И опять про Ангару

[Вован]

Вован, скажите прямо: Вы считаете конструктивно-компоновочную схему Н-1 правильной и в принципе перспективной? :wink:

Я согласен с С.П.Королевым. Но при возможности вертикальной сборки и вывоза так на старт схему РН придется поменять.

Вы общались с СП по поводу Н-1? :wink:

 Почему вы думаете, что Королёв сам считал Н-1 какой-то "правильной ракетой"?
 Ему надо было выполнить задачу в рамках определённых ограничений, и он действовал соответственно.

Последнее верно и для Ангары: получается такая схема из-за ограничений.

[Старый]

Последнее верно и для Ангары: получается такая схема из-за ограничений.

А это врядли. До ограничений ей ещё далеко.

[Вован]

Последнее верно и для Ангары: получается такая схема из-за ограничений.

А это врядли. До ограничений ей ещё далеко.

А габариты ж.д.?

[Старый]

А габариты ж.д.?

Ограничение на диаметр 4 метра, а УРМ и до трёх не дотянул.

[Вован]

А габариты ж.д.?

Ограничение на диаметр 4 метра, а УРМ и до трёх не дотянул.

Если возить УРМ в контейнере, как везли Союз на Куру, то диаметр выбран правильно.

[Старый]

Если возить УРМ в контейнере, как везли Союз на Куру, то диаметр выбран правильно.

Но перевозка в контейнере не предусматривалась и не требовалась.

[Вован]

Если возить УРМ в контейнере, как везли Союз на Куру, то диаметр выбран правильно.

Но перевозка в контейнере не предусматривалась и не требовалась.

А в чем тогда?

[Старый]

А в чем тогда?

Не знаю. Наверно в вагонах, как Протон и прочие ракеты.

[Плш]

А габариты ж.д.?

Груз шире 3,25 является негабаритным.
УРМ-1 является негабаритным по длине (он длиннее вагона). Это увеличивает габарит в поворотах. С учетом этого ж.д. габарит УРМ не 2,9  а  где-то 3,15м.
По габаритам УРМ можно перевозить без ограничений , в отличие от Протона.

[Вован]

А в чем тогда?

Не знаю. Наверно в вагонах, как Протон и прочие ракеты.

Протон диаметром 4100 мм в вагонах не возят. Зенит 3900 мм тоже.

[Старый]

Протон диаметром 4100 мм в вагонах не возят. Зенит 3900 мм тоже.

Значит на платформах под спецнавесом.

[Старый]

Так или иначе размерность УРМ была выбрана не из соображений транспортировки.

[Дмитрий В.]

Правильно говорил Челомей: Ракеты надо делать от авиации а не от артиллерии.

И вот что странно: и Королев, и Янгель, и Надирадзе - выходцы из авиапрома. Но ракеты делали по-ракетному

[Дмитрий В.]

Так или иначе размерность УРМ была выбрана не из соображений транспортировки.

Ага, на ЦиХ еще и оснастка подходящего диаметра оказалась.

[Старый]

Так или иначе размерность УРМ была выбрана не из соображений транспортировки.

Ага, на ЦиХ еще и оснастка подходящего диаметра оказалась.

Ну у них тем более была оснастка на 4 метра но выбрали 2.9.

[Штуцер]

Королев - выходец из авиапрома весьма относительный. А завод для производственной базы он получил артиллерийский. Вероятно и в КБ было много выходцев из грабинского коллектива.

[Старый]

Королев - выходец из авиапрома весьма относительный.

Да, по специальности он работал лишь в шараге над Ту-2.

[Дмитрий В.]

Королев - выходец из авиапрома весьма относительный.

Вообще-то, МВТУ закончил по авиационной специальности, до войны - известный планериаст и конструктор планеров и легких самолетов, до 1946 г. - в системе авиапрома.

А завод для производственной базы он получил артиллерийский. Вероятно и в КБ было много выходцев из грабинского коллектива.

ЦНИИ-58 влился в ОКБ-1 только в 1959 г.

[Штуцер]

Вообще-то, МВТУ закончил по авиационной специальности, до войны - известный планериаст и конструктор планеров и легких самолетов, до 1946 г. - в системе авиапрома.

Вот я и говорю - относительный.

[Вован]

Так или иначе размерность УРМ была выбрана не из соображений транспортировки.

Ага, на ЦиХ еще и оснастка подходящего диаметра оказалась.

Ну у них тем более была оснастка на 4 метра но выбрали 2.9.

От какой ракеты осталась оснастка на 2,9 м?