И опять про Ангару

Автор Bell, 18.02.2004 20:49:35

« назад - далее »

0 Пользователи и 6 гостей просматривают эту тему.

Back-stabber

Цитировать
ЦитироватьНе. Нагрузки первичны.
В графике дальнейшей жизни МКС были обозначены 40-тонные НЭМы.
Они могут хоть DS "обозначить".
Никто не будет делать ракету конкретно под ПК. IMHO.
Будут тяжёлые спутники (в прогнозе) -- будут делать под них ракеты -- появятся тяжёлые модули.
Разрушитель иллюзий.

Alex_II

ЦитироватьБудут тяжёлые спутники (в прогнозе) -- будут делать под них ракеты -- появятся тяжёлые модули.
Ну так у кого-то в прогнозе они видимо есть... Следущая итерация Ариан - 5 ЕСВ - должна выводить на LEO 27 тонн. А Delta IV Heavy может вытащить 13 тонн на ГПО...
И мы пошли за так, на четвертак, за ради бога
В обход и напролом и просто пылью по лучу...

Back-stabber

Цитировать
ЦитироватьБудут тяжёлые спутники (в прогнозе) -- будут делать под них ракеты -- появятся тяжёлые модули.
Ну так у кого-то в прогнозе они видимо есть... Следущая итерация Ариан - 5 ЕСВ - должна выводить на LEO 27 тонн. А Delta IV Heavy может вытащить 13 тонн на ГПО...
И будут опять с парными пусками подпрыгивать как мышки в родах. Логисты типа... 8)
Разрушитель иллюзий.

Alex_II

ЦитироватьИ будут опять с парными пусками подпрыгивать как мышки в родах. Логисты типа... 8)
Ну ясен пень - обдирать с Протона краску, чтоб выкроить сотню кило - это разумнее. А как же...
И мы пошли за так, на четвертак, за ради бога
В обход и напролом и просто пылью по лучу...

Петр Зайцев

ЦитироватьНу так у кого-то в прогнозе они видимо есть... Следущая итерация Ариан - 5 ЕСВ - должна выводить на LEO 27 тонн. А Delta IV Heavy может вытащить 13 тонн на ГПО...
Мало ли что в прогнозе. Элон Маск обещает 50 тонн с хвостиком, даже уже начали строительство.

goran d

ЦитироватьЕсли будет МРКС на 35 тонн, то Ангара-7 не нужна.

А какая именно планируетса МРКС? Не уж-то байкал?

LG

Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНе. Нагрузки первичны.
В графике дальнейшей жизни МКС были обозначены 40-тонные НЭМы.

Пусть это останется на совести обозначивших.
Не вижу криминала почему под 40-тонную РН не обозначать под нее 40-тонные модули а под 70-тонную РН 70-тоные модули.
Пока что все реальное обозначается под реальную 20-тонную РН

Salo

Цитировать
ЦитироватьЕсли будет МРКС на 35 тонн, то Ангара-7 не нужна.

А какая именно планируетса МРКС? Не уж-то байкал?
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=734564#734564
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Олигарх

Цитировать
ЦитироватьРечь о другом, о том чтобы сделать ПУ для А7, с которой можно пускать и А5!
В части А5 надо перейти к параблокам боковых УРМов.
В части самой ПУ , возможно, придется использовать некоторые сменные элементы ...
Товарищ Вован, а что вы думаете о такой унифицированной ПУ для А7 и А5?

ПУ для А-7 невозможно использовать для А-5 и наоборот. По причине расположения ББ на разном удалении от оси РН. Развен что делать одну большую "дыру" газоотвода, над которой будет ставиться что-то вроде ССБ ("блока Я") для каждой РН. Но здесь параблочная структура пакета никакой пользы не принесет.

Блок Я - это вариант. Но не единственный. Я то имел в виду "обычную" схему, которая, очевидно, применяется и для Протона, и для Ангары в Плесецке. То есть, когда под каждым двигателем 1-й ступени свой газоотводной канал.
В случае А5 с параблоками на ПУ А7 боковые УРМы А5 располагаются всего на 62,5 см ближе к оси РН, чем боковые УРМы А7. И проблема газоотоводного канала, на мой взгляд решается довольно просто ...

Более сложна, но, полагаю, вполне решаема следующая проблема.
Когда РН вертикализируется, она же не просто так ставится. Предполагаю, что каждый модуль 1-й ступени ставится на некий механизм c устройством захвата и фиксации модуля. Самое примитивное, в самом 1-м приближении - надо обеспечить перемещение этого механизма на 62,5 см ... Например, он сначала откручивается на позиции для А7, затем передвигается на позицию для А5 и прикручивается ... :)

Salo

Цитировать
ЦитироватьНу так у кого-то в прогнозе они видимо есть... Следущая итерация Ариан - 5 ЕСВ - должна выводить на LEO 27 тонн. А Delta IV Heavy может вытащить 13 тонн на ГПО...
Мало ли что в прогнозе. Элон Маск обещает 50 тонн с хвостиком, даже уже начали строительство.
Пока что начали только демонтаж. 8)
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Вован

Судя по пусковому столу в Плесецке, для РН Ангара с другим расстоянием между ЦБ и ББ придется новый стол делать. Никаких средств удержания РН на столе в Плесецке не вижу.

Байконур надолго - навсегда

Олигарх

ЦитироватьСудя по пусковому столу в Плесецке, для РН Ангара с другим расстоянием между ЦБ и ББ придется новый стол делать. Никаких средств удержания РН на столе в Плесецке не вижу.


Безусловно, для А7 надо делать другой стартовый стол, чем для А5 в Плесецке.
Но, как я полагаю, этот стол можно сделать так, что с него можно будет пускать и А5 с боковыми УРМами в параблоках.

Вован

Кстати, об удержании РН на столе: опыт эксплуатации РН Зенит и Энергия (где есть и были системы удержания) показал, что удержание не нужно по причинам:
1. Отставание срабатывания механических частей системы удержания от быстроменяющихся процессов в двигателях РН.
2. Отказ системы удержания при первом пуске РН Энергия, после чего захваты были вырваны взлетающей РН.
Байконур надолго - навсегда

Блудный

Цитироватьудержание не нужно
Ну какая-то фиксация на предмет ветровых нагрузок нужна. Мало ли какой порыв может случится после отвода ферм. Тогда кроме убытков ещё и сраму не оберёшься.

Вован

Цитировать
Цитироватьудержание не нужно
Ну какая-то фиксация на предмет ветровых нагрузок нужна. Мало ли какой порыв может случится после отвода ферм. Тогда кроме убытков ещё и сраму не оберёшься.
Если представить, что Ангара А-5 - это цилиндр диаметром 7,5 м и высотой 54 м, то опрокидывающий момент от ветра при 25 м/с будет около 1000 тм. Чтобы опрокинуть массу заправленной РН, надо приложить момент 3000 тм. Коэффициент устойчивости равен 3. Можно обойтись без ветрового удержания. Пустую РН будет держать установщик, а потом башня обслуживания.
Байконур надолго - навсегда

Дмитрий В.

ЦитироватьБезусловно, для А7 надо делать другой стартовый стол, чем для А5 в Плесецке.
Но, как я полагаю, этот стол можно сделать так, что с него можно будет пускать и А5 с боковыми УРМами в параблоках.



Видно, что даже если индивидуальные газоходы для боковых блоков будут равны диаметру УРМ-1 (2,9 м), есть высокая вероятность задеть соплом РД-191 по его стенке при пуске А-5. Кроме того, несовпадают места пневмо- гидро - и электроразъемных соединений. Поэтому надо использовать либо ССБ, либо строить разные СК для А-7 и А-5. В любом случае, параблочная схема пакета на А-5 не нужна.
Lingua latina non penis canina
StarShip - аналоговнет!

Блудный

ЦитироватьЕсли представить, что Ангара А-5 - это цилиндр диаметром 7,5 м и высотой 54 м
Это с водородом наверху?

Salo

Это по образующей пятиблочника.
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Штуцер

ЦитироватьНу ясен пень - обдирать с Протона краску, чтоб выкроить сотню кило - это разумнее. А как же...
Не красить, а не обдирать. Вполне разумно.
Но в виде обломков различных ракет
Останутся наши следы!

Alex_II

ЦитироватьНе красить, а не обдирать. Вполне разумно.
А чего - эта ракета была специально под конкретный запуск сделана? Почему не крашена-то? Их разве не на заводе красят?

А по ситуации вообще - так бесит меня слегка вот такое:

ЦитироватьНу и дурни. Они. IMHO... :)
Выдавать собственную импотенцию за тонкий расчет - это конечно безумно продуктивно... Просто охренеть насколько...
И мы пошли за так, на четвертак, за ради бога
В обход и напролом и просто пылью по лучу...