не такая уж и полная.

[m-s Gelezniak]

Bell пишет:
На счет ХО и коллектора. Вот это помнишь?

Тaм вогнутое днище.

[Дмитрий В.]

Bell пишет:
Не знаю, может там и не было коллектора. Но там же как-то рассчитывалось использовать "как есть" зенитовский СК для заправки ушей. Или ухов .

Так там ракета была с нуля спроектирована с подгонкой посадочных мест под зенитовский СК.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
A произойдёт тaкaя глупость ехaть им Дaльний восток.

Для овладения смыслом не хватает знаков препинания или дефиса. :oops:

[Bell]

Там ракета была с нуля спроектирована потому, что проектировал не КБЮ и не было ни чертежей, ни прав на них.

[Bell]

m-s Gelezniak пишет:

Тaм вогнутое днище.

Дык это на Зените. А я ХО ушастой Ангары запостил.

[m-s Gelezniak]

Bell пишет:

m-s Gelezniak пишет:

Тaм вогнутое днище.

Дык это на Зените. А я ХО ушастой Ангары запостил.

И что с общёй длиной ступени будет.

[Bell]

m-s Gelezniak пишет:

Bell пишет:

m-s Gelezniak пишет:

Тaм вогнутое днище.

Дык это на Зените. А я ХО ушастой Ангары запостил.

И что с общёй длиной ступени будет.

О! Замечательно все будет!
Если по центру оставить только ЖК, то в имеющиеся ~35 м ступени (с учетом ХО и пр.) его влезет где-то 325 т, а общая масса заправленной ступени будет порядка 490 т.

Стартовая масса РН с ДМ-03 и спутником будет 600 т и выводить всё оно будет под 7 т на ГПО минус1500 м/с.

[m-s Gelezniak]

Bell пишет:

m-s Gelezniak пишет:

Bell пишет:

m-s Gelezniak пишет:

Тaм вогнутое днище.

Дык это на Зените. А я ХО ушастой Ангары запостил.

И что с общёй длиной ступени будет.

О! Замечательно все будет!
Если по центру оставить только ЖК, то в имеющиеся ~35 м ступени (с учетом ХО и пр.) его влезет где-то 325 т, а общая масса заправленной ступени будет порядка 490 т.

Если сегментировть ступень то и нaвесные не нужны.

[Bell]

m-s Gelezniak пишет:
Если сегментировть ступень то и нaвесные не нужны.

Зачем сегментировать? Чтоб получилась сосиска до облаков?

[Bell]

И в чем проблема с навесными? КБЮ такие уже давно просчитывало. 2 бака по 50 т керосина, можно сделать гладкие, легки и дешевые.

[m-s Gelezniak]

Bell пишет:

m-s Gelezniak пишет:
Если сегментировть ступень то и нaвесные не нужны.

Зачем сегментировать? Чтоб получилась сосиска до облаков?

Где есть шестьдесят метров будет шетьдесят пять.

[Bell]

А смысл? Тогда точно придется куда больше менять в стартовых сооружениях, оснастке, в МИКе и пр. и пр.

[m-s Gelezniak]

Bell пишет:
И в чем проблема с навесными? КБЮ такие уже давно просчитывало. 2 бака по 50 т керосина, можно сделать гладкие, легки и дешевые.

Энергия вылезет с копирaйтaми.

[Bell]

Скорее уж хруники . Но если делать будут держатели исходных чертежей и прав на конструкцию Зенита, то проблем не будет.

[Bell]

Короче, вот такая хреновина, только длиньше и с РД-171:

[m-s Gelezniak]

Bell пишет:
Короче, вот такая хреновина, только длиньше и с РД-171:

Не индусы проще.

[Bell]

нам от индусов толку мало...

[m-s Gelezniak]

Bell пишет:
нам от индусов толку мало...

A Ястреб это чьё было?

[Bell]

РККЭ.
Но где тот Ястреб? Картинки на бумажках...